底盤(pán)高度

廠家數(shù)據(jù)速騰車(chē)型底盤(pán)高度為108mm，完全滿足機(jī)動(dòng)車(chē)正常使用。在極其惡劣的路段，需要降低機(jī)動(dòng)車(chē)速度，避免機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)刮傷底盤(pán)，造成車(chē)輛撞擊的問(wèn)題。 速騰的生產(chǎn)廠家在哪里？ 生產(chǎn)廠家是一汽大眾。一汽大眾汽車(chē)有限公司成立于1991年2月6日，總部位于吉林省長(zhǎng)春市。該公司由中國(guó)第一汽車(chē)有限公司、奧迪汽車(chē)有限公司、德國(guó)大眾汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)中國(guó)投資有限公司共同出資組建 速騰的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車(chē)尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為4,753mm，寬度為1,800mm，高度為1,462mm，軸距為2,731mm。車(chē)輛為四門(mén)五座轎車(chē)，油箱容量為50l，行李廂容量為553l。車(chē)輛使用1.2升和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 以上與速騰底盤(pán)高度有關(guān)。希望對(duì)你有幫助。

官方數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛空底盤(pán)高度為1,450mm，車(chē)輛滿底盤(pán)高度為1,050mm。雷凌車(chē)輛是豐田品牌推出的轎車(chē)，是卡羅拉的兄弟版本，由廣汽豐田生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是一款緊湊型車(chē)輛。 雷凌的體型數(shù)據(jù)是多少？ 整車(chē)尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4640mm，寬度1780mm，高度1435mm，軸距2700mm，前輪距1531mm，后輪距1535mm。車(chē)輛為四門(mén)五座轎車(chē)，油箱容量為50l。車(chē)型采用1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5l和1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 雷凌的制造商在哪里？ 生產(chǎn)廠家是廣汽豐田。廣汽豐田汽車(chē)有限公司成立于2004年9月1日，總部位于中國(guó)廣州。它是中日合資企業(yè)，由中國(guó)廣汽集團(tuán)有限公司和日本豐田汽車(chē)公司共同出資。合作期限30年。 以上是雷凌底盤(pán)高度多少厘米的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)你有幫助。

底盤(pán)高度在18cm左右，suv車(chē)型離地間隙較好，使得車(chē)輛通過(guò)性較好。在未鋪設(shè)路面的道路上行駛時(shí)，可以最大限度地減少對(duì)底盤(pán)的損壞。現(xiàn)在suv車(chē)型在車(chē)市很受歡迎。 什么是suv？ Suv又稱(chēng)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，是轎車(chē)和純?cè)揭败?chē)的結(jié)合體。是一款郊區(qū)多功能車(chē)，擁有旅行車(chē)的空間，卡車(chē)的通過(guò)性，轎車(chē)的乘坐舒適性。車(chē)模的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能好，乘坐舒適性好，分為承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身。 有哪些種類(lèi)的SUV？ 車(chē)型分為小型suv、緊湊型suv、中型suv、中型suv、大型suv、全尺寸Suv。目前，緊湊型suv和中型suv在汽車(chē)市場(chǎng)非常受歡迎。很多車(chē)企都推出了自己的suv車(chē)型，擁有專(zhuān)屬的suv品牌。 以上與suv底盤(pán)的一般高度有關(guān)。希望對(duì)你有幫助。

廠家數(shù)據(jù)車(chē)底盤(pán)高度12.5cm，車(chē)輛定位是緊湊型車(chē)型。車(chē)輛采用1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器和5擋手動(dòng)變速器。所有車(chē)型都是前驅(qū)版本。 軒逸的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 車(chē)輛尺寸的長(zhǎng)、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為4,641mm、1,815mm、1,450mm、2,712mm、1,588mm、1,594mm。車(chē)輛為四門(mén)五座轎車(chē)，油箱容量為47L，行李廂容量為560L。 軒逸的廠家在哪里？ 車(chē)輛的制造商是東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司成立于2003年6月16日，是國(guó)有合資企業(yè)，是具有全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的汽車(chē)企業(yè)，是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司旗下非常重要的乘用車(chē)模塊，總部位于廣州花都。 以上是軒逸底盤(pán)高度大概多少厘米。希望對(duì)你有幫助。

軒逸底盤(pán)高度11cm，軒逸底盤(pán)頭部配有翼子板。車(chē)輛行駛時(shí)可以梳理氣流，同時(shí)也可以利用氣流減少路面異物對(duì)動(dòng)力總成的沖擊。此外，輪拱前的擋板可以減少輪胎附近的湍流。 軒逸采用扭矩支撐動(dòng)力總成，結(jié)構(gòu)采用加強(qiáng)件保證騎行效果。整體材質(zhì)是鋼，動(dòng)力總成也不完美。其下沒(méi)有任何材質(zhì)的防護(hù)板，日常行駛中容易因路面異物造成動(dòng)力總成隱患。可以選擇安裝防護(hù)板，降低損壞概率。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，免維護(hù)，運(yùn)行噪音比較低。這些比較適合家用車(chē)一點(diǎn)。懸架系統(tǒng)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架沒(méi)有選擇更舒適的多連桿式懸架。或許是考慮到成本，最終選擇了后扭力梁懸掛。

14代軒逸的底盤(pán)高度為110mm。汽車(chē)底盤(pán)高度是指汽車(chē)的最小離地間隙。汽車(chē)最小離地間隙是指汽車(chē)滿載或靜止時(shí)，汽車(chē)底盤(pán)與除車(chē)輪以外的支撐地面之間的距離。每輛汽車(chē)都有最小的離地間隙。汽車(chē)的最小離地間隙會(huì)影響汽車(chē)的通過(guò)能力。汽車(chē)的最小離地間隙越大，通過(guò)性能越好，離地間隙越小，通過(guò)性能越差。 戴軒逸是日產(chǎn)汽車(chē)推出的一款緊湊型車(chē)，以軒逸2019款經(jīng)典1.6XE手動(dòng)智聯(lián)領(lǐng)先版為例。其車(chē)身尺寸分別為4665mm、1700mm和1505mm，軸距為2700mm。第14代軒逸采用了家族VMotion2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

房融底盤(pán)高度21cm，豐田房融是緊湊型SUV。車(chē)輛的優(yōu)點(diǎn)是底盤(pán)比較高，乘坐空間好，舒適性好。車(chē)型由一汽豐田生產(chǎn)。目前在售的有2021款和2020款，匹配2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 豐田房融是一款緊湊型SUV車(chē)型。機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，機(jī)動(dòng)車(chē)軸距為2690mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV車(chē)型。車(chē)輛油箱容積55升，機(jī)動(dòng)車(chē)輛準(zhǔn)備質(zhì)量1540公斤。

凱迪拉克ct5的底盤(pán)高度為190mm，最小離地間隙為115mm(該數(shù)據(jù)來(lái)自車(chē)輛手冊(cè)，具體請(qǐng)參考相關(guān)車(chē)型的車(chē)輛手冊(cè))。 凱迪拉克ct5采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，保證了汽車(chē)良好的通過(guò)性。最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)障礙物的能力越強(qiáng)，但重心會(huì)更高，所以高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)差。如果離地間隙比較小，通過(guò)性會(huì)變差，但高速行駛的穩(wěn)定性會(huì)更高。 最小離地間隙是有一定限制的，與車(chē)輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。一般跑車(chē)的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的最小離地間隙會(huì)大一些。這是因?yàn)閟uv的驅(qū)動(dòng)橋與轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋不同，主要是地面與車(chē)頭或后輪軸的垂直距離。但是汽車(chē)是車(chē)身最低點(diǎn)與地面的垂直距離，所以汽車(chē)的離地間隙會(huì)高一些。

五菱洪光的底盤(pán)高度空載時(shí)為160mm，滿載時(shí)為150mm。五菱洪光是上汽通用五菱推出的首款介于商用車(chē)和乘用車(chē)之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)流暢的外形，多樣實(shí)用的寬敞駕乘空間。 五菱洪光在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性之間的完美平衡，以及在操控性和安全性方面的實(shí)力，顛覆了人們對(duì)商用車(chē)的傳統(tǒng)印象。 汽車(chē)底盤(pán)注意事項(xiàng)： 第一，拖地底部和異物撞擊底盤(pán) 由于拖底的不確定性，容易造成位于底盤(pán)內(nèi)的零件損壞，如三元催化器外殼破損、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼開(kāi)裂、變速箱外殼開(kāi)裂或懸掛系統(tǒng)變形等。這些問(wèn)題會(huì)給你的車(chē)帶來(lái)致命的傷害。 第二，腐蝕 現(xiàn)在環(huán)境越來(lái)越差，連下雨都是酸雨，在這樣的環(huán)境下，我們的車(chē)可能會(huì)損壞。由于底盤(pán)經(jīng)常與污水、油污等物質(zhì)接觸，而這些物質(zhì)中的化學(xué)成分會(huì)慢慢腐蝕底盤(pán)和底盤(pán)上的零件，所以要更加注意底盤(pán)防腐。 第三，避免的方法 一般為了防止剛才那兩種容易損壞底盤(pán)的情況，4S店都會(huì)建議車(chē)主安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或者保護(hù)俗稱(chēng)底盤(pán)裝甲的底盤(pán)。

2020款240TURBO冠道底盤(pán)高度209mm，采用麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，通過(guò)性能好，操控性好。皇冠是一款全新的suv車(chē)型，以2020款240TURBO為例。動(dòng)力方面，冠道搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣側(cè)采用雙VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和VTEC可變氣門(mén)升程技術(shù)。最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩370nm，百公里加速時(shí)間最短7.45s，搭載SBW電子按鍵換擋，搭配9速自動(dòng)變速箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)換擋，擁有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式三種駕駛模式。新冠肺炎路搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，中低配車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。高配車(chē)型搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370N.m，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9速手自一體變速箱。懸掛方面，冠道采用的前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。技術(shù)不斷進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域時(shí)代。一輛有豪華感的車(chē)已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求，鋪天蓋地的科技感才能吸引消費(fèi)者的眼球。在這方面，冠道也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。

昂科威的底盤(pán)高度為173MM，略低于其他同類(lèi)型SUV。別克ENVISION的中文名字叫昂科威。作為通用汽車(chē)全球戰(zhàn)略新車(chē)型，別克昂科威的外觀設(shè)計(jì)繼承了ENVISION概念車(chē)的設(shè)計(jì)精髓，整體設(shè)計(jì)動(dòng)感、優(yōu)雅、大氣。 汽車(chē)底盤(pán)由四部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。它的作用是支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)正常運(yùn)動(dòng)和行駛。 以2021款昂科威為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1839mm、1686mm，軸距2750mm，前輪距1584mm，后輪距1588mm，油箱容積66l，整備質(zhì)量1610kg。2021款昂科威前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169ps，最大功率124kw，最大扭矩250nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。內(nèi)部配置上，方向盤(pán)為塑料材質(zhì)，位置調(diào)節(jié)為手動(dòng)上下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)。

一般TUL的底盤(pán)高度在空載情況下為190mm，滿載情況下為150mm。底盤(pán)的高度就是離地間隙，是指地面與車(chē)輛底部剛性物體之間的距離。離地間隙與車(chē)輛負(fù)載有關(guān)。負(fù)載越重，離地間隙就越小。 以途觀l 2022 330tsi自動(dòng)兩驅(qū)舒適版為例。這款車(chē)是一款5門(mén)5座suv，長(zhǎng)寬高分別為4733mm、1839mm和1673mm，軸距2791mm，油箱容量60升，整備質(zhì)量1665kg，動(dòng)力方面搭載第三代ea888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0升，最大馬力1888。最大功率137kw，最大功率轉(zhuǎn)速4100-6000 rpm，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000 rpm。匹配7速濕式雙離合變速箱，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。搭載大眾4motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備駕駛模式選擇功能。(數(shù)據(jù)來(lái)源為驅(qū)動(dòng)官網(wǎng))

別克GL8的底盤(pán)高度為143mm。新款147mm。底盤(pán)的高度就是最小離地間隙，它定義了汽車(chē)滿載時(shí)，汽車(chē)底部到地面的垂直距離。別克gl8的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。 別克GL8作為頂級(jí)MPV的典范，以豪華的風(fēng)格、強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞舒適的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為最完美的MPV。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概不應(yīng)該小于150mm。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。 穩(wěn)定性： 家用汽車(chē)的底盤(pán)高度應(yīng)至少為110毫米，最多為150毫米。根據(jù)該車(chē)的這一參數(shù)分析，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，該車(chē)更容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但其高速穩(wěn)定性較差。如果底盤(pán)高度小于110mm，汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低。

賓至的底盤(pán)高度是多少： 賓至底盤(pán)高度170mm，采用前麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)，屬于主流懸掛布置。優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。下臂是鋼制的。繽智的前懸掛副車(chē)架是全框鋼副車(chē)架，有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板。下擺臂通過(guò)橡膠襯套與副車(chē)架連接。 汽車(chē)的底盤(pán)高度是指汽車(chē)的最小離地間隙，是指汽車(chē)滿載時(shí)底盤(pán)離地面的最短距離。汽車(chē)的最小離地間隙會(huì)影響汽車(chē)的通過(guò)性。 在最初的規(guī)定中，汽車(chē)的最小離地間隙不能低于160毫米。但隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，這一規(guī)定被取消了，因?yàn)橛行└吲滠?chē)采用了空氣懸架，開(kāi)車(chē)時(shí)可以根據(jù)路況調(diào)整底盤(pán)的高度。 一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的最小離地間隙在100-200mm之間。如果汽車(chē)最小離地間隙超過(guò)130mm，汽車(chē)的通過(guò)性會(huì)更好。 最小離地間隙越大，通過(guò)性能越好，但重心會(huì)不穩(wěn)。最小離地間隙越小，通過(guò)性能越差，但重心越穩(wěn)定。

途銳兩驅(qū)版底盤(pán)高度為160mm，四驅(qū)版為180mm，實(shí)測(cè)離地間隙為193mm。底盤(pán)的高度也叫最小離地間隙，需要通過(guò)氣動(dòng)懸架來(lái)調(diào)節(jié)，底盤(pán)靠氣動(dòng)懸架下降。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)。(來(lái)源：百度) 汽車(chē)的離地間隙值不是固定的，要看載重情況。途銳的氣動(dòng)懸架可以六檔高速調(diào)節(jié)，即當(dāng)車(chē)速小于5km/h時(shí)，可以調(diào)節(jié)到160mm。標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)：215mm。越野一級(jí)：240mm。越野等級(jí)2: 300mm。越野二級(jí)需要保持車(chē)速在25 km/h以下，當(dāng)車(chē)速大于125km/h時(shí)，底盤(pán)高度會(huì)自動(dòng)從正常標(biāo)準(zhǔn)水平下降到190mm，無(wú)法手動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)車(chē)速大于180km/h時(shí)，底盤(pán)高度會(huì)自動(dòng)降至180mm，無(wú)法手動(dòng)調(diào)節(jié)。 如果途銳想要機(jī)動(dòng)性，可以把懸掛調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，底盤(pán)會(huì)自動(dòng)下降到更低的位置，操控感會(huì)非常好。

保時(shí)捷718的底盤(pán)高度為106mm，最小離地間隙是指車(chē)輛滿載時(shí)底盤(pán)最低點(diǎn)與地面的距離(最大允許裝載質(zhì)量)。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或顛簸地面而不發(fā)生碰撞的能力。 保時(shí)捷718Boxster的整體造型變化不大，依然保持了老款Boxster優(yōu)雅的車(chē)身線條。整體造型低寬流暢，尾部的設(shè)計(jì)比老款更有層次感，更清晰。尾燈為條形，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用立體設(shè)計(jì)。每個(gè)水平尾燈組分別集成了四個(gè)LED點(diǎn)剎車(chē)燈，一條裝飾條貫穿兩個(gè)尾燈，讓車(chē)尾更加寬敞。當(dāng)速度超過(guò)120 km/h時(shí)，上尾翼會(huì)自動(dòng)伸出，這降低了升力，提供了更好的抓地力。 由于采用了渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，峰值扭矩可在低至1,850 rpm的轉(zhuǎn)速下提供，最高可持續(xù)5,000 rpm。憑借保時(shí)捷PDK雙離合變速箱，新款718Boxster可以在5.6秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)260公里/小時(shí)。性能更高的718Boxster S將采用2.5T H4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為257千瓦(350皮秒)，峰值扭矩為420牛米。0到100km/h加速僅需4.2秒。

冠道底盤(pán)高度209mm。本田冠道作為一款城市SUV，采用承載式車(chē)身，麥弗遜式前懸架，多連桿式后懸架，通過(guò)性好，操控性好。 冠道是廣汽本田旗下的一款中型豪華SUV車(chē)型。外觀上，寬大的前臉、鷹翼式LED大燈、硬朗的車(chē)身線條等外在亮點(diǎn)。表現(xiàn)出不向世俗妥協(xié)的精神。整車(chē)風(fēng)格宏大壯闊，有力量有美感。 配置方面，配備了一鍵發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、電子手剎、座椅加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用功能。配備自動(dòng)后排空調(diào)、中央扶手娛樂(lè)系統(tǒng)控制面板、后排遮陽(yáng)簾等舒適科技配置。 動(dòng)力方面，冠道搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩370牛米，匹配9速自動(dòng)變速箱。

本田xrv的底盤(pán)滿載時(shí)高度為130mm，最大高度可達(dá)142 mm，本田XRV的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4328mm，寬1772mm，高1605mm，軸距2610mm(信息來(lái)自官網(wǎng))。 本田xrv采用家族式方向盤(pán)，獨(dú)特的中控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，科技感十足。白底光環(huán)是一個(gè)七英寸的中控屏幕，可以隨駕駛風(fēng)格變化。空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)成觸控面板，使用起來(lái)非常方便。 出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎，邊旋轉(zhuǎn)邊180度調(diào)節(jié)。1.8升車(chē)型標(biāo)配全景，車(chē)的天窗比同級(jí)車(chē)的采光面積更大，因?yàn)檫@款車(chē)的天窗比其他車(chē)大一點(diǎn)，而且是上半部分開(kāi)的形式。

寶馬4系的底盤(pán)高度為110mm。寶馬4系誕生于寶馬的CLAR平臺(tái)。該車(chē)采用前后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局。其前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。雙節(jié)連桿可以使轉(zhuǎn)向節(jié)虛擬轉(zhuǎn)軸的下鉸接點(diǎn)向外移動(dòng)，有利于提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。 寶馬4系作為后驅(qū)跑車(chē)，適合舒適運(yùn)動(dòng)。在公路上行駛時(shí)，懸架可以更好地吸收振動(dòng)。在劇烈行駛時(shí)，懸掛能給予很好的支撐，車(chē)身的姿態(tài)也很好。4系寶馬的前懸架是寶馬常用的雙球節(jié)結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)就是用兩根連桿代替麥弗遜懸架的下臂。

長(zhǎng)安CS75底盤(pán)離地高度為190mm，也可以稱(chēng)為最小離地距離。它是指汽車(chē)滿載靜止時(shí)，除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來(lái)表征汽車(chē)在不發(fā)生碰撞的情況下跨越石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。以2021款長(zhǎng)安CS75為例。其長(zhǎng)寬高分別為4,650mm、1,850mm、1,715mm，軸距為2,700mm。動(dòng)力方面，2021款長(zhǎng)安CS75搭載1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131 kW，最大扭矩265 Nm。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。