E級(jí)AMG

同級(jí)對(duì)比 | 當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候去看過(guò)奧迪Q7，但是家人不太喜歡q7，覺(jué)得車(chē)有點(diǎn)胖，不是很好看，就選擇了奔馳。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 買(mǎi)的時(shí)候裸車(chē)價(jià)格大概是110萬(wàn)，落地大概是121萬(wàn)多點(diǎn)的樣子。個(gè)人還是很滿意的。動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)開(kāi)車(chē)時(shí)的操控和動(dòng)力這些沒(méi)的說(shuō)，非常好，開(kāi)起來(lái)舒適度也蠻高的，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)?shù)暮谩?nèi)飾：內(nèi)飾不是很華麗，比較簡(jiǎn)單大方，很符合我低調(diào)穩(wěn)重的性格，內(nèi)飾的用料比較好，沒(méi)有什么味道，非常滿意。

【動(dòng)力表現(xiàn)】4.0t 610匹的馬力還要什么自行車(chē)，不下賽道足夠用了，隨叫隨到，四驅(qū)也更放心一些，只要肯給油，動(dòng)力一直不斷。【空間】比長(zhǎng)軸的E肯定要短，但是比c63后排要寬敞得多，后排也不會(huì)經(jīng)常坐人。桶椅是真的難受坐不習(xí)慣，非常的硬，后排要好的多。【操控】操控的話不會(huì)下賽道，方向盤(pán)手感很重，換擋時(shí)候略微有頓挫感。【油耗】這車(chē)談?dòng)秃臎](méi)有意義，就看舍不舍得踩了【外觀】外觀就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，比同級(jí)m5還是明顯更有肌肉感【內(nèi)飾】奔馳內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，夠豪華

AMG一直是奔馳性能的一個(gè)重要標(biāo)志，奔馳E級(jí)AMG同樣如此。將駕駛模式調(diào)至最為激進(jìn)的“Race”競(jìng)技模式，鎖定SPORT HANDLING模式之后。如果你激活RACE START彈射起步功能，那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將轉(zhuǎn)速鎖定在3500rpm。松開(kāi)剎車(chē)的一剎那，整輛車(chē)會(huì)牢牢的將你按在座椅上。0-100km/h是需要3次咋眼的功夫就完成了。3.43秒，車(chē)已經(jīng)破百但眩暈感卻剛剛上頭。這就是奔馳E級(jí)AMG的魅力。

肯定買(mǎi)奧迪rs6啊，奧迪rs6號(hào)成西裝暴徒，地表最強(qiáng)買(mǎi)菜車(chē)并不是沒(méi)有原因的。你要是說(shuō)轎車(chē)跑車(chē)啥的奧迪也許不再最牛的，但是要說(shuō)起來(lái)旅行車(chē)，奧迪是祖宗。

基本滿意，沒(méi)有想象的那么低

沒(méi)啥可說(shuō)的，畢竟車(chē)身重，排量在那，

偏高，可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我開(kāi)車(chē)比較暴力

感覺(jué)有點(diǎn)高，不過(guò)也在可接受的范圍內(nèi)，希望首保之后會(huì)有所下降

現(xiàn)在油耗有點(diǎn)偏高，可能跟我開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)吧。

稍高了，可能跟我的駕駛習(xí)慣有很大的影響

基本都在城市跑，油耗偏高

跑高速油耗很滿意。市區(qū)就有點(diǎn)偏高了

還好吧!畢竟車(chē)重?cái)[在那了!

基本滿意吧，畢竟車(chē)身自重在那擺著呢，油耗還算滿意，

:油耗有點(diǎn)高，可能是我的技術(shù)問(wèn)題，希望能降下來(lái)。不過(guò)我也是新手，開(kāi)車(chē)習(xí)慣也是原因

還行吧，我是在城里跑，油耗有點(diǎn)高，但是在接受范圍內(nèi)

閥門(mén)開(kāi)關(guān)。但是輕的時(shí)候也比一般奔馳響

GLE級(jí)AMG是中大型SUV

E級(jí)AMG是中大型車(chē)