奔馳C級

奔馳c級有后驅版車型也有四驅版車型，四驅與后驅車的操控性相比，四驅要好得多。四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。奔馳c級是奔馳旗下的一款豪華中型轎車，國產版奔馳c級一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高功率版1.5升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機。

奔馳c級跟a級區別：1、車身尺寸不同：奔馳c級的長寬分別為4704mm、1810mm、1454mm，軸距為2840mm；奔馳A級的長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm，軸距為2789mm。2、變速箱不同：奔馳c級匹配的是自動變速箱；奔馳a級匹配的是雙離合變速箱。3、油耗不同：奔馳c級的油耗相對高一些，百公里綜合油耗在8.5L左右；奔馳A級的綜合油耗為6.5L左右。

奔馳c級車有C260運動版，C260 4MATIC運動版，改款C260L，改款C260L 運動版，改款C260L 4MATIC，改款C260L 4MATIC運動版，C260L停產，C260L運動版停產，C260L 4MATIC停產，C260L 4MATIC運動版停產。

你別看它是一個奔馳，可他受制于嚴格的成本控制，內飾用料一直不好也的確有發現內飾異響，還有就是車機系統總是崩潰，中空屏幕花屏也已經不是一個人反映了，真的是沒辦法啊。

奔馳這種1.5T和1.6T分開賣的話他們的動力差別肯定大啊，不然的話誰還會多花錢買1.5T的呢？要是說到家用，其實1.5T版中配就足夠用了，性價比超高呢。

車子搭載的是1.6t直列四缸渦輪增壓發動機，起速也比較快，百公里加速時間是9.1秒，它的百公里混合工況油耗是6.2升。市區內行駛的話，油耗在7.5升左右。

首先他倆差不多在同一個級別內個人也感覺，奔馳c的內飾比較奢華但3系操控性和動力方面比c突出外觀的話，個人感覺3系的話比c系更大氣這個級別的車一般都沒啥很明顯的小毛病但是要考慮后期寶馬的后期比較穩基本不會出現啥毛病奔馳咱不敢亂說總結就是寶馬三系，操控性好，動力強，外觀時尚后期小毛病很少奔馳內飾奢華，操控好顏值高但是后期的話沒有寶馬耐

定位是一款中級的旅行車，相對來說空間還是挺大的，搭載的1.6t的渦輪增壓發動機的，百公里的油耗大概是要在7.3個左右的。如果經常市區的話估計需要8.5個左右。

這款車的配置挺高，像前后獨立懸掛，胎壓監測，而且還有防爆輪胎。多氣囊。定速巡航。但是真的是沒有acc自適應巡航，但是這些功能也是完完全全的夠用了。

C180l的話，正常的優惠力度大概在7個點左右，所以按照它的裸車價格，最低配的能夠優惠2萬多塊。各地的優惠還是會有一些差異。

官方給出來，它的綜合油耗是6.2升，但是實際使用的話，這個1.6t的發動機百公里綜合油耗大概在8個左右，具體也要看路況和駕駛習慣。

c級進口車現在的優惠力度還是比較少的，大概也就是在3000-5000元以內的優惠力度。不同排量的優惠力度不太一樣，因為它是按百分比來進行的。

1.5t的雖然排量更小，但是它的發動機功率比較高，所以油耗也會比較高的，但是不會相差太多，跑100公里油耗差距也就是在0.5升以內了。

這兩個配置都不行，這么大的一臺車，才配1.5t和1.6t這么小的發動機，小馬拉大車，根本就不夠用，還容易壞。個人建議購買2.0t版本的，這才是真正的奔馳的發動機。

車輛正常質保期間建議最好考慮按照保養手冊去4s店做保養，常規保養更換機油機濾一次一千左右，在保期間最好不要圖便宜外面保養。

奔馳c級作為原裝進口車型，只有頂配奔馳c300旅行轎車，才配備了ACC自適應巡航系統，剩下的旅行版都只有定速巡航，而且不支持原廠選裝，如果想要改裝的話只能去外面的改裝店，需要在車前增加雷達探頭，改裝的程序比較麻煩費用也是很高的。

如果預算充足的話個人建議買2.0T的.動力表現比較充沛.完全可以滿足于市區路況和高速路況用車.2.0T的車型配置也比較豐富.也比較實用.

關鍵看你怎么開

奧迪啊

正常掛D檔行駛就可以，變速器會自動升檔降檔的！