奔馳CLS級

優點：看起來基本保留了上一代的造型缺點：相比S級轎車，在豪華方面還是略遜一籌的外觀：車尾沒有變化，但內飾設計更加圓潤：內飾大氣，整體布局實用，不會污。相當不錯的空間：開車和坐車的空間當然不錯，儲物空間也不錯，后備箱也大。重要的是空間，性能也讓我滿意。配置：配置座椅配置，材質等。駕駛輔助配置安全有保障。功耗是我最滿意的。有些人需要動力好，油耗低，這輛車卻能如此完美的操控：方向盤很輕，比我之前的好很多，轉向還是很準的，方向盤很輕，有電子輔助。油耗：油耗還可以，挺合理的，適合居家生活，也就10左右。但是，它得舒服到這個程度：綽綽有余，坐著還挺舒服。在同價位中表現很不錯，主空間很強，座椅舒適性有點硬。

優點：高端、大氣、上檔次，回頭率100%。儀表盤做工精致，前后扶手排列有序，全車90%真皮包裹，豪華舒適。朋友坐在車里很有面子。缺點：冷車啟動時，發動機的異響真的很煩人。外觀：很時尚，感覺很高檔。大氣的內飾：奔馳的內飾得了100分，無可挑剔！空間：后排座椅有點下，但是買這款車的人一般不在乎空間！動力：3.5的動力還是夠用的。在市區控制基本使用和超車非常方便快捷。奔馳有這么大的品牌控制力，自然要說。將近兩噸的自重，而且很好控制，也就是說打那輛車很準。隨著車速增加的方向，它逐漸變得更重，給司機一個高速穩定，冷靜，和極大的信心。剎車隨叫隨到，沒有側滑。車很安全，沒有ABS彈跳腳的感覺。油耗：我沒有好的駕駛習慣。我喜歡使勁開車，使勁剎車。幾乎都是縣或縣二級公路。目前我還在磨合期。我已經行駛了1000公里，油耗13左右。這個結果是驚人的。估計過了磨合期，高速應該在8左右。這么大的排量，加上車的自重，油耗非常驚人。舒適性：奔馳CLS350的舒適性很一般。一直以為安全氣囊座椅是標配，直到現在才知道是選裝的。這輛車車尾很不舒服，頭部和腿部空間都不夠，更談不上舒適。前排座椅比較硬，包裹度不太理想。如果跑長途，估計容易累。

奔馳CLS級是豪華車級別。奔馳CLS的優勢：1。外觀優雅，內飾豪華，七速變速器換擋柔和平順缺點：5.5L V8發動機動力差強人意，方向盤沒有配備換擋撥片。簡介：CLS系列可能是奔馳做的最有辨識度的汽車系列；2.這是一輛汽車，但奔馳表示它是一輛雙座汽車：一輛被雙座車身偽裝得很好的四門汽車。CLS車身一長一短，給人一種優雅加長雙門車的感覺；3.CLS是一款全能的轎跑：低調的拱形車頂優雅地跨在車門上，一氣呵成地跑在前后懸臂梁之間。靈活的運動底盤使控制得心應手。車內-前排和后排都提供了最高的質感和舒適性。

奔馳cls級價格如下：1。對于花70萬左右買車的消費者來說，買車最重要的一點是這車能給你帶來什么；2.一貫的思維，寶馬一直給人更極致的操控；姚，燈廠一定是在各種燈上做越來越多的科幻；3.而奔馳這幾年越來越漂亮了。他能給消費者的是華麗的外觀和豐富的配置。

奔馳cls級官方售價55.27萬-73.78萬：1。首先來說說這個長相。個人覺得CLS在外觀上比A7和6系好看，線條也更時尚。其實這主要是因為6系已經有一段時間沒有換代了，現在能買到的車型還是2016款，所以整體的設計感可能會相應的過時；2.奧迪A7雖然科幻的燈光和優雅的線條在外觀上并不遜色于CLS，但它始終籠罩在奧迪的光環之下，也就是官車的紅色光環。所以，這樣個性的車，跑了四圈之后，就成了不倫不類的代表；3.就室內裝飾而言，CLS會比它的競爭對手做得更好。最新一代之后，雙液晶屏的儀表盤中央大屏設計，絕對是時尚人士紛紛追捧的配置。至于個別優于其他廠商的配置，在我看來，這是奔馳應該有的；4.所以如果你想花70萬左右娶一個高貴典雅的汽車女神。我絕對是第一輛奔馳CLS。因為只有他才能符合高貴，優雅，女神這三個字。

奔馳cls級鑰匙更換電池的方法如下：1。找到鑰匙后面的按鈕；2.按住按鈕向前推動鑰匙后蓋并將其打開；3.電池在卡槽里，拿出來更換。奔馳cls級是一款中型4門5座轎車。其車身尺寸為：長4988mm，寬1890mm，高1424mm，軸距2939mm。奔馳cls級搭載1.5T渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱。最大功率135 kW，最大扭矩280 Nm。它的驅動方式是前后驅動。前懸架采用四連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

奔馳cls級是中大型級別的轎車，汽車級別按照車身尺寸和類型分為：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。奔馳cls將電控車輛穩定行駛系統列為標準配備，如果車輛有打滑的危險，電控車輛穩定行駛系統會立即激活。該車的安全帶系統和安全氣囊在發生正面碰撞或追尾事故時，安全帶收緊器幾乎可以在瞬間立即拉緊安全帶，固定住駕駛者和乘客的身體。

德國豪車奔馳那的配置是相當高大上。Cls 300.的配置是相當的豐富，車身穩定牽引力控制系統防暴死系統，系統前后獨立懸掛，防爆輪胎支持零胎壓續航。你的輪胎扎破了，還可以照樣開。是不是很牛.

我也比較關注新款奔馳cls級，這次推出了三款，我提的時奔馳cls 300動感型，搭載的時2.0T的發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩可達370牛米。三款車型匹配的都是9速自動變速箱。操控還是非常靈敏的。

畢竟是個轎跑，奔馳注重的還是前排的舒適性，冬天的時候，空調不用于預熱，直接打開就是熱風，。我主要在市區開車，感覺挺穩重的，額而且它標配了過濾器，所以霧霾天不用擔心。

個人覺得油耗不是很高，我開這款車五個月了，行駛了10000多一點公里，平均的油耗10個左右。我跑高速跑的少，油耗在8個左右，市區跑的比較多，路段也比較擁堵，油耗10個左右，我覺的算是比較省油的了。

這個其實是不需要太擔心的，每款車都不可能百分百保證自己生產的車子沒問題，網上說的也只是個個例。這款車還是值得購買的，漏油的情況并不是通病，這一點沒有必要太過擔心，我跑了挺長時間了，沒啥問題。

個人覺得還是選擇cls吧，外觀更適合一些外觀，做的還是比較年輕化的，檔次也更高一些，喜歡非常值得考慮。

奔馳cls屬于豪華中大型轎車的，在車輛的隔音處理上還是非常不錯的，而且車子空間上非常的款的，尤其舒適性非常佳!

可能我是新手，感覺油耗有點高

目前還沒跑過長途油耗還不知道

還行吧!畢竟這么重的車身，能有這么高油耗還算滿意的。畢竟車重在那擺著，也不能奢求什么了。

:油耗有點高，不過也能理解，畢竟車重在那擺著，

基本都在市區跑，目前油耗偏高

油耗有點高了?？赡芪沂切率值木壒拾?，希望能降下來