大眾

MQB平臺化以后我看了地盤輕量化了很多。開始準備購買1.8t的速派，后來看到拆車的1.8t三代發動機還是很糟糕，鏈條和鏈條包改進了，油氣分離稍微改了點點，但重要的活塞環國內版的居然減配了，少了波浪環。很擔心幾萬公里后缸內積炭沉積后開始燒機油。

店估計沒問題，開了多少年了，收費項目估計廠家也不管，按照銷售顧問的說法，廠家直優惠（官降？）25000，其他的就是4S給的優惠（2.5的可以談到30000），所以這5000可定要從別的項目上收回去！

不是吧我看我家這邊汽車城在開發區試駕專員動不動上100＋然后緊急制動還有60多碼急轉彎他們那可能也可以吧這個噴點我不同意啊

小渦輪重視的是響應速度，不是最大扭矩和最大功率。代步車渦輪的平順性是必須考慮的。急加速踩下去兩秒才躥出去并不適合日常駕駛。看看EP8和高功EP6的工況圖，很明顯EP8更適合日常開。

你錯了，我買車第一看的是安全，其次是用料以及可靠性，然后是配置和動力，最后才是品牌之類的。邁騰和帕薩特我也看過，君越我也看過，金牛座也看過，但是大眾系是第一個排除的。安全上偷工減料，內飾各種黑心棉異味大，發動機變速箱可靠性不足。放棄美系主要在于它有斷軸風險，而且它內飾用料也不環保，對比過來只有c6這個車能滿足所有需求，我提回來一個周，沒用炭包沒用橘子皮，只是留個縫透氣，現在車里已經沒有味道了，即使剛提車時也沒有刺鼻味。整車環保材料以及各種安全用料真心實在……而且這車在4s小保一次才五六百，在外面店里保養才四百多，家用車養車成本也是很重要的一塊，你說呢……

當然是領動精英版汽車好啊

不可以。

上次問的速騰1.6自舒的，現在打算買本田XR—V了

在平路起步，踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，放松手剎。抬起離合器踏板，先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，待車身有稍微抖動時，少許加油，然后再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達到平穩起步。

對

車不錯，可以買

2018年前8個月，朗逸銷量位列全國轎車第三位！是大眾的“銷量王“。~

新寶來和朗逸都可以

合資車

博越

高爾夫。

15萬

差不多

蠻大的

個人建議，上下班外加出去浪還是高爾夫吧