冠道

不說價格，那怎么比，就好像你與馬云比，你們只比誰帥，不比誰有錢，誰有能力。這個不公平，VV7是很有實力的一款車，國產豪華SUV的開創者誰也不能不認。

同感！今天問了東本的銷售，說是管道主推1.5T，URV主推2.0T。但問原因又說不出個一二三，很奇怪。有沒有消息靈通人士解答？

你是不是以為南北大眾是一家的??？只是分開造車的關系？我告訴你，他們是競爭對手，帕薩特的對手除了雅閣，凱美瑞，還有邁騰，合資廠只是加盟店，除了外品牌的對手還有同門師兄弟，這品牌公司有新東西看誰背景大就給誰，如果你以為誰掙的多就給哪家，這邊也不會有什么合資廠了，老外沒錢造獨資廠么？

你跟一個雙離合都沒開過的人辯論什么？我從邁騰第一代ea888開過來的就沒燒過機油，5000公里也就填一升，正常消耗而已

說句討打的話，現在買國產車的消費者，或多或少都有貪便宜的心態，或者預算有限，說好聽點，才叫性價比高，因為國產車確實配置高，但是如果vv7跟冠道一樣的價格，目前可能保守說5年以內，百分百大家都買冠道

那些說加速快沒用的真能自我安慰發動機有這個條件干嘛不用起來？別人1.5T都能比你快加速快沒用怎么不用1.5T啊還能省成本那些說因為舒適和耐用才這么慢就更搞笑了說的好像車子跑得快就沒有舒服感和不耐用一樣說白了就是匹配不到位

不客氣。車窗和天窗問題，比如不能升降或塌陷啊什么的，先做個初始化，很多就ok了，不行就多做幾次，因為有時候操作不成功，再不行就要去檢查了?，F在電子系統管的越來越多，有時候出問題，初始化一下就能解決。

有條件還買GLC啊，買GLC就起碼要買260以上。GLC200就算了。買NX就是后期省，不然我也買奔馳寶馬了。

讓我再選一次，也不會選冠道。冠道1.5T確實是好車，只是擔心太大只了，不好掉頭，不好倒車、停車，油耗也高一些。

冠道的最大功率為272馬力，最大扭矩為370牛米，采用了9擋手自一體變速箱，而銳界的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，從動力參數看，冠道更勝一籌。

應該沒有，需要在前蓋做處理廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發動機,具有雙VTC可變氣門正時技術以及在排氣側擁有VTEC可變氣門升程技術，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時間7.45s，并配備與9速自動變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統檔桿式換擋，具備雪地模式、運動模式、舒適模式三種駕駛模式，在同級別中絕無僅有，實現了超越同級別的駕乘感受。

冠道與urv這兩款車都是非常不錯的， 很多人說，買這兩車的，都是實用主義。兩輛車的定位也是很相近的，所以有時候會讓消費者難以抉擇，一起來詳細了解下

冠道

駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。車輛油耗一般以百公里油耗計算

本田冠道和途觀L相比個人認為還是途觀L好一些，車子的做工、品牌知名度還有保值性方面途觀L相對更有優勢。

進入菜單里面的車輛設置，打到胎壓校準就可以了，校準前先測量氣壓到標準值。簡介：冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道擁有寬奢的內部空間及超越同級的高端價值。搭載殿堂級動力總成2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，輸出強勁高功率的同時實現卓越燃油經濟性。2017年3月29日，廣汽本田在上海舉行廣汽本田之夜，發布會上旗下冠道1.5T車型(240TURBO)正式上市，整體風格與2.0T車型相似，最大的區別僅僅是動力總成更換為1.5T CVT變速箱的形式。配置：新車配備有發動機一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱、倒車雷達、車身穩定系統等實用功能。具備后排自動空調、中央扶手娛樂系統控制面板、后排遮陽簾等舒適和科技配置。動力操控：搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，最大扭矩為370牛·米。在傳動系統方面，與2.0T發動機匹配的將是一臺9速自動變速箱。

冠道從外到內都能給到足夠的新意，而要是講究后排乘坐舒適性及配置的話，冠道也在同級產品中有著絕對優勢；而如果您更注重動力感受或追求穩重氣場，途觀L則是更合適的選擇。

本田冠道質量怎么樣？本田冠道采用現在流行的轎跑SUV風格，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV，動力性和空間是其最大的優勢。

這個沒法說。正常來說15到20.是最合適的。但是也不排除比這低和高的。主要看廠家的設計理念。

不是很貴，那得看換什么配件了，光機油機濾都是算貴的！