冠道減震器

冠道減震器叫避震器。減震器兩年檢查一次，若沒出現(xiàn)損壞、漏油的狀況可以繼續(xù)使用；減震器出現(xiàn)漏油以及物理性損傷時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行更換，減震器損壞或者漏油會(huì)導(dǎo)致減震器變硬，影響駕駛舒適性。 減震器損壞對汽車的影響如下： 1、單邊減震器漏油，會(huì)造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損； 2、減震器頂膠老化脫落，會(huì)使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個(gè)原因； 3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會(huì)使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會(huì)增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

本田冠道減震器傳感器的作用如下： 1、車身高度傳感器用于汽車上的空氣懸架和主動(dòng)懸架中，作用是檢測出車身高度（身和下懸臂或減震器下支架上下方向距離的相對位移量）； 2、通常采用光電式傳感器；將傳感器主體安裝在車身端，通過控制連桿將懸架的上下運(yùn)動(dòng)變換為磁盤槽的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)； 3、利用光折斷器輸出的變化檢測車高，并將它轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入控制裝置。

本田冠道減震器損壞或者漏油是不用進(jìn)行更換的。減震器漏油或者油量不足會(huì)造成磨損是發(fā)出異響。減震器出現(xiàn)漏油以及物理性損傷時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行更換，減震器損壞或者漏油會(huì)導(dǎo)致減震器變硬，影響駕駛舒適性。 減震器損壞對汽車的影響如下： 1、單邊減震器漏油，會(huì)造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損； 2、減震器頂膠老化脫落，會(huì)使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個(gè)原因； 3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會(huì)使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會(huì)增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

本田冠道減震器價(jià)格在188元左右。本田冠道的減震器需要成對更換。新舊減震器有各種不同:彈簧應(yīng)力、行程大小、磨損等。一般減震器都是成對或者同批次發(fā)貨，每個(gè)減震器的參數(shù)都是相同或者接近的。置換是基于對的原則，對汽車的性能和安全負(fù)責(zé)。減震器的彈性元件和彈性元件承擔(dān)緩沖沖擊和阻尼的任務(wù)。如果阻尼力過大，懸架的彈性會(huì)變差，甚至?xí)p壞減震器的連接件。所以需要調(diào)整彈性元件和減震器之間的矛盾。(1)在壓縮行程中(車軸與車架靠得很近)，減震器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，減輕沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。(2)在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動(dòng)。(3)當(dāng)車軸(或車輪)與車軸之間的相對速度過高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。筒式減振器廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)中，在壓縮和拉伸時(shí)都能起到阻尼作用。稱為雙作用減震器，也使用新型減震器，包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。