艾力紳

拆卸艾力紳原車音響，需準(zhǔn)備工具、關(guān)閉電源后按序操作。在拆卸艾力紳原車音響前，要準(zhǔn)備好螺絲刀、塑料撬棒等工具，并確保車輛熄火，電源關(guān)閉。先用塑料撬棒從邊緣輕輕撬開中控臺(tái)周圍的裝飾面板，這一步要格外小心，防止刮傷內(nèi)飾。取下裝飾面板后，用螺絲刀擰下固定音響的螺絲。之后，將音響從安裝位置緩緩向外拉出，過程中注意不要扯壞連接線路。當(dāng)音響露出一定空間后，查看其背面的線路連接，小心地拔出電源線、音頻線等插頭，音響就能完全分離了。此外，拆卸時(shí)要選合適工具，用塑料撬棒保護(hù)內(nèi)飾；插拔線路插頭時(shí)要輕緩；拆下的零件要妥善存放。要是對拆卸操作不熟悉，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助。總之，掌握正確的拆卸方法和要點(diǎn)，才能安全、順利地拆卸艾力紳原車音響。

艾力紳中排座椅一般無法拆卸，只有最后一排座椅可以進(jìn)行拆卸 。艾力紳中排座椅構(gòu)造復(fù)雜，與車輛的安全和舒適性設(shè)計(jì)緊密相連，因此廠家并不建議用戶自行拆卸。如果隨意嘗試，可能會(huì)破壞座椅結(jié)構(gòu)，影響其原本的功能，甚至留下安全隱患。 雖然有一些觀點(diǎn)提及所謂的拆卸方法，比如關(guān)閉車輛電源、準(zhǔn)備工具、擰松螺絲、拔掉電機(jī)接線插頭、找到并操作釋放拉桿等一系列步驟，但這些方法因車型和年份不同而存在差異。而且，操作過程中稍有不慎，就可能導(dǎo)致座椅損壞或無法正常使用。倘若真有對艾力紳中排座椅進(jìn)行維護(hù)或更換的需求，建議聯(lián)系專業(yè)的維修店或廠家服務(wù)中心。他們擁有專業(yè)的技術(shù)和工具，能夠妥善處理相關(guān)問題，在確保座椅性能不受影響的同時(shí)，保障駕乘人員的安全和舒適。

正確調(diào)整艾力紳燈光有旋鈕調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)等多種方式。在艾力紳車內(nèi)，方向盤左下角背面有大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕，共0-4檔，數(shù)值越大，大燈高度越高，比如在郊區(qū)行駛時(shí)，3檔較為合適。這一調(diào)節(jié)方式可讓駕駛員依據(jù)不同路況，像在上下坡時(shí)，靈活控制大燈照射角度，為行車提供良好視野。若需更精確調(diào)整，可打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙。車燈上方有兩個(gè)孔，標(biāo)有“上”“下”的用于調(diào)節(jié)大燈高低，另一個(gè)調(diào)節(jié)大燈左右范圍。調(diào)節(jié)時(shí)，要保證車輛處于平坦地面，光心位置和孔位準(zhǔn)確，調(diào)好后檢查燈光照射范圍是否恰當(dāng)。此外，車內(nèi)燈光亮度可在儀表盤設(shè)置菜單中，通過車內(nèi)按鍵或旋鈕操作調(diào)節(jié)；霧燈則在大燈總成附近，借助螺絲刀等工具旋轉(zhuǎn)螺絲進(jìn)行角度和高度調(diào)整。總之，艾力紳燈光調(diào)節(jié)方式多樣，涵蓋車內(nèi)旋鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)艙手動(dòng)等多種途徑。通過這些方法，能讓燈光在不同場景下都達(dá)到較好的使用效果，保障行車安全。

艾力紳燈光調(diào)整方法主要有兩種，分別是通過車內(nèi)旋鈕調(diào)節(jié)和打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙手動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)旋鈕調(diào)節(jié)較為便捷。在方向盤左下角背面，有調(diào)節(jié)大燈高度的旋鈕，共設(shè)0 - 4檔。數(shù)值越大，大燈高度越高，比如在郊區(qū)行駛時(shí)，3檔的大燈高度能提供較好的照明視野。這種方式適合日常根據(jù)不同路況快速調(diào)整。手動(dòng)調(diào)節(jié)則更精細(xì)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在車燈上方能看到兩個(gè)孔。一個(gè)標(biāo)有“上”“下”字樣，使用螺絲刀插入此孔旋轉(zhuǎn)，可調(diào)節(jié)大燈高低；另一個(gè)孔用于調(diào)節(jié)大燈左右范圍。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，要注意螺絲刀插入孔位正確，調(diào)燈時(shí)光心稍調(diào)高，且兩燈光心都要對準(zhǔn)刻度，調(diào)好后確保燈光照射范圍既不影響其他車輛行駛安全，又能滿足自身照明需求。艾力紳這兩種燈光調(diào)節(jié)方式，為駕駛者提供了不同場景下的燈光調(diào)整方案，無論是日常駕駛還是特殊路況，都能通過合適的調(diào)節(jié)，保障行車安全和良好的照明效果。

艾力紳音響效果較為出色，能為駕乘者帶來不錯(cuò)的聽覺體驗(yàn)。艾力紳裝配了知名品牌音響，在音質(zhì)清晰度上，可精準(zhǔn)還原聲音細(xì)節(jié)，高、中、低音的表現(xiàn)都很出色，不管是播放流行音樂還是古典音樂，都能良好呈現(xiàn)。其音場營造能力優(yōu)秀，能打造出寬廣的立體音場，讓車內(nèi)聲音分布均勻，而且保真度較好，最大程度還原原始音頻效果。從不同配置的音響系統(tǒng)來看，基礎(chǔ)版有6個(gè)揚(yáng)聲器、120W，中高音平穩(wěn)但低音稍顯不足；高級(jí)版8個(gè)揚(yáng)聲器、180W，音質(zhì)更清晰，音場更寬廣，低音也有所提升；頂配版10個(gè)揚(yáng)聲器、250W，高音通透，中音醇厚，低音強(qiáng)勁有力。在實(shí)際使用場景中，無論是長途旅行還是城市通勤，艾力紳的音響都能發(fā)揮重要作用，甚至還能保證電話會(huì)議或語音交流的通話質(zhì)量。 艾力紳音響憑借多方面的良好表現(xiàn)，滿足了人們在不同場景下對聲音的需求，為車內(nèi)時(shí)光增添了更多樂趣與舒適。

混動(dòng)版艾力紳的百公里油耗約為6.5升。艾力紳作為本田旗下的中型MPV，其混動(dòng)版車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。該車搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，最大扭矩175牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i - VTEC技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，有助于提升燃油效率。電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的油耗表現(xiàn)。此外，混動(dòng)版艾力紳采用鋰離子電池組，底盤懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，在保證車輛舒適性的同時(shí)，也對油耗產(chǎn)生一定的積極影響。相比純汽油版車型，混動(dòng)版更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，能為用戶節(jié)省燃油成本，減少尾氣排放。無論是家庭出行還是商務(wù)用途，混動(dòng)版艾力紳的低油耗都能帶來不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。

艾力紳輪胎報(bào)警燈消除，需先確認(rèn)輪胎正常，再通過多功能方向盤在行車電腦中操作。當(dāng)艾力紳輪胎報(bào)警燈亮起，不要慌張。首先要做的是仔細(xì)檢查輪胎狀況，查看是否存在缺氣、扎胎等異常情況。若輪胎并無問題，便可進(jìn)行后續(xù)的消除操作。按下多功能方向盤右側(cè)按鈕，利用左右功能鍵跳出設(shè)置菜單，從中找到胎壓選項(xiàng)。接著選擇胎壓修正，按下中間鍵設(shè)定修正，如此輪胎警示燈就會(huì)熄滅。輪胎報(bào)警燈亮起，通常是輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍所致。特別是在夏季高溫時(shí)，高速行駛會(huì)使胎內(nèi)氣壓上升，可能超出額定胎壓，觸發(fā)報(bào)警。日常使用中，要多關(guān)注輪胎狀態(tài)，定期檢查磨損情況，停車盡量選擇陰涼處，避免陽光直射輪胎。確保輪胎處于良好狀態(tài)，才能讓行車更加安全順暢。

艾力紳2019款7座的落地價(jià)會(huì)因車型配置、地區(qū)差異以及購車方式不同而有所變化，大致在30 - 35萬元左右。艾力紳2019款官方指導(dǎo)價(jià)在27.98 - 33.18萬元之間。以銳·混動(dòng)2.0L豪華版為例，在宜昌無優(yōu)惠時(shí)，購置稅、車船稅等必要花費(fèi)加上商業(yè)保險(xiǎn)，全款落地價(jià)為350129元 。在揭陽市場，銳·混動(dòng)2.0L舒適版因優(yōu)惠活動(dòng)有限，實(shí)際落地價(jià)可能略高于指導(dǎo)價(jià)，全款購車落地價(jià)為310769元。在赤峰市，銳·混動(dòng)2.0L豪華版暫無優(yōu)惠，全款總成本300129元。不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度、所需繳納的稅費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)用等都存在差異，這些因素都會(huì)影響最終的落地價(jià)格。艾力紳2019款7座落地價(jià)受到多種因素的制約。消費(fèi)者在購車時(shí)，若想獲取更準(zhǔn)確的落地價(jià)格，建議前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處咨詢，結(jié)合自身實(shí)際需求與經(jīng)銷商的優(yōu)惠活動(dòng)，做出合適的購車決策 。

艾力紳低速時(shí)加不上油，可能是節(jié)氣門積碳、油箱油泵和汽油濾清器故障、進(jìn)氣管堵塞、積碳過多、汽油品質(zhì)差或點(diǎn)火系統(tǒng)問題導(dǎo)致的。節(jié)氣門積碳會(huì)阻礙燃油供給，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，清洗節(jié)氣門可解決這一問題。油箱油泵和汽油濾清器若工作異常、漏油或堵塞，會(huì)使燃油無法順暢到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查并修復(fù)這些部件很有必要。進(jìn)氣管有臟物堵塞，或者空氣濾芯進(jìn)水，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需要及時(shí)清潔進(jìn)氣管、檢查并更換空氣濾芯。積碳過多會(huì)引發(fā)爆燃現(xiàn)象，擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致動(dòng)力不足。汽油品質(zhì)差會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)造成損害，引發(fā)一系列故障。點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈和火花塞等部件性能下降或使用不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致加速無力和抖動(dòng)。艾力紳低速加不上油的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。出現(xiàn)這種情況，最好前往正規(guī)4S店進(jìn)行電腦診斷，讓專業(yè)人員通過故障代碼排查確定問題并處理，不建議車主自行拆解檢查。

本田艾力紳自動(dòng)變速箱油每4萬公里更換一次，手動(dòng)變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱在車輛運(yùn)行中扮演著關(guān)鍵角色，而變速箱油對于變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。由于自動(dòng)變速箱的工作環(huán)境和工況較為復(fù)雜，其內(nèi)部零部件的摩擦和磨損相對較大，所以每4萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油，能確保油品始終保持良好的性能，有效保護(hù)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少磨損，延長使用壽命。手動(dòng)變速箱相對結(jié)構(gòu)簡單一些，工況也沒那么復(fù)雜，因此手動(dòng)變速箱油的更換周期可以適當(dāng)延長至6萬公里。不過這只是大致的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際更換周期還會(huì)受車輛使用環(huán)境、行駛里程、駕駛習(xí)慣等因素影響。比如車輛常在惡劣路況行駛或高強(qiáng)度駕駛，更換周期可能提前。 總之，定期更換變速箱油是保持車輛正常運(yùn)行的重要步驟，能讓艾力紳始終處于良好的工作狀態(tài)，為車主帶來更順暢的駕駛體驗(yàn)。

本田艾力紳的手剎分為傳統(tǒng)機(jī)械手剎和電子手剎，兩者使用方法不同。若是傳統(tǒng)機(jī)械手剎，停車時(shí)，先將擋位掛入空擋（自動(dòng)擋車型掛入P擋），接著踩下制動(dòng)踏板讓車輛停穩(wěn)，隨后右手握住手剎拉桿向上拉，直至聽到“咔噠”聲，手剎便成功拉起。解除時(shí)，需踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)按住手剎拉桿前端的按鈕，再將手剎拉桿向下放到底。電子手剎的操作相對簡便。停車時(shí)，按下位于中控臺(tái)或方向盤下方帶有“P”標(biāo)識(shí)的按鈕，儀表盤上會(huì)顯示手剎啟用的標(biāo)識(shí)。解除時(shí)，保持制動(dòng)踏板處于被踩下的狀態(tài)，再次按下該按鈕即可。要是車輛配備自動(dòng)駐車（autohold）功能，系好安全帶并按下autohold按鈕后，停車時(shí)輕踩剎車，松開腳剎車輛也能保持駐車狀態(tài)，啟動(dòng)行駛時(shí)電子手剎會(huì)自動(dòng)解除。 無論是哪種手剎，都有各自的特點(diǎn)和使用方式。了解并正確使用手剎，能保障車輛在停車時(shí)的安全性與穩(wěn)定性 。

艾力紳電瓶沒電時(shí)，可通過手動(dòng)方式打開車門。當(dāng)艾力紳電瓶沒電，遙控鑰匙和電動(dòng)模式都無法開啟車門。此時(shí)，先找到已鎖止門把手旁邊的手動(dòng)控制鎖，將其扳開，接著扳動(dòng)門把手，就能從內(nèi)部打開車門。有些帶遙控鑰匙的車輛，門把手上看似沒有鑰匙孔，其實(shí)它藏在拉手后側(cè)的小蓋里。用鑰匙在小蓋下方輕輕撬動(dòng)，小蓋掉落，鑰匙孔便會(huì)出現(xiàn)，插入備用機(jī)械鑰匙就能打開車門。另外，要是備用鑰匙也無法使用，還可嘗試尋找車輛的其他入口，例如側(cè)門或后備箱，部分車型設(shè)有應(yīng)急開關(guān)，能在特定情況下從車內(nèi)打開車門。總之，艾力紳電瓶沒電不用慌，手動(dòng)開門有多種辦法。只要按上述方法操作，就能順利打開車門。若還是無法解決，聯(lián)系售后服務(wù)或?qū)I(yè)維修店也是不錯(cuò)的選擇。

艾力紳三腳架在尾門門坎下面，也有可能在打開后備箱后的后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)里面。在艾力紳這款車上，三腳架的放置位置有著明確規(guī)定。尾門門坎下面，這個(gè)位置相對隱蔽卻又易于取用，在緊急狀況發(fā)生時(shí)，車主能夠迅速找到并拿出三腳架。后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)里面同樣是其可能所在之處，打開后備箱便能探尋到它的蹤跡。了解三腳架的位置至關(guān)重要，這不僅僅是為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，更是對行車安全的一份保障。三腳架作為車輛應(yīng)急裝備的重要組成部分，關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮大作用。當(dāng)車輛在路上遭遇故障或事故時(shí)，正確放置三腳架能夠有效警示后方車輛，避免二次事故的發(fā)生。艾力紳將三腳架設(shè)置在特定位置，既方便車主在需要時(shí)快速找到并使用，又確保了其在存放過程中的安全性和穩(wěn)定性。知曉三腳架位置，為安全出行增添一份安心。

艾力紳節(jié)氣門一般每2萬公里清洗一次，但具體清洗周期需根據(jù)車輛實(shí)際使用情況而定。節(jié)氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在日常行駛中，節(jié)氣門會(huì)因各種原因積累灰塵、廢氣和積碳等雜質(zhì)。若節(jié)氣門臟污，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定、冷車啟動(dòng)困難、油門反應(yīng)遲鈍等問題。對于常在市區(qū)行駛的艾力紳，由于路況復(fù)雜、啟停頻繁，節(jié)氣門更容易臟污，建議每2萬公里清洗一次。而對于常跑高速的車輛，節(jié)氣門的臟污程度相對較慢，清洗周期可適當(dāng)延長。 清洗節(jié)氣門的方法有拆洗和免拆洗兩種。免拆洗通過“打吊瓶”在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)噴灑清潔劑，操作簡單但效果有限；拆洗則需拆掉進(jìn)氣總成用藥劑擦洗，雖操作復(fù)雜，但能更徹底地清潔節(jié)氣門內(nèi)部。清洗后要及時(shí)復(fù)位節(jié)氣門開度，清洗前也最好用車輛故障診斷器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。總之，定期關(guān)注節(jié)氣門的清潔情況，適時(shí)清洗，有助于保持艾力紳發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能，延長車輛使用壽命。

艾力紳和奧德賽都是優(yōu)秀的MPV車型，哪款更優(yōu)秀取決于個(gè)人需求和偏好。艾力紳外觀運(yùn)動(dòng)大氣，尺寸更大，氣場足，內(nèi)部空間寬敞，能滿足不同乘客需求，適合商務(wù)接待；奧德賽外觀更偏向家用，剛改款，新穎且配置增加，性價(jià)比提升。在動(dòng)力性能上，艾力紳搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、加速平順；奧德賽采用油電混合系統(tǒng)，動(dòng)力輸出溫和，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。舒適性配置方面，艾力紳全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，高配車型還有座椅通風(fēng)等豪華配置；奧德賽配置簡潔實(shí)用，能滿足日常出行。安全性能上，兩款車都配備主副駕駛安全氣囊等基本配置，高配車型還有高級(jí)安全配置。售后服務(wù)方面，本田品牌有完善體系和良好口碑，兩款車都能享受專業(yè)貼心服務(wù)。總之，兩款車各有優(yōu)勢，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇。

2019款艾力紳的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.48 - 32.88萬元。2019年9月11日，2019款艾力紳正式亮相于大眾視野，此次共帶來了3款車型供消費(fèi)者選擇。其價(jià)格定位在29.48 - 32.88萬元之間。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者能夠依據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和需求偏好，挑選到適合自己的車型配置。例如其中的2.0L銳·混動(dòng)豪華版，新車指導(dǎo)價(jià)為30.98萬，為消費(fèi)者提供了一個(gè)具體的參考選項(xiàng)。艾力紳作為一款經(jīng)典車型，2019款在價(jià)格設(shè)定上充分考慮了市場需求和消費(fèi)者的接受程度。這一價(jià)格區(qū)間不僅涵蓋了不同層次的消費(fèi)群體，也體現(xiàn)了產(chǎn)品豐富的配置和多樣的選擇。這樣的定價(jià)策略使得2019款艾力紳在市場上具有較強(qiáng)的競爭力，為消費(fèi)者帶來了更多的可能性。

艾力紳新款2019混動(dòng)搭載的是本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。艾力紳2019款混動(dòng)版基于概念車打造，在延續(xù)其設(shè)計(jì)精髓的同時(shí)對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，外觀增添鍍鉻裝飾，配備運(yùn)動(dòng)包圍與17英寸輪轂，盡顯日系高端MPV的獨(dú)特魅力。其長寬高分別為4935mm、1845mm、1805mm，軸距達(dá)2900mm，營造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)，儀表臺(tái)分層設(shè)計(jì)充滿科技感，深淺兩種內(nèi)飾顏色搭配木質(zhì)裝飾，彰顯豪華質(zhì)感。三排七座的布局，多種模式靈活組合，滿足不同出行需求。不僅如此，作為一款豪華MPV，2019款艾力紳混動(dòng)版在配置上也十分豐富，標(biāo)配氙氣前大燈、大燈自動(dòng)清洗及水平調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動(dòng)滑門等實(shí)用配置，還有六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等高科技配置保駕護(hù)航。而第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的搭載，更為車輛帶來了出色的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。艾力紳2019款混動(dòng)版憑借出色的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)和先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，成為眾多消費(fèi)者青睞的車型。

2019款艾力紳的落地價(jià)因地區(qū)、優(yōu)惠幅度以及購車方式不同而有所差異。不同地區(qū)的優(yōu)惠政策不同，落地價(jià)自然也不一樣。以銳·混動(dòng)2.0L豪華版為例，在泰州市最高優(yōu)惠約15000元，裸車價(jià)294800元，全款落地價(jià)332821元。而在成都市優(yōu)惠更多，最高優(yōu)惠約16000元，裸車價(jià)293800元，全款落地價(jià)331706元。昆明市和黔東南優(yōu)惠較少，落地價(jià)相對較高，分別為333031元和350129元。此外，購車方式也會(huì)影響最終價(jià)格，在太原市，該車最高優(yōu)惠約24500元，裸車價(jià)285300元，貸款購買和全款購買的花費(fèi)也有所不同。貸款購買按首付30%、年限3年算，月供6153元，首付款85590元；全款購買則需準(zhǔn)備322229元。由此可見，艾力紳2019款落地價(jià)受到多種因素影響。如果想了解具體落地價(jià)，消費(fèi)者需結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際優(yōu)惠情況，以及自己的購車方式來計(jì)算。

東風(fēng)本田MPV新艾力紳有6座版本。新艾力紳在設(shè)計(jì)上延續(xù)概念車精髓，大量運(yùn)用鍍鉻裝飾，提升了車輛的整體質(zhì)感。運(yùn)動(dòng)包圍與17寸輪轂的配備，盡顯日系高端MPV的獨(dú)特魅力。在尺寸方面，其長寬高分別為4935mm、1845mm、1805mm，軸距達(dá)2900mm，精心設(shè)計(jì)的車身尺寸確保車內(nèi)空間寬敞舒適，為6座布局提供了充足的空間保障。此外，艾力紳混動(dòng)版也有6座車型，這款車搭載本田第三代i - mmd混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，燃油消耗通常每百公里約5個(gè)油，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。新車型在外觀和舒適程度上有所升級(jí)，還配備“魔術(shù)感應(yīng)門”，為用戶帶來更便捷、舒適的體驗(yàn)。東風(fēng)本田MPV新艾力紳6座版本，不僅在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，空間寬敞舒適，而且在混動(dòng)技術(shù)的加持下，具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)“魔術(shù)感應(yīng)門”等配置的加入，也提升了用戶的使用體驗(yàn)。

奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成是相同的。這兩款車均為本田旗下MPV車型，且基于同一平臺(tái)打造。它們都提供2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，其中2.0L版本采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。具體來看，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)每分鐘，還配備本田的i-Vtec技術(shù)；電動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為單電機(jī)前置。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出均為184馬力 。此外，在底盤懸架方面，二者前懸架均使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架均采用扭力梁非獨(dú)立懸架，這種懸架組合有助于擴(kuò)大后排乘坐空間與后備箱空間，對于MPV車型而言至關(guān)重要。總之，奧德賽和艾力紳在動(dòng)力總成方面保持高度一致，展現(xiàn)出姊妹車型的共性。