艾力紳

1、艾力紳2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為294800元-328800元。我們以艾力紳2019款銳·混動0L豪華版為例，該車型的官方指導價為309800元，據了解，目前揭陽市沒有什么優惠。2、艾力紳2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為294800元-328800元。3、艾力紳2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為279800元-331800元。

1、這個屬于車輛車胎降噪塊 本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。2、有。混動車型，全系標配了輪轂降噪模塊裝在輪轂中間。補胎時拆輪胎記提醒補胎時一旦壓到鏟到造成腔體變形或者破損，改變了諧振頻率，靜音輪轂可就變成噪音輪轂了。別鏟到或者壓到了。3、將靜音塊從輪轂上取下，可以用手輕輕搖動靜音塊，使其松動后再取下。

年年底。東風本田汽車艾力紳在2019年開展了更新換代，依照艾力紳車系的更替規律性，預估在2020年年底會開展一次改款，艾力紳2019年換代最新消息。本本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢。艾力申目前銷售的車型依然是2016款。至于替補官方，目前還沒有給出確切的消息，最喜歡的騎手只能再次期待了。年。根據艾力紳車輛介紹得知，該車為滿足不斷增長的消費者需求，每5年換代一次。東風本田全新艾力紳于2021年12月30日晚正式上市。

在我看來這款車型還是值得消費者選擇購買的。下面我們一起來看看這款車型值得買的地方吧。首先從前臉看，2019款的艾力紳其實和燃油版的艾力紳沒有很大的區別，除了進氣格柵、霧燈等的變化，其他的基本上和燃油版是一樣的。艾力紳的懸架采用前麥弗遜獨立懸架，后為扭力梁非獨立懸架并應用了振幅感應式后減振器，提高舒適性。，讓你忘記用車成本的低油耗 我的信心并非憑空而來，而是有依據的，去年9月，東風本田推出了艾力紳銳·混動車型，官方給出的綜合百公里油耗僅9升。

1、別克 GL8 ES (簡稱 GL8) 采用了別克新的設計語言，比老款車型年輕不少，尺寸更大的直瀑式進氣格柵非常霸氣。在尺寸上，艾力紳和GL8無法相提并論，各方面數據都沒有優勢。2、可以根據個人需求選擇。別克GL8和艾力申哪輛車更好更值得入手力量Gl8有兩個動力總成，一個是傳統的5自吸(147 kW，253Nm)6速自動手動變速箱，一個是0t渦輪增壓(191 kW，350Nm)6速自動手動變速箱。3、艾李紳和別克GL8都是中型MPV，但它們在檔次、車身尺寸和動力總成方面存在差異。具體而言，艾李紳的長寬高分別為4950mm、1842mm和1711mm，軸距為2900mm；而別克GL8的長寬高分別為5238mm、1878mm和1776mm，軸距為3088mm。4、艾力申的表現就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。5、從車身尺度來上，GL8的軸距以及車身的長寬高要比艾力紳大上一圈，所以在乘坐方面GL8更具舒適度，空間也更大一些。

1、本田艾力紳用5W40型號規格機油，拆換容積為5L，選用全生成機油，拆換時間為5000千米。本田艾力紳強烈推薦用的機油等級：東風本田汽車推薦的汽車發動機機油，或API維護保養SM或更高_汽柴油合理性機油。2、本田艾力紳用5W40型號機油，更換容量為5L，采用全合成機油，更換周期為5000公里。本田艾力紳推薦用的機油級別：東風本田汽車推薦的發動機機油，或API保養SM或更高級燃油經濟性機油。3、艾力紳保養用5W30級別的全合成機油，5w30的耐溫性、流動性適合艾力紳。4、潤滑油品牌的選擇，需要長期用油，可以用美孚油。注重機油的清潔性能，可使用殼牌潤滑油；油膜韌性強的油推薦使用嘉實多。比如渦輪增壓發動機在高速時容易產生積碳，可以使用清潔能力強的殼牌機油。5、一般來說，艾力紳車輛使用的是符合API標準的全合成或半合成機油，API標準包括SN、SM、SL、SJ等級。

艾力申的表現就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。雖然在空間上，它不及別克GL8那般大，但是在乘坐體驗上，艾力紳的體驗感是要優于GL8。各位如果對這兩款車有非常長大的興趣的話，不妨親自去坐一坐體驗一下，畢竟每個人的感覺不一樣，別人說得都未必和你自己的需求相同。配置方面，GL8和艾力紳都比較豐富，但是相比之下，GL8要更出色，尤其在科技智能配置和舒適性配置上，艾力紳要落于下風。總體來說品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產品本身表現，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對應的，要付出比較多的費用。外觀設計上：GL8和艾力紳都采用了家族式設計風格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務感。整車隔音水平也比較高，可以用靜謐來形容。艾力紳的懸掛則要硬不少，后懸掛扭力梁式，尤其是非鋪裝路面顛簸感還是比較明顯的，在噪聲控制上也一直是本田的弱項，高速行駛胎噪比較明顯。整體舒適性也是別克gl8有優勢。

年12月30日。根據查詢本田官網得知，中期改款的新款艾力紳將在2021年12月30號正式上市。新車在里外設計包括配置上都有較大提升。新車采用全新的矩陣式進氣格柵設計，前后尾燈組都經過重新設計。但在第六次全國代表大會即將實施的當下，很多車企做得并不多，艾力申2019款車型的推出時間預計在2019年9月，是混動版本。相信大家都會喜歡。動力性能是豪華車吸引消費者的重要因素之一，而2023款本田艾力紳在動力性能方面表現非常出色。2023款本田艾力紳將搭載0T發動機和CVT變速器，最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為370Nm。最新款艾力紳只申請了0L混合動力一種驅動力，在其中汽車發動機的至大功率是107kW，系統軟件綜合性輸出功率是158kW。這就代表著，最新款艾力紳依然不給予汽柴油版，發展的價錢仍然會相對比較高。

本田艾力紳高速噪音測試結果為70分貝左右，屬正常情況。針對艾力紳噪音大的解決方案如下：可先檢查輪胎，看是否需要更換。還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。艾力紳的門板比較薄弱，噪音通過車門進入車內，給乘客造成極大的影響，乘坐舒適度大打折扣；改裝師首先用GT止震板對車門進行內外雙層隔音，增強門板剛性，提升門板厚度，減少噪音入侵，提升車內靜謐性。如果沒有其他異響，有幾種常見的可能，可能造成發動機、進氣、節氣門等積碳較多。另外，臨近保養期時，由于機油磨損較弱，發動機噪音也會變大。是否有其他異常噪音。款艾力紳隔音效果很好。本田2022款艾力紳隔音效果是不錯的，標配前后排車窗多層隔音玻璃，汽車隔音工程能將發動機噪音、振動、車身、車門的共振，行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效地消除和阻隔。

1、艾力申的表現就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。2、雖然在空間上，它不及別克GL8那般大，但是在乘坐體驗上，艾力紳的體驗感是要優于GL8。各位如果對這兩款車有非常長大的興趣的話，不妨親自去坐一坐體驗一下，畢竟每個人的感覺不一樣，別人說得都未必和你自己的需求相同。3、配置方面，GL8和艾力紳都比較豐富，但是相比之下，GL8要更出色，尤其在科技智能配置和舒適性配置上，艾力紳要落于下風。4、總體來說品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產品本身表現，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對應的，要付出比較多的費用。外觀設計上：GL8和艾力紳都采用了家族式設計風格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務感。

1、奧德賽更好。本田奧德賽前臉采用的是橫向鍍鉻的進氣格柵，兩側燈組內部由多顆LED光源組合而成，再加上刀鋒式的日行燈帶，點亮后具有不錯的視覺效果。前鏟鍍鉻飾條的加入，使得該車的前臉有一絲運動氣息。2、奧德賽和艾力紳相比，艾力紳更好。新款艾力紳的前臉大體設計風格與奧德賽基本一致，但細節方面設計看起來更運動化，進氣格柵的不僅面積非常大而且采用了很多的裝飾條設計，不僅如此鍍鉻條上還有小點綴，看起來更具運動感。3、所以，就性能和外觀而言，艾力紳要更好一些。另外，艾力紳還搭載有Windows10操作系統，它給用戶提供了更多的軟件選擇和更強的多設備交互性，讓你既可以更高效的學習工作，又能放松身心，娛樂消遣。4、奧德賽和艾力紳本就是兄弟車型，底盤、動力系統包括核心硬件基本一樣，可以說就是外形和配置的差異，喜歡哪個外形，看哪個配置最適合自己，做出選擇就行了。5、奧德賽的設計更加簡潔，運動化的外觀似乎更加符合我們對于家用車的需求，艾力紳的外觀則是更加方正硬朗，細節更加豐富，整體更偏向于商務的風格。

1、消除保養提示燈最快捷準確的方法就是使用故障診斷儀，車主個人一般都沒有這種設備，建議車主到4s店保養后消除提示燈或到外邊4s店消除。2、而偏航率就是跟滑角有關系。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼的時候，事必要按照對應車型所規定的故障碼的清除方法來清除，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。3、B14C4故障碼表示本田艾力紳發動機系統出現故障。要解決這個問題，首先要檢查發動機系統中的氣門、排氣系統、油路和其他部件，以確定是否有任何漏油、泄漏或故障的情況。如果有，應立即進行維修，以避免繼續發生故障。4、轉為系統存有常見故障。這時轉為將出現異常艱難。與此同時不必牽引帶車子，有產生安全事故的風險。5、你好，這種情況建議去4s店或維修廠用電腦監測。6、蓄電池容量 如果電池電量太低，您可以嘗試繼續駕駛為電池充電。如果指示燈沒有消失，應該及時修理。4 冷卻系統 原因：一是冷卻液容量低于使用標準；第二，冷卻風扇罷工。4防抱死制動系統 防抱死制動故障。

艾李紳和別克GL8，雖然都是中型MPV，但它們在檔次、動力總成和車身尺寸等方面有所不同。艾李紳配備了兩款發動機：0升自然吸氣發動機和4升自然吸氣發動機。本田愛麗神和別克gl8都是中型mpv，但是它們在檔次、車身尺寸和動力總成方面都存在差異。本田愛麗舍采用兩款發動機，其中一款是0升自然吸氣發動機，另外一款則是4升自然吸氣發動機。艾李紳和別克GL8都是中型MPV，但它們在檔次、車身尺寸和動力總成方面存在差異。具體而言，艾李紳的長寬高分別為4950mm、1842mm和1711mm，軸距為2900mm；而別克GL8的長寬高分別為5238mm、1878mm和1776mm，軸距為3088mm。

奧德賽更好。本田奧德賽前臉采用的是橫向鍍鉻的進氣格柵，兩側燈組內部由多顆LED光源組合而成，再加上刀鋒式的日行燈帶，點亮后具有不錯的視覺效果。前鏟鍍鉻飾條的加入，使得該車的前臉有一絲運動氣息。所以，就性能和外觀而言，艾力紳要更好一些。另外，艾力紳還搭載有Windows10操作系統，它給用戶提供了更多的軟件選擇和更強的多設備交互性，讓你既可以更高效的學習工作，又能放松身心，娛樂消遣。奧德賽和艾力紳相比，艾力紳更好。新款艾力紳的前臉大體設計風格與奧德賽基本一致，但細節方面設計看起來更運動化，進氣格柵的不僅面積非常大而且采用了很多的裝飾條設計，不僅如此鍍鉻條上還有小點綴，看起來更具運動感。

1、本田艾力紳第三排尺寸大約為5米，不夠成人完全躺下睡覺的尺寸。2、本田艾力紳后備箱容積為31+cm x 110+cm x 80～90cm（長+寬+高），艾力紳后備箱圖如下：隨著汽車逐漸深入人們的生活，人們對于汽車的期望和依賴也越來越強。3、第二排可放倒和第三排組合成床，第二排及第三排座椅都可前后移動，也都可以折疊，非常夠用了。4、身高176cm的體驗者將座椅調節到合適位置后，頭部空間有一拳。座椅調節方面，別克GL8是2向電動調節(座椅高度)和4向手動調節，艾倫是8向電動調節，所以艾倫在便利性上更勝一籌。

1、艾力紳開啟定速巡航，按下方向盤右部“CRUISE“鍵，顯示屏會顯示這英文，代表程序打開了，速度加到40以上，按一下CRUISE鍵旁邊的SET，代表程序開始鎖定速度，可以松開油門了。2、艾力紳定速巡航使用按鍵的方法如下：方向盤右部有個鍵CRUISE，按了這個鍵顯示屏會顯示這英文，代表程序打開了。速度加到40以上，按一下CRUISE鍵旁邊的SET，代表程序開始鎖定速度，你可以松開油門了。3、本田艾力紳有定速巡航。本田艾力紳定速巡航按鍵使用：①按下CANCEL即為取消定速巡航，MAIN則為關閉定速巡航，然后按下RES可以恢復巡航。②在開啟定速巡航之前應該通過SET鍵設置巡航速度。

1、本田艾力紳的保養價格因車型、驅動類型、潤滑油量等因素而異，保養的價格也不盡相同。一般，在配備0L發動機的情況下，保養一次的價格約為980元左右，如果是5L發動機車型，則價格會更高。2、本田艾力紳保養半年沒到5000，可按照手冊上的保養周期和公里數進行保養。3、艾力申的2萬公里保養，除了常規的機油濾清器更換，空調節濾芯和空空氣濾芯也一起更換，工時成本優惠214%。機油附帶的機器濾清器3空空氣濾清器濾芯11空調節濾清器濾芯158和PencePU5W-30都是合成機油。4、有條件還是用全合成機油了。在國內絕大部分的城市中駕駛，使用全合成機油可以每10000-12000公里或者一年左右更換。

1、外觀不同 奧德賽前臉采用適度的鍍鉻裝飾，霧燈位置貫通的設計風格，在視覺上有橫向提升的效果，而艾力紳則是用鍍鉻裝飾描繪出前格柵，第一印象給人感覺稍硬且看更商務穩重一些，且比較大，而奧賽德則是比較年輕化一些。2、奧德賽和艾力紳相比，艾力紳更好。新款艾力紳的前臉大體設計風格與奧德賽基本一致，但細節方面設計看起來更運動化，進氣格柵的不僅面積非常大而且采用了很多的裝飾條設計，不僅如此鍍鉻條上還有小點綴，看起來更具運動感。3、奧德賽和艾力紳的區別是：生產廠商不同 奧德賽是廣汽本田生產的；艾力紳是東風本田生產的。車身尺寸不同 奧德賽車身尺寸是長4847毫米、寬1820毫米、高1702毫米；艾力紳車身尺寸是長4950毫米、寬1842毫米、高1711毫米。4、這兩款車只有外觀和內飾設計上的區別，在匹配和價格上也有區別，其他方面沒有區別。這兩款車是姊妹車型，奧德賽和艾利森使用相似的底盤和動力總成。新奧德賽和Alex是混動的。5、艾力紳和奧德賽相比，奧德賽更好一些。奧德賽的外觀更偏向于家用，艾力紳是偏向于商務接待的。而且奧德賽剛剛經過改款，外觀更加的新穎，增加的配置也讓它的性價比有更大的提升。

可以先用手把隔音棉一點點的往下撕，也可以借助木板往下搓，當引擎蓋上只剩下隔音棉粘膠痕了，再用柏油清潔劑（除膠的）噴到膠痕表面潤1分鐘左右，膠痕會變軟，這時用抹布擦拭膠痕。沒有，自己買的 原廠已經配備了發動機蓋板隔音棉，因此，個人感覺再裝隔音棉必要性不大。引擎蓋隔音棉爛了個人不建議補，還是換吧：隔音棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。可以輕輕刷洗，但要避免用力過猛，以免損壞隔音棉。用濕布擦拭引擎蓋隔音棉表面，以清除殘留的洗滌劑和污垢。確保使用干凈的布以防止二次污染。在清洗完成后，使用干燥器或自然風干的方法確保引擎蓋和隔音棉徹底干燥。

1、奧德賽和艾力紳相比，艾力紳更好。新款艾力紳的前臉大體設計風格與奧德賽基本一致，但細節方面設計看起來更運動化，進氣格柵的不僅面積非常大而且采用了很多的裝飾條設計，不僅如此鍍鉻條上還有小點綴，看起來更具運動感。2、如果喜歡車型品牌文化，內在內涵的，建議選擇奧德，如果更喜歡年輕，有朝氣的，建議選擇艾力紳。3、奧德賽好一點。奧德賽車頭部的前格柵經過重新設計，簡潔而又強勁有力。全新設計的尾部造型煥然一新，造型新穎的后組合尾燈線條流暢和諧，更顯時尚動感，經久耐用的LED燈泡點亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性。4、相比之下，奧德賽要遜色一些，采用的是15英寸的屏幕，而且搭載的是高通Snapdragon835處理器，性能依舊不夠完善。所以，就性能和外觀而言，艾力紳要更好一些。