奧德賽

奧德賽車況整體不錯，造型時尚，空間寬敞，機械穩定性佳且故障率低，但部分車型后排頭部空間或有不足。奧德賽的外觀設計采用本田經典元素，造型流暢又運動。前臉格柵極具沖擊力，尾部造型豐富，整體時尚大氣。它的車身尺寸較為可觀，長寬高分別為4810mm、1802mm、1570mm ，軸距達2830mm，“2+3+2”的座椅布局讓車內空間寬敞舒適。在動力方面，如12年款搭載2.4L自然吸氣發動機和5擋自動變速器，能提供穩定的動力傳輸。并且，奧德賽在乘坐舒適性和機械穩定性上表現出色，故障率低，這使得它在二手車市場也有一定的性價比。不過，部分車型可能存在后排頭部空間不足的情況，像一些老款車型內飾或許會有磨損和折舊。總之，奧德賽憑借時尚外觀、寬敞空間、穩定機械性能等優勢，成為一款頗受關注的車型。盡管有一些小的不足，但整體車況值得肯定，能滿足眾多消費者的需求。

奧德賽車門喇叭的螺絲尺寸通常為7號螺母。在汽車的日常維護與升級中，知曉零部件螺絲的準確尺寸尤為重要。對于奧德賽車門喇叭螺絲尺寸為7號螺母這一信息，若想進一步確認，方法多樣。可通過肉眼直接觀察螺絲大小，市面上螺絲大小各異，憑借經驗能初步判斷。也可查看螺絲包裝盒，商家一般會在上面明確標注具體型號。還能借助工具，直接用尺子測量獲取精確數值。此外，隨車配備的工具中若有扳手，其對應的尺寸標識也能幫助確認。了解螺絲的同時，掌握螺紋標記的標注格式也有必要。普通粗牙螺紋和管螺紋有著各自特定的標注格式，普通粗牙螺紋格式為特征代號M加公稱直徑等一系列參數；管螺紋則依據圓柱或圓錐不同，有著不同特征代號及后續參數標注。這能讓車主在選購螺絲時更加準確無誤。奧德賽車門喇叭螺絲尺寸為7號螺母，多種確認方法以及對螺紋標注格式的了解，都能助力車主更好地維護與使用車輛，確保車門喇叭的安裝與拆卸順利進行。

正確調整奧德賽時間的方法有多種，可通過音響空調面板、方向盤按鍵、中控臺菜單或車載導航系統進行操作。首先，按中間音響空調面板上帶時鐘標記的“SOUND”鍵，待時間閃爍，用“4”鍵調小時、“5”鍵調分鐘、“6”鍵讓分鐘歸“00” ，調好再按“SOUND”鍵確認。這種方式操作直接，對車內設備熟悉后就能快速上手。其次，啟動車輛，通過方向盤左側菜單切換按鍵調出調整功能，利用右側RES和SET按鍵調時間，按ENTER鍵完成，此方法在行車過程中調節較為方便。部分車型還能在中控臺菜單中依提示設置，或在車載導航系統里按提示操作。這些方法因車型而異，若不確定自己車型適用哪種，可查閱車輛用戶手冊。調整奧德賽時間的多種方法為車主提供了便利，不同方式適用于不同場景和需求，車主可依據實際情況靈活選擇，確保車輛時間準確無誤。

奧德賽舒適性出色。奧德賽在多個方面展現出卓越的舒適性。從座椅來看，第二排座椅堪稱一大亮點，不僅位置可調節，頭枕帶來舒適支撐，新增的帶置物板扶手實用性大增，靠背和腳托電動調節，能讓乘客輕松找到最愜意的姿勢。前排中央扶手加寬，過道儲物格的增加也提升了便利性。車內空間同樣是舒適性的重要保障。2900mm的軸距和1230mm的高度，營造出寬敞的駕乘環境，七座布局滿足家庭出行需求。下沉式行李廂地臺高度僅126mm，方便使用。雙天窗設計，尤其是后天窗面積大，為車內帶來更多采光，提升通透感。懸架系統基于轎車底盤，前后雙搖臂獨立懸掛配橫向穩定杠，帶來平穩的駕乘體驗。內飾簡約大方，配置豐富，可調節方向盤、雙溫區自動空調等都提升了舒適感受。此外，雙層隔音玻璃有效降低噪音，讓車內更加安靜。種種設計與配置，共同打造出奧德賽出色的舒適性。

奧德賽駕駛技巧涵蓋擋位操作與不同路況應對兩方面。在擋位操作上，需熟悉各擋位功能。P檔用于長時間停車，車輛停穩后長按“P”按鍵進入；R檔是倒車檔，按下側邊按鈕向前推即可掛入；N檔為空檔，拇指按側鍵往前推，適用于臨時停車或滑行；D檔為常用前進檔，踩剎車按檔把側面按鈕往下推可前行；S檔是運動檔，從D檔切換時，按住側鍵并后拉，能提供更直接的動力輸出，再次后拉可回到D檔。手動模式在D檔基礎上，將檔把右推進入，通過上下移動控制升降檔，也可用換擋撥片，在D檔踩死剎車后，用“+”升檔、“-”降檔。面對不同路況，上坡時，可在D檔適當降檔，或選用S檔獲取更強動力；下坡時，先升檔至D2或D3檔，利用發動機牽制功能，若車速失控則迅速降檔。掌握這些奧德賽駕駛技巧，能讓駕駛更輕松、安全，充分發揮車輛性能，提升駕駛體驗。

本田奧德賽質量可靠性出色，是一款值得信賴的MPV車型。從權威評價來看，奧德賽連續兩年榮獲國際權威評價機構J.D Power的IQS（新車質量調查）第一名，這無疑是對其質量的高度認可。在核心部件方面，動力系統與底盤懸掛穩定可靠。以2.0L銳·御享版4座為例，發動機與電子無級變速（ECVT）變速箱配合默契，運行穩定高效。懸掛經過專業調校，能有效過濾顛簸，提升駕乘舒適性與穩定性。內飾與空間表現同樣可圈可點。車長、寬以及軸距等尺寸，讓車內空間十分充裕。座椅功能多樣，支撐性和舒適性佳，中控臺設計合理，按鍵布局人性化。安全配置上，剎車防抱死（ABS）、剎車輔助（EBA/BAS等）等多種安全系統一應俱全，全方位守護車內人員安全。燃油經濟性也較為可觀，能為車主節省一定開支。本田奧德賽憑借穩定可靠的核心部件、寬敞舒適的內飾空間、豐富的安全配置以及不錯的燃油經濟性，展現出出色的質量狀況，在MPV市場中擁有較強的競爭力。

開啟奧德賽空調制冷功能，需先啟動車輛打開空調系統，按下 AC 鍵，再調節溫度、風速并選擇合適的內外循環模式 。車輛啟動后，若空調未開啟，按下空調開關打開空調系統。AC 鍵是制冷開關，按下它空調系統便開始制冷。要是按下 AC 鍵后沒有制冷效果，可能是空調系統出現故障，需聯系專業維修人員檢查維修。溫度調節也十分關鍵，將空調控制面板上的溫度設置調到最低，通常是最左側藍色區域，能實現較好的制冷效果。風速方面，可在空調控制面板上選擇低、中、高三檔風速，根據實際需求調節。另外，合理選擇內外循環模式能提升舒適度。在城市行駛或空氣質量較差時，使用內循環；在高速行駛或空氣質量良好時，使用外循環。若車輛配備自動空調系統，設定目標溫度后，系統會自動調節風速和循環模式。總之，掌握這些步驟，就能輕松開啟奧德賽空調的制冷功能，享受舒適的駕乘環境。

奧德賽汽車大燈有自動和手動兩種調節方式。自動調節方面，將大燈調節開關桿上的檔位調至“AUTO”擋，車輛就能根據外界光線自動控制大燈的開關。部分車型還配備智能自動調節系統，可依據車輛負載自動調整燈光高度，讓照明始終保持合適狀態，車主只需定期檢查該系統是否正常運行即可。 手動調節則有兩種途徑。一是通過方向盤背面左側的大燈調節開關桿，能對大燈的近光、遠光、轉向燈、寬度指示器和霧燈進行調節，不同檔位對應不同燈光功能，比如遠光燈、前后霧燈等都有各自的檔位，方便在不同天氣和行車場景下使用。二是使用十字起子，找到大燈后方的調節螺絲，螺絲分為垂直和水平兩種，分別控制燈光高低和左右角度，調節時車輛需處于空載狀態，且要注意調節方向對燈光高度的影響。奧德賽汽車的大燈調節方式多樣，車主可根據實際情況選擇合適的調節方法，讓大燈始終保持良好的工作狀態，保障行車安全。

正確設置奧德賽時鐘，需在中間音響空調面板上找到“SOUND”按鍵并操作。設置奧德賽時鐘并不復雜。先在中間音響空調面板找到“SOUND”按鍵，其下方有“CLOCK（時間）”標注，按住此鍵，液晶顯示上的時間便會閃爍，這意味著已進入設置狀態。進入設置狀態后，按“4”鍵可調節“時”，按“5”鍵能夠調節“分”，若想讓分變為“00” ，按“6”鍵即可。將時間調整至準確無誤后，再次按下“SOUND”鍵，時鐘設置便完成。此外，不同年份和配置的車型，操作或許會存在一些差異。因此，在調整時鐘前，建議仔細查閱車輛用戶手冊。倘若在調整過程中遇到問題，或者發現時鐘出現異常情況，不要自行嘗試拆卸修理，應及時聯系專業維修人員，或者前往4S店尋求幫助。如此，便能確保奧德賽時鐘設置正確且正常運行。

拆卸奧德賽儀表，需做好準備并按特定步驟操作，缺乏經驗可找專業技師幫忙。首先要做足準備，備好工具，預留出充足時間，以沉穩耐心的狀態來應對拆卸工作。倘若對自身技能不太自信，尋求專業技師的協助是明智之選。接下來進入拆卸環節，先關閉車輛電源，讓車輛處于停車狀態，再用螺絲刀拆下負極電纜，這一步是為了防止觸電，保障操作安全。之后用螺絲刀擰下方向盤螺絲，將方向盤拆下。緊接著，使用塑料鏟子之類的工具把儀表板遮擋罩小心剝離。隨后，用螺絲刀把儀表板的固定螺絲拆除，并妥善存放。這時候，就可以小心翼翼地將儀表板從底座上拆卸下來。要是還需要進行更深入的維修，那就可以進一步對各部分進行拆卸。總之，奧德賽儀表的拆卸需要嚴謹按照步驟來執行，每一步都關乎著后續操作的順利與否。對普通人來說，這并非易事，專業技師憑借其豐富的經驗和專業技能，能更穩妥地完成拆卸工作，保障車輛的安全與穩定。

新奧德賽磨合期駕駛需避免高速、滿載、急加速急剎車，控制車速轉速并適時換擋。新奧德賽磨合期內，諸多駕駛要點需格外留意。行車前，要讓發動機預熱，使內部機件充分潤滑，為后續行駛奠定良好基礎。駕駛過程中，車速與轉速的控制極為關鍵，最高車速應限制在90公里/小時以內，發動機轉速不超過3000轉/分鐘，以此減輕發動機和變速箱的負擔。同時，長時間低速行駛也不可取，適時換擋能助力變速箱更好地磨合。急加速和急剎車這類操作會對車輛各個系統造成不必要的壓力與沖擊，應當避免。保持平穩的駕駛習慣，平穩加油和制動，能讓車輛各部件在相對穩定的狀態下磨合。總之，新奧德賽磨合期駕駛要從多方面加以注意。通過合理控制車速、轉速，保持平穩駕駛，避免不當操作，能讓車輛各部件更好地磨合，為車輛后續的良好性能和長久使用提供有力保障。

本田奧德賽發動機抖動可能是由嚴重發動機積碳、點火系統故障、發動機部件老化、油壓不穩定等多種原因導致。發動機積碳嚴重時，節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，會使發動機可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。點火系統方面，火花塞作為易損件，若老化或達到使用壽命，點火不良會引發抖動；點火線圈雖非易損件，但故障率較高，老化也會致使發動機抖動。發動機部件老化，例如引擎腳老化，會使抖動傳到方向盤和駕駛室內。油壓不穩定同樣會造成抖動，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器問題都可能引發車身抖動。 此外，空氣濾清器臟、高壓線斷路、水溫不正常、噴油嘴堵塞等也會影響發動機正常運轉。總之，奧德賽發動機抖動原因多樣，涉及多個系統。當出現抖動情況時，車主應及時檢查并更換相應部件，或前往專業汽修店進行檢修，以確保發動機正常運轉，保障行車安全。

奧德賽掛D擋時剎車偶爾抖動，可能是剎車片和剎車盤問題、剎車盤單邊磨損嚴重、剎車泵回位不好，也可能是發動機轉速低、動力不足、機腳墊損壞等原因。剎車片與剎車盤作為汽車制動系統的關鍵部件，若它們出現磨損、變形等狀況，在剎車時就會引發抖動。剎車盤單邊磨損嚴重，會破壞剎車時的平衡，致使抖動產生。剎車泵回位不良，會讓剎車系統的工作狀態不穩定，進而造成抖動。發動機轉速過低時，容易與車身產生共振，特別是4缸發動機更為明顯。發動機動力傳遞到驅動輪卻被剎車限制，動力消耗在液力變矩器或離合器處，也會引發抖動。發動機動力不足，例如排量較小、節氣門積碳、點火不良等情況，同樣可能導致抖動。另外，發動機機腳墊損壞，無法有效緩沖震動，也會出現抖動現象。輕微抖動通常屬于正常情況，若抖動明顯，就需要及時檢查。總之，奧德賽掛D擋剎車偶爾抖動的原因較為多樣，日常駕駛中要多留意車輛狀況，出現明顯異常及時排查處理。

奧德賽鎖車后報警喇叭一直響，可從檢查車門及后備箱是否關好、排查傳感器故障、檢修防盜系統等多方面來解決。首先，要仔細查看車門和后備箱，確保它們完全關閉，沒有虛掩或卡住的情況。若存在此類問題，重新關好即可解決報警喇叭一直響的狀況。接著，可能是觸發了車輛傳感器，像發動機罩觸頭開關等，這就需要前往修理廠，讓專業師傅進行檢查。若傳感器出現故障，及時修復或更換。防盜系統方面也不能忽視。防盜器靈敏度過高，可在防盜器震動傳感器上微調靈敏度調節扭；防盜器主機線路有問題，要及時檢查維修或更換；若車輛防盜系統故障，需用專業診斷工具重置或修復；遙控器或防盜系統匹配問題，可重新匹配，若還有問題可能BCM模塊有問題，更換后重新匹配。此外，喇叭繼電器故障、喇叭線路短路、喇叭按鈕卡住等，也會致使報警喇叭一直響，需檢查并進行相應處理。總之，奧德賽鎖車后報警喇叭一直響原因多樣，通過上述排查和處理方法，大多能解決這一問題。若自己無法處理，建議聯系專業維修人員。

2025款本田奧德賽美國上市起售價約30.5萬元。本田奧德賽作為一款頗受關注的車型，2025款在定價方面有了新變化。此次于美國上市，起售價設定在41,920美元，換算后約為30.5萬元人民幣。與2024款相比，不僅取消了EX入門級車型，起價有所上漲，而且各車型價格也都有不同幅度的提升。這樣的價格調整，反映出市場環境以及產品定位等多方面因素的影響。動力系統上，它搭載3.5升V6發動機，功率可達280馬力，還搭配了10速自動變速箱，能為駕駛者帶來更充沛的動力體驗和流暢的換擋感受。整體來看，2025款本田奧德賽在價格調整的同時，動力方面的配置也有其亮點，為消費者帶來了新的選擇。在購車時，消費者可結合自身需求和預算，綜合考量這款車型是否符合自己的期待。

奧德賽儀表盤上出現小汽車嘆號，意味著車輛出現了不同程度的故障。具體來看，當黃色括號中間有感嘆號亮起，這是胎壓監測指示燈在提醒，表明某個輪胎氣壓不足，需要及時檢查輪胎及胎壓傳感器是否正常。而黃色齒輪中間的感嘆號，屬于自動變速器故障警告燈，一旦亮起，說明變速箱可能存在故障，或者剎車油、剎車片出現問題，此時要前往專業維修店進行檢修。若支架圓圈中間有感嘆號，這是剎車系統警示燈，可能是制動液液位過低，需及時添加；也可能是制動系統出現故障，需要維修。下方水平支架中間的感嘆號同樣是胎壓監測警示燈，處理方式與黃色括號中間感嘆號的情況一致。此外，三角形里面的感嘆號可能表示車外燈故障，斷油系統受干預或故障也會導致嘆號出現。總之，儀表盤上的小汽車嘆號不容忽視，它提示著車輛的不同故障，出現后要及時檢查并解決問題，以確保行車安全。

奧德賽電動側滑門的開關位置不止一處，常見的有車門內側、車內控制面板、遙控鑰匙、B柱以及中央頂棚等地 。車門內側的開關使用起來頗具科技感，把手放在距車門約3 - 5厘米處，待感應器識別，藍色能量條充滿，手往右邊劃就能打開車門，往左邊劃則關閉車門。車內控制面板上，標有“Slide Open”和“Slide Close”的按鈕，各司其職，分別控制開門與關門。遙控鑰匙上，標有“Slide”圖標的按鈕可方便地開關側滑門。B柱上的中門開關以及中央頂棚的控制按鈕，同樣能實現電動側滑門的開啟與關閉。奧德賽電動側滑門多個開關位置的設計，極大地提升了使用的便利性。無論身處車內還是車外，無論是駕駛員還是乘客，都能輕松找到合適的開關來控制側滑門的開合，滿足了不同場景下的使用需求。

奧德賽踩剎車掛不了擋，可能是擋位鎖止、停車時未完全剎車就掛入P擋、全車不能通電等原因導致。首先，自動變速器車輛設有換擋互鎖止系統。在踩下制動踏板且節氣門全關時，換擋鎖止電磁閥工作，變速桿才能從P位掛入其他檔位，若該系統出現異常，就可能導致擋位鎖止，無法掛擋。其次，若停車時沒有把剎車踩到底就直接掛入P擋，會使車輛依靠擋位制動而非剎車制動，這種情況下也可能出現掛不上擋的問題。另外，當全車不能通電時，自動變速箱出于自我保護機制，會導致掛不上擋。遇到這種情況，可先嘗試按下變速箱P擋上邊的黑色按鈕解鎖。要是還不行，需查看電瓶是否有電、線路是否存在問題。若這些都正常，那可能是傳感器損壞或電磁閥動作出現問題。此時，最好前往4S店或專業汽修店，讓專業維修人員進行檢測與維修。總之，奧德賽踩剎車掛不上擋原因多樣，要依據實際情況排查解決 。

19款奧德賽配備了HDMI接口。HDMI接口在19款奧德賽上發揮著重要作用。對于2.4L汽油版車型，它有著多樣用途。一方面，借助這個接口接上投屏器，如天貓魔盒之類，就能實現類似Carplay的功能，讓手機內容得以投射。并且在行駛過程中，默認是允許看投影的，若不想如此，可通過ABAB進入工程模式進行調整設定。另一方面，2.4L汽油版還能通過HDMI直接回放行車記錄儀視頻，方便查看行車中的記錄。 若想讓后座觀看下載視頻，也可考慮外置連接HDMI口的設備，不過要注意文件格式對播放效果的影響。此外，通過HDMI線連接同屏器并接上電源，同屏器發射WiFi信號，手機連接該信號就能實現投射功能，這為中控屏與手機導航的連接提供了便利。總之，19款奧德賽的HDMI接口為用戶帶來了豐富的功能體驗，無論是實現類似Carplay功能、回放行車記錄儀視頻，還是連接手機導航，都為駕駛和乘車過程增添了更多便利與樂趣 。

奧德賽的車載充電口位置不一，中控屏下方、扶手箱前方、主駕駛座下方、副駕駛左腳前方、方向盤下方保險盒右方以及扶手箱內等位置都有。中控屏下方、扶手箱前方的USB接口，用途多樣，既能夠插U盤播放音樂，營造愜意的駕駛氛圍，又能連接手機充電，讓出行不斷電，還能與行車記錄儀相連。主駕駛座下方設有車載慢充口，方便車輛補充能量 ，且混動電池散熱口也在此處。副駕駛左腳前方同樣存在充電口，為特定需求提供便利。方向盤下方保險盒右方的后排充電口，照顧到后排乘客的用電需求。至于扶手箱內的usb接口，位置較為隱蔽，也為充電提供了一個選擇。奧德賽在多個位置設置車載充電口，充分考慮到不同駕乘人員的使用場景與需求，極大地提升了用電的便利性與靈活性，讓人們在行車途中隨時保持設備電量充足。