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本田CR-V混動版有哪些優點和缺點？

1 回答
2019-10-25
ly-yw

目前本田CR-V這款車有相關車主反應該款車發動機機油增多的現象，其混動版也有這方面的問題，如果打算購買的話建議慎重考慮，混動版CR-V保值率一般，主要是維護成本不低。油電混動版CR-V操控精準油耗在5.7L左右性價比較高。

本田CR-V混動版質量如何可以放心購買嗎？

1 回答
2019-10-25
fjzwkfj

目前本田CR-V這款車有相關車主反應該款車發動機機油增多的現象，其混動版也有這方面的問題，如果打算購買的話建議慎重考慮，

東風本田CR-V發動機有機油增多問題嗎？

1 回答
2019-10-25
bohaixy

目前2019款本田CR-V還是存在機油增多問題，但案例不多，根據投訴銷量比判斷還是比較穩定的，可以值得購買。

本田CR-V與大眾探岳哪款質量好值得購買？

1 回答
2019-10-25
007899H

大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。如果預算足夠，建議選擇高配車型。目前本田CR-V這款車有相關車主反應該款車發動機機油增多的現象，其混動版也有這方面的問題，如果打算購買的話建議慎重考慮，。

RAV4榮放改變了之前呆板的設計，尤其是車頭造型變得更時尚了，這應該能夠吸引不少年輕的消費者。加上對配置的調整，在實用性上變得更合理了。各方面都做到了均衡。尤其是2.0L車型也針對發動機、電子穩定系統等進行了升級。不僅2.5車型，目前同級車中最走量的低排量版本，RAV4榮放也具備了很強的競爭力。根據目前投訴來看，一汽豐田RAV4這款車變速箱目前質量較為穩定，新款車型當前并沒有共性投訴。2019款CR-V目前質量問題比較穩定，但還是存在偶發性機油增多問題。建議您慎重考慮。

本田CR-V的機油增多問題什么時候能解決？

1 回答
2019-10-25
crest123

從目前來看雖然做了召回，但是大部分用戶反饋還是沒有解決問題，具體如何徹底解決，也只能看廠家后續出臺的解決方案了。

東風本田CR-V車門排水孔在什么位置？

1 回答
2019-10-25
好飯不怕晚

排水孔一般設計在車門底部，如果您找不到可以咨詢4S店詳細了解。

2019款本田CR-V機油增多問題解決了嗎？

1 回答
2019-10-25
沙漠王子

目前也收到了2019款CR-V機油乳化和增多的投訴，但投訴案例不多，根據投訴銷量比判斷還是比較穩定的。

本田CR-V和RAV4榮放這兩款車質量怎么樣？

1 回答
2019-10-25
車迷店

RAV4榮放改變了之前呆板的設計，尤其是車頭造型變得更時尚了，這應該能夠吸引不少年輕的消費者。加上對配置的調整，在實用性上變得更合理了。根據目前投訴來看，這款車變速箱目前質量較為穩定，新款車型當前并沒有共性投訴，建議您根據實車進行判斷。目前本田CR-V這款車有相關車主反應該款車發動機機油增多的現象，其混動版也有這方面的問題，如果打算購買的話建議慎重考慮，

東風本田4S店不給置換補貼我能退定金嗎？

1 回答
2019-10-25
mnjo098

這種情況建議您查看訂金合同上邊是否明確標明了“如果單方違約訂金不退”。而且也分為是定金或訂金，“定金”是指當事人約定由一方向對方給付的，作為債權擔保的一定數額的貨幣，它屬于一種法律上的擔保方式，目的在于促使債務人履行債務，保障債權人的債權得以實現。給付定金一方如果不履行債務，無權要求另一方返還定金；接受定金的一方如果不履行債務，需向另一方雙倍返還債務。而“訂金”目前我國法律沒有明確規定，它不具備定金所具有的擔保性質，可視為“預付款”，當合同不能履行時，除不可抗力外，應根據雙方當事人的過錯承擔違約責任。所以對于您的情況，您可以向4S店說明取消的緣由，雙方協商解決。如果對此存有疑問，建議您可以咨詢當地法務部門進行了解。

20萬落地SUV相對來說哪款比較好？

1 回答
2019-10-24
云天攬月

目前這幾款車多少存在一些問題，不過總體來看柯迪亞克的問題相對較少一些，CR-V機油增多問題目前還未徹底解決，奇駿2019款排管冒黑煙問題目前較多。綜合來看以上幾款車建議在觀察一段時間，如果購車建議考慮柯迪亞克。

20萬以內的合資SUV哪一款值得購買？

1 回答
2019-10-24
yk9610

目前也收到了2019款CR-V機油乳化和增多的投訴，但投訴案例不多，根據投訴銷量比判斷還是比較穩定的。柯迪亞克這款車還是不錯的。最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設計語言了，至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗，得益于車身尺寸照搬海外版本車型，環視車身難以發現不和諧的音符，換言之，在很長一段時間內，柯迪亞克都能給看到它的人，營造出較強的新鮮感與視覺沖擊，對于喜歡它的消費者而言這就夠了。至于動力總成、底盤甚至控制單元等，從“硬件”上來說同屬大眾集團的車型差異甚微，可即便如此斯柯達依然堅持自身的調校風格，比如并未向舒適完全妥協的懸掛。其次雪佛蘭探界者也可以考慮。