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    我要提問
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    雅閣

    • 發現9.5代雅閣2.0版的實際是帶有藍牙的,但是被屏蔽了有辦法破嗎?

      • 4 回答
      • 2019-04-30
      • 沈陽車市周報59愛車網
      。。。確認一件事首先是需要自己去實踐驗證。你說小屏上有藍牙,那你把大屏換成CD你去試試有沒有藍牙功能?如果沒有那就代表藍牙是大屏上的功能。你說功能被隱藏了。。那你想驗證小屏配置有藍牙,那你需要找到小屏里的藍牙模塊來驗證你的設想,而不是在小屏顯示一個圖標能代表小屏就有這個硬件配置和功能。雅閣車主原車CD的。沒有藍牙,只能選擇安裝大屏導航和點煙器藍牙接收器。想證明自己的設想,請拆下來找到藍牙相關模塊再說
    • 十代雅閣與邁騰選擇?

      • 8 回答
      • 2019-04-30
      • jiaowoye
      兄弟看你注重什么,油耗低的雅閣,起步輕快就邁騰330,加速性能好雅閣,日常駕駛風騷就330,日常駕駛追求操控的邁騰,日常駕駛難得飆一會的雅閣。(日常動力邁騰好,飆車動力雅閣好)
    • 雅閣1.5T發動機真的沒問題嗎?

      • 5 回答
      • 2019-04-30
      • xbw1231
      冬季也不怕,就是不要3-5公里短途用車。無論增燒機油,5公里用車本身就是損耗性用車。跑長途的車可以跑到50萬公里不大修,而經常3-5公里的,跑不到20萬可能車就報廢了。
    • 關于君越混動求教大家一個問題!!?

      • 3 回答
      • 2019-04-30
      • whateverfornever
      現在市場上銷售的混動車,應該是通用混動的第二代產品。個人觀點,發動機與驅動電機之間的動力轉換系統與傳動系統沒有什么大問題。但車上的鋰電池組的情況不是很了解,上海通用也將這一塊視為商業機密,公開信息方面沒有鋰電池組的任何信息,如電池組的容量、電池組的電壓、電池組的充電方式,電池組的維護等。另外這款車沒有備胎,扎個釘子不要緊,但真的碰到我前幾天在高速上碰到的輪胎爆胎這種事,處理起來相當麻煩。從論壇混動車主反映的情況來看,也符合上述觀點,沒有看到過傳動與轉換系統問題的,更沒有看到過發動機與驅動電機方面質量問題的。
    • 是庫存車嗎?

      • 3 回答
      • 2019-04-30
      • BMW4017
      這個都快1年了,當然是庫存了,建議好好檢查以下地方,沒問題再提,并且在提車當天最好就做保養看輪胎是否有磨損內飾是否有臟污是否有座位塑料膜看公里數(40-50公里內屬于正常)看車窗升降器是否完好看底盤發動機艙是不是很臟看排氣口出口處是不是有熏黑和粉狀的污漬看空調出風口有沒有積攢的灰塵看機油是否顏色發黑粘稠拔掉機油尺用紙巾擦干凈,放進去再拔出來觀察機油是否在正常刻度內打開引擎蓋,觀察剎車油,冷卻液,玻璃水是否在正常刻度內!
    • 大家用紫桶0w20機油出現過發動機聲音變大的問題嗎?

      • 6 回答
      • 2019-04-30
      • mirchina
      嘉實多沒用過,美孚EP長效5-30用過。紫桶用過一次,現在長期eneossustina0-20。總體感覺,冷車時候,20的要比30的安靜;熱車時候,30的油門響應更積極,且高轉速時30的機油發動機聲音不發散。含PAO機油潤滑性能肯定是好的,我選eneos主要是看中了它的長效性和清潔性(省錢啊),你可以查下資料,看看sustina的總堿值,
    • 準備入手4008,新手請指教。?

      • 2 回答
      • 2019-04-30
      • 09fuhjdkl
      這個優惠不錯了,我也是關注了別克昂科威很久,最后老婆一眼看上了4008,為了家庭和諧聽老婆的。使用七個月了感覺不錯,油耗同級無敵
    • 紅旗H5的優勢在哪?

      • 7 回答
      • 2019-04-30
      • 歲月嫵媚
      吉利博瑞和紅旗H5配置相同,價格差不會超過一萬,可以接受的!畢竟紅旗品牌比吉利高太多了,差兩萬都能接受,何談一萬都不到呢?
    • 看到方向機有問題,又猶豫了。選車好難?

      • 5 回答
      • 2019-04-30
      • 阿斯頓馬丁
      方向機這根本就不是啥大問題,你就算買寶馬奔馳也會有些小問題、車都得有點小問題,只要車是可靠的然后不總有小毛病就行!
    • 雅閣豪華跟阿特茲尊崇?

      • 2 回答
      • 2019-04-30
      • 晴空小二
      國家都約談了,crv都都停售了,你還敢買?你這是連國家都不信,一條路走到黑啊,車不是說造的好看,空間大就是好車,重要的是3大件,內在啊。
    • 會不會來2.0+10at?

      • 6 回答
      • 2019-04-29
      • 不是配角
      所以說那肯定不會賣10元啊。還不如不賣啊。賣了不賺錢還賣什么啊。難道市場價都是5元,人家是多元化,每個種類賺1元,3種就是3元了。你就一個產品,你就要比別人賣貴幾元啊。這樣就沒有市場了,沒有市場就不會開了。
    • 機油問題馬上就要解決了?

      • 2 回答
      • 2019-04-29
      • uihjgjfgh
      多了,今天剛從廣匯換完機油回來,剛好2000公里超過上標3mm,免費換油。一大堆crv再換機油,思域中標看運氣的。很多來保養的思域車都沒發現超。
    • 六代雅閣 問題請教?

      • 4 回答
      • 2019-04-29
      • 傻瓜啊寶
      我去年8月收了一輛,走了不少彎路,你的幾個問題都碰到過,給你點建議吧。1.減震如果開著還行,就別管了,如果想舒服就換拆車件,便宜還好用。2.機油先用30的,如果少了在換40,不然30足夠。3.方向盤拆車也有,但是價格高,包個皮是不錯的選擇。4.剎車抖動,先去光一下盤試試,不行就換個煙臺貨。
    • 糾結邁騰和十代雅閣,有沒有人跟我一樣?

      • 8 回答
      • 2019-04-29
      • fangchdd
      上的起邁騰豪華以上就不要看雅閣了,真心差點意思,不是說雅閣不好。不管信仰不信仰,在神奇的國家,大眾就是比本田“高級”
    • 我覺得現在本田已經差不多解決了機油問題?

      • 6 回答
      • 2019-04-29
      • wertyutyujhgf
      我怎么跟你回這么多,差點都忘了你就是那種非車主,但是還常駐crv論壇,一天幾十帖,常常是一大段,還回帖特別快的人。
    • 我覺得機油增多沒事?

      • 6 回答
      • 2019-04-29
      • 瘋狂咬鵝
      4S如果敢承諾絕不增加機油,簽個協議,增加了退車,就可以買。如果不敢,呵呵。那我覺得還是先讓相信它的死忠們買吧
    • 實話實說,紅旗H5值不值得入手?

      • 7 回答
      • 2019-04-29
      • bangbangde
      我對紅旗H5還是很看好的,看清我說的話,我對它的丐版配置也給了好的評價。只是說,別的合資車型都是換代好多次了,更成熟。H5要一直走下去,今后肯定還有很長的路。只是希望紅旗能走惠民路線,上市一段時間來個優惠,到我14-18萬的預期,相信也是大多數人的預期。畢竟當時就說要走平民路線的紅旗h7就沒有什么降價優惠。
    • 關于十代雅閣發動機的疑問?

      • 4 回答
      • 2019-04-29
      • sunyuanyuan123
      首先,本田的IVETO就是智能可變進氣系統,美版中版都一樣。這個系統是低速行駛與高速行駛時氣門開啟時間不同,達到低速省油高速動力強勁。這樣在一個發動機上,奇妙的成為兩種線性的發動機工作曲線。土話就是實現了牛馬的特性。這就是官方所謂的最新發動機。老款本田發動機只是氣門升程,這與豐田和其他車型的CVVT等只是叫法的區別,氣門延遲只對提升低速扭矩有利,但對高速無效。本田新發動機加上VETO以后,如虎添翼。但是這些與機油污染沒有關系。機油污染是活塞發動機的通病,污染路徑是氣缸壁與活塞環之間的縫隙。當冷缸時無法密封住縫隙。說到本田機油門,解決的途徑并不是強調密封,因為強化密封以后帶來冷啟動困難和熱機時的膨脹卡滯造成抱缸。實際這是世界難題,機油污染是普遍的,只是側置噴嘴濕壁現象更突出些。這這種頑疾不可能徹底解決,只能綜合治理,效果就是保證一個保養周期內受污燃的機油不至于造成機故。辦法是噴嘴改成中置,活塞頂部要能存儲未霧化汽油;冷機迅速提溫;改變活塞環材料;改進PCV系統;雙噴系統;低溫下不要損毀性使用車輛。。。。也許必須全面滿足以上辦法才能有所改善。當然,即使什么也不做,只要冬季行駛的里程夠長,汽油是可以從機油中揮發出來的。客觀說,只要是活塞發動機就有機油污染,保養周期一般就是6個月。即使用最好的機油也無法避免污染現象,時間周期也就是10-12個月,里程則可以放寬到2-4萬公里。至于美國用車不出問題,最主要是單次行駛里程長,不像我國單次3-5公里距離,而且美國南緯并不高,氣溫比中國暖和,另外美國對車的保養比中國精心,通常5000公里機油就更換了,不像我國大多數老司機總想12個月或1萬公里以上更換機油,道路條件不許可啊,跑不到12個月或4萬公里機油就報廢了。總之,本田新發動機科技感更強了,但未必解決了機油問題。就是把寶馬760的發動機拿到東北,一樣有機油門。
    • 不吹不黑十代雅閣1.5T該不該買?

      • 7 回答
      • 2019-04-29
      • eunsoo
      那就完蛋了,低配恐怕就只是能開而已,里面的功能要什么沒什么..就一車殼..以前還有個發動機牛逼,現在低功率連個進氣系統都閹割了,我認為本田發動機牛逼,進氣系統起碼占三分之一.連這都沒了,還是本田嗎?
    • 如果1.5 T在雅閣上解決了問題,那CRV為什么不繼續銷售呢?

      • 8 回答
      • 2019-04-29
      • aylq2014_888
      一款全新車型從開始試做到上市要2-3年,其匹配的動力配套早早就定了,特別是這次主打動力的260turbo,必須要上VTEC的,CRV動力不是說換就能換的。
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