對比

我試駕過一次觀致五感覺起步只要不大腳油門基本上不會出現說頓挫，看其他人說頓挫發生在油門剎車再踩油門的猶豫不決狀態下，觀致五的動力總成只是在夠用的情況下，提速也不會很肉但是加速隨便都是上兩三千轉有點其他車子的S檔的感覺，對于新手來說不會覺得動力不夠，本來還想考慮銳騰的2.0T但是去論壇呆一段時間發現毛病也不少除了動力總成有優勢的話底盤平整度不如觀致，四驅看拆車視頻說RX5的簡直偷工減料嚴重有點對銳騰失去信心雖然會比RX5厚道一點

H9怎么可能比得上GS8，這世界上還有比GS8更牛逼的車嗎？GS8應該和殲星艦比較一番才合適啊。。。說正題，GS8應該對比H7L。

這個主要是遙控鎖車自動升窗功能可以調，其他的使用價值不大。但是謹記唐的后排窗是沒有防夾的，鎖車自動升窗有一定夾手風險，所以廠家才沒有作為普通設置而要隱藏起來。

1.都優惠3w了為何不考慮運動版,隔音好不好速度上了140才能真實感受2.說全皮座椅更舒適的我都不知道怎么評價,夏天熱冬天冷3.味道這個每個人鼻子靈敏度不一樣,一般經常性通風一個月后味道很小4.發動機聲音的問題,其實在大屏上可以看到一個運動補償,就是故意給你營造一個這樣的駕駛環境這是一輛適合駕駛的車,而且會上癮,轉速上3k就能很好感受動力

差不到2萬，我們這車展糾結這兩款車，408的1.6T自豪落地要14.8，最后選了速騰1.6自舒15.2

KO2的胎我目前在用，安靜到沒有胎噪，KM2肯定噪音大些，論越野性能，肯定是KM2相對好一些，而且泥地胎應該耐操些，其它方面就不如KO2了，論外觀的話，要說以前KM是完勝KO的，但是現在的KM2與KO2可謂不相上下，個人覺得KO2的側邊改變后，顏值可謂是質的飛躍，漂亮多了，要是以前的KO，我是不會選擇它的

我感覺不足的地方就是，有點大啊，這盲區大，有時候真的要小心點，不然容易剮蹭，剮到車是小事，刮到人就事大了。。。

是的，乘坐舒適性確實比其他車型有差距，先不說空間，如果座椅能做的舒服我也蠻去了不糾結，關鍵座椅還狠硬，做的不舒服

如果不差那點錢還是途勝好。我以前買車也是這兩個中間糾結了很久。國產的發動機確實跟途勝的還是有差別的。雖然都說雙離合問題多。不過只要好好開。一般不會發熱。反正一句話，都還是可以，根據手頭錢說話

我印象中H5柴油4驅最重的不到1800，比X8汽油4驅都輕很多。我的柴4是1975。難道H5加重了？以我對長城造車理念的理解，幾乎是不可能的。底盤輕車身重，這對于非承載車身車型不科學啊。

不著急買的話可以看看即將上市的馬自達cx3也是進口的，價格也便宜，沒有空間的剛性需求的話，城市用車感覺還是小型suv比較好

也不是特意這樣的，兩臺SUV都是婚前各自的車，不過我媳婦的CRV已經第7年了，準備把CRV給換成一臺旅行車，這樣的搭配感覺更合理一些

區別是沒有你要這么說所有車都沒區別真的你也別后悔了奔馳賣了買個便宜點的國產車反正沒區別買的不好賣了再換反正便宜

軒逸智享和4081.2T自豪是目前的2個備選，價格相差也不大。比了半天，論2方空間，雖然408軸距大30，但實際坐進去感覺內部空間差不多，軒逸的真皮座椅比408的織物更舒服。論配置軒逸的大燈組遠勝連透鏡都不配的408。軒逸的無鑰匙啟動，倒車影像占優，408則有自動空調，后排出風口，發動機啟停（雖然很廢但據說2月出廠的增加了實體鍵），電子手剎，定速巡航，上坡輔助，后排放倒這些優勢。內飾方面408是比軒逸大氣的，動力雙方應該差不多，408可能略強不過這里大部分人看不慣3缸機，保養如果開的多，7500公里一次的408雖然是渦輪和5000一次的軒逸應該差不多吧，到是日系小毛病肯定是少于法系……感覺都可以來著，選哪輛應該是看自己，不過論銷量軒逸一個戰翻了標致全家

我哪句話詆毀了，還是造謠了？我感覺在這只能說瑞虎7最好，不然都是黑對嗎？不好的地方就是不好，你們何必那么固執，在這樣有你們這樣的奇瑞粉絲，奇瑞要退居三線品牌了，我們批判的是要求奇瑞改進的，是符合大眾需求的，而你們頑固不化的粉絲會毀了奇瑞

新款6速百公里應該比老款差。我覺得只要0到60提速有感覺，平順就好。坐同事老款1.6的K2，起步非常不錯，平順性也很好。

沒事兒，他應該明白。我只是沒說他的優點而已！超選二不用掛在最邊兒，而且我說了性價比，要是超四2都不知道，還要和霸道比出個建議，那這個知識庫基本就告別越野了。一個把你所在外邊兒十多次的車你還有興趣干別的嗎？有一次我在保定被鎖，晚上一點多。一個電話把我家店里的豐田TL從床上提起來，開著RAV4救援車，帶著外接OBD和一個新的備用電瓶從北京干到保定給我把門打開！

樓主說的也正是我糾結的問題，不過看朋友們建議好像杰德的建議多一點，我打算八月份入手呢，如果你最近入手的話，麻煩能告訴我，你買后的感想。

輪轂大肯定整車看上去更霸氣更運動，輪轂小輪胎厚像越野車，而ATS-L輪轂17”輪胎扁平率又低，整個看就顯好小，力獅輪胎其實選225/45R18會看上去更運動而且換胎選擇也多，為舒適性妥協選了直徑更大的且很難配到的規格225/50R18

你這比法非常不對啊。平臺一樣的車都沒法比，比如飛度vs繽智vsCDX，那價格差距。。。你說的K2和吉瑞，平臺不一樣更是沒法比的。PS：其實你看同等配置的雅閣vs雅閣瑞混動，凱美瑞和雙擎的價格差距就知道了