胎壓監測

檢查一下你輪轂上的檢測探頭正常嗎，是不是補過或者換過胎，在那些過程中由于不小心或者業務不熟悉損壞了探頭，如果是就去4S店安裝一個新的就可以了，不過可能有點貴哦

實就是景逸SUV的拉皮版，但的確比SUV好看多了，儀表盤和擋把都順眼了。家用很適合，空間大，帶ESP，17寸輪轂，逍客的底盤，四輪獨立懸掛，三菱4A92發動機，油耗低，SUV可是有節能補貼的，X5等下一批補貼車型出來也會有的。最大的問題是小馬大車，動力弱，提速慢。另外就是和逍客一樣沒有后防撞梁。

輪胎壓力監測系統復位操作方法如下：一、裝備駕駛員信息中心（dic）的車輛：1、打開點火開關；2、按住駕駛員信息中心最右側的gage鍵，直到組合儀表上的屏幕顯示胎壓監測系統（tire monitor system）；3、按下帶箭頭的設置/重置鍵，直至顯示胎壓監測系統已復位（tire monitor system has been reset ）；4、復位完畢。

胎壓監測裝置就是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。不過這種方式要掄胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四只輪胎胎壓一樣低就沒輒了。每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對于行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監測裝置，幫助您自動作檢查，保障行車安全。價格一般為300元一個

胎壓監測器是集成在dsc中，沒有單獨的模塊，所以你沒法找到。它的胎壓監測不是直接監測胎壓的，而是通過輪速傳感器來反映出來的。

加裝胎壓監測價格不算貴的，一般鐵將軍的內置胎壓檢測，價格大概八九百就夠了。

任何車都有必要安裝胎壓監測，至于內置還是外置看情況，如果條件允許，內置最好。

一百左右

車輛配備胎壓監測功能是非常不錯的，可以時時查看胎壓狀態，對安全駕駛有幫助

弄不了

胎壓監測裝置根據傳感器安裝位置，可分為內置式胎壓監測和外置式胎壓監測。內置型胎壓監測，它的胎壓監測傳感器是裝在輪胎內部，替換原來的氣嘴。

你直接把輪胎前后調一下不要連輪轂一塊調換，因為現在有的胎壓監測在出廠前已經設定好了的，再說有的車輪胎前后尺寸不一樣。

胎壓監測數據怎么查看的回答如下：1、答案：1）自行購買胎壓監測器，這個在汽配店還是各大4S店，都有這些小型的胎壓監測器出售。在網購頻道上更加有附帶各種功能的胎壓監測器。其實這些胎壓監測器的使用都十分簡單。測量時需要在冷胎的狀態下測量，因為剛行駛過的車胎會因空氣受熱膨脹而呈現胎壓較高的情況。卸下輪胎氣門帽，將胎壓表嘴對準氣門，用力按下，度數馬上就會出現，所以這個方法很常見。2）用導航檢測胎壓變化，無論是車載導航還是GPS，作為導航工具，已經不僅僅是只有導航功能那么簡單。各種除導航外的功能也給車主帶來不少的便利。而胎壓監測功能就是其中的一樣。只有在輪胎上裝上傳感器。就可以實時監測汽車輪胎的胎壓情況，這樣可以避免輪胎漏氣。3）可以選購帶TPMS功能的車款，對于不想額外花錢買一個帶胎壓監測的導航儀，又不想自己動手測試胎壓的車主。選購帶有TPMS功能的車型就是最好的選擇。2、相關內容：胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例高達70%，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發生嚴重的損傷，胎壓監測是很重要的。3、英文表示： Tire Pressure Monitor System

原因分析：胎壓監測并不是十分準確，有時候天氣熱，胎內溫度高，在轉彎或者過減速帶的時候，會對輪胎造成擠壓，胎內壓力會瞬間增加，這個時候胎壓監測會提示不正常，但輪胎恢復正常后就不提示了。但只要胎壓監測有提示，就應該及時靠邊停車檢查，以免發生意外。也有可能胎壓監測出現故障，如果經常出現這種情況，需要到專業的地方檢查一下看看是否胎壓檢測器出現了問題?！　　静煌愋吞罕O測的原理和優缺點】　　直接式胎壓監測　　直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。　　間接式胎壓監測　　間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。　　其胎壓監測特點　　這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其復雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

不明白啊 = =！

胎壓監測可以防止爆胎，節省燃油，駕駛員可以在駕駛室隨時看到輪胎胎壓、胎溫數據，，還會在胎壓異常時（胎壓不足、胎壓過高、漏氣）時報警提示，可以很好的保障行車安全。

內置要去店里拆，新買的車，又不想被折騰！我也糾結的很久，想想還是算了，這個外置的有防盜螺帽，我想想最后還是買了外置的

不能顯示胎壓監測數值的話，需要匹配一個胎壓數值接收顯示器就可以。

你好！如果補胎之前你有告知或者有標識，出現了問題可以要求賠償，至于賠償多少需要協商解決了。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

您好建議檢查是否少氣給予補足氣壓再進行胎壓復位即可。在液晶顯示屏幕上可以手工胎壓復位的 希望我的回答可以幫到您。祝您安全行車 用車愉快。