點火線圈

建議檢查節(jié)氣門、離合器及正時 建議檢查節(jié)氣門、離合器及正時 建議檢查節(jié)氣門、離合器及正時

點火線圈有問題發(fā)動機(jī)故障燈會亮，建議到維修站檢查汽油濾是否堵塞 如果還是點火線圈的問題，可以免費保修

這個情況主要是因為點火不良引起的，這個車子點火系統(tǒng)主要是火花塞，風(fēng)缸線，點火線圈組成的，已經(jīng)更換了火花塞，點火線圈，那么接下來就是需要更換一下風(fēng)缸線，還有一個情況這個車子氣門室蓋墊容易滲油的，進(jìn)火花塞里面也會導(dǎo)致點火不良，需要檢查一下

如果氣門間隙過大的話就會造成這種響聲同時確認(rèn)凸輪軸有沒有開裂斷裂等如果一旦斷裂同樣也會導(dǎo)致該聲音 建議重點測量一下我們的氣門間隙以及凸輪軸有沒有開裂進(jìn)行測量和檢查 一定要先確認(rèn)好氣門間隙凸輪軸等沒有問題之后才可以確認(rèn)是發(fā)動機(jī)的內(nèi)部問題

點火線圈擊穿 建議更換電火線圈及火花塞 更換漏點的點火線圈 更換火花塞4個

你說的這種情況，火花塞電極有機(jī)油這個和氣門室蓋墊沒任何關(guān)系。一般都是氣缸墊損壞以后造成的現(xiàn)象，這個要更換的話比較麻煩，要把這個正時以及缸蓋都要拆開才可以更挨，工時費大概就是四五百塊錢左右，材料費一百左右。維修完以后一定要注意試車，發(fā)動機(jī)加速各方面是不是正常。

一般報這個故障都是點火線圈壞了，但是要分清楚是那個缸的，或驗證是不是點火線圈損壞那就要對調(diào)的方法去鎖定。把點火線圈對調(diào)到2缸，出現(xiàn)故障點火線圈b故障，那就是點火線圈本身故障。對調(diào)點火線圈驗證是否點火線圈故障 坐在主駕駛室，右邊是1列，也就是135

重點就是要檢查燃油壓力，包括三元催化 另外就是看一下缸壓是否正常，還需要檢查一下氣門正時

先檢查噴油嘴插頭點火線圈插頭，更換汽油濾芯，檢測油壓油泵。

這種類型的故障現(xiàn)象對于這款發(fā)動機(jī)來講是比較明顯的，一定要一步一步的來檢查確定問題的所在，首先通過調(diào)換的方式，確定火花塞，高壓包，以及噴油嘴方面沒有問題，確定沒問題 并不進(jìn)一步確定氣缸壓力以及確定噪音工具噪音，做進(jìn)一步的處理工作，當(dāng)然搖臂軸，軸承也比較容易損壞，導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。

建議檢查噴油嘴是否有損壞臟堵 建議檢查噴油嘴是否有損壞臟堵 建議檢查噴油嘴是否有損壞臟堵

正常發(fā)電機(jī)故障燈會亮需檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電量是否正常，不正常情況需檢查搭鐵，發(fā)電機(jī)本身調(diào)節(jié)器問題。還有就是控制電腦板 如果檢查發(fā)現(xiàn)控制電腦問題，可以拆個過去試下，確定壞了，不貴情況換掉。開空調(diào)和大燈等用電設(shè)備發(fā)電量正常，是不影響使用。不會導(dǎo)致拋錨 換電腦等用電設(shè)備要記得斷電

車輛點火線圈安裝時是沒有編號的。可以正常安裝。檢查點火線圈損壞需檢查點火跳火程度來判斷 無

根據(jù)車主描述聲音是噠噠響，一般這種聲音可能是氣門頂響，具體還是需要發(fā)動聽后判斷，建議去維修點讓師傅聽一下

發(fā)動機(jī)缸壓不足的話，這個需要具體檢查是哪方面引起的？有可能是需要維修發(fā)動機(jī) 首先多打幾次，看一下鋼壓會不會有上升。有可能是活塞環(huán)上積炭過多，導(dǎo)致偶發(fā)卸壓，不能著車，如果這方面還是不行的話，就必須維修發(fā)動機(jī)

你這首先要檢查部位是線路還有當(dāng)時事故時候碰撞位置節(jié)氣門跟氣門室蓋位置有沒漏氣導(dǎo)致 以及節(jié)氣門本身故障 你這清洗下節(jié)氣門時候在學(xué)習(xí)匹配下節(jié)氣門 還有在檢查真空系統(tǒng)是否漏氣以及節(jié)氣門線路是否接觸不良 或者節(jié)氣門本身損壞 要是節(jié)氣門學(xué)習(xí)匹配檢查線路多正常 那就需要更換節(jié)氣門試車

專修店一般300元左右。建議去專修店更換。

這個對發(fā)動機(jī)來說不會有任何影響 所以不用特別擔(dān)心

最好原車點火線圈，如有必要到汽配城改裝店改裝 注意安全

已經(jīng)更換過點火線圈，火花塞，還是有故障，可能和發(fā)動機(jī)電腦，線路有關(guān)系，還有就是更換發(fā)動機(jī)必須是同型號的，偏心軸位置傳感器故障，和VVT馬達(dá)，偏心軸，偏心軸位置傳感器，線路，發(fā)動機(jī)電腦有關(guān)系 如果更換發(fā)動機(jī)電腦需要編程設(shè)碼