電磁閥

您好，這個不能處理的。祝您行車 愉快。

你好，位置在變速箱電控部份，在變速箱下部位置。

是控制汽油廢氣進入氣缸量的控制開關。

這是絕對不行的

是的有這個稱呼的

建議去維修店檢查

是哪款波箱的？AT還是 CVT

是碳罐電磁閥響，只有怠速時不規律啪啪的響，不是噠噠的響，這個是正常的，不用糾結。

這是個綜合故障車在北京嗎我幫你

油封老化。換了就好了。

正常的，只是不知聲音多大

車內出現較大的汽油味，或是加速無力容易熄火時，論及故障原因我們經常會看到“碳罐”這個字眼，而這類問題在有問必答中也時有出現，那么“碳罐”究竟是什么裝置？有何功用？它究竟在車的哪個位置，車輛產生什么樣的故障是與其有關的呢？帶著以上諸多疑問，讓我們揭開“碳罐”不為人所熟知的“神秘面紗”： 一、碳罐的原理及作用： 碳罐其實是隸屬于汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此系統。首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。 而碳罐就是這個系統中最為關鍵的裝置，收集和儲存汽油蒸汽的工作主要就是由它來完成的，就像我們人體的“膽囊”用于提供和存儲膽汁一樣。裝在車上的碳罐其實是一個總成，它的外殼一般都是用塑料制造，內部填充用可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部還設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥，用來凈化汽油蒸汽的濾網等。

不能換擋了，不能掛檔。

只能使用專業儀器測量。

檢查一下氧傳感器。

您好！有可能會出現這種現象，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

您好，車輛啟動方面應該不是很順利，可以使用電腦檢測故障碼的。

電磁閥主體分為兩種，一種是開關式的，通過電流或電壓。另一種為脈沖式的，通過油壓。每臺變速箱中（AT）有多個電磁閥，主要是為每個檔位使用的檔位電磁閥。望能給予你幫助。

不需要注意什么。更換之前電瓶斷電就可以。洗手不用擦干，可防止靜電。其余沒什么要特別注意的。安裝完畢每根管子用力拔一下，搖一下。確保卡扣到位不會脫落即可。

您好，您說的是哪個壓力電磁閥呢？