火花塞

火花塞上油是因為氣缸墊老化或損壞導致漏油，導致火花塞上油。更換氣缸墊后，清潔火花塞。大眾途觀原裝火花塞采用NGK雙白金火花塞，型號PFR7S8EG，使用壽命5-7萬公里?；鸹ㄈ牧显胶?，壽命越長?；鸹ㄈ牟牧虾托吞柨? 途觀l火花塞有機油的原因 火花塞上油是因為氣缸墊老化或損壞導致漏油，導致火花塞上油。 更換氣缸墊后，清潔火花塞。 大眾途觀原裝火花塞采用NGK雙白金火花塞，型號PFR7S8EG，使用壽命5-7萬公里。 火花塞材料越好，壽命越長。 火花塞的材料和型號可根據發動機選擇。 火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。 );2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有任何問題。 將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數字扭矩扳手。 擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發動機罩，安裝三件套。 5.用數字扭矩扳手擰緊。 發動車輛，排除故障，整理工位。 途觀l顏色銷量排行 Tourl有六種顏色，分別是極光白、森田金、山棕櫚、冰島銀、桑巴橙、玄武黑。 途樂的車身顏色很好看，這款車的設計也很好看。 途樂是大眾旗下的一款中型suv，在國內享有很好的口碑和銷量。 Suv在國內是非常受歡迎的車型。這種車內部空間大，底盤高，通過性好。很多消費者都很喜歡SUV。 suv的駕駛視野比轎車好。 途樂還有兩種內飾顏色。 途樂搭載三款渦輪增壓發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。 三款發動機均匹配7速雙離合變速箱。 路前采用麥弗遜式獨立懸架，后采用多連桿獨立懸架。 這款車還有四驅版，全時四驅系統，多片離合中心。 全時四驅系統是指四個輪子都是一直通電的。這套四驅系統可以提高汽車的越野性能和通過性。 只有搭載高功率2.0升渦輪增壓發動機的車型才配備四驅系統。 如果對這款車感興趣，可以去4s店看實車。 途觀l火花塞有機油的原因 @2019

銥金的火花塞比鉑金的好?；鸹ㄈ碾姌O材質，有鎳銅的，有鉑金的，有銥金的，還有罕見的銠金材質的電極，以及全世界唯一的純銀材質電極。一般來說，民用普通火花塞，一共有：鎳銅、鉑金、雙鉑金、銥金、雙銥金。鉑金的熔點高于鎳銅，而銥金的熔點高于鉑金。熔點越高，電極壽命就越長。目前是雙銥金的最好。由于銥金比鉑金熔點高，可以做得更細，點火更強，需要點火電壓更低，減少了點火失火率，比鉑金火花塞性能更好。當然比普通的鎳銅火花塞還是要好太多太多了。

不可以。gs原廠火花塞材質是單銥金，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。

銥火花塞跑8-10萬公里。正常保養情況下，汽車火花塞應該在行駛4 ~ 6萬公里時更換。但由于品牌和發動機不同會有差異，建議按照用戶手冊。保養更換參考以下標準:4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞?；鸹ㄈ母鼡Q程序:打開發動機罩，抬起發動機的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標記，以免混淆。依次拆下帶火花塞套筒的火花塞。拆卸時，注意查看是否有樹葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔內，用手轉動幾圈后用套筒擰緊。按照點火順序安裝拆下的高壓支線，并緊固蓋板。

螺紋直徑14毫米，長17毫米，熱值7度。EA888發動機排量1.8T和2.0T的居多，EA211發動機排量1.4T和1.6L 1.5L的居多，而EA111發動機有1.4T ，1.4L ，1.6L， 2.0L 幾個型號。大眾發動機火花塞是專用的，屬于低阻火花塞，電阻比正?；鸹ㄈ娮璧?，一般1.5K歐姆左右，有車友更換雜牌火花塞不好用，多數是因為小廠家火花塞就沒有出低電阻的火花塞。大眾火花塞間隙一般0.8-1毫米比較合適，渦輪增壓盡量選擇0.8毫米。關于大眾發動機火花塞使用雙鉑金火花塞效果比較穩定，我建議首選雙鉑金材質，當然如果舍得花銀子使用銥鉑金也沒有問題，但是如果想一勞永逸，還是建議使用雙鉑金。

這個發動機歷史上有配過NGK,也有配過Bosch的。如果是NGK的熱值應為8, 如果是Bosch的，熱值應為5.從2010年開始，大眾奧迪EA888包含2代和3代，發動機主要使用博世火花塞。 F5kpp332s或FQ5Npp332s

你好，使用原裝NGK白金或者是銥金的火花塞。熱值7的。希望我的回答你能滿意祝你生活愉快

發動機有1.2.3代之分1代和2代使用的是相同的火花塞型號，屬于通用的螺紋長度和直徑，80%的車型火花塞都是這個螺紋型號，只有第三代EA888使用的是特殊型號和外形的火花塞型號。大眾EA888火花塞原廠使用的都是雙白金火花塞，品牌有NGK和博世兩種，你使用哪個都可以。如果你想有更好的點火效果，也可以升級為銥金火花塞，動力和使用壽命都比原廠的要好。不過在選擇火花塞的時候一定要注意一下熱值，大眾EA888發動機需要使用7-8度的火花塞，不能用熱值太低的，使用熱值低的火花塞容易出現火花塞電極散熱不良，電極融化的情況。

將火花塞移動8~10萬公里進行更換比較合適?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ω邏簩Ь€傳來的脈沖進行高壓放電，破壞火花塞兩電極之間的空氣，產生火花，點燃氣缸內的混合氣體。火花塞的更換方法如下：首先清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套管擰下高壓線樁頭的固定螺釘。一些高壓線樁會很緊。在那種情況下，需要左右上下擺動慢慢操作。否則，高壓線容易斷開。高壓電線樁拆除后，用套管松動插頭，注意不要讓灰塵進入燃燒室，避免清潔干燥的油污。否則會導致漏電、火花減弱等故障。然后將高壓線樁上的軟管插入燃燒室內，拔掉火花塞。需要注意的是，中途拆下一個后，立即安裝新的火花塞，不是全部拆下后再一起安裝，而是逐個更換。朗布爾原創火花塞型號為SILZKR6B10E銥白金，一般可使用8公斤至10萬公斤。如果選擇的火花塞類型不同，更換的周期就會不同：1、普通火花塞壽命4萬公里，建議不要超過4萬公里。否則，點火性能下降，發動機輸出功率下降。2、單鉑火花塞壽命5-8萬公里，需定期更換，單鉑火花塞性能下降表現為陽極正常、陰極燒蝕、點火間隙變化等；3、銥合金火花塞壽命5萬公里，性能下降表現為陰極燒蝕，點火間隙變化和穩定性下降，建議定期更換；4、銥鉑火花塞壽命8-10萬公里，性能下降時，通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象，氣缸壓力下降，動力不足，強行使用會導致油耗惡化，性能更差，建議定期更換。5、銥合金火花塞壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，具有點火快、動力強、壽命長的特點，建議定期更換。具體更換周期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來確定。

現代朗動火花塞星型號是是SILZKR6B10E，是銥鉑金品牌的。朗動火花塞作為發動機點火系統的終端部件，起著至關重要的作用。而火花塞熱值是指火花塞受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值?；鸹ㄈ麩嶂蛋?～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。

日產軒逸這款車建議您每4萬公里更換一次火花塞，如果長時間不換火花塞容易導致發動機出現抖動情況。更換的費用在兩百塊左右，如果火花塞壞了一定要及時更換哦，不能為了省錢而湊合。軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，采用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思?！败幰荨背浞诛@示了該車優雅的設計格調和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標準。軒逸（Sylphy）目前分09和12兩款。火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ惭b在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

;?????昂克賽拉火花塞說明書6萬公里一換，建議4萬公里一換。昂克賽拉火花塞更換方法：拆火花塞，缸線的膠帽比較緊，是比較難拔下來的，所以，要將缸線帽沿底邊撥一撥，弄松缸線帽后，往上垂直用力一拔，缸線就下來了。拆火花塞一定要用專用的火花塞扳手，拆卸的時候是逆時針使勁，火花塞拆松后，一般不會隨扳手出來，這個時候用缸線重新插回去，缸線的膠皮套會將火花塞帶出來，很容易。裝火花塞同樣用缸線的膠套會裝，注意不要隨意往里放，容易將放電頭碰彎，這樣會影響點火效果的。上緊火花塞后，沿順時針的方向再用力1/4~1/5圈就可以了，不可用力過猛。依次將火花塞線插回，到位的時候可以感覺到有“卡”的一聲就好了。??????昂克賽拉火花塞保養常識(一)火花塞嚴重燒蝕?；鸹ㄈ敹似鸢獭⑵茐幕螂姌O熔化，燒蝕。(1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。(2)電極變圓且絕緣體結有疤痕。表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標號太低，火花塞熱值過高等原因；(3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標號低。、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。(4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標志火花塞已經漏氣，應更換新件。??????(二)火花塞有沉積物?；鸹ㄈ^緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。(1)油性沉積物.火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。(2)黑色沉積物。火花塞電極和內部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發動機運轉速度、并持續凡分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。??????

建議更換，因為火花塞一般是3W公里左右更換。您可以去檢查下，如果火花塞極點的間隙過大就需要更換?；鸹ㄈ姆N類現在比較多，不過最常見的是普通火花塞和白金火花塞。普通火花塞一般使用的公里數在3W公里左右。白金火花塞一般使用的公里數子10W公里左右。白金火花塞的優點在于使用的公里數長，點火量足。可以提升車輛的動力?；鸹ㄈ喗椋夯鸹ㄈ淖饔檬前腰c火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

最好用一個型號的，不然對動力有影響。sk20r11 和sk16r11的接觸頭是不一樣的。。有可能不能匹配

汽車的正常使用的過程當中，它的諸多零件是需要我們重視起來的。一些比較重要的部位出現了問題，整輛車的整體性能都會受到影響?；鸹ㄈ@樣一個不起眼的配件，對于整個發動機而言是非常重要的，也是保養中需要及時更換的。往往大家都會發現在更換火花塞時一換就是4個，為什么只有一個或者是兩個出現了故障問題，都需要換掉呢？既然談到火花塞，我們首先要明白的是火花塞到底有何用途？火花塞是車輛點火系統的組成部件之一，它主要是能夠將高壓電流導入到汽缸當中，從而產生電火花用來點燃發動機需要的可燃氣體?；鸹ㄈ粨Q就是4個，是騙錢還是不得不換？維修工：你換1個試試！火花塞出現問題整輛車的點火過程便會受到影響，會出現不易啟動甚至是缺火的情況。火花塞是有一個固有的更換時間的，但是因為使用的材質不同，更換時間的標準也是不同的。比較常見的火花塞大概是在3萬公里左右，在超過了火花塞的更換周期之后，它的電極磨損程度會大大加快。出現的問題便是點火困難，加速無力，油耗增高。我們再來看一看，火花塞為什么一次必須要更換4個。從理論上來講，車輛上使用的4個火花塞必須要是同一品牌同一材質，并且是同一型號的。汽車火花塞出現故障，為何不能單獨更換1個？維修工：車不要了？這樣它們的放電間隙才會保持在一致的水平當中，材質一樣，型號一樣就不會出現異常抖動。而如果這其中有新有舊，型號也各有差異，必定會導致發動機的動力不平衡。有人認為既然我換了一些材質較好的火花塞，那么我是不是可以以后不用更換了呢？一些材質較為稀有的火花塞售價是比較高的，所以大家難免會考慮這樣的一個問題。但是想要不更換火花塞的前提是，你必須要有足夠的專業知識以及較強的動手能力支持你能夠清理火花塞的積碳問題。一旦在這個過程當中出現了較為錯誤的做法，很容易會加快火花塞壽命的縮減。所以還是建議大家當車輛的火花塞到達使用極限時，要及時的去4s店或者是維修廠當中更換。當然在更換新的火花塞時，不要一味的追求一些昂貴材質的配件。新的火花塞必須要能夠和整輛車的工作完美的配合，發動機的燃燒效果并不只是因為火花塞的材質好壞決定。有著諸多因素影響著發動機的燃燒效果，當然選擇材質更為優良，更能配合發動機的工作，也會表現出更強的動力，也能夠大大延長它的使用壽命。大家認為火花塞為什么更換一次就需要換掉全套的呢

火花塞可以一只一只換。 現在汽車發動機采用每缸獨立點火系統，已經成為主流。 每個火花塞對應一套點火線圈，點火線圈直接安裝在火花塞上，不需要使用傳統意義上的高壓線，這種點火線圈叫筆式點火線圈，在發動機控制單元ECU內部，對每個點火線圈的控制也是使用獨立的控制電路。 為了保證點火能量的一致，發動機控制單元可以對點火能量進行自適應控制。原理就是ECU通過感應通過點火線圈驅動電路中流過的電流大小，進行閉合時間的自適應控制。閉合時間就是給點火線圈初級繞組通電的時間，讓初級繞組儲備能量的過程。 每個缸的點火系統都是獨立的，火花塞自然可以獨立更換。 如果火花塞要到使用壽命時，有一只火花塞壞了，這種情況，還是建議同時更換，火花塞也不貴，從省錢的角度也要同時更換，總比讓您多跑幾趟修理廠要好。 火花塞是車輛發動機點火系統的重要零件，火花塞的性能直接影響發動機的動力和油耗，火花塞更換基本上都是一起換掉，因為同一個發動機，同時安裝的火花塞基本上損壞程度是一致的，如果是其中一兩個火花塞損壞了那剩下的也差不多也要損壞了，所以一次都換掉比較合適，免得過不久還要再次維修。 火花塞不建議單獨換單個的，要換一起換一組，第一，每一批的火花塞參數會有差別，例如，電阻，第二，新的兩個裝上去和舊參數是不一樣的，例如電極間隙，電阻值?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，就好比如，機油能換一半，不換一半嗎？同樣的道理。

估計要花1200元。這款車保養費用是比較高的，更換火花塞的話，整套更換的話，估計要花費1200元左右?；鸹ㄈ钠放坪筒牧弦捕喾N多樣，這些都是影響火花塞價格的因素，由于火花塞的不同材料制作成的火花塞價格相差是比較大的。例如鎳合金火花塞價是幾十塊錢一個，而銥金火花塞和鉑金火花塞在市場上使用的更廣泛，價格從幾十元到幾百元不等。但是路虎4S店的收費是比較貴的(價格僅供參考，以實際情況為準)。

您好，火花塞屬于易損件3年了，沒有免費更換。除非剛剛更換的

ngk是一個日本品牌，同時也是一個世界知名的品牌，其生產的火花塞主要供給日系車使用。ngk火花塞的型號印在火花塞裙部陶瓷絕緣體上，由一系列字母和數字構成。最普通的NGK火花塞型號開頭第一個字母，是代表火花塞的螺絲直徑，如B代表14MM的絲扣，如C代表10MM的絲扣，D代表12MM的絲扣等。詳細舉例說明：如BKR6E這款火花塞，BK代表是14MM的螺絲直徑，ISO標準長度的火花塞，R代表內置電阻型，6代表熱值，E代表是19MM的螺紋旋合長度。簡介：火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ惭b在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同動機的性能主要種類按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。