改裝

車載cd改裝線接家用音響接線步驟如下：四聲道的接線有，記憶電源和工作電源，這兩根線直接接12伏電源線（正極）即可，接地，接直流電源的負極。左前聲道+，左前聲道-，右前聲道+ ，右前聲道-，左后聲道+，左后聲道-，右后聲道+，右后聲道-。如果接兩個喇叭，就直接接主聲道的兩個前左右聲道即可。大多數的放音機記憶電源是紅色線，工作電源是黃色，搭鐵是黑色，喇叭的+和-一般+是一種主色，-是主色外加一種鋪色。比如+如果是綠色，-就可能主色綠加鋪色黑。補充：從機身后面看，右邊有三個大插頭，右上那個可以不接。右邊中間的那上插頭有8根線，從左到右上面那排我們暫編為A1 A2 A3 A4 ，下面那排從左到右暫編為B1 B2 B3 B4 。那么A1B1兩線接一個音響喇叭，A2B2兩線接一個音響喇叭，A3B3兩線接一個音響喇叭，A4B4兩線接一個音響喇叭。最底下那個插頭，有5根線，上面那排最右的那根線接12V正極電源，下面那排從左到右的第二根線也接12V正極電源，下面那排最右邊的那根線接12V負極，其他的線可以不接。

哈弗h6汽車音響沒必要改裝。哈弗h6音響喇叭不建議車主自行拆卸，方法復雜而且涉及電路問題。改裝初次會選擇升級前后門的喇叭，這是比較常見的，用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多。

西安陜西華興乾通汽車貿易有限公司有20款長安探險者中控屏改裝的。根據查詢相關公開信息顯示，陜西省西安市未央區鳳城四路C五區，長安福特探險者是一款越野車，中控大屏的改與否，取決于市場需求和技術一進步。

;?????奔馳汽車不少人都見過，但奔馳改裝廠都有哪些牌子？據了解，奔馳四大改裝品牌有巴博斯、卡爾森、AMG、勞倫士。這些改裝廠以奔馳的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾、細分市場。??????說到奔馳的改裝品牌，這四家改裝品牌可謂是行業內的佼佼者，具體情況如下。??????巴博斯??????作為全球最大、最著名并且只為奔馳進行個性化生產的汽車生產商，雖然比AMG晚起步10年，但卻比AMG更極端。在改裝歷史當中，巴博斯能把奔馳不敢安裝的汽車安裝到V12，把散裝的V12安裝上更暴力的V12。曾改裝過能記入史冊的車型有曾經最快的SUV M V12、最快的轎車巴博斯Rocket。??????勞倫士??????勞倫士是專為梅賽德斯-奔馳精裝升級的工廠，能將奔馳車型的舒適和優雅發揮到極致。其主推外觀、內飾、套件以及安全系統的改裝，改裝理念基本與奔馳的設計理念一致。勞士頓能基于奔馳設計理念下讓汽車的氣質更進一步，勞倫士改裝過的汽車也因此被稱為被奔馳更奔馳的車型。??????卡爾森??????卡爾森是一家有獨立品牌的汽車生產公司，參加過多項世界級汽車賽事，在賽事中積累了很多對車輛改裝升級的實踐經驗。在對奔馳的改裝中融合了巴博斯的暴力與和勞倫士的優雅，經其改裝的車型可以說是外形炸裂，內飾奢華。??????AMG??????AMG創立于1967年，于1988年與奔馳建立戰略合作伙伴關系，曾建造了很多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車。AMG改裝汽車主要強調高性能，特別是大馬力發動機的應用，這也使得奔馳車迷為此如醉如迷。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在于它的改裝完全是開腸破肚的風格，它是把能換掉的都換掉，出品的車子與原型車實際上已經沒有什么關系了，改裝過的車型甚至連發動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴。卡爾森是德國梅爾齊希的改裝商，是獨立的改裝廠家。引擎都要經過至少65，000公里的測試，消費者只有在車輛經過成功的耐力測試后才可以購買。勞倫士并不改動奔馳車的發動機（能享受到奔馳保修政策的原因），它的改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛、制動系統以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。AMG最擅長的一直是引擎改裝和設計，當然后面也大張旗鼓進入整車改裝的市場。其最大的亮點是手工打造的 6.0升V12發動機，在4750轉時可輸出612馬力的最大功率，而僅在2000轉時，就可以爆發出1000Nm的峰值扭矩，并且一直持續到4000轉。擴展資料AMG曾建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車，1988年，AMG與奔馳公司建立了戰略伙伴關系，AMG成為了奔馳公司的一個子公司，專門負責為奔馳車進行高性能的改裝，而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國房車巡回賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產其AMG型號。AMG最擅長的一直是引擎改裝和設計，這也是他們的主打經營項目，AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，但值得注意的是，AMG在動力系統上的改裝并不是象德國另一家專業改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最后一分動力。

巴博斯、卡爾森、AMG、勞倫士。這些改裝廠以奔馳的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾、細分市場。梅賽德斯·奔馳（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設于德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。梅賽德斯-奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設于德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-奔馳是戴姆勒公司旗下的成員之一。初期主要以梅賽德斯-奔馳S系列為主（1886年推出的），是梅賽德斯-奔馳轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰結束后（1947年）推出了梅賽德斯-奔馳E系列，它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。其中的E為德語的“Einspritzung（意為噴射）”，原本指引擎采用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射引擎普遍后改為代表主管（Executive）的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-奔馳C系列，它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。

奔馳汽車許多人都見過，但奔馳改裝廠都有哪些品牌？據統計，奔馳較為知名的改裝知名品牌有巴博斯、卡爾森、AMG、勞倫士。說到奔馳的改裝知名品牌，這四家可謂是領域內的引領者，詳細情況如下所示。奔馳四大改裝品牌圖標 巴博斯 做為世界最大、最知名而且只求奔馳開展多樣化生產制造的汽車制造商，盡管比AMG晚發展十年，但卻比AMG更極端化。在改裝歷史時間之中，巴博斯可以把奔馳害怕安裝的汽車安裝到V12，把散稱的V12安裝上更暴利的V12。曾改裝過能計入史冊的汽車有以前更快的SUV M V12、更快的小汽車巴博斯Rocket。勞倫士 勞倫士是致力于梅賽德斯奔馳-奔馳樣板房裝修升級的加工廠，能將奔馳車系的舒服和雅致充分發揮到完美。其主打外型、車內飾、模塊及其防護系統的改裝，改裝核心理念基本上與奔馳的設計構思一致。勞士頓能根據奔馳設計構思下讓汽車的氣場更進一步，勞倫士改裝過的汽車也因而被稱作被奔馳更奔馳的車系。卡爾森 卡爾森是一家有自主知名品牌的汽車生產制造企業，參與過多種國際級汽車比賽，在比賽中累積了許多對車子改裝升級的社會經驗。在對奔馳的改裝中整合了巴博斯的暴利與和勞倫士的雅致，經其改裝的汽車能夠說成外觀設計爆裂，車內飾奢侈。AMG AMG開創于1967年，于1988年與奔馳創建戰略性戰略合作伙伴關聯，曾修建了許多根據奔馳汽車的超級跑車和性能卓越街車。AMG改裝汽車關鍵注重性能卓越，尤其是大功率汽車發動機的運用，這也促使奔馳車友因此如醉如迷。

? 電腦的有源音箱需要看音箱電源是多少，如果是220V的，就需要另外配逆變器。大多有源音箱電源是220V的，而汽車的蓄電池大多是12V的直流電，無巧做法直接連接。可以買個"汽車電源逆變器"，是啟寬盯一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的電源轉換器。汽車電源一般使用汽車電瓶或者點煙器供電，先將這樣的低壓直流電轉換為265V左右的直流電；悄和然后是真正的轉變階段，它將高壓的直流電轉變為220V、50Hz的交流電。有了"汽車電源逆變器"，就可以把各種220V的小家電搬到車上使用。或者不用逆變器，拆開音箱改成12V蓄電池供電也是可以的，需要找內行才能改裝。還需要把音箱固定在汽車合適的位置。另外還需要信號源，連接到音箱。 ? ? ?其實有些不值得，現在的數碼播放器，小巧玲瓏、便于攜帶，用TF卡下載節目，極為方便。比起過時的有源音箱可方便多了。

可以。gta5是差睜一款自由度超高的休閑類游戲，由于r星對游戲的設定，在游戲中可以駕駛好友的車輛，前往改裝廠，進行改裝，由于虛頃歲該游戲超高的自由度和獨特的玩法深受玩家贊美乎孝。

可以。彎陪在桐睜軒逸車上改裝智聯屏可以實現遠程啟動車輛，前提是需要在手機局鬧歲上下載相應的APP才可以進行遠程啟動操作。

1、新流行：全黑內飾 黑乎乎的內飾，一直都沒有能成為汽車內飾的主流風格，部分車型更只在頂配車型才提供全黑內飾，但是隨著越來越多的運動型轎車普及，象征運動和激情的全黑內飾開始受到車友的.歡迎。黑內飾仿佛在一夜之間成為“香餑餑”。 2、新潮流：黑紅混搭 襲宏虛黑色的內飾加上火紅的運動座椅，或者紅色的中控臺加上全黑的打孔真皮座椅，這樣的混搭風格，現在正成為一些運動型轎車主流的內飾風格。 3、新玩意：棕米搭配 棕色內飾，因為需要特別的染色工藝，一直是價值上百萬元高檔歐系車的御用內飾顏色。不過隨著汽車技術的發展，現在就連10萬元的小車都能使用上棕色內飾，而且不少車型還加入了米色與其搭配。棕色中控臺絕兄和車廂扶手，米色座椅和頂棚，這樣的內飾讓人眼前一亮。 “棕米搭配確實很新鮮，棕色中控臺沒有拍燃黑色的沉，但卻和黑內飾一樣避免了反光;米色看著夠整潔又舒心，確實會讓經濟型車有了高端車的感覺。” 4新創意：藍白拼色 藍色是汽車內飾很少使用的顏色，不過隨著時下越來越多的個性化小車的流行，藍色加上白色，成為一些個性車主的選擇。這樣的拼色讓車廂充滿了青春的風格。 5、個性顏色 ：還有其他特別有個性的顏色，根據個人喜好來選哦。

在汽車的日常使用中，多了解一些相關的知識是睜亂肢非常必要的。悉世在這里，邊肖將向您介紹自然吸氣發動機是否可以轉換成渦輪增壓。如果你也有興趣，可以和邊肖一起了解一下。也許對你有幫助。自然吸氣發動機可以改裝成渦輪增壓，但是把自然吸氣發動機改成渦輪增壓是違法的。同時需要對發動機的很多部件進行改裝，也需要到車管所進行登記。自然吸氣發動機改裝成渦輪增壓發動機，很大程度上基本是為了追求動力和性能。與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機的優勢是相當明顯的，那就是在同等排量下，渦輪增壓發動機的動力更強，油耗更低。但是渦輪增壓發動機也有缺點，就是后期維修保養費用比較高。絕大多數情況下，市場上車輛的渦輪基本上都是k03型號。如果想追求更大的動力，也可以更換k04的渦輪。但是需要注意的是，改裝發動機是違法的。需要提前向車管所申請并登記，否則無法合法上路，在汽車年檢時會有很多不必要的麻煩。我國車輛改裝后不能備案的情形之一是“機動車的品牌、型號、發動機型號發生變化的，經國務院機動車產品主管部陪穗門批準的發動機除外”。以上就是邊肖給大家介紹的全部內容。那么，看完之后，你對自然吸氣發動機能否改裝成渦輪增壓器這個問題有所了解嗎？希望邊肖的介紹能幫到大家。

你車是多少排量的？我車是1.0L樂馳SPARK排氣 選用 S 回壓鼓 省油300左右就能裝 M鼓動力好點但是貴700~1千多了 千萬別裝直排 車動力小直排損失動力大 跟不上的進氣：1. HKS二次進氣 大約在100~300之間 HKS牌的2. 扭矩小渦輪 大約在300~500之間 一般是臺灣寶九牌的3. 電動渦輪 大約在300~1000之間 這個隨便一個牌子就好4. 風箱 500左右一套 HKS的貴點3/4這兩個不建議裝 因為得把發動機蓋子切開1/2適用于低扭 起步城市道路效果好些3/4適用于高速 你車越快 效果越好電子： 88%的電子整流器 日本雷神的就行 黃色的 100元一個機械：機油透氣壺 80~200元就能買個 最好是HKS牌的依金火花塞 價錢不穩 我買那個 是72一個車身：前頂吧 固定車子強度的 這個200左右一個 有個材料90多發動機護板 一般80~120一塊 有的地方貴 原廠貴 副廠的就好導流翼俗稱尾翼了 一般100左右就能弄個好的你要是要鋁合金的話也就300多GT尾翼貴上千了 不過你裝了是好用但車身扛不住 能導致車頂變形 我的就拆了包圍 不建議裝啦 要裝的話弄個小包吧 連噴漆安裝全下來派御碰不到1000渦塵談輪不建議裝 車受不了 你裝拆拿渦輪了你得做全車加固 加固大梁 工程挺大的上面給你的是經濟一點的 改裝方案

那最便宜都要4千以上，九十以上的車還是比較少的。踏板迅鷹一般都是90的。

剪刀門可以考慮。但是兩扇門都搞剪刀，考慮過互相干涉的問題嗎？剪刀門開啟的時候，門的下方會后后門的前端干涉的，特別是當車門下垂以后，這種情況更嚴重，前面也會的念陸。而且年檢很麻煩的。原車門結構也要改，你想再在年缺槐審時候改回仔扮頃來，不是在開玩笑吧？這樣折騰人，折騰自己的錢，我覺得意義不大。三思而后行吧！

1、首先，需要購買一個符合車輛的點煙器，注意點煙器的電壓、電流、功率的大小，還有點煙器連接的導線可以長一些。點煙器購買回來后，紅色端的導線是代表正極，黑色端橋談輪的導線是代表負極。2、其次，要在預留點煙器的圓孔處，把點煙器安裝進去，從后面把正負極的導線拿出來。正敏信極連侍敗接到點火開關線（點火開關有兩根電源線，一根是一直有電的電源線，另一根是打開汽車鑰匙才有電，需要連接到這根導線上），負極可以直接搭鐵在車身上就可以了。3、最后，正負極連接完成后，需要把正極的導線中間剪斷，把正極兩端的導線連接到方向盤下面的保險盒里面。需要在里面找到一個空的保險位置，把兩端大的導線連接上去，再插入合適的保險絲。完成后需要把正負極的導線全部隱藏好，就可以使用安裝好的點煙器了。如果有萬用表，可以使用萬用表進行檢測電流、電壓等數據是否正常。

改了2輪沒埋耐這么重。所以耗油就低一點！不過也要看彎粗春你的發凳洞動機的油耗，因為3輪的發動機油耗確實是高了一點。

我的是17款的手舒寶來，前天剛改清閉完多功能方向盤，完全自己動手，馬云家買的按鍵、氣囊線束、BCM飛線，不到700，如果自己裝不了答梁裂的話，去改裝店，工時費大概200左右。另外還要看你的導航支不支持原車協議，支持就不用加CAN線，不支持的話，還要裝協渣爛議盒、CAN線。

可彰顯車身檔次。汽車后三角窗改裝百葉窗作用可彰顯車身握稿檔次。百葉窗是窗段衫孝子的一種式樣，起源于中國。中國古代建筑中，有直欞窗，從戰國塌友至漢代各朝代都有運用。

懸掛和底盤的關系很緊密，與車子本身的性能也有關系。最好在買前先找個專業改車的問好。不是通用的，而且空氣懸掛也不是說簡單的安裝，還需要調教，與你車的自重，平衡都有很大聯系，建議不要在民用車上改裝，錢花不少，效果并不見得好多少