加裝

加裝密封條能隔音嗎？對隔音有輔助作用。汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用。

多功能方向盤可以加裝，只要你的車型高配有多功能方向盤這一配置，即可到某寶上查看配件價格。收到貨后，找一家品質過硬的改裝店里進行安裝，不需要太久你心儀的多功能方向盤即可操作使用。

加裝導航一般是不影響上牌的。汽車對車內的改裝，比如導航、倒車影像是不影響的。

從理論上來說是能夠加裝的，也有人加裝過，但真不建議加裝，因為其太復雜，工作精細程度太高，要改動的東西太多，關鍵是軟件匹配問題，是否能兼容以及硬件可靠性方面都無法保證。

外觀改了要及時的備案，不然我們在年審的時候照片不一致，我們的年審是很難通過的。

裝倒車影像首先得根據自己的需求，我本人比較建議直接上一臺帶倒車影像的DVD導航一體機，安裝既方便，而且功能強大，滿足多種需求。費用其實不是很高，關鍵是你想在哪裝，4S店的價格就別提了，肯定是比較高了，車友不妨可以考慮到汽配城找裝飾店，一般好一點的品牌差不多在2000以內可以裝好。如果您還是覺得貴的話，可以上某寶網站上自己購買，價格差不多1000左右，然后找個汽配城或修理廠給人家200塊錢工時費，即可搞定。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

第一：有電尾還是比較好些，有些有異響有些沒有，你要相信4S店的工藝水平，第二：坐墊真沒有什么可推薦的，因為我沒有用坐墊。第三：車衣，個人感覺沒有必要，雖然理論上是對車漆好，但真心覺得不劃算，即使有車衣，刮擦稍微大點照樣傷漆面，有錢任性的話就當我沒說，車衣鍍晶都不推薦。

2月10號上的牌，無優惠159900加2000（魂動紅）加C包10800，加購置稅13000，加保險6500！192200！

我加了，唯一遺憾就是這個豪華選配居然不含加熱。我覺得既然選了300豪華就不該再省這2.4，我的原則是將舒適進行到底，本來還想加個柏林之聲，但等車的時間不確定。另外，不知道電吸門是后門還是四門都有，不知道有沒有提到車的給提示下。

閱讀燈和牌照燈不想換，有什么問題嗎？今天看了一下，倒車影像不行的話就在行車記錄儀上實現吧，不想動原車啊，會不會有隱患？

我的2016年3月30日買的RAV4風尚版2.0L當時還沒出2016款的，在4S店買了21而且還不包前后保險杠、旅行架、腳踏板、底盤也沒噴漆平安車險還是50萬的還要我另外加800元升到100萬！只換了中控的LED大屏幕(安卓系統有iPad那么大要5000多！我在代理店問了才2000！坑！第一次買車不太懂！)，我具體改了電動倒后鏡加了一個總成2600元(還有倒后鏡和天窗有帶攝像頭360度的那樣，不過好貴，不買。)，還有忠誠衛士鎖車一鍵升窗200多元，四車門開門LED照射地上的邊燈(想找車尾箱一打開就自動有左右兩邊等照著的不過皇冠有，淘寶上的。)一個電動座椅2700×2(前排的座椅)，四個喇叭功放低音炮，四門玻璃隱私窗(RAV4車尾那塊玻璃一樣，不過要到汽車玻璃店訂做)，全車隔音(包括四門)，車頭前雷達，車頭遠近LED白色大燈。，還有之前噴漆沒用珍珠粉白，可能用到普通白噴漆時間長了久了明顯和珍珠白不一樣，噴的白色漆都黃黃的！！！

說說行車記錄儀長期通電大撼蓄電池能支撐多久？關鍵詞：撼路者行駛記錄儀不著車前提條件：行駛記錄儀直接接撼路者蓄電池上或從保險盒常電保險處取電。大撼蓄電池滿電容量夏季取值60Ah，冬季取值50Ah，夏季確保點火容量取10Ah，冬季取20Ah（均依據鉛酸啟動蓄電池工作特性）實測二種行駛記錄儀正常消耗電流分別為236mA和266mA，簡單計0.24A和0.27A，折中按0.26A計。撼路者在設計時，冬季平均氣溫-15度要保證車輛放置15天能正常啟動車輛，因為車輛不使用也有自身消耗，因為車上報警電路、開鎖電路、車身電腦等等還要處于工作狀態，需要消耗一定的電流，同時，蓄電池自身也有自放電。綜合考慮，設計選擇蓄電池時就要保證車輛放置一個短時間也要能啟動車輛。夏季要保證30天能啟動車輛。那15天行駛記錄儀要消耗多少電能呢？簡單計算，0.26×24小時=6.24Ah，也就是說，這個小小的行駛記錄儀一天要消耗掉蓄電池6.3Ah容量，7天時間就需要消耗掉電池的44Ah容量，加上車輛本身也需要近10Ah，很顯然，54Ah容量沒有了，這大撼即使是在夏天也基本打不著火了。而冬天就更不行了，4-5天大撼就只能靠救援了。所以，別小看小小的行駛記錄儀，幾天時間就可以讓你的大撼趴窩，打不著了。因此，車友朋友務必注意：千萬不能把行駛記錄儀直接接在蓄電池上或從保險盒里常電端取電，而應該從點煙器插座或汽車線路上的ACC端取電（即接通鑰匙才有電端，這個只能讓有關懂汽車電路的人員接線）給大撼增添一些小電器設備，里面也大有學問的！否則，大撼擱幾天打不著了，你還不知道為什么呢！還以為是車壞了或蓄電池壞了呢！

發動機護板只能起到一個作用———那就是保護發動機的油底殼不被托底撞爛你要非說能兜住發動機也能起到一點效果。。。但是發動機自重比較大。。。幾個螺絲能不能撐住就不好說了

首先樓主平時跑的什么路，爛路多嗎，泥濘路多嗎？實際上，據我了解，廠家在出廠之前會專門跑泥漿道路來驗證汽車，出廠的汽車都是通過測試的，我個人建議是不加，第一加了之后，好像保護要好了，但是發動機散熱不好，機艙溫度高，對橡膠件的壽命有影響，但是如果真的是天天都是跑工地，跑泥漿，我建議還是加起，因為水和泥漿進入機艙還是不好的，工作環境很惡劣，但是這樣的情況很少是吧，大多數人基本都是正常道路跑，偶爾跑下泥漿道路，這樣大可不必，我一直反對在4S店的改裝，基本就是亂來。請采納。

有勝于無，兩驅是公路胎吧？換套AT胎，效果不低于兩驅加鎖。不差錢都招呼上！最起碼裝了以后心理上強大了。

我觀察了發動機倉，基本沒什么泥水進來，當然我這邊路比較好，基本全市區。原廠不帶護板，不一定是節省成本，還有可能是氣流設計原因，不加護板，有利于空氣進入機艙降溫。但我怎么看都會增加行駛風阻。如果機艙下面接近一個整體，就像前面車友說的，可以放塵放泥沙濺入，也能減少風阻，但還不好影響降溫呢？我也不懂，反正我沒加護板，主要是沒錢。

漢蘭達的四驅堪稱SUV界里面最弱的啊，感覺沒啥用了。。。家用為主，南方地區下雪天也少的可憐，鄉村道路現在也很平整。

本人租賃公司職業駕駛員，28年駕齡，悅車無數。開過3年福特smax無備胎車最嚇人，一次去郊外釣魚，爆胎大冬天晚上，由于過江擺渡停航無法救援，車內睡一晚。一次高速公路爆胎，到拖車救援安全到地花了12小時。要有備胎都可以很輕松解決，也沒那么危險。無備胎車你只要碰上這么一兩次，就會覺得有多么重要。

綜上，你問的動力能否吃的消---要看與什么車比、要看在什么樣的油門深度\發動機哪個轉速區\多少車速的情況下。當然，不論是自吸式發動機還是增壓式發動機----排量才是王道---如果很強調夏季開制冷空調后的動力性能---還是選擇上代途觀1.8T兩驅或者新一代途觀L的1.8T兩驅車型吧。

都是可以的，但定速巡航不建議。原因如下：第一，加裝定速巡航系統將改變原車的安全技術參數，屬于非法改裝。第二，定速巡航設備就相當于一臺小型電腦，在跟車輛的控制線路連接后，定速巡航系統會根據設定發出信號，油門和剎車接到信號后會自動做出相應的調整。線路改造后，難免會因為保養不夠引發短路，會導致車輛線路故障或自燃，可能帶來安全隱患。第三，改裝后還涉及到整車質保、車輛保險等問題，處理起來比較麻煩。第四，也出現過一些因定速巡航故障導致的危險事故。