加裝

首先不是錢的問題。而是選擇技術過關的產品，產品不過關，送給你都不能要。汽車裝潢店安裝前，前雷達，價格大約在300元左右就足夠了

這個東西，體驗起來沒辦法表述，只是感覺好神奇。但是對舒適基本沒幫助，完全是提升操控的。后期加裝工程量太大，聽說國內有裝的。但是我聽上汽通用技術部門人講過，要裝這個得請美國通用工程師過來，費用不低于10W。重點在于調教。不如直接改裝專業避震。

汽車方向盤不建議裝方向盤套，原因如下：對真皮方向盤造成不可修復的傷害導致在行車過程中無法緊握方向盤或者打滑使用方向盤套究竟對駕車有哪些影響和危害呢如下：冬天氣溫較低，人的反應能力和感知能力會下降，使用方向盤套增加了司機的操控難度。冬季雨雪天氣，道路結冰現象多發，使用方向盤套會減少方向盤和手之間的摩擦力，在遇到雨雪路滑、急轉彎路況時方向盤的不易操控，容易出現把控滑落，在處理緊急狀況時不利于安全處置，方向盤容易脫手，影響安全，造成事故。司機還可以通過方向盤的震動來感知路面狀況，尤其是在高速行駛或急轉彎時，都可以通過方向盤及時判斷做出緊急處理。使用方向盤套后，在一定程度上會使手與方向盤的摩擦力減小，減弱司機對路面狀況的感知能力和判斷能力。

汽車一鍵啟動的裝置是智能汽車的一部分，是實現簡約打火過程的一個按鈕裝置，同時也可以熄火，該裝置可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨立面板改裝。如今汽車的一鍵啟動已經不是什么新鮮配置了，這項以前高端車型的專利現在都下放到10萬左右甚至更低價格的車型。不少車主都有一個疑問，假如在行車中誤按啟動按鍵，會不會就直接熄火了？按道理來說，行車中去按啟動鍵會對發動機產生損壞，而且也會引起一連串行車中熄火的機械損傷，比如說變速箱等。但一般來說，原廠配置的一鍵啟動，在行車中的誤操作是不會引起熄火的，因為這些車型都會安裝有保護裝置，這種裝置好比行車中誤掛R擋、拉電子手剎一樣，自動變速箱和電子手剎其實都會配有這樣的保護裝置，以防止誤操作引起機械損壞，而機械的鑰匙啟動點火和手剎就沒有這樣的設計了。所以這也是為什么單獨的一鍵啟動意義不大，很多車主會通過后期改裝增設這個功能，要提醒的是一鍵啟動必須配合保護裝置一起安裝，這樣不僅能防止誤操作，還包括強制熄火功能。現在配置一鍵啟動的原廠車都會有這樣的功能：在某些情況下需要行車中強制熄火，連續按三下或者長按啟動按鍵就會熄火，當然這個功能相當于一個保命設計，一般情況絕少會用到。

我也不喜歡加裝前后杠的樣子，太笨啦，。但是昨天銷售跟我說加著好些，保護，要不然前后杠擦碰一下處理就要上千塊。

原來的悅享需要接線，因為原廠線束減配了，還是需要些技術的。我裝的時候是4S師傅從原車線束插頭里面加了幾顆線，和原廠基本一樣，加上后尾箱耗時4-5小時。

這個你可以考慮，在網上購買導航或者是到汽配城里面兩種方式都可以，這樣安裝起來也比較便宜一些，總比四s店便宜

您好，無需傷車，車本身有螺絲柱，打開導水槽就看到了，可以在拼多多上自己購買行李架，還有內絲加長螺母，我的也是手豪準備加裝一個。

頂配可以選，但選了竹木就不能選伯爵棕，所以我選了黑內。方向盤有賣的，大概幾千。原來我es就用的竹木，很舒服，所以450一定要竹木

2個方面:第一個:看加裝的東西是否高配上的原廠總成。假設是原廠的。大概算下單配件的價值:其實差不多是要這么多錢。所以主要看是否是原廠高配上的總成。第二點就是看你是否需要這些配置。還可以有另外一個選擇就是?2000直接上精英。會多了自動空調，少個一件啟動和Led燈而已。

內置，一定要是內置的，一個是外觀美觀，二個是防盜性好，三個是它更精確的。從穩定性來講，也是內置的好。

不嫌棄可以考慮買一個盯盯拍mini系列的，可以安裝在車內后視鏡后面！粘擋風玻璃上的！從車內看也是隱藏的

建議你先從網上買幾片隔音片貼到發動機蓋上，然后再把隔熱棉裝上，效果是有的。但你想效果有多么多么的好，是不可能的，發動機傳到駕駛室的聲音主要是從主副駕駛室位置，貼隔熱棉最主要的目的，是隔斷發動機艙熱量的，不裝的話，時間長了，特別是夏天會把發動機蓋上的漆高溫變色，減少壽命。

底盤裝甲就是所謂的底盤防銹隔音，一般車已出廠就有防銹處理，沒必要在做，等你車子報廢了底盤也不回爛穿，沒必要做。你說得應該是發動機下護板是吧，這是必須要的悅動下護板就是一塊塑料板，遇上爛路根本起不到保護發動機的作用，我有一次自駕游大路堵車走了小路結果就磕到底盤了，還好撞了發動機下護板一點沒事，就下護板凹進去一點，沒傷到發動機，所以說有備無患還是有必要的，推薦購買錳鋼發動機下護板！其他材料強度不夠！

別提了，我傻乎乎的在網上買了個鐵的發動機護板，到了修車店升起來以后，老板十分鄙視的告訴我，你車上這不有么！

就是遙控鑰匙，一按，四個車門的玻璃就立即升上來了，應該是鎖車自動升窗，安全隱患的話，只要不破線安裝，就沒什么隱患

1、底盤裝甲具有無毒、高遮蓋率、高附著性。可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。2.“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。3.底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。4.防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當于用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點開始并從鐵板內部緩慢擴大。您的汽車底部養護后，那么即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。5.防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。

首先，HUD抬頭顯示的加裝一般分為兩種。第一種是原車的高配車型或者通過選裝就有這項配置的，屬于原裝位加裝。第二種則是原車的所有車型配置上都沒有這種配置的。先來說說第一種，原裝位加裝。很好理解，在這種情況下，加裝HUD和我們加裝其他配置是一樣的，只需要購買相應的HUD配件，在4S店或者有資質的修理廠就可以安裝。其安裝難度較大，車主們如果想要自己動手的話會有一定的難度。需要注意的是，有些車型上的HUD抬頭顯示是需要和前擋風玻璃相配合的，以達到消除重影等現象的效果。所以車主們在加裝前可以咨詢一下4S店再進行選擇。一般來說，原裝位的HUD抬頭顯示價格都在5000到10000元左右，價格相對來說比較貴，但勝在顯示效果好。第二種加裝就是選擇一些HUD的顯示屏幕，通過連接車輛的OBD接口等方法讀取車輛數據，將數據顯示在屏幕上。這種加裝方法相對來說操作較為簡單，車主們可以選擇自己操作。同樣需要注意的是，一些HUD的顯示屏幕質量參差不齊，車主們在選擇HUD產品時要盡量選擇信得過的大品牌。其次，這樣的HUD抬頭顯示屏幕價格并不高，在電商平臺上1000元左右就能買到。但其顯示效果相比于原裝加裝來說，要差一些。

汽車隔音是個系統工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態下，會產生機噪（發動機的噪音）、風噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音）三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進行包裹以達到減噪的目的，這項工程主要包括對車廂內地板隔音棉的鋪設（包括四個輪殼）以達到減少路噪的目的，，車頭則是對機艙進行四面隔音（左、右、后、上）以達到減少機噪的目的，如果想隔音效果更好，則對底盤進行裝甲噴涂（也就是底盤裝甲），從減少共振的角度來減低噪音。風噪一般來說沒有有效的辦法減除，但是如果加裝繞流板（也叫定風翼）、車身包圍等方式改變車體正面風阻系數，從而達到一定程度上減少噪音的目的。除非你有工具并且對車體結構十分了解，否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進行車廂隔音包裹，以及對機艙的上沙板鋪設隔音棉，再加上底盤裝甲噴涂，達到降噪的目的。如果要對機艙左、右和后方進行隔音，非得用專用工具進行發動機吊裝后才能鋪設隔音棉。隔音材料一定要好，可考慮德國漢高，特別是機艙隔音，同時也使得機艙更加不容易散熱，如果在隔音過程中走線（因鋪設隔音棉，必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設）出問題，夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務商也一定要技術能力過硬的服務商。

坐標深圳，原廠座椅通風一對8000，原廠抬顯12000，裝完才發現還有更便宜的報價抬顯越看越喜歡，還是很值得的