積碳

再牛逼的車子一直跑擁堵城市也會積炭，然后動力不順暢。然后傳染給節氣門。然后氧傳感器中毒。

這么牛？八年換兩次剎車皮

今天走山路一路2檔2500轉左右大概半小時有用不

1.5家用足夠，但遇到長上坡什么的確實疲軟。平原地區用1.5經濟實惠，丘陵地區選2.0更適合。

修理店的答復是清理機頭后，有一段時間會這樣換火花塞和清理機頭后，動力會增強，怠速會曾大，行車電腦要適應現在確實明顯動力強了點，提速更快，根據能量守恒定律，同一臺車動力與能耗成正比修理店的建議是，再觀察一段時間所以，我也不知道是不是這樣，暫時不管希望有遇到同樣情況的車友或有經驗的老司機，指教一下，以免迷茫......

就對沒有，一分錢必要都沒有。

歐力威論壇，現在絕對是一片凈土啊，因為還來的人絕對是故人啊，噴子黑子也看不上這個論壇了，

積炭就像身上的污澤，你可以選擇經常清理保養，也可以多出汗自身清理

這個跑高速不是會沒有嗎

故意的嗎

乙醇燃燒會產生腐蝕性物質，到時候發動機都爛了

匹配一下

我認為只要加好油，經常清洗空濾，這個項目不必要的

CVT省油，但是發動機長期處在低轉速容易產生積碳，這是不爭的事實

現在個別地區95號已經是含乙醇汽油，與不含乙醇的95號汽油，2.0排量的油耗表現會上升1~1.3升/每百公里

我也是改裝的不比寶馬差

我用過化油器清洗劑，當添加劑加進去油箱，效果很好發動機抖動少了，爆震也沒了可見是清理了積碳出去，排氣也干凈了壞處就是要短時間燒完這箱油，燒的時間長排氣容易上銹

好像滿300減150的和哪個不一樣，這個寫著是3000公里就要添加，而原來是5000公里添加啊

聽說海龍的也不錯啊，有用過的沒

積炭還會伴隨著抖動。特別是紅綠燈D檔踩剎車停車時。也許是是該換機油了或者密封老化了。