高速

新手上高速路時要注意限速，打開轉向燈并注意主干道上車流的動向，直到進入加速車道時再行加速。下高速逐漸減速，同時打開右轉向燈，然后進入出口匝道。

作為新手，如果你想要去高速上開車，副駕駛上必須要坐一位駕齡要在三年以上的老司機的陪同，不然你將會被處以200元的罰款。

在遭遇高速堵車需要停車或者緩慢行駛時，車輛應打開雙閃燈提示后方來車。如果只是擁堵幾分鐘或者車輛可以緩慢通行的，打開雙閃燈即可，車上人員不必下車，下車是非常危險的。

車主在出行前要提前查詢好相關的路線，如果遇到了大量擁堵盡量避開擁堵路段繞行。

一般鮮活農產品(如新鮮蔬菜，魚，雞蛋，家禽，牲畜等)是不收高速公路過路費的，以前是要辦綠色通行證，現在不用辦，直接在收費站查驗即可免費通行。

高速堵車一般直接撥打112就可以了，該部門是公安交通管理機關指揮中心的主要組成部分，實行24小時值班，群眾只要用電話撥打“122”即可免費接通122臺電話。

實習期是能上高速的。根據發布的“123號令”中第62條第2條規定，駕駛證在實習期可以上高速，但是必須滿足一個條件，副駕駛必須有駕齡超過3年的老司機陪同，否則是禁止上高速的。

高速超時費是指車輛在高速公路 網內超過24小時，路段內(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納超時費，是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。

在全球高速公路上，唯一能夠體驗速度與激情的國家就是德國了，因為其半數左右的高速公路是不限速的，它為速度而興建，一萬兩千公里中有一般不限速。

高速路上有兩種測速方式。雷達微波測速：其原理是用各種頻率的微波打到你的車上，根據反射時間來測算車的速度，可分固定式和移動式兩種，移動式就是常見的隱蔽在路邊的機動測速雷達及裝在警車上的測速雷達，固定式一般安裝在橋梁和十字路口、隧道等危險地段。雷達測速常用于高速公路、國道線及城市周邊地帶。磁地感應圈測速：其原理是在路面埋設2條壓力感應器，根據前后輪壓過感應器的時間來判斷車速。常見于國道線和城市的紅綠燈處。此測速點非常容易識別，就是電線桿式的，行駛過程中，依靠肉眼就可以遠遠的看到拍照點，尤其在夜間，還有很亮的探照燈打開。當看到電線桿式拍照點時，只要踩剎車，減緩車速就可以了。總之，建議車主遵守交通規則，不要超速，違反交通規則是很危險的。而且，一旦被拍照，就得交罰款，還得到管轄超速的那段路的交警部門交罰款，而且交了款還不能及時傳回本地，對車輛審驗、過戶等都有影響的。

隨著炎熱夏季的到來，在高速上開車，由于路面溫度很高，車輛輪胎如果老化或者有問題，很容易出現爆胎的，那么，出現爆胎情況該怎么辦？

不免費，一年當中只有在春節、清明節、五一節、國慶節四個節假日，七座以下(含七座)小客車走高速公路可以免費。

在全國的高速公路收費標準都是不一樣的，貨車按照載重等級分類收費。

超車前需要先開啟左轉向燈，超越前車時開啟右轉向燈，找合適的時機回到原車道。

車輛高速行駛中不建議打開車窗，主要是高速行駛的車輛受到的風阻影響會比較大，如果打開車窗，會存在一些安全隱患。下面小編帶大家來看一下跑高速開車窗有哪些影響？

電動汽車可以上高速，但是需要注意的是，電動汽車和四輪代步車有區別，需要購買正規的電動汽車，懸掛牌照才能上高速行駛。下面小編整理了一些電動汽車上高速的注意事項。供大家參考。

按照道路交通安全法，機動車行駛時，副駕駛乘坐人員也應當使用安全帶。副駕駛必須佩戴安全帶的規定早在舊交規中已經有明確規定。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的，執勤交警均可以對乘坐人處以罰款20元的處罰。

電動汽車是可以上高速的。但電動汽車和四輪代步車有區別，需要購買正規的電動汽車，懸掛牌照并持有C2以上駕駛證才能上高速。

最左邊一條是超車道，限速為：110-120公里，中間和最右邊的車輛為行車道，限速分別為：90-110公里和60-90公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。