安全性

華晨中華V5是一款性價比高，安全性能好的熱門SUV。該車售價為10.98-16.58萬元。中華V5的長寬高分別為4405mm、1800mm、1615mm，軸距2630mm，車內空間十分充足。該車有1.5T車型和1.6L的高配版車型可選。1.6L車型，發動機最大功率達到了87kW/6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm。1.5T渦輪增壓發動機車型，發動機最大功率為100kW/5500rpm，最大扭矩為200Nm。在安全方面，它不僅將引入新一代吸能式高強度框架車身，更將配備六位一體式ESC系統(AYC+HAS+TCS+ MASR+MSR)，其硬件上由博士8.0等國際知名供應商供應。

沃爾沃S40 2.0配備全新Powershift雙離合變速器，成為國產豪華車市場中第一款、也是迄今唯一一款使用了同類領先雙離合變速器的車型，它采用雙離合器設計，配有兩個相互獨立的濕式離合器，兩個離合器交替工作，實現了快速順暢、轉換無間的換擋，從而促進了動力傳輸的連續性，避免了動力傳遞的中斷或扭矩損失，同時保持了換擋過程中的加速能力，為駕乘者提供了出色的駕駛樂趣和舒適享受。編輯點評：沃爾沃S40保持了低調而奢華的品牌傳統，安全性更是非常突出，從該車的安全氣囊配置可見一般，最低配車型在這個問題上也沒有絲毫妥協。而6速雙離合變速器的配備更是減少了換擋的沖擊，對油耗的控制也起到了非常好的作用。

哈弗m1的安全性能很不錯..比十多萬的倭寇車要安全..車門車窗我問了4S..不是焊接的..他騙沒騙我還不知道..我想應該不會吧..你可以自己去4S看一下..方向盤潰縮意思就是撞擊的時候.方向盤會像發動機的方向縮進去一點...保護駕駛員的胸部..(很多十多萬的車都沒這功能的)....除了氣囊.還有ABS.EPD..安全帶預警裝置.等等..而且M1的漆面也是很不錯的...前天和一輛中華碰在一起..中華從副駕駛駕駛室的門一直拉到尾箱..前門很慘..我就保險杠掉了點漆...輪子上面那一塊板子凹進去小拇指面積大一塊..深度大概2毫米....我花了100塊錢..一下午.全部弄好...跟新的一樣..

雖然天語sx4兩廂只是前盤后鼓的剎車系統，但SX4還是標配了ABS防抱死系統（BoSCh 8.0四通道）、EBD電子助力分配系統、BA緊急輔助制動系統，205寬胎和1500mm的大輪距也在一定程度上提升了SX4的行駛穩定性。SX4的全車系均配備了Immobilizer發動機電子芯片防盜系統，在主動和被動安全性方面考慮比較充分，SX4具備鈴木TECT（Total EffectiveControlTechnology）全車安全防護的高剛性車身，車門內側裝有側撞防護鋼梁，即便是入門級也配置了前排雙氣囊（最多為6個），安全帶預緊限力式ELR安全帶，據說其安全性已經達到歐洲NCAP四星標準。

小弟生活在魔都上海，交通環境非常不好，小弟身上也沒有多少銀兩，非常喜歡北斗星，但是老婆反對啊，說這車跟紙糊一樣，安全性非常差，身邊朋友都說這車的確還不錯，就是怕被撞，還說一旦被碰容易一命嗚呼，暈，各位北斗星的老鳥，你們有沒有聽聞和所見北斗星在馬路上被撞是什么樣子的？網友1說：開車是安全第一，就是給你個奔馳，你開120撞一下看看，你也是一命嗚呼，你這個托當的也太明顯了，在回家去練習幾年在來。網友2說：但還是這個道理，車是開的，不是撞的，你要結實，就要增加重量，就要多花油，多用銀子！網友3說：跟你說吧！沒有最安全的車，只有最安全的駕駛員！奔馳寶馬撞死的不見得比夏利少！車只是實用就好！

哈弗m1舒適型安全性怎么樣？有哪些安全性配置？你好，哈弗m1的安全性是可以令人放心的，雖然哈弗m1是最近上市的新車，到目前為止沒有做過公開的碰撞測試，實際表現如何現在也不能下結論。不過它的“近親”精靈在C-NCAP獲得了三星的評價，一定程度可以參考。不同車型裝備有很大的差異，其中最低配的舒適性連最基本的ABS都沒有，前排安全氣囊也只是選裝件；次高配的豪華型只配備駕駛員氣囊以及ABS；只有最高配的精英才配備前排雙安全氣囊。雖說這種型號不同安全裝備差異大的現象在同價位車里比較常見，但安全裝備標準如此不一致，還是不值得提倡。下面是哈弗m1舒適型安全性配置表：

沃爾沃S40 2.0配備全新Powershift雙離合變速器，成為國產豪華車市場中第一款、也是迄今唯一一款使用了同類領先雙離合變速器的車型，它采用雙離合器設計，配有兩個相互獨立的濕式離合器，兩個離合器交替工作，實現了快速順暢、轉換無間的換擋，從而促進了動力傳輸的連續性，避免了動力傳遞的中斷或扭矩損失，同時保持了換擋過程中的加速能力，為駕乘者提供了出色的駕駛樂趣和舒適享受。沃爾沃S40保持了低調而奢華的品牌傳統，安全性更是非常突出，從該車的安全氣囊配置可見一般，最低配車型在這個問題上也沒有絲毫妥協。而6速雙離合變速器的配備更是減少了換擋的沖擊，對油耗的控制也起到了非常好的作用。

同悅安全性到底好不好？同悅的安全性能是值得稱道的，整車采用鳥巢式全承載車身結構，率先裝備了博世最新8.1版本ABS+EBD，更高程度上達到歐洲安全標準法規要求，此前該版本僅在中高檔轎車上得到應用。車身關鍵部位材料應用高強度板,保證了車身具有良好的結構性能。同悅安全性還可以的，豪華型都是配備雙安全氣囊的。雖然車子的安全性很好，不過樓主開車也是要小心哦，一定記得系安全帶。安全這方面我還真沒很深的了解，只知道是雙安全氣囊，車身的材質很堅固，結實耐用。好像還不錯吧，看新聞說一起交通事故，就是一輛同悅和一輛QQ相撞了，因為QQ違章變道，不過同悅只是位移了下，QQ直接內傷，發動機漏了。

樂風的安全性及空間：樂風在安全配置方面不折不扣，顯示了GM做車的態度：ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、 駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊都成為了所有車型的標配；但在舒適性方面就有點“小氣”，所有車型都沒有天窗、后門自動車窗和自動調節外后視鏡，不過帶外接音頻輸入端口和12伏特電源插座等一些比較人性化的配置卻也在各個車型都可見。關于空間：1690mm的寬度和1507mm的高度保證了室內的較大空間，2480mm的軸距也讓前后座都有比較充分的腿部空間。400L的行禮廂可以滿足基本的家用，6/4分離可折疊后座椅保證了裝長條物體和多載物的需要。

普銳斯安全性能到底怎么樣？下面看看車友們是怎樣說的！普銳斯安全性能很好，各種電子穩定程序齊全，VSC基本上就是整合了ABS/EBD/BAS/ESP/TCS/SAC等車身穩定程序，而且很靈敏，只要輪胎 稍微一喪失抓地力，馬上就啟動。至于8氣囊，那是被動安全措施，不值一提。安全帶比什么都重要。車身的剛性很好，而且向前后保險杠里的防撞桿都是有的，車 門有沒有我不知道。普銳斯的引擎蓋的鋼板厚度和花冠一樣，屬于很“薄”的一種，車身強調的是乘員空間的牢固，至今仍然有很多人喜歡比較鋼板厚度，其實我也一樣。但事實上，真要出事，立刻收縮的效果是明眼人都明白的。

哈弗M1是長城公司打造的一款微型SUV車型。底盤最小離地高度為155mm，擁有很好的通過性，同時也抬高了車身，使得駕駛者視線較高。哈佛M1的前擋風玻璃面積較大，且車頂很高，使得前排乘員的視野范圍進一步提升，A柱向后傾斜的幅度較大，左轉彎時多少有些影響視線，好在A柱本身不是很粗，彌補了一些不足。側窗均由完整的玻璃構成，且面積足以讓人滿意。另外前車側窗沒有小三角窗少了阻礙，有利于駕駛者觀察后視鏡?？偨Y：哈佛M1以SUV的身份殺入微車陣地，的確有她過人之處。良好的視野是不少車主選擇她的重要原因之一，尤其是一些女性用戶。如果能再配以座椅高度調節功能，相信會吸引更多的消費者。

海馬騎士搭載博世8.1版本ABS EBD BAS、胎壓監測、剎車優先系統、防炫目后視鏡、TCS ESP等全方位高端主動安全組合，在同級別車型中屬于領先配置，為車主帶來無憂駕乘體驗。車身采用歐洲最高標準的3H結構高鋼性硼鋼設計、一體化車門，配合前排四氣囊、ISO FIX兒童座椅固定裝置、后排中間三點式安全帶等，全面保障駕乘人員的安全。海馬騎士作為一款城市型SUV，整車尺寸達到長4421mm/寬1830mm/高1740mm，軸距為2619mm，不僅看上去非常大氣、也有利于內部的駕乘空間。另外，海馬騎士的離地間隙達到了185mm，使這款新車可以在野外復雜路況也能如履平地。

光說車架的話桑塔納志俊安全性要好些，它的車架是一次成型的，車門不是焊接，安全性比花冠要好些，花冠的車門也是焊接成型的， 桑塔納是一次成型的，防撞鋼梁更是比花冠厚，綜合各方面考慮桑塔納志俊安全系數要比花冠高一些。網友說：花冠的懸架還是有點偏軟，再加上車身重心較高，所以在高速過彎時車身側傾比較明顯。花冠的前懸架是比較常用的麥弗遜式，后懸架則是日本車較少采用而在歐洲車中比較普遍的拖曳臂式，從而使它帶有一定的操控樂趣。從方向盤到底盤的配合，使它在應付激烈操作時表現出了一定的能力。但在較高速時，車子會出現推頭狀況，不過還在可以掌握的范圍內。桑塔納志俊的車架的和底盤都比較好。

在安全性能方面，同樣可以在LAND CRUISER 200蘭德酷路澤上看到大幅度的進化。除了GOA(Global Outstanding Assessment)車身、VSC(車身穩定性控制系統)，駕駛席、助手席、前排側部和窗簾式SRS空氣囊之外，全新的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤還同時配置了第二排座席側部SRS空氣囊以及前排膝部SRS空氣囊，而多達10個的SRS空氣囊系統。另外，還采用了，萬一車后部發生碰撞時，頭枕可以移至頸部有效降低沖擊力對頸部傷害的主動式頭枕設計，使得LAND CRUISER 200蘭德酷路澤實現了世界同級別車型中更高的安全性能。

10月22日，風行汽車旗下菱智1.6升車型在上海亮相。菱智1.6升整車外觀大氣，配上大尺寸前燈，運動感強烈。菱智1.6升的長、寬、高分別為4645毫米、1695毫米和1940毫米，軸距為2800毫米，帶來寬敞的車內空間。后椅采用側翻設計，拆卸后可創造出最大4340升的載貨空間。該車還擁有1.7平米陽光全景五天窗、前后獨立控制空調、雙安全氣囊、遙控鑰匙等豐富配置，性價比突出。菱智1.6升搭載三菱4G18S1發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩138牛米。此外，該車還在發動機艙設計了三重防撞潰縮區，加上高強度車身骨架、側身高強度防撞鋼梁，全面保障車內人員的安全。

沃爾沃品牌的車型一直以高安全性能著稱，日前一項統計結果顯示，沃爾沃XC60通過安裝防碰撞系統，可以有效的減少交通事故的發生，安全性能顯著提升。在中級豪華SUV領域，XC60的事故率比其他車型要低27%。沃爾沃XC60裝備了一套名為City Safety的城市安全系統，當車速為3-31km/h時，通過激光傳感器來監測車身周圍的障礙物，如果駕駛員沒有及時采取制動措施，該系統可以自動使汽車制動。據統計大約90%的碰撞事故都是由于駕駛員未留意到障礙物而發生的，通過這種系統可以有效的提醒駕駛員避免潛在的碰撞危險，因此沃爾沃XC60裝備的安全系統非常高效實用。

我是五菱宏光的車主，以我開車的經驗總結的五菱宏光的安全性能。優點： 性能好0-100公里加速比其它的微面快，外觀前衛！缺點： 車輛安全性不好，只有駕駛人員和副駕駛人員才有氣囊，剎車要踩一半才有剎車！綜述： 五菱宏光搭載1.2和1.4的通用五菱的發動機1.2的馬力就比不上1.4的，但是1.4最高輸出馬力是102HP1.4發動機0-100公里加速只要14.2秒比起其它國產微面來說是快的，要說五菱宏光最好的部分就是底盤了，宏光底盤是由英國蓮花汽車公司調教的所以五菱宏光的底盤和前麥弗遜是獨立懸掛走上所有路上都是很舒適，不過最大不足是剎車要剎一半才有剎車！

瑞麒M1，熊貓，哈弗M1安全性哪個好？哪款質量好？最佳答案：1。這三款車都是國產低檔車，質量基本處于同一檔次，差別不太大。綜合比較，熊貓質量和安全性要稍勝一籌。2。從外形看，瑞麒M1比較中規中矩，適合群體比較廣泛。熊貓外形時尚，大眼睛非常漂亮，但過于卡通，如果你是成年男或者大齡女，則不太適合。哈弗M1的外形純粹是無厘頭，就像一個人沒有屁股，沒有任何美感可言，開著跌份。3。從內飾看，熊貓的質地層次明顯強較多。4。從保修看，奇瑞公司的售后是比較靠譜的。吉利公司正在迎頭趕上。長城則還處于起步階段。總之，單從這三車來看，質量和安全性方面，熊貓勝于另兩款。

起亞K5來中國前已經揚威海外碰撞測試，在北美嚴格的IIHS碰撞測試中獲得“Best Safety Pick”的最高評價，官方表示在Euro-NCAP中也得到5星，但該網站尚未查詢到K5的成績。頂配版的K5主被動安全設施周全，車身穩定系統VDC、上坡起步輔助系統HAC、電動助力轉向MDPS齊備，這些電子裝備被整合稱為VSM車輛動態穩定控制系統（類似豐田/雷克薩斯的VDIM系統）。氣囊涵蓋正面、側面和氣簾，胎壓監測、ISO標準兒童座椅卡扣也在列。就頂配版車型來看，K5的安全性能是世界級別的，就看其低配車型能維持多高的標準了。

沃爾沃的安全是全方位。首先沃爾沃車體的結構合理，最大限度防止碰撞對車內人員的損傷，有時為了安全的結構往往放棄較為華麗的外觀。還有材料的選擇，在碰撞時可吸收大量能量，目的也是保護車內人員。此外還有安全輔助設施的高考量，比如坐椅，還有安全氣囊的設置，都是有精密的電子系統嚴格控制的。