外觀

斯巴魯Ascent斯巴魯?shù)倪@款車作為一款七座的SUV，在中型SUV市場(chǎng)上QQ的時(shí)間是比較晚的，但是它推出之后，在市場(chǎng)上卻取得了很好的成績(jī)。新車在外觀上也采用了斯巴魯最新的家族風(fēng)格，而且內(nèi)部的配置非常豐富，在空間方面也可以滿足消費(fèi)者的需求。動(dòng)力方面也搭載了2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不說(shuō)這款車確實(shí)是一款非常好的七座SUV，在市場(chǎng)上取得好的銷量也是有原因的。在外觀方面，斯巴魯?shù)倪@款新車看起來(lái)非常的大眾化。而且和斯巴魯旗下的很多車型在外觀上有所不同，在前臉也用了巨大面積的進(jìn)氣格柵，這也是很多SUV車型上共有的一個(gè)特點(diǎn)。兩側(cè)大燈的造型非常的犀利，和進(jìn)氣格柵連接在一起，大燈的下面是霧燈，整個(gè)設(shè)計(jì)層次感還是很強(qiáng)的，也會(huì)給人很強(qiáng)的辨識(shí)度。斯巴魯Ascent從側(cè)面看，這款新車的線條非常流暢。和本田的飛行者在外觀上有些相似，再搭配上大的輪轂，把這款車的運(yùn)動(dòng)性能體現(xiàn)的淋漓盡致。輪轂也用了兩種不同的顏色，在車頂?shù)奈恢蒙希苍O(shè)置了專門(mén)的車頂行李架，方便消費(fèi)者使用。車尾的尾燈，由一條銀色的鍍鉻飾條連接在一起，使整款車顯得更加的整體。新車的保險(xiǎn)杠都用了厚重的設(shè)計(jì)，給人非常結(jié)實(shí)的感覺(jué)。整款車的設(shè)計(jì)還是屬于中規(guī)中距的設(shè)計(jì)，但是也符合消費(fèi)者們的審美眼光。斯巴魯Ascent在內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔大方，很多的人可能會(huì)猜測(cè)，這款車是一款豪華的品牌，但是頂配的車型內(nèi)部裝飾非常的完美，中控臺(tái)和所有的座椅都有高檔的真皮來(lái)進(jìn)行包裹，看起來(lái)非常的上檔次，而且摸起來(lái)柔軟舒適。門(mén)板處都用了高檔的木質(zhì)裝飾和象牙色的皮質(zhì)裝飾，增加了整款車的現(xiàn)代感和高級(jí)感。顯示屏也采用了內(nèi)陷的設(shè)計(jì)方式，顯示屏的兩側(cè)是空調(diào)出風(fēng)口和顯示屏融為一體，而且下面是布局合理的物理按鈕。這些都偏向駕駛員的一方是駕駛員，操作起來(lái)更加的方便。

這款車還是不錯(cuò)的，致享有全景天窗但是減了胎壓監(jiān)測(cè)，鋒享沒(méi)有全景天窗但是有胎壓監(jiān)測(cè)，價(jià)格差2000。個(gè)人覺(jué)得還是鋒享實(shí)用，致享裝B還是杠杠的。

ix25外觀挺時(shí)尚的

I25是合資品牌的小型 SUV，油耗不高，外形時(shí)尚，動(dòng)力還可以！哈弗H6，最大特點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定，性價(jià)比高！空間不錯(cuò)！但是動(dòng)力一般，外形一般！

個(gè)人推薦卡羅拉，全球銷量第一，皮實(shí)耐用，技術(shù)比較成熟更保值一些。

本田繽智和XRV的區(qū)別不大除以下幾項(xiàng)外完全一致：1、尺寸及空間，繽智比XRV長(zhǎng)2厘米，除此之外完全一致。2、XRV全系全景天窗，繽智只有豪華版及以上的才有全景天窗。3、XRV全系17寸輪轂，繽智只有豪華版及以上才有。4、XRV前排副駕駛空調(diào)兩個(gè)圓形出風(fēng)口，繽智同位置是三個(gè)排狀出風(fēng)口。結(jié)論：預(yù)算在16.38萬(wàn)以下，建議選擇XRV，因?yàn)榈团湟部梢該碛?7寸輪轂、及全景天窗。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、懸掛等等硬性指標(biāo)完全一致。繽智的高配版本配置更為豐富一些，XRV的低配版本配置更為豐富一些。預(yù)算高就選繽智，否則XRV。外觀的選擇就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，繽智為國(guó)際設(shè)計(jì)，XRV為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)改良，大家審美不一樣，意見(jiàn)自然不同，看自己喜歡哪款。

給我的感覺(jué)就是內(nèi)飾挺不錯(cuò)，空間挺大，坐在里面挺舒服，多媒體方面音響效果完美，車身整體外觀大氣看起很威武

推薦傳祺GS4,寶駿560自主品牌中不錯(cuò)的車型，口碑和銷量都不錯(cuò)

xrv，賓智這兩款，一個(gè)平臺(tái)，質(zhì)量，技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，也省油

X7是新上市的車型，保有量不大，無(wú)論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者，目前對(duì)這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕駛體會(huì)，車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計(jì)制造中的瑕疵與缺陷是必須通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)都稱之為量產(chǎn)試銷車，就是為了發(fā)現(xiàn)在試車場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)不了的實(shí)際駕駛環(huán)境下出現(xiàn)的問(wèn)題，之后逐步改進(jìn)，所以第1、2批車主也被稱為小白鼠，就是這個(gè)原因。不建議購(gòu)買剛剛上市的車型。

推薦邁騰，大眾經(jīng)典車型，內(nèi)部空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)硬，保有量高，檔位清晰，油耗也不高

看看雪佛蘭賽歐，本田飛度

綜合來(lái)看首選新寶來(lái)

外觀還是ESQ更好看一些,安全和耐用性的話還是奧迪A3有些優(yōu)勢(shì)

會(huì)影響質(zhì)感的。

如果長(zhǎng)期在城市道路行駛，建議選擇2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步加速迅捷。1.5T的小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，城市擁堵路段起步和低速階段帶動(dòng)自重很大的車型非常吃力。如果長(zhǎng)期在路況良好的地方行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪介入率高，可以選擇1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，渦輪介入后動(dòng)力澎湃，油耗比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型低。

名圖 卡羅拉

GS4手動(dòng) 油耗7個(gè)左右

我也看中了凌渡

買索九吧，杰德底盤(pán)有點(diǎn)低