科魯澤

后視鏡加熱開關跟后擋風玻璃加熱開關是同一個開關，車輛開啟后默認同時開啟兩個功能，打開以后摸一下反光鏡的玻璃就能試到有溫度。科魯澤的長寬高分別為4630（4,614）/1798/1485mm，軸距為2640mm，是一款緊湊級別轎車。科魯澤保持雪佛蘭家族式的設計，有Redline和RS兩種外觀版本。六邊形大嘴中網和兩側的燈組相結合，前臉造型非常大氣、具有一定的“侵略性”。

科魯澤保養燈歸零的方法是：1、按下燈光控制桿上的MENU（菜單）按鈕；2、選擇車輛信息菜單，然后轉動調節旋鈕，選擇機油壽命；3、按住SET或CLR按鈕幾秒之后機油壽命會回到百分百，此時歸零完成。科魯澤長寬高分別為4614mm、1798mm、1485mm，軸距為2640mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手動。這款車的轉向助力類型為電動助力，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

從車型定位上看，科魯澤與科魯茲的差別較為細微，不論從配置級別還是外部尺寸都有較大的重疊性，唯一不同的就是廠商賦予二者的標簽化，科魯澤主打運動元素而科魯茲則繼續承接質感構筑，大致來說，科魯澤會更優秀一些。科魯澤和科魯茲都大量采用了雪佛蘭最新的設計元素，因此他們的整體風格基本相同，都是那種突顯年輕的類型，不過細節上有很大區別，科魯澤要更加前衛個性一些。看兩車的車尾部位，科魯澤配上了黑色的小尾翼，并且尾燈光源升級成了LED光源，很有競爭力。尾燈方面，科魯茲相對顯得規矩，但沒有科魯澤那種精致的感覺。兩車內飾風格也很相近，布局也差不多，中控部分都比較復雜，但區別還是有的，主要體現在細節設計與做工水平上，科魯澤中控全部采用硬塑料覆蓋，而科魯茲雖然也是采用硬塑料覆蓋，但部分位置帶有皮質包裹，整體做工細節也比科魯澤好一些。科魯茲采用的是織布座椅，而科魯澤采用的是皮質座椅，配置上也要更好，比科魯茲多出了主駕駛電動調節和前排座椅加熱功能。科魯澤搭載的是1.3T發動機，而科魯茲搭載的是1.5T發動機，動力參數上，科魯澤比科魯茲高很多，動力上要更好，但科魯澤的三缸發動機不是所有人都能接受的。

科魯澤遠程啟動在中控多媒體信息系統中可以進行該功能的開啟或關閉選擇，系統中默認的是開啟，并且遠程啟動非常便捷，使用遙控鑰匙就可進行操作。具體是先按一下鎖車按鈕，然后再按圓圈箭頭標識的按鈕就可以使發動機啟動。遠程啟動發動機或電動機，顧名思義就是通過遙控鑰匙來遠程啟動發動機或電動機。其原理最為簡單：車輛通過遙控鑰匙發來的訊號來啟動發動機或電動機。整套過程省去了人為進入車內操作的不便，發動機或電動機在運轉時中控鎖還處于閉鎖狀態，有效提供了安全保障。通常來說遠程啟動發動機或電動機后車輛會連續工作十分鐘，之后若無收到其他指示則會自動熄火。此種方式同樣可以達到提升駕駛室溫度的作用。該功能在國外非常常見，在寒冷地區的使用率也頗高，但由于國內大多地區并不處于寒帶，為節省成本此功能沒有被廣泛采用。其原理最為簡單：車輛通過遙控鑰匙發來的訊號來啟動發動機或電動機。整套過程省去了人為進入車內操作的不便，發動機或電動機在運轉時中控鎖還處于閉鎖狀態，有效提供了安全保障。通常來說遠程啟動發動機或電動機后車輛會連續工作十分鐘，之后若無收到其他指示則會自動熄火。此種方式同樣可以達到提升駕駛室溫度的作用。該功能在國外非常常見，在寒冷地區的使用率也頗高，但由于國內大多地區并不處于寒帶，為節省成本此功能沒有被廣泛采用。

科魯澤是國產的。科魯澤是緊湊型車，2019年1月10日公布了科魯澤外觀設計。2019年1月15日，內飾設計公布。2019年3月21日，科魯澤MONZA正式上市。新車共推出五款車型。科魯澤Redline車型沿用雪佛蘭Redline尚紅系列的經典設計元素，新車前后均配以雪佛蘭曜黑領結車標，并在進氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位采用了Redline風格的設計。RS車型則擁有車頭烏光鍍鉻飾條、曜黑領結車標、RS專屬徽標和車身運動包圍等個性化設計。科魯澤全系標配LED照明科技。銳目LED自動感應大燈采用雪佛蘭經典雙元素設計，首次搭載立體LED光導體日間行車燈，它使用同級領先的光導管+厚壁LIGHTINGBLADE雙層導光技術，柔和光源，令光線更加均勻有質感。科魯澤沿襲雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，并融入3D立體剪裁的工藝美學。中控臺采用環繞式構造并向門板兩側橫向延伸，以及8吋高清觸摸屏、鋼琴烤漆面板、大面積軟包覆材質和躍層懸浮式中央扶手等等。科魯澤雙炮筒運動儀表盤以半開放式邊緣設計重新演繹雪佛蘭經典的雙元素設計手法，座椅設計方面，運用禮服級剪裁工藝，使得座椅更貼合人體曲線。此外，科魯澤RS車型提供紅黑專屬內飾，如紅黑立體剪裁運動座椅設計以及方向盤曜黑領結車標，炫紅動感車門內飾條以及醒目位置配備了紅色雙縫線等等。

后視鏡加熱開關跟后擋風玻璃加熱開關是同一個開關，車輛開啟后默認同時開啟兩個功能，打開以后摸一下反光鏡的玻璃就能試到有溫度。外觀方面，科魯澤保持雪佛蘭家族式的設計，六邊形大嘴中網和兩側的燈組相結合，前臉造型非常大氣、具有一定的侵略性。至于尾燈則是采用全新樣式的設計，有著很高的辨識度，同時鍍鉻飾條橫貫其中，尾部造型非常飽滿。在車型具體尺寸方面，科魯澤的長寬高分別為4630（4,614）/1798/1485mm，軸距為2640mm，是一款標準的緊湊級別轎車。配置方面，全系標配天窗、LED日行燈、LED大燈和尾燈、3.5英寸TFT彩色信息顯示屏、Sound+劇院級7喇叭音響系統、PM2.5空調濾芯等等，還有發動機防盜鎖止、TPMS胎壓預警、全功能電子穩定控制系統（包含ABS、EBD、EBA、ESC、TCS等）、HSA坡道起步輔助、HRC坡道倒溜控制等等。動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩170Nm，1.3T發動機最大功率為120kW，峰值扭矩能夠達到230Nm。傳動系統匹配6AT/6DCT變速箱。

科魯澤的M檔怎使用方法，使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至M擋位。在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員并不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。手自一體的M擋使用技巧1，超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。2，下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。3，上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。4，高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

科魯澤是緊湊型汽車，這款車與科魯茲，科沃茲都是同級別車型。科魯澤搭載了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。1.0升渦輪增壓發動機和1.3升渦輪增壓發動機都是三缸發動機。1.0升渦輪增壓發動機最大功率為92kw，最大扭矩為170牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。1.3升渦輪增壓發動機最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的外觀設計是很好看的，并且內飾設計也是非常好看的。如果大家對科魯澤感興趣，可以去當地的雪佛蘭4s店試駕一下。科魯澤的價格是不貴的，這款車的指導價格為8.99萬元到11.99萬元。

1.0t車型的百公里加速時間大約是11.87秒，1.3t車型的百公里加速時間大約是8.42秒。科魯澤是雪佛蘭旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。1.0升渦輪增壓發動機有125馬力和170牛米的最大扭矩，這款發動機能在5600轉每分鐘時輸出最大功率，能在2000到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。1.3升渦輪增壓發動機有163馬力和230牛米的最大扭矩，這款發動機能在5500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1800到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6at變速箱。科魯澤的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。使用多連桿獨立懸架的緊湊型汽車是不多見的。多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。如果大家對科魯澤感興趣，可以去當地的雪佛蘭4s店看車試駕。

1.Coluze天窗的尺寸和長度分別為355mm和655mm。Keruze天窗開關的位置位于汽車前車頂閱讀燈處。按住打開按鈕到一檔，到位置時松開，天窗可以半開。長按關閉按鈕至一檔關閉天窗，長按到底自動打開天窗。 2.汽車天窗一般安裝在車頂。它們的主要作用是讓車內的空氣通過車窗的開口與車外的空氣流動，讓新鮮空氣進入車內，同時有利于開闊視野。此外，汽車天窗的開啟也可以滿足手機相機攝影的拍攝需求，更好的實現手機攝影。車內空氣的及時流通對人體非常重要。天窗的設計使得車內的氣味能夠及時排出，有利于車內人員的健康。同時，也有利于緩解駕駛員的駕駛疲勞，提高駕駛安全性。

1.雪佛蘭路澤的玻璃水存放位置在發動機艙右側，玻璃水容量為4L，要根據余量添加。不需要每次都加滿。天氣很冷的時候，可以加到四分之三。 2.玻璃水是消耗品，沒有固定的更換周期，取決于司機使用的頻率。如果使用濃縮玻璃水，根據說明用水稀釋。玻璃水是汽車擋風玻璃清洗液的另一種說法。玻璃水分為固體玻璃水和液體玻璃水，其中固體玻璃水一般用于0以上的環境。使用玻璃水時，操作也很方便。只需打開加油口蓋添加即可。

1.雪佛蘭路澤的油箱是44升，廠家建議增加92升。自助加油必須先關閉，確保安全。車鎖未關閉時，按下油箱蓋的一側即可打開。如果要給車加油，可以輕按中控臺的防盜鎖配套功能鍵，打開或鎖住油蓋。 2.然后，根據汽車油箱側面打開油箱蓋，取下汽車油箱蓋，將汽車油箱蓋從上方插入打開的油箱蓋中。此時將加油槍插入汽車油箱。很重要的一點是，充油槍第一次斷的時候，說明油是滿的。請停止加油，不要讓油溢出來。關閉約5秒后，將加油槍從汽車油箱加油口處拔出，防止剩余燃油從加油槍中掉落到加油口周圍。順時針旋轉汽車燃油箱密封蓋，直到聽到密封蓋的聲音。關閉油箱蓋，只聽到咔嗒聲。

1.快樂版比無憂版貴，多了并線輔助，提醒后方來了，電動后視鏡折疊，主駕駛席電動調節，前排座椅加熱。 2.如果無憂版在動力層面，是1.3T，比這個1.0T車型更有底氣。配置上面有這個電動天窗led大燈，還增加了倒車影像，還有定速巡航等配置。11.49萬的價格落地時，要控制在13萬以內。這個性價比非常突出。快樂版比無憂版多5000元。雖然在配置上增加了主駕駛座電動調節，但是只能支持前后加熱，后視鏡可以電動折疊。從性價比來說，這款頂配車型的性價比沒有暢快版高。

1.陸澤的自動鎖設置方法是：在4s店刷電腦。現在很多車型已經不具備新出廠車的自動鎖設置功能了。 2.自動鎖止，也叫速感自動鎖止，是一種電子裝置，即當車速達到電腦設定的速度時，車門上的鎖止按鈕會自動按下，防止車門意外打開。 3.以路澤2020 320T手動速成版為例。懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。 4.其長寬高分別為4614 mm、1798 mm、1485 mm，軸距為2640 mm。

1.路澤的變速箱有六速手動變速箱、六速雙離合變速箱和六速手自一體變速箱。 2.變速箱又稱變速器，是一種汽車附件，用來改變來自發動機的轉速和扭矩，可以固定或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動比。 3.以路澤2021 320自動天窗版為例。其車身長、寬、高分別為4,614mm、1,798mm、1,485mm，軸距為2,640mm。其車身結構為四門五座轎車，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

1.Kuluze fj: 1油耗介紹。 2.酷路澤fj實際油耗在18-20左右。具體油耗取決于駕駛員的操作模式；2.在秉承越野車硬派氣質的同時，FJ酷路澤也采用了很多復古設計。 3.方形的造型配合圓潤的大燈可以說是非常討喜，直接顛覆了人們對越野車的傳統印象；3.復古時尚的樣子只能算是入門。 4.FJ酷路澤的真正精髓在于它的越野性能。 5.底盤就不用說了，必須是越野車的標準非承載式車身。 6.搭載4.0L大排量自吸發動機。

1.路澤的胎壓一般在2.0-2.5之間，算是正常。胎壓過高或過低的表現是不一樣的。 2.雪佛蘭路澤的胎壓偏高，但是比較省油，方向行駛我們會感覺比較輕。雖然這種高胎壓有很多優點，但是有一個缺點，就是剎車距離會更長。因為胎壓太高，而輪胎的接觸面積太小，附著力也會變差。側壁也容易凸出。其實胎壓低的時候。這款車的剎車距離會比較短，過彎的時候抓地力會比較好。當然，這是一個很好的優點。低壓會使汽車在行駛過程中消耗更多的燃料。如果胎壓過低，這個輪胎的胎側會不斷被壓縮恢復，容易使輪胎疲勞發熱，溫度加快。當達到一定溫度時，輪胎就會爆裂。行駛過程中，注意輪胎與地面的摩擦力。如果過崎嶇路面時的沖擊力和加油時的加速度與平時不一樣，這些經驗就要注意了。如果可能的話，最好每周去專業的補胎店檢查一下補充氣壓。

1.飛行員和陸澤的對比如下：1。發動機：領航員搭載1.6自然吸氣發動機；路澤搭載1.3T渦輪增壓發動機。 2, 2.變速箱：驅動采用自動7速DCT雙離合變速箱；陸澤使用的是6速雙離合變速箱。 3, 3.尺寸：領長、寬、高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距2700mm；克魯斯的長寬高分別為4630mm、1798mm和1485mm，軸距為2640mm。

1.英朗和科魯茲對比：1。品牌：英朗屬于別克品牌；路澤屬于東風雪鐵龍品牌。 2.2.尺寸：英朗長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距2640mm；克魯斯的長寬高分別為4630mm、1798mm和1485mm，軸距為2640mm。 3.發動機：英朗搭載1.5L自然吸氣發動機；路澤搭載1.3T渦輪增壓發動機。 4.變速箱：英朗采用6速手自一體變速箱；陸澤使用的是6速雙離合變速箱。

1.2021款科魯茲四缸油耗5.9l以科魯茲2021款320自動天窗版為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長寬高分別為4614mm、1798mm、1485mm，軸距2640mm，最高時速180km。 2.路澤2021款320自動天窗采用1.5l直列四缸發動機，最大扭矩141Nm，最大扭矩轉速4400 rpm。驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。