邁銳寶XL

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邁銳寶很少有人開，是因為它很少有人買，而它很少有人買是因為它內飾老舊、粗糙，毫無科技感，甚至還不如一些A級轎車。另外，邁銳寶XL由于經常通過大幅降價來帶動銷量，從而造成它整車的市場保值率不高。最后，邁銳寶XL的高配車型需要加95號汽油，后期養車成本較高。車型背景作為上海通用在中國推出的中高級車扛鼎之作，邁銳寶成為業界關注的焦點。全新雪佛蘭Malibu邁銳寶的外部造型靈感來源于雪佛蘭經典傳奇跑車Corvette和Camaro，強烈體現了充滿美式力量感的運動風格。盡管malibu邁銳寶并非一款主打運動的車型，但是運動化的外觀的確是大部分消費者最喜歡的。動力方面，2.0排量的采用全鋁發動機，2.4排量的采用SIDI直噴引擎(后期有望引入直噴+增壓引擎)，6速手自一體變速器無疑會是malibu邁銳寶的動力匹配。車身尺寸方面雪佛蘭銷售的新景程軸距已經達到了2.7米，在車身尺寸和車內空間上都將具備極大的競爭優勢。

邁銳寶xl很多人不買的原因主要在于其內飾老舊以及配置不高。邁銳寶xl很多人不買的原因：1、內飾老舊。邁銳寶xl擁有萬年不變的老舊內飾。邁銳寶XL的中控臺區域設計以及中控屏幕尺寸、邊框比、物理鍵分布、材質運用、做工等細節猶如回到了上世紀90年代，不符合潮流。2、配置不高。邁銳寶xl受限于價格，在很多細節配置方面都不得不進行減配，例如redline 550T自動銳行版連大燈都是鹵素，倒車影像也沒有，至于并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、主動安全系統等主動安全配置更是頂配車型才擁有，人機交互更是停留在幾年前的水平，而這些配置在許多10萬出頭的國產車型上都已經普及。選購邁銳寶xl的注意事項：1、邁銳寶XL底盤懸架的質感偏硬，雖然說底盤路噪的隔絕還算不錯，但路感還是煩雜了些，尤其是在后排，這種感受會更加明顯。同時就是對于較大顛簸的濾震做得也是不夠好，坐在后排的乘客會感覺更顛一些。2、邁銳寶xl發動機噪音、胎噪偏明顯、異味大。在開起來的時候，邁銳寶XL的噪音控制在很多方面的表現還是不錯的，畢竟它全系都標配了主動降噪功能，即使在高速時的風噪也在可接受范圍內。以上內容參考鳳凰網-快評雪佛蘭邁銳寶XL：你買我推薦！我買我不買？

邁銳寶XL是一輛高顏值、動力強油耗低的B級車，相比于通用別克的價格定位比較高，而通用雪佛蘭的價格定位比較低，讓許多事業剛起步積蓄不是很多的年輕人也能開上一臺空間寬敞、外觀靚麗、動力充沛的B級車。2.0T的發動機搭配9AT的變速箱，幾乎秒殺20萬以內大部分車型，尤其是REDLINE版本在高顏值俊冷的外觀下迎合了大部分年輕人的喜好，熏黑的輪轂配上霸氣的前臉再微微撅起奧迪A7類似的屁股，讓人愛不釋手。2.0T的只能變鋼技術和當下流行的適時四驅類似，充分考慮車主的用車意圖，高速四缸，低速兩缸，將高效內燃技術發揮極致，解決了低速時四缸發動機殺雞用牛刀的動力浪費，進一步的做到節能省油。這么一臺高性價比的B級車，怎能不讓人心動呢？

這款車還是偏運動化，看起來非常年輕時尚。特別是黑色的輪轂配上紅色的卡鉗。更是增添了一股運動風。而且這輛車不光外觀運動化性能也是非常不錯的。最大馬力241匹最大扭矩350。零百速七秒左右。可以算得上是一款性能外觀都不錯的車型。但是個人感覺雪佛蘭的車質量是一般般的。這兩年雪佛蘭這個品牌也一直聲望不高。但是這個還是要看個人喜好的，如果是特別喜歡邁銳寶那就建議入手。一、外觀運動感十足我認為邁銳寶XL可以看作是邁銳寶的升級版車型，原本就運動感十足的外觀改款后的樣子更年輕。前臉標志性的大嘴進氣格柵，車標所在的鍍鉻裝飾連接兩側大燈，給整個前臉注入了更多的年輕氣息。側面最引人注目的就是流線型的車身，扁平的姿態給人一種蓄勢待發的感覺。改款后的尾燈立體感更強，辨識度更高的同時提高了安全系數。二、內飾設計中庸個人感覺邁銳寶XL的內飾相比于外觀來說有些中庸，甚至感覺有些不如老款邁銳寶的內飾設計。XL的內飾是對稱的設計風格，相對來說更符合國人審美，但大部分的塑料材質缺乏相應的豪華感和精致。總體來說，各種操作按鍵的布局比較合理，所以操作起來比較順手。三、同級別車型中性價比高在這里我不推薦1.3T的三缸車型，所以著重來說2.0T車型，最大馬力達到了241匹，搭配9檔手自一體變速箱，平順性和可靠性都不錯。另外，邁銳寶XL的優惠比較大，甚至和A級車有重疊區間，所以性價比是相當可以。所以，個人認為邁銳寶XL在同級別中性價比還是比較高的。

汽車 的快速發展，必然會出現一部分車型的興起和衰落。目前無論是什么車型，競爭都異常的激烈，尤其是目前的中型車市場，可以說是一家歡喜一家愁，日系與德系占據了大部分的市場份額，法系已經全面落敗，韓系也江河日下，唯有美系尚能一戰，邁銳寶XL就屬于美系雪佛蘭旗下的中型車，如今也只能依靠巨大的優惠來獲取一定的銷量。 邁銳寶XL的官方指導價為17.99 26.99萬，目前全國各地均有5.5萬左右的優惠力度，可能有的地區能夠給到6萬，真的是為了銷量，將售價一降到底，好在取得了不錯的成績，邁銳寶的月銷量在9000輛左右。 觀修長大氣，內飾略顯不足 邁銳寶XL的外觀設計非常的運動 時尚 ，前臉咋看一眼，有一絲絲大黃蜂的味道，非常的動感，車身的腰線非常的流暢，采用一個掀背式的造型設計，顯得非常的大氣，顏值絲毫不輸寶馬三系。它的車身尺寸為4923*1854*1470mm，軸距為2829mm，車身的尺寸非常的大，在同級別里處于遙遙領先的水平，保證外觀大氣 時尚 的同時又保證了足夠大的空間表現，讓人倍加喜愛。 邁銳寶XL的內飾與外觀相比顯得非常的寒酸，它的內飾也是邁銳寶的最大敗筆，在車主的使用口碑中，對邁銳寶XL最不滿意的就是內飾做工用料太差，坐進車內，有著濃厚的塑料感，只有極少數的地方采用了軟質材料進行包裹。 動力表現不錯，變速箱輕微頓挫 邁銳寶XL的主流銷售車型為1.5T匹配6AT變速箱的車型，這款車型的最大功率為125kw，最大扭矩為252N.m，能夠爆發出170馬力的強勁動力，百公里加速為9.5s，這樣的動力水平夠用，表現屬于很不錯的范疇。 邁銳寶XL的6擋手自一體變速箱為通用比較傳統的變速箱，按照常理而言，應該擁有絕佳的平順性，但是在使用過程中發現，這個6AT的變速箱在中高速駕駛的時候質感的確還不錯，表現很穩健。但是在低速行駛的時候，在2 3擋之間切換的時候，偶爾能夠覺察出細微的頓挫感。 配置較為豐富，保值率相對較低 邁銳寶XL的配置方面也是比較厚道和豐富的，作為曾經的“屌絲三寶”之一，上市之初就是依靠豐富的配置打動了一大批消費者，現在升級改造以后一樣保留了良好的傳統。次低配的邁銳寶XL就已經配備了倒車雷達、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮座椅、坐副駕駛座椅電能調節、座椅加熱、中控臺彩色大屏等等，在同級別里屬于很厚道的了。 邁銳寶XL的缺點就是保值率低，降價比較快，這也是通用 汽車 的一個通病，但是邁銳寶XL在市場上已經給到了5.5萬的優惠力度，起步價僅僅為12.49萬，僅僅是一款緊湊型轎車的價格，性價比極高，買了再也不怕降價。 小結：如今的B級車市場，能夠給到5.5萬優惠的車型幾乎沒有，但是邁銳寶XL為求銷量，不得不如此，它的顏值也遠超寶馬三系，但是銷量卻始終不如邁騰、凱美瑞等車型，可以說是一款失魂落魄的B級好車！ 說到邁銳寶，相信在網上逛逛的人會脫口而出“屌絲三寶“吧。全新一代雪佛蘭邁銳寶被引入國內后將命名為邁銳寶XL，現在它不僅定位更高，同時產品的自身實力也有了明顯改善 邁銳寶XL邁銳寶XL采用了家族式設計語言，車身修長流暢，造型雖然算不上美艷到驚人，但也算是家族特征明顯且足夠大氣。車尾下沉，搭配弧形的車頂和略帶溜背的尾部，相當 時尚 。　車身尺寸方面，2016款邁銳寶XL的長、寬、高分別為4923mm 1854mm 1470mm，軸距為2829mm。 內飾方面，邁銳寶XL采用了雪佛蘭標志性的飛翼式雙座艙，完全沒有了以往人們印象中的美系車那粗糙、粗狂的痕跡。方向盤的造型和科魯茲很像，左右兩邊集成了多功能按鍵。 接近5米長的車身尺寸在這里擺著呢，空間肯定是沒有問題的，前排都差不多，頭上10公分左右，后備箱很大。 動力方面，2016款邁銳寶XL共搭載1.5T和2.5L兩款發動機。其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為125kW（170Ps），傳動系統方面匹配的是一臺7速雙離合變速箱。2.5L自然吸氣發動機的最大功率為147kW（200Ps），匹配的是6速手自一體變速箱。作為家用車邁銳寶XL的動力絕對不低。開起來的感覺，動力很充沛，油耗跟駕駛者駕駛習慣和平時跑的路有關系,平均百公里油耗在8-9L。 以現在的優惠幅度來講還是很不錯的,邁銳寶XL的性價比還是很高的,以它這個級別、品牌和配置來講還是很不錯的。 蟹腰，剛好我就是邁銳寶XL車主，目前已經提車26天，行駛1250公里，以下是我的看法: 1.最滿意的是車子的外觀，溜背的造型，犀利的前臉，回頭率很高。 2.車子4米9，軸距2米8，空間很大了，后備箱也很給力，總而言之，能塞。 3.油耗目前看不出什么，平均9個油，沒跑過高速，只跑過國道和市區，最佳是6.3個油，首保之后應該會降一點。 4.很多人說內飾不好看，我倒沒這感覺。我買的瑞馳版，很多朋友都說內飾很漂亮，我也覺得還不錯，很簡潔，每個線條都讓人覺得很恰當。 5.懸架應該是很不錯的，感覺舒適性很好，過減速帶很柔；據說采用了深海靜音技術，開起來噪音也不大。 6.最不滿意的是起步要想提速快得深踩油門，但是同時轉速也上去了，沒首保，不敢超3千轉，所以現在一直是龜速起步。 7.另一個不滿意的是尾燈，我個人覺得很丑，改了LED就好看了，但是要一千多，以后再改吧。目前自己改了LED大燈，很漂亮，另外裝了個后視鏡記錄儀，集成了倒車影像和導航，感覺都不錯。 總結一下，價格合適的話這個車肯定是很不錯的，目前優惠很大，性價比很不錯。 雪佛蘭邁銳寶XL不僅適合家用，似乎也只能作為家用車，運動造型基本與商務定位沒有關系，作為家用車合格。 邁銳寶XL指導價17.99-26.99萬，實際價格優惠后-4.5萬；車身尺寸4923*1854*1470，軸距2829mm，B級大空間轎車。設計風格偏運動，除了前臉有兩處線條有些生硬，整體的設計感還是比較協調的，車無完車。 動力有1.5T、2.5L、以及1.8L弱混三個版本，預算可以調整的話建議考慮弱混版，動力優于1.5T、油耗低于2.5L，ECVT動力結構也比較穩定，價格在兩個燃油版的中間，性價比不俗。 懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，全新Eii平臺調教水平不低，兼顧操控和舒適；安全配置充足，其他配置如真皮座椅、全景天窗、氙氣大燈也有加入，入手不用再折騰什么了。 邁銳寶Xl是一臺氣質不錯的家用車，性價比的體現除了車輛本身的品質以外，價格優勢也很明顯了， 可以選擇。 選車用車關注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。 邁銳寶XL外形偏向運動，后多連桿懸架設計也與普通多連桿懸架有所不同，仿佛想在運動與舒適之間找到平衡點，結果真是這樣嗎？ 1.5T發動機最大功率125kW，最大扭矩252牛·米，賬面數據不高不低。 1.5T+6AT車型開起來最明顯的不足，就是加速響應遲緩。對于中型車配小排量渦輪增壓發動機來說，將近9S的百公里加速成績也還不錯，但在你深踩油門時，它總有一秒甚至更長時間的延遲才會反應，好在之后的提速表現基本讓人滿意。 實際情況是，在城市駕駛中這一秒多的延遲之后，你很可能已經不需要加速，而要開始減速了。 邁銳寶XL的變速箱，在整個行駛過程中就是個路人甲的角色：平穩駕駛時不會感覺到它的存在，要急加速時請它幫個忙，它矜持一下也能滿足需求。 在懸架、底盤方面，邁銳寶XL路感清晰，整體偏硬。如果你想要操控性，它能給你足夠的信心讓你大膽開。當碾過小顛簸時，它不會完完全全過濾掉，甚至會以稍硬的姿態呈現給你，在家用車中，懸架不算軟。 整體隔音表現不錯，在80km/h以下速度行駛時基本不會傳到車內太多胎噪；即便邁銳寶XL采用的固特異御乘II代輪胎偏向靜謐性，一旦開到100km/h以上，還是有明顯的胎噪傳入車內。至于發動機噪音，基本每次提速都能聽到，但風噪幾乎不存在。 如果平穩的開，不會明顯感覺肉，中低速靜謐性不錯，邁銳寶XL是一輛合格的家用車；如果激烈駕駛，支撐、操控良好，極限也不低，但加速延遲會讓急性子犯上路怒癥。 結合終端售價、配置表現、空間、經濟性來看，邁銳寶XL不失為一輛實惠的中型家用車。除了設計和品牌，它出色的地方不多，整體適合喜歡均（zhong）衡（yong）的用戶。 如果您是首購車，想花小錢買大車，除了面子對各方面沒有太大期望，同時不喜歡日系，又不想跟風買德系，那邁銳寶XL可以考慮。 很高興回答你的問題，邁銳寶xl是雪佛蘭旗下的旗艦型轎車，定位于中級車。在這個級別里，可以說高手林立，帕薩特，邁騰不用多說，雅閣天籟凱美瑞更是長期霸占銷量榜前幾名。邁銳寶xl在這些老大哥面前基本占不到便宜。下面我們仔細來分析一下這款車。 外觀 邁銳寶外觀設計非常運動，年輕 時尚 ，前臉七邊形中網，像一張大嘴，十分霸氣外漏，大燈更像一雙幽靈的眼睛，魅性十足。兩條日間行車燈分居左右下角，點亮之后辨識度極高。后尾部采用押尾造型，讓整車更加有運動范兒。側面線條流暢，溜背造型大方優雅。長身尺寸達到4923 1854 1470，比邁騰，帕薩特還要更大，遠遠看去非常結實有力量。 空間 邁銳寶xl軸距達到2829mm,后排空間一點也不輸給對手，調整好前排座椅，后排腿部空間足有三拳多，頭部三指距離，由于車身寬度較寬，橫向距離更是沒問題。座進車內明顯感覺這就是一臺大車。在加上后排座椅比較柔軟，包裹性也挺好，乘做起來非常舒服，后排中央扶手將后排隔成兩段，兩大大杯架，可放一些飲料，為乘員提供了非常大的便利。 動力總成 邁銳寶xl全系共有三款發動機，分別為，1.5渦輪增壓，1.8和2.5自然吸氣發動機，為消費者提供了更多選擇。其中的1.8升自吸發動機相對來說動力較弱，最大功率94千瓦，最大扭矩175牛米，對于一個自重達到1.5噸的車型來說稍微有點單薄。加速略顯遲鈍，尤其是起步那一下，要深踩油門它才不情愿的往前跑。除此之外1.5t也是初段不太給力，不過渦輪介入之后，還能給你小小的推背感。變速箱上，1.5和2.5車型用6速手自一體變速箱，1.8升采用無級變速箱。這臺6at變速箱在換擋邏輯上有待提高，降檔不算積極，還有輕微的頓挫感。 內飾和噪音控制 邁銳寶在內飾打造上很下功夫，大量的搪塑材料，質感滿滿，摸起來看起來比較上檔次，能看的見，摸得到的地方基本上是軟的。中控大屏點綴其中，讓車內更顯豪華。按鍵布局非常清晰，使用起來非常方面，人機工程學做的不錯。另外邁銳寶xl采用深海靜音技術，讓整車的噪音控制非常給力，很安靜，有高級感。 配置 邁銳寶xl整體配置不低，即便是最低配車型配置也比較豐富，天窗，觸控大屏，藍牙，手機互聯，上坡輔助，電子手剎，后排出風口，后排杯架，無鑰匙啟動，等。 以上就是邁銳寶xl的全部分析，總體來看空間，動力，配置，舒適性都不錯，只是市場認可度較低，可以算一輛好車 。 希望回答能幫到你。 我16年，八月份買的1.5t瑞馳版，到現在馬上三年了。平時我是高速和市區一起用，現在跑了五萬多公里。總體感覺動力起步會肉一點，不過中段加速很好，對得起這個價位和級別。中間沒有任何大修，換過一次電子感應進氣閥，五百多，因為是三年所以免費換的。平時保養花費800-1200，其他它沒有什么問題，家用足夠了。外觀也很帶勁，適合年輕人，好多人見過都說真好看。 不知怎么的，上一代邁銳寶的“深海靜音”的出色隔音沒有為其帶來銷量，反倒是“屌絲三寶”讓其家喻戶曉，原因很簡單：便宜。直到下一代車型邁銳寶XL到來，三寶或許沒有了，但它依舊是優惠力度很大的中級車。兩代同堂還能保證如此優惠力度，難道是產品力差誒？ 17.99萬的起售價，全系標配1.5渦輪增壓發動機，與同門兄弟別克君威只差一副9AT變速器，不過6AT也足夠應付日常駕駛所需的平順和燃油經濟性。全系標配電子駐車不過繼承通用的奇葩傳統不帶AutoHold，安全配置倒是一應俱全，前后頭部氣簾、側氣囊、車身穩定以及上坡輔助都有。舒適配置除了B級車應有的天窗外，無匙進入、一鍵啟動，甚至象征某些高配才有的真皮座椅也作為標配，為酷暑帶走炎熱的后排出風也標配。可以說眼見的配置級除了自動空調，它幾乎是完善的。 如果把邁銳寶XL多出的XL看成車身尺寸的見長，那就太小看通用了。確實，在影響著乘坐空間的軸距和車長，邁銳寶XL都有變長，雖然礙于車身造型設計后備箱容積并沒有上一代那么大，但近乎溜背造型下還能提供出色的腿部和頭部空間卻是難得的。最大的進步在于采用通用全新E2XX平臺，整備質量上足足比上一代邁銳寶輕了近120kg，不要小看這兩個成年人的質量，對于燃油經濟性、更好的操控和加速性的提升是非常重要的。尺寸更大、質量更輕，剛強度鋼的大量應用是關鍵，全鋁制發動機、鋁合金下擺臂、轉向節以及車支架甚至內飾用料材質也在偷偷為輕量化做貢獻，IIHS碰撞測試中Top Safety Pick+的頂級評價也證明輕量化并沒有對安全造成負擔。 它的產品力絕對對得起當前指導價，更別說動則3-4萬終端優惠后的超高性價比。當然它也不是沒有缺點，在主動安全配置井噴的當下，邁銳寶頂配專屬的策略顯然要面臨落伍態勢，如果不在意這個，那么它絕對值得購買。（botzi） 2021款雪佛蘭邁銳寶XL車型，取消掉了之前三缸1.3+CVT的動力總成，換來了四缸的1.5T+9AT手自一體變速箱，可以說是一個很簡單，聰明的做法，畢竟目前絕大多數的消費者，對三缸發動機的接受認可度，還有待時間的考驗。而這臺1.5T發動機經過調校、優化之后，也滿足了國六排放標準，動力參數表現也不錯，最大馬力169馬力，最大扭矩250牛米，雖說相比1.3T提高了只是一點點，但是重點是這臺1.5T發動機配備了9AT變速箱，在動力輸出變現上，無疑更加出色一些。 首先 ，就是它整個動力的銜接非常線性，這得益于最新搭載的通用 汽車 旗下的9AT手自一體變速箱，它跟發動機的配合默契度，真的是很高。雖然它的換擋可能比較頻繁，但是你基本察覺不了它的換擋動作，而且它還有著很好的燃油經濟性。 對于邁銳寶XL而言，我覺得它的整個取向，還是比較年輕運動的，在基本的舒適性底子上，保留了一些駕駛樂趣，比如說這種比較直接的轉向，或者說硬朗的底盤懸架方面，整個感覺我覺得還是挺不錯的，這也是為什么買邁銳寶XL的用戶當中，年輕人占多數。當然，也有地方要挑剔一下，就是這代全新邁銳寶XL車型，取消掉了AC主動降噪功能，算是一種減配吧，不過話說回來，它的作用并不是特別的明顯。 外觀方面 ，新款邁銳寶XL535T車型相比現款車型沒有變化，多邊形的大嘴依舊帶感，扁平的車頭也挺有攻擊性的，凌厲的腰線和溜背的造型，也依舊夠年輕、夠運動，車尾上翹的小鴨尾也足夠運動。但是，外觀跟上了時代，內飾卻留在了過去，它的內飾設計和氛圍，細看一些細節和材質、用料的搭配，顯得確實有一點點平庸了，特別是它的空調控制區域。 配置方面 ，新款邁銳寶XL也沒什么可挑剔的，首先8英寸的液晶儀表，是一個組合儀表，也足夠好看，信息足夠豐富，而重點要說的，就是中控的車機系統。其實這一套通用的系統，內置功能還是非常豐富的，像蘋果APP、百度、carlife等都有，也自帶好用的安吉星以及高德地圖，車載互聯等等。當然，這次重點的變化，就是把語音控制功能做得更好了，也用到了科大訊飛的語音控制系統，它的語音的識別率、識別效率和速度都會更好。 總的來說 ，新款邁銳寶XL作為中期小改款車型，還是有一些不足的地方。比如說它的主動安全系統，它并沒有包含著像ACC自適應巡航系統，是一個小小的遺憾。當然不管怎么說，作為一臺中型車，這臺邁銳寶XL，其實是比較均衡、實用，也比較實惠的一個車型。 不難看出，這代全新邁銳寶XL車型,取消掉了之前飽受偏見的三缸動力，換了1.5T四缸機，還有更給力的9AT，可謂是懸崖勒馬，重新回到正軌上來了。而且，價格方面，新邁銳寶XL車型目前有三個配置價格，分別為16.49萬、17.49萬和18.49萬，加上還有一些終端優惠的話，價格我覺得還OK了，也挺實在的，作為一款合資品牌中型轎車，這性價比還是非常不錯的哦。 以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。 1.5銳耀版，開了1個多月了。行駛了5000多公里，油耗加95的不到5毛一公里。主要是跑國道，感覺還不錯。沒什么毛病，最不滿意的是ssss店送了兩次機油，尼瑪我首保居然要收工時費。我之前的日產送了20幾次保養，一次工時費都沒收過。我算明白為什么雪佛蘭在中國買的這么差了，主要還是營銷模式有問題。

這車懂車的人自然會買，說油耗高的都是沒開過這車的，2019款邁銳寶XL 550T 絕對是臺好車，運動屬性兼顧了駕乘舒適度，隔音90分，雖然輪胎有點挑路面，95%的路隔音絕對OK，時速110前后座可正常溝通，限2.0T車型，1.3T的輪胎不一樣就不說了。 動力90分，同價位無敵般存在。 外觀90分，大家都看過車，黑武士太漂亮了。 內飾80分，錢都花在動力配置安全性能上了，內飾自然沒那么豪華，我個人可以接受XL的內飾。 駕駛感受90分，和我開2.5的豐田皇冠沒啥區別，方向盤稍重一點點，高速過彎很穩，超車一腳油門的事。 附：不拿20萬以上的車比哈，除了速度！2.0T邁銳寶XL買了不后悔！等了40天才提到騷紅，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑] 時間一晃已經不知不覺到了而立之年，雖然上班的的地方離家很近，基本是都不需要開車，可以偶爾周末或者假期走親訪友都極為不便，有一輛自己的車還是很有必要的，于是買車的計劃便提上了日程，之前也看了很久的車，對于我來說對于一款車沒有太大的要求，首先外觀比較 時尚 ，空間大，最重要的還是要性價比高，畢竟是工薪階層，還是以實用性為主，最后經過了反復的對比后發現，雪佛蘭邁銳寶XL各方面都比較符合自己的需求，特別是價格非常滿意。 下面一起來聊聊大家比較關心的價格問題，我購買的是2019款2.0T中配銳聯版，這款車指導價20.49萬，最后4S店給我的裸車價是15.88萬，對于這個價格我還是比較滿意的，相比同級別車型來說很有優勢。而在使用過程中對于它的空間也很滿意，特別是后排空間，乘坐3個成年人也不顯得壓抑，座椅包裹性很好，里面采用了大量軟性材質填充，有一種坐在沙發上的感覺。在購買的時候很猶豫，到底是選1.3T還是2.0T，兩款車都試駕過，即便是1.3T動力對于我來說也非常充沛，日常家用完全沒有問題，但是很多人都說三缸機后期會有抖動，據銷售介紹說邁銳寶的2.0T發動機帶有智能變缸技術，和凱迪拉克通用，咋也不懂，但動力可以明顯感覺要比1.3T來得猛，好吧，那上2.0T吧。除了動力以外外觀也是讓我下定決心選擇它的主要原因，這代邁銳寶XL的外觀相比老款變得 時尚 了許多，2.0T版本加入了大量運動套件，波浪形的中網加上熏黑的車標，搭配犀利有神的大燈給人很強的視覺沖擊力，車身側面溜背式的造型很有轎跑車的風格，18寸的黑色輪轂看上去非常的帥氣，尾部加入了大量跑車設計元素，Y字型的尾燈晚上點亮效果突出，非常符合我的審美。邁銳寶XL的內飾確實是有一點遺憾，這么帥氣的外觀與內飾有些不搭，整體做工用料都不錯，大面積的軟性皮革加縫線包裹層次感分明，整體非常簡潔。配置方面也是很值得稱贊，全車配備有8安全氣囊，8英寸的儀表盤和8英寸的中控顯示屏提升了整車的 科技 感，并且帶有語音識別功能，車聯網以及蘋果CarPlay以及百度CarLife，操作起來也非常的便捷和流暢。總得來說對于邁銳寶XL各方面都是比較滿意的，這款車搭載了一臺2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速可以達到7.2秒，放在同級別車型里這個速度也算是很快了，實際駕駛起來油門響應很靈敏，輕踩油門車就有很強的加速感，有時候一腳油門下去整個人都有種失重的感覺，動力可以說是無可挑剔。到目前為止總共行駛了有5000多公里，百公里基本在9L左右，主要是比較挑路，如果是跑高速最省油了。整體來說個人也不太在乎保值率，邁銳寶XL確實是一款好車，這個價格可以我感覺很值，準備開個6年質量方面應該也是沒有什么問題。李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題 雪佛蘭邁銳寶xl定位于一款中級轎車產品，這款車整體市場表現還是很不錯的，2019年前10個月累計銷量為6.16萬臺，平均月銷在6千臺以上，消費者認可度比較高，出色的性價比是它最大的競爭力。 價格方面，2019款邁銳寶redline 550t自動銳聯版，官方指導價20.49萬，優惠幅度在4.7萬左右，終端裸車成交價15.79萬左右，全部落地再加購置稅13973，車船稅480，強險950，商業險5682，上牌500，共合計17.95萬左右。配置上電子手剎，胎壓顯示，后雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，大屏，導航，車聯網，ota升級，自動大燈，感應雨刷，自動空調，主動降噪等都有配備。邁銳寶xl 550t外觀設計很有運動氣息，前臉多邊形中網犀利異常，黑色車標凸顯性能，車頭扁平低垂。車身側面緊致流暢，后尾部性感犀利，雙邊雙出排氣也十分有活力，整體顏值比較符合年輕人的審美需求。內飾方面，用料扎實，觸感上佳，功能分區排布清楚，大屏尺寸8英寸，支持導航，蘋果安卓的手機互聯，儀表盤也給到了一塊7英寸液晶屏，顯示信息一目了然，整體還算是符合這個級別該有的水平。動力方面，一臺2.0t發動機，參數為177千瓦，350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績7.2秒左右，加速感覺很有沖勁兒，轉速在1500轉就能爆發，日常超車游刃有余，不管是低扭還是中后段儲備都能讓人滿意。底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格很有韌性，濾震扎實，行駛穩健，能很好的兼顧駕駛樂趣和乘坐舒適度，另外隔音水平也很到位，開起來有相當的質感。邁銳寶xl 550t這款車整體性價比很高，在動力，底盤，空間和配置上都可圈可點，關鍵價格非常實惠，油耗方面，平均百公里綜合9升左右，對于一臺中級車而言還是可以接受的。品質方面，正常保養也能開的住，不會有太多的小毛病。總得來說這臺車家用開六年以上還是值得信賴的，完全可以考慮入手。 歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】 現在的 汽車 別說開6年了，只要平時不發生事故，按時保養，都可以一代一代的傳下去。 2019款redline550T版本車型，亮黑大嘴中網搭配雪弗蘭黑標，兩側延伸與大燈相連，下格柵也為黑色飾板，整個前臉運動氣息十足，很有視覺沖擊力。 后視鏡和輪轂上的一抹紅恰到好處，仿佛在告訴別人我不好惹，不一般。 這也是2.0T車型不同于1.3T的明顯區別，很容易分辨。 尾部線條流暢，最后微微收起，起到一定的擾流下壓作用。 總體的外觀符合運動家用的定位，二者兼而有之。 內飾符合家用中級車的水準，觸手可及的地方，都有不錯的手感， 科技 配置也不錯，時下流行的配置都有。 后排坐三個人沒問題，地臺隆起不高，坐墊厚實，但長度略微不足。后排中央扶手太短，手放上去舒適度不夠。 后備箱開口大，內部縱向橫向空間都不錯，舉家出行裝載都不成問題。 2.0T智能變缸 科技 發動機，最大241馬力350扭米的扭矩，匹配9速手自一體變速箱，動力已經不能叫夠用了，平時想撒歡也沒問題。百公里油耗就看駕駛習慣了，7個油也能開出來。 任何品牌的車都或多或少的存在一些小毛病，就看自己怎么去看待這個問題，如果車輛帶給你的樂趣遠遠多于帶給你的煩惱，那真的有必要刻意去在意么，喜歡就好，沒有誰一輛車真的開一輩子吧！ 我是2.0t的低配。這個配置就少了倒車影像，全景天窗都給了不給倒車

邁銳寶xl2022款是國產的。根據查詢相關公開信息顯示：雪佛蘭邁銳寶是2012年引入國產的，2022年9月，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，國產2022款邁銳寶XL正式上市。

邁銳寶XL歸屬于上汽通用汽車雪佛蘭，是一款中級轎車，2020年8月發布了如今的2021款，回望邁銳寶XL車型以往的歷史時間，下一款邁銳寶XL應該是中后期改款，而且有可能在2022年正式上市。領域內有那么一個內幕，便是中后期改款不容易對外表開展大開刀，數最多僅僅變一下保險桿和進氣格柵的造型設計，因此 2022款邁銳寶XL的總體外觀和該款車型對比轉變 并不大，車子在很多粗獷的輪廓刻畫下看起來既炫酷又時尚潮流。即然外型的轉變不顯著，那麼車內飾的修改也一樣并不大，車里依然使用了雪佛蘭家族化的寬體式駕駛艙設計方案，嵌入式中控屏配搭上對稱性的空調風口及其整齊的物理學功能鍵，全部車箱看起來簡潔而空氣，歸屬于非常漂亮的種類。規格層面，在售車型的總長度為4933mm，總寬為1854mm，高寬比為1472mm，輪距為2829mm，因為現階段車子的室內空間主要表現不會有很大的薄弱點，因此 新汽車會再次選用如此的三圍尺寸。中后期改款的車便是改配備和車載電腦的作用，與此同時也會對原有的一些難題開展提升。驅動力層面，2022款雪佛蘭邁銳寶各自配用1.5T和2.0T這兩種汽車發動機， 傳動系統 層面全系列標準配置9擋手自一體變速器，在其中1.5T車型最大馬力169匹，最高值扭距250牛米；2.0T車型最大馬力237匹，最高值扭距350牛米。

您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您提的問題，做出以下解答:雪佛蘭新款邁銳寶XL將于8月24日正式上市。此前,新車已經在工信部進行了申報。其最大的變化是將換裝1.5T四缸發動機,以取代現款車型的1.3T三缸發動機。動力方面,新款邁銳寶XL將搭載1.5T四缸發動機,最大馬力為170PS,最大扭矩為252Nm,傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱。

邁銳寶xl2022屏幕怎么改第一步:拆上面這個臺和下面的空調控制面板,這個臺板只用翹棍就可以拆出。還是第一步:空調面板下面的一顆隱藏螺絲拆掉,空調面板朝自己方向用力拆出,記住!拆除面板后請拆掉里面的2顆螺絲,,,因為這個螺絲是布臺板的螺絲,一會從右邊翹時就忘記了!我就拔了半天才發現這2顆。第二步:右邊的蓋板拆掉,然后箭頭這里也有一顆隱藏螺絲,十字的!拆掉螺絲以后就可以往自己方向拆布板子了!用手指扣就行!繼續第二步:布面板拆掉,這個時候如果忘記拆剛剛那2顆螺絲的話!布臺板完全拆掉了!第三步:拆掉中控面板周圍的螺絲!把面板單獨拿下來,再拆屏幕的螺絲!!

雪佛蘭邁銳寶XL的兒童鎖位于后門，采用杠桿式兒童鎖。主人可以通過上下撥動開關來提升或打開兒童鎖。雪佛蘭邁銳寶XL的兒童安全座椅接口是ISOFIX接口。【開啟toggle童鎖的教育學】有些型號明確標明了“開啟”和“關閉”的方向，所以這里是單箭頭教程：1。打開：將控制桿(按箭頭方向)轉到最遠位置。2.釋放：按與箭頭相反的方向將其推到底部，以釋放鎖定。【旋鈕式兒童鎖開啟教學】1。打開：將機械鑰匙插入兒童鎖的插孔，按箭頭方向一直轉動，打開兒童鎖。2.釋放：可以通過反方向旋轉鑰匙孔來解鎖兒童鎖。雪佛蘭邁銳寶XL安全座椅接口類型(ISOFIX接口)LATCH，美標接口，座椅下方縫隙處兩個接口，上部一個接口。ISOFIX，歐標接口，座椅縫隙里有兩個。LATCH和ISOFIX可以通用。相比之下，美標頂部有接口，所以LATCH的穩定性會更好。通常兩廂的上接口位于座椅靠背后面，三廂的上接口位于頭枕后面。汽車安全座椅自帶安裝手冊，操作步驟詳細易懂，車主無需擔心。

邁寶xl用的是bose音響，來自美國的音響廠商。邁寶xl是雪佛蘭旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4,933mm(毫米)、1,854mm(毫米)和1,472mm(毫米)，軸距為2,829mm(毫米)。邁寶xl采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的代號是LSY。這款發動機最大功率174kw，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩轉速1500到4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。1.5升渦輪增壓發動機最大功率124kw，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速1700 ~ 4400 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。邁寶xl前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

瑪利寶XL(參數|詢價)前風擋雨刷條根據車型不同分為11款-15款尺寸為24英寸和19英寸，16款-目前尺寸為26英寸和18英寸。采用U型萬能接口。確定更換周期一般情況下，每12個月檢查一次雨刷條。可以通過看（是否有明顯損壞）、聽（抖動噪音）、擦拭效果（缺刮區域）來區分是否需要更換。安裝方法是先打開卡蓋，將雨刮條的卡蓋從雨刮搖臂中間穿過；將雨刮搖臂的掛鉤插入雨刮條的槽中（注意槽的方向不要裝反，否則推不到底）；將雨刮器掛鉤推入槽底；合上機蓋，輕輕松開雨刷臂，更換完成。

不會。根據網絡咨詢查詢顯示邁銳寶xl110周年套件是不會被查的，是合法的車輛，邁銳寶是一家汽車零件的經銷商，是受政府承認和法律保護的正規部門，該廠家出售的產品均為合法產品，所以該廠家出售的110周年套件也是合法的。

邁銳寶XL車型個人認為優點是該車型性價比方面不錯，缺點是車子維修保養成本偏高，車子相對費油。

雪佛蘭邁銳寶xl110周年紀念版撥打雪佛蘭客服電話： 800-820-1912 400-820-1912。重慶銀杉汽車銷售服務有限公司。地址：重慶市渝北區龍山街道余松路501號佳居花園2幢1-5至1-11。電話：023-67565588。4S店保養問題：交通運輸部2015年發布的《機動車維修管理規定》中明確表示：“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。”這也就意味著即使車輛在質保期內，車主也有選擇去哪保養維修的權利。

邁銳寶汽車4s店。邁銳寶4s店擁有邁銳寶xl2022款110周年紀念版套件的售賣權限，在市面上只要不是在邁銳寶4s店中購買的關于邁銳寶車輛的紀念版套件都是假的。

18年邁銳寶5年車齡，十萬公里數有點高，車況良好的情況下價格大約在8萬～9萬左右。

雪佛蘭邁銳寶XL原廠電池采用valta品牌。不同版本的電池不一樣，有沒有自動啟停功能也會影響電池型號。業主購買前一定要咨詢清楚。雪佛蘭邁銳寶XL電池更換教程位置：發動機艙右側。1.電池位于發動機艙內。打開艙蓋，找到具體位置。2.拆下電池端子保護蓋(固定支架螺母也需要拆下)。3.首先斷開負極端口，然后拆下正極端口。因為負電極連接到車身，所以這防止了金屬移除工具意外接觸車身，從而導致短路。通常，電池周圍有固定裝置。在更換電池之前，我們需要拆除所有的固定裝置。(注：為防止電解液流出，取出電池時傾斜角度不能超過40。注意：恒功率更換優先(僅限專業人士使用)，否則儀表盤中記錄的電子數據將被完全清空，車主的日常操作習慣和駕駛數據將全部恢復到出廠設置，日期等參數將被重置。雪佛蘭邁銳寶XL電動教程1。電池的正極符號是，負極符號是-。2.將紅色正極引線連接到兩個電池的正極。黑色負極線連接兩節電池的負極。(操作過程需要在熄火狀態下進行。3.啟動故障電車，然后拆下電纜，讓發動機工作20分鐘左右，保證電池有一定電量。