雪鐵龍C6

雪鐵龍c6與邁騰相比邁騰會更好一些。新邁騰和新C6看上去相差不大，但詳細了解之后，大家不難發現，無論是在顏值、價格還是汽車質量等諸多方面，新邁騰都顯得更好一些。也正是因為新邁騰各方面情況都顯得更好一些的原因，所以整體性價比還是新邁騰更高。顏值上新邁騰和新C6其實都應該算是那種中規中矩的存在，都沒有什么特別亮眼的地方存在。可對于大眾這個本身就是為大眾設計的品牌產品而言，邁騰的顏值顯得更受認可一些。反觀，新C6作為雪鐵龍旗下產品，普通的外形就顯得有些不那么好了。邁騰產品設計：邁騰是一款重量級的中高級轎車，之所以這么稱呼，是因為它在全世界范圍內中高級轎車中的地位。其動力、操控、安全、工藝等獲得歐洲同行的高度認可，成為最受歡迎中高級車之一。但邁騰在國內市場的表現并不搶眼，它在國內遭遇的最大問題是汽車消費環境的問題，其中起決定作用的是消費意識，而消費意識的變化取決于汽車消費市場的成熟度，消費者購車時首先考慮的不再是車身尺寸、配置的豐富程度等，而是回歸本質如技術、駕控、安全、環保等方面時，邁騰將大展手腳。也就是說邁騰期待國內消費觀念的快速轉變。

雪鐵龍c6和凱美瑞相比個人認為還是豐田凱美瑞好一些，車子的品牌知名度，保值性還有維修保養方面凱美瑞更有優勢。

雪鐵龍c6開出去檔次不低，雪鐵龍C6曾經屬于雪鐵龍史上最豪華的汽車。雪鐵龍作為法系車，一直以來旗下車型都充滿浪漫的氣息。雪鐵龍C6曾經屬于雪鐵龍史上最豪華的汽車，但是好景不長，后來停產。如今的雪鐵龍C6國產化以后定位高于自家的中型車雪鐵龍C5，它的外觀造型前衛，整車修長大氣，特別的具有現代時尚氣息。它的車身尺寸為4980＊1858＊1475mm，軸距為2900mm，在空間方面的表現依然出色。雪鐵龍C6搭載了1.6T與1.8T兩款動力的發動機，均匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為167馬力和204馬力。其中1.6T車型的表現屬于夠用的類型，起步速度中規中矩，表現一般化。但是在渦輪介入以后加速感還是不錯的。同時在行駛的過程中表現的非常的穩當，底盤懸架表現一流，絲毫不輸BBA，再者車內的靜謐性非常的不錯，座椅的舒適度也不錯。1.8T的車型除動力稍微強勁一些外，整體表現基本一致。雪鐵龍c6內飾配置：在內飾方面，依舊是以穩重的風格為主，整體上的布局比較簡潔，橫平豎直的線條也帶來了公正干，銀色的鍍鉻飾條進行拼接之后，也多了年輕的氣氛。鑲嵌式的中控大屏，矩形的空調出風口，似乎在向大眾進行學習，為了迎合消費者的喜好，也逐步的向國內的市場進行妥協。中控部分采用的依舊是軟材質的包裹，所以無論是摸起來還是看起來都有著很不錯的表現。在動力方面，這款雪鐵龍C6搭載的是1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.6T的發動機最大輸出功率可達167馬力。最大的扭矩可達245牛·米，而1.8T的發動機最大輸出功率可達204馬力，最大的扭矩可達280牛·米，全系匹配的都是6檔手自一體的變速箱。

安全對于用戶和汽車都非常重要，汽車的安全性將直接影響到用戶的行車安全和駕駛體驗。不同定位、不同品牌的車型，其安全配置也不同，那么雪鐵龍c6的安全性如何，安全配置如何，下面就讓我們一起來了解一下吧。齊全的主動安全配置雪鐵龍C6的主動安全配置比較齊全。新車配備ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、制動力輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定性控制系統、第一排安全帶未系提醒、胎壓監測等主動安全配置一應俱全可用，主動安全配置比較齊全。搭載6個安全氣囊想要了解雪鐵龍C6的安全性如何，我們可以看看這款中型車配備了多少個安全氣囊。新雪鐵龍C6一共配備了6個安全氣囊，分別是主駕安全氣囊、副駕安全氣囊和前排側氣囊。安全氣囊，側氣簾，可見這款車型的安全氣囊較多。豐富的駕駛輔助功能駕駛輔助功能也是安全配置之一。雪鐵龍c6配備前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助、前后4個超聲波雷達、發動機啟停技術等。這款中型轎車有不少駕駛員輔助功能。這次詳細介紹了雪鐵龍c6的安全性如何。可以看出，雪鐵龍c6主動安全配置齊全，駕駛輔助功能豐富，配備了6個安全氣囊。

二手車雪鐵龍c6可以加95號汽油。請不要混合幾種汽油。偶爾摻一兩次汽油對車的影響不大，但經常摻汽油對車的影響很大，尤其是對發動機，可能會導致發動機需要大修。使用95號汽油的汽車不能使用92號汽油以下的汽油，使用92號汽油的汽車可以使用95號汽油。以下是車輛加油的一些注意事項。1.請不要把它裝滿。如果加滿了，汽油會從排氣孔溢出到外面，碰到火就會自燃，結果很不好。另外，通過通風口溢出的汽油滴落在車身上，導致車身腐蝕。2.防止加油時油燈點亮。駕駛車輛時，你必須時刻注意燃油表的指示。當指針顯示還剩四分之一油時，必須加油。如果經常點燃油泵供油，不能很好的潤滑和冷卻，最終會影響油泵的壽命；3.選擇合適的加油時間。中午不加油。由于熱脹冷縮，汽油的體積隨著溫度的升高而增大。如果溫度下降，汽油的體積就會下降這么多。因為加油是按體積收費的，所以要早上加油或者晚上加油才能省錢。

雪鐵龍C6的缺點和故障有：后備箱設計不合理、儲物空間不合理、油耗高、車輛異響和對新手不友好等。1、后備箱設計不合理后備箱支撐桿的設計太差勁，里面連桿在開合過程中也會擠壓到行李箱，可以說雪鐵龍C6根本沒有后備箱！2、儲物空間不合理沒有眼鏡盒，而且還有一個把手放在副駕駛的位置，這個設計很雞肋，并且前門設計也很無語，門框太突兀，開門時一不注意就會打到自己的臉。3、油耗高官方數據是6.7，實際高速油耗在11左右。4、車輛異響發動機怠速感強，起步會有抖動，搞得天窗部分的玻璃跟遮陽簾一起抖動異響非常大。5、對新手不友好在正常坐姿下，方向盤完全擋住了后雨刷、車燈和巡航控制桿，這對于剛上車不知道控制鍵位置的人來說不友好，可能存在安全隱患。

李老師認為雪鐵龍C6是款很棒的車，非常適合30歲的男人開！漂亮的外觀雪鐵龍C6的具體長度、寬度和高度為4980×1858×1475mm，軸距為2900mm。這些數據可以看作是中型汽車領域的中上游數據。修改后的模型主體一側沒有太多硬線。圓形表面形成一個完整而細長的身體。頂級車型底部配備18英寸車輪，外形視覺效果相對飽滿。雪鐵龍C6的后部具有該品牌標志性的弧形后窗，圓形尾燈也通過貫穿飾件連接。全LED尾燈是整個系列的標準配置。新車后圍結構更緊湊，排氣采用單側雙出布局。雪鐵龍C6的外觀具有明顯的雪鐵龍風格，同時不斷體現優雅和精致奢華。在車身前部，棱角分明的雙功能后續氙氣大燈和細長的發動機罩通過一個巨大的鍍鉻雙字體徽標連接在一起，較長的前懸一點也不麻煩。在車身側面，鍍鉻線條貫穿整個車身，與車頂弧線形成互補，進一步裝飾色調車身。高雅的內飾雪鐵龍C6在室內設計方面發揮了自己的優勢。車內采用各種先進材料，營造優雅奢華的氛圍。作為頂級車型，該車的旗艦版配備了12.3英寸全LCD儀表板和8英寸觸摸式LCD屏幕。就功能而言，LCD屏幕比福特金牛（Ford Taurus）有更多的手機互聯映射。雪鐵龍是“用料毫不猶豫”的真正贏家。 雪鐵龍C6的內飾設計采用了雪鐵龍家族的內飾風格。 在筆直的內飾線條的描繪下，運用了許多圓角矩形元素，讓內飾看起來更加精致。內飾是東風雪鐵龍C6的亮點。兩級全景天窗，超大玻璃雨棚，美觀大方；中央扶手箱采用高檔天然灰木制作而成，自然之美營造出非凡的高品質質感；座椅采用大量納帕皮革，觸感細膩。強大的動力雪鐵龍C6頂級車型配備1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為300 Nm。變速箱系統還配備了8速自動手動變速箱。這輛車真是輛好車。整個底盤調整非常整齊，后懸架沒有使用祖傳的扭力梁，而是使用多連桿，因此整體駕駛舒適度平穩，度數穩定。性能很好，整個座椅的乘坐性好，駕駛性也很好。總之，李老師認為考慮舒適度的消費者可以考慮東風雪鐵龍C6，真的是一款好車！

合資車跟國產車。1.8t的C6豪華型報價是21.89萬，A9是17.89萬。價錢差4萬。外觀方面，C6這個今天發行的新車，你還是要自己去試駕體驗一下。不過個人感覺C6這款車更時尚點，也夠商務，年輕人中年人都能開。而A9外觀顯得有點老氣正式了。個人意向，勿噴。

2022年款雪鐵龍C6共創版將正式推出，新車整體采用了當前雪鐵龍C6車型成熟穩定的外觀設計風格。新車只對車輛的一些配置進行了升級和優化。新車順應時代的步伐，配備了具有科技感的全LED大燈。以及前端駐車雷達、前排和后排側氣簾、主駕駛員座椅最多10個位置的電動調節功能和副駕駛員座椅的8向座椅位置電動調節功能。這種配置上的改變主要是為了提高駕駛安全性和乘坐舒適性，這也使得新車更加商業化。新車的長度、寬度和高度分別達到4980/1858/1475mm，軸距達到了驚人的2900mm。在同一水平的模型中，它屬于蛙跳的尺寸性能。在室內裝飾方面，由雪鐵龍C6共同打造的新款車型不再扮演“反人類”的角色，整體室內設計趨于規范化，為更多人所接受。但遺憾的是，新車的車機系統屏幕并沒有采用更具科技感的懸掛式設計，而是采用了相對保守的馬賽克表現形式。帶有鍍鉻裝飾條的立式空調出風口位于屏幕兩側，視覺效果非常精致。有了原始倒車圖像，前駐車雷達可以讓新手司機非常方便地將C6停在近5米長的地方；前后兩側的氣簾進一步提高了后排乘客的乘坐安全性。在動力方面，新車采用直列四缸渦輪增壓發動機，排量1.8升，最大馬力輸出211馬力，最大峰值扭矩300牛米。2022款雪鐵龍C6共創版為副駕駛添加了一個8向電動座椅，主駕駛還配備了一個10向電動座椅，并支持按摩/加熱功能。2022款雪鐵龍C6聯創版全新的全LED大燈和帶彎道輔助照明功能的LED前霧燈可以增強夜間的照明效果，該車已根據配置進行了升級。

雪鐵龍c6是一款中大型車，是雪鐵龍旗下的進口車。雪鐵龍c6的長寬高分別為4,908mm(毫米)、1,860mm(毫米)和1,464mm(毫米)，軸距為2,900mm(毫米)。雪鐵龍c6采用3.0升自然吸氣發動機，代號xfv。雪鐵龍c6的3.0升自然吸氣發動機最大功率155kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩290 Nm，最大扭矩轉速3,750 rpm。發動機配備可變正時系統和多點噴射技術，并采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且at傳輸的可靠性和穩定性也不錯。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架使用的扭力梁可以放大后排座椅空間和后備箱空間，這對于車來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，降低汽車銷售價格。大部分法國車的后懸掛基本都是用扭力梁。

雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌的頂級車型，突破了以往豪華車的概念。在具有高雅、精致、奢華等特點的同時，也讓我們看到了它獨特的個性和與眾不同的魅力。雪鐵龍C6是時尚、舒適、安全的體現，是雪鐵龍品牌理念的完美詮釋。雪鐵龍C6 1.8T綜合油耗為6.6L/100km，略高于1.6T車型。這個油耗對于1.8T排量的中型車來說不算高。發動機最大功率150.0kW，最大馬力：204PS，最大扭矩：280.0Nm。

易車訊?近日，我們從官方渠道獲悉，2022款東風雪鐵龍C6共創版正式上市，售16.47萬元，該車針對配置進行了升級，與客戶共創新增了全LED大燈、LED前霧燈帶彎道輔助照明功能、前駐車雷達、前后貫穿式雙側氣簾以及副駕8向電動座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白兩種車身顏色可選，并提供60期超長貸金融方案，以滿足客戶的專享需求。外觀方面，2022款雪鐵龍C6共創版新增的全LED大燈和LED前霧燈帶彎道輔助照明功能可以增強夜間照明效果，尾部還擁有LED尾燈和帶不銹鋼裝飾的雙排氣管，并且還新增了前駐車雷達。配置方面，2022款雪鐵龍C6共創版新增了副駕8向電動座椅，主駕也配備10向電動座椅且支持按摩/加熱功能，以及前后貫穿式雙側氣簾，還擁有8英寸彩色高清觸摸顯示屏、智能手機映射（CarPlay+CarLife）、FSE智能電子手剎、智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統等功能。動力系統方面，2022款雪鐵龍C6共創版沒有變化，400THP車型仍舊搭載1.8T發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配愛信8速手自一體變速箱，采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸架。根據易車App“保值率”榜單顯示的數據，在18-25萬元的國產合資轎車中，雪鐵龍C6的三年保值率是53.75%，在現代名圖純電動和豐田雷凌 雙擎E+之間。

不會。雪鐵龍C6是東風雪鐵龍旗下的一款中型家用轎車，2022年3月11日，全新改款的2022款雪鐵龍C6正式上市，新車暫時只推出了共創版這一個配置版本車型，新車售價在16.47萬元。

雪鐵龍c6很不錯，值得買。雪鐵龍C6車頭設計顯得十分冷峻 ，看上去很有運動氣息。再加上簡潔的前車燈，造型十分的時尚動感。該車配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節、自動開閉、延時關閉等。采用了舒服的線條，車身看上去非常深沉雅致。搭配大尺寸厚壁的輪胎，流暢的線條貫穿整個車側。車尾方面，雪鐵龍C6車尾整體的造型和車頭相呼應，尾燈給人一種十分年輕的感覺，總體來看還是算比較時尚大氣的。配備端莊的儀表盤，看上去科技感強烈。該車采用了仿皮座椅，配備了副座椅電動調節、座椅電動調節等功能，舒適度尚可。雪鐵龍簡介雪鐵龍是雪鐵龍汽車。雪鐵龍誕生于法國，創始人是安德烈·雪鐵龍。1976年與標致合并，成為標致雪鐵龍；1992年，標致雪鐵龍與東風汽車集團合作成立神龍汽車公司；雪鐵龍有天一、易云、C3-XR、C5、C6、C4世嘉等車型。雪鐵龍的標志是人字齒輪的圖形，以紀念創始人安德烈·雪鐵龍發明人字齒輪。安德烈·雪鐵龍對歐洲汽車工業影響很大。他把福特的裝配線帶到了歐洲，他是第一個用廣告賣車的人。以至于法國曾經將雪鐵龍的頭像印在金幣上，以紀念其偉大的成就。

排除雪鐵龍c6保養燈歸零的方法如下：1。關閉點火開關，然后將鑰匙轉到S位置鎖定方向盤；2.按住復位按鈕，不要松開——，打開點火開關；3.按住復位按鈕，當顯示器顯示“0”且維修扳手消失時松開；4.關閉點火開關并重置為零。5.操作完成后，等待至少5分鐘，以確保零位設置已完全存儲。

雪鐵龍c6已經國產。國產版雪鐵龍c6是一款中型車。這款車軸距2900 mm，長寬高分別為4980 mm、1858 mm、1475 mm。國產版雪鐵龍c6采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，一款是1.8升渦輪增壓發動機。1.6升渦輪增壓發動機功率170馬力，最大扭矩260牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速2000到3500轉。發動機配備連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機，211馬力，最大扭矩300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1900至4500轉。發動機配備連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

1雪鐵龍c6儀表盤指示圖2019款雪鐵龍C6配備了12.3英寸全液晶儀表盤，非常時尚。采用了模擬太空座艙的設計，科技感很強。它的顯示方式比較特別，打破了普通汽車儀表的使用習慣。需要一段時間來適應。當你熟悉了它，你就會愛上它。在不同的主題模式下，樂器的亮點是不同的。儀表盤可以顯示儀表模式、用戶自定義模式、駕駛輔助、導航、基本信息地圖模式等豐富信息。雪鐵龍c6和邁騰哪個好？雪鐵龍C6和大眾邁騰哪個更有吸引力？雪鐵龍C6的設計風格類似大眾邁騰，穩重，代表了自己家族式的設計風格。邁騰的設計多為直板，給人一種硬朗的感覺，而C6的設計則更加圓滑優雅。不過相比大眾家庭越來越趨同的設計，C6可能帶給你更多的新鮮感。尺寸方面，C6在長寬高上比邁騰有一定優勢，軸距高達2900mm，但從側面看，兩車對加長的車身線條都有很好的控制，不會顯得臃腫。雪鐵龍C6和大眾邁騰的外觀符合其中級車的定位，造型風格也不夸張，但也有自己的家族特色，辨識度強。而且看起來很大氣，階級感很強，可以很好的滿足商務接待和家庭使用的需求。

國產版雪鐵龍c6是中型車，進口車是車身尺寸更大的中型車。雪鐵龍c6國產車型長寬高分別為4,980mm(毫米)、1,858mm(毫米)和1,475mm(毫米)，軸距為2,900mm(毫米)。雪鐵龍c6國產版采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，一款是1.8升渦輪增壓發動機。雪鐵龍c6的1.6升渦輪增壓發動機，最大功率125kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩260 Nm，最大扭矩轉速2000-3500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大功率轉速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉速1900 ~ 4500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

雪鐵龍c6沒有使用渦輪增壓發動機。這款車使用3.0升自然吸氣v6發動機。雪鐵龍c6是雪鐵龍旗下的一款中型車。這款車軸距2900 mm，長寬高分別為4908 mm、1860 mm、1464 mm。雪鐵龍c6是一款四門五座車。雪鐵龍c6采用3.0升自然吸氣v6發動機，最大功率155kw，最大扭矩290 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3750轉/分。發動機配備可變正時系統和多點噴射技術，并采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占空間。扭轉懸架是一種結構簡單的非獨立懸架，這種懸架的結構也比較簡單。

標致車型都是用同一款發動機，所以保養要求也是一樣的。C5前期用2.3和2.0自吸發動機，后期用1.6T渦輪增壓發動機。我不知道你是哪個引擎。1.6T發動機是新車型，所以廠家要求使用0w-30/5w-30合成機油進行保養，機油必須達到歐洲機油認證A5B5的標準。如果A5B5不可用，可以用A1B1代替。2.0/2.3自吸發動機需要的機油粘度為0w-40/5w-40，因為這兩款發動機都是早期車型，發動機設計加工的精度不高，低粘度機油容易燒機油。