柯珞克

我就說一句，你就這售價，把雙離合給我換成6AT的，后面變獨懸的，價格我認了。15萬，1.4T中配的可以。

1.手動擋汽車換擋時有異響的原因可能是手擋車年限有些長，換擋機構是否出現松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構是否出現松動異響。天氣冷的時候有時也會出現換擋后車輛發出尖銳異響的情況。2.換擋時離合器要踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉速差，是通過同步器實現同步的。3.如果離合器沒踩到底就摘擋，發動機與換擋齒輪組間會有滑動摩擦，你聽到的異響是打齒的聲音，如果離合器踩得過淺甚至齒輪組都不能脫離，也就是摘不下檔。

說明書 ?自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的，放在車上絕對不會吃虧，這個東西是了解自己車子的最佳方式。

柯珞克的長寬高尺寸為4432X1841X1614mm，軸距達到了2688mm，相比眾多同級車都要大。柯珞克的后備廂容積為455-1543L，由于地板相比同級競爭對手更低，因此大大提高了后備廂的儲物能力。柯珞克入門即標配ESP車身電子穩定系統、倒車雷達、定速巡航、LED日間行車、胎壓監測、疲勞提醒等八大實用配置，中高配車型還配有雙溫區自動空調、前排座椅加熱、駕駛模式選擇等功能，頂配車型則可獨享自動駐車、電子手剎、主動剎車/主動安全等配置。柯珞克搭載EA211系列TSI230和TSI280兩款發動機（1.2T和1.4T），匹配7速DSG雙離合變速箱，且全系標配發動機啟停功能和制動能量回收系統。而翼虎同樣有兩種動力組合，分別是 1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，并匹配6檔手自一體變速箱。柯珞克作為新晉車型，在技術和配置上會更有優勢，雖然動力性能偏弱，但考慮到燃油經濟性，也算是中規中矩了。

1、汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，松開油門后抖動消失或者減輕的情況。2、既然汽車加油門時一頓一頓的，那么問題很有可能是發動機運行方面，發動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統，任何一方面出現問題都會導致發動機出現抖動的情況。3、如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那么在車子加油門時，會出現提速抖動的情況。4、發動機點火系統中，點火高壓線一般很少出現問題，那么主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。5、汽車的燃油系統比較大，也有非常多的部件，其中一個部件出現異常或者故障，都會導致汽車發動機在加速時抖動。例如節氣門積碳過多、噴油嘴故障、汽油泵故障、汽油濾清器堵塞等等。總的來說，汽車行駛車身抖動并不是小事，除非是正常的頓挫感，否則都應該及時到專業維修店或4S店進行檢修。

剎車盤生銹正常嗎？剎車盤生銹很常見，也屬正常現象，因為剎車盤是金屬，而且沒有保護，直接暴露在空氣中，產生氧化生銹。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

LED不是原廠帶透鏡的都不怎么樣，效果不如氙氣燈加透鏡；另外買LED燈看燈珠型號，科瑞的最亮的30W的單珠

柯珞克與途岳一樣誕生于大眾最新的MQB模塊化平臺，整體車身架構、底盤技術與發動機變速箱等主要部件都是相同的。

柯珞克和探歌公用同一平臺，1.2T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質量還有待時間的考驗。雪鐵龍C3-XR這款車配置豐富，同時軸距為同級別最長。性價比很高，目前沒有共性問題，不過這款車動力稍差一些，如果對動力要求不高，可以考慮。當前質量表現還可以，共性問題不多。

從目前資料來看該款車需要加95號及以上的汽油。

途觀1.4T發動機與柯珞克的1.4T發動機完全一致，唯一有所不同的在于其搭載的變速箱，途觀配合1.4T發動機的是6速雙離合變速箱，而在柯珞克上搭載的是全新的7速雙離合。兩款車型基本一致，而柯珞克在軸距上甚至還領先同門的大眾途觀4mm，所以說空間上面更加的出色。兩款車平均油耗方面相差無幾。

柯珞克和探歌公用同一平臺，1.2T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質量還有待時間的考驗。名爵HS延續了自名爵ZS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩重且不失時尚感，內飾也比較高端時尚，耐人尋味，在動力方面搭載2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱，以及四驅系統。如果預算充足可以考慮2.0T車型。目前2018款智跑收到了遠程啟動系統失靈的投訴，而且老款起亞智跑的部分車型存在發動機拉缸異響的問題，但是關于新款智跑是否存在拉缸的問題還不得而知，如果要是購買的話，建議觀望一段時間。

從目前來看，該款車最近關于密封條設計缺陷導致玻璃有劃痕的投訴比較多，由于整體數量不多，是否為共性投訴還在觀察當中。變速箱并沒有接到過多關于變速箱質量的投訴。.柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型。至于懸架舒適度需要您自己體驗，既然可以量產那就證明不存在安全隱患。

好！柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型。至于懸架舒適度需要您自己體驗，既然可以量產那就證明不存在安全隱患。

新款ix35相比老款在動力方面沒有明顯的改動，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產品。新款ix35外觀優化較大，配置全面升級，售價也進一步降低。從目前來看關于電瓶虧電的投訴比較多，建議您購買時慎重選擇。當前也有關于拉缸的投訴。。逍客這款車，車內空間較大，采用直噴發動機油耗更低，操控配置更為齊全，性價比更高。新款車型目前在上的投訴總體上來看還是比較穩定的，沒有什么共性問題。但是變速箱可靠性一般。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型，動力上使用的都是1.4T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。目前由于是剛上市的新車質量方面還無法進行參考，如果購買的話建議您等待一段時間。

雖然其實一臺尺寸不大的小車，但是大眾卻看穿了消費者的購車心理，整車的空間表現非常不錯，尤其是后排空間，對國內用戶來說，這樣的后排空間表現，決定了它是一臺成功的車型。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質量還有待時間的考驗，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質量投訴情況，然后再考慮是否購買。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發動機搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設計更偏向于我們常見的SUV車型。這款車剛剛上市，還沒有明確的質量反饋，建議觀察三個月左右再做選擇。東風雪鐵龍C5 AIRCROSS搭配Grip Control智能多路況適應系統、陡坡緩降輔助以及PHC自適應液壓穩定技術，無論是城市中的日常代步還是去野外的穿山越嶺它都能出色的完成任務，可以選擇天逸2017款 350THP 豪華型，天逸的感應后備箱、可加裝360度攝像頭也有自己獨特的優勢，電子配置更加豐富，變速箱發動機表現穩定。綜合來看建議考慮天逸C5。