柯迪亞克

這兩個就是孿生兄弟，三大件都是通用的，途觀在舒適性配置上要略勝一籌，科迪亞克勝在同配置價格更便宜，性價比更高，關乎性能和耐用性配置基本一樣，所以沒有太大區別，買哪個看你對品牌和外形取舍

你知道汽車座椅的材料嗎，今天我們就來講講汽車座椅的材料。我們一般區別汽車座椅的方法是通過所使用的材料來區分，基本分為兩大類，一種就是織物座椅；一種就是皮質座椅?？椢镒慰椢镒问怯苫瘜W纖維物質為主要材料制作的座椅。優點1耐用，不容易老化，并且不容易破損，使用時間長。2成本低。3摩擦力強，你坐上去的時候不會有下滑的感覺出現。缺點1清洗麻煩。2散熱性強度不夠，夏季會有悶熱的感覺。皮質座椅皮質座椅是由天然動物皮或者化學合成皮革制成的座椅。優點1清洗方便，一般的灰塵只會在真皮座椅的表面，所以清洗的時候只要輕輕一擦就可以了。2散熱快，雖然真皮會吸熱不過他的散熱性能也還是不錯的。只需要輕輕用手拍幾下，你再坐上去的時候就不會感覺那么燙了。缺點1易被損壞，還容易老化。如果不小心碰到硬物還容易留下痕跡。2.坐下去的感覺比較滑，會感覺非常滑，摩擦力比較小。3不透氣，夏天在皮座上坐久了，腿上都是汗，這個也是皮椅低端弊端，同時也是通風座椅誕生的源動力。

x1個人認為沒有任何優勢，三缸發動機抖不說，噪音還大，另外大眾現在的七速雙離合比at變速箱換檔快得多，也平順了，油耗差不多的事，大熊外觀一點不丑

如果樓主表達的重是和速度有關，速度越快方向越重，那就是正常的。如果和速度沒關系的話那就是助力系統有問題了，需要去檢查原因。

嗯是我反正這么理解是基于對二代EA888的演變來說的，二代EA888基本上都用全合成的40，用30燒的概率大一些但也有不燒的。

符合VW502標準的機油都行40粘度全合成基本都行，機油粘度大，可能廢點油。30粘度低，油門輕，省油，但容易燒機油。30和40只是寬泛的粘度標準。具體還要看詳細技術指標。我以前EA111機頭，30粘度只能有幾個品牌幾款油可選，其它太稀。比如妹夫ESP5-30，黑嘉0-30，灰殼AVL5-30，這幾款可以。具體指標有40度和100度粘度值12.1以上，和高溫剪切值3.5。開了9年一直全合成，感覺還是福斯GT1的5-30最對胃口，一年1萬一換。用什么油和機器，環境，駕駛習慣都有關，要摸索著來。

5008不考慮，我個人覺得樣子不好看，當人個人看法不同，昂科威1.5t我覺得不如柯迪亞克2.0t，雖說我喜歡昂科威的內飾和做工，但是排量這東西都是沒辦法改的，配置什么的后期都可以加，領克01我是覺得看上去有點小了，你說的幾款車我都考慮過。我現在糾結柯迪亞克還是君威

經濟模式又不拖檔，有什么關系，就如手動檔一樣，提早換點檔而已，不過不要一直用經濟模式，有時也要接高一下轉速，輪著換吧。

要空間整體肯定是5008要強?？频蟻喛藱C械性能要強點。至于后懸掛你把兩車都去開下顛簸路面，我個人感覺5008舒適性要好點。具體的建議去試駕一番。

拋開車輛本身不說，單說品牌，奧迪至少要上Q5，入門級的Q3和大熊以及途觀L相比，開Q3反而是很沒面子的事

對對，我反應慢，剛想起來你說的學醫年限，是不是后來百度一下，然后過來改的啊？那3年住院醫師你又是怎么編出來的呢？再去百度一下唄

不用太在意，就斯柯達這服務水準，隨便看看提了就好了，別奢求。不知道你上一款車是啥，如果是日韓系的，換成柯熊可能會覺得方向盤，油門剎車都重些，動力比較猛，需要適應一段時間。

發現回帖者咋大部份不是柯迪亞克車主？這車手冊寫的很明顯：冷車時前2.7后3.1，這是滿載是，平時全2.6。個人建議磨合期安全載胎壓（磨合期不要全載）

我是從雪鐵龍跳過來的，跳來跳去還是一個坑。聽說DS7都有獨立懸掛和四驅了，內飾也超級豪華，就是頂配35萬的預售價實在是肉疼，所以也不后悔買了5008，畢竟比DS7還多倆座位，雖然買車4個月了到現在就用了一次。至于質量穩定性，反正只要發動機別像本田1.5T一樣，其它都是可以忍受的。

七八年后？看看2010年的上海大眾斯柯達明銳1.6AT的，和一汽大眾速騰1.6AT的，都是Q35平臺的車，看看二手價格一樣是速騰貴！

我的科迪亞克變速箱問題，因超三年質保期40天需自付2萬多維修，這車真是坑爹啊

官方都是非彈射起步的成績，網上那些思域7.×的科迪亞克7.×的都是甲亢青年為創造話題測的彈射起步，沒有任何意義。思域官方的也是8.5s。

雙渦輪增壓就是2個渦輪增壓。缸內直噴就是不用經過進氣知管。汽油直接噴在發動機燃燒室內，這是簡單的答案，雙渦管字太多復制不了，你可以百度看看！這個答案也是復制來的。

銷量？科迪亞克2.0T的發動機有幾個車型？寶沃2.0T的有幾個車型？賣的好的都是1.8T的車。鍵盤黨先看看科迪亞克2.0T的車型有幾種再來說，如果只是比動力，寶沃最低配的就可以和科迪亞克最高配的動力相當了。

我的第一輛車?？怂咕褪窃诙W買的，當時比本地4S最低的價格便宜了3000塊。反正提車就是去4S提的，刷卡付款也是在4S完成的，就是保險是二網給下的單，和4S一樣，都被人殺豬是肯定的。另外二網找的代理上牌，當時報了200，而4S是500，明顯二網更有良心。其它其實沒區別，就是4S接待的業務員明顯沒熱情，還吐槽說這車真是虧本賣了諸如之類的牢騷話。我的柯迪亞克也依然準備在二網買，現在還在等報價，覺得二網買車挺好的。一樣的車，能省點是點。