榮威RX8

跟哪款車相比熱效率低？跟什么車相比性能一般般？什么裝配工藝不太好？說壞話也是要長腦子的吧，總要有說服力才算正常人話吧。這是飛流長短亂嚼舌頭的地方嗎？

其實(shí)作為一臺(tái)七座的車，榮威RX8的大可不單單是體現(xiàn)在尺寸上，內(nèi)部空間也是他最傲人的部分。一進(jìn)到車內(nèi)，首先感受到的就是舒適性，因?yàn)镽X8的座椅皮質(zhì)非常的好，真皮的填充也做得很到位，可變性非常的高，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，行程非常的長，有230毫米可以調(diào)節(jié)，而且第二排座椅還提供了一鍵放倒功能，通過這個(gè)功能我們就可以很輕松地進(jìn)入第三排！所以乘坐空間很寬敞，很舒服，你也可以親自試乘試駕感受一下，這是我的意見，希望可以幫到你。。。。。。

這是個(gè)仁者見仁智者見智的問題！單從數(shù)據(jù)上來說，當(dāng)然是RX8更勝一籌！價(jià)位上相差不多，并且如果你能接受GS8的外形那也可以選擇！就我個(gè)人比較傾向RX8！他可以進(jìn)行中度越野，兩把差速鎖非承載車身，那是妥妥的！上的了雪山下的了江河試問這價(jià)位還有誰！

作為一臺(tái)七座的車，榮威RX8的內(nèi)部空間也是他最傲人的部分。一進(jìn)到車內(nèi)，首先感受到的就是舒適性，因?yàn)镽X8的座椅皮質(zhì)非常的好，真皮的填充也做得很到位，可變性非常的高，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，行程非常的長，有230毫米可以調(diào)節(jié)，而且第二排座椅還提供了叫一鍵放倒功能，通過這個(gè)功能我們就可以很輕松地進(jìn)入第三排，老人孩子，上下車非常的方便，特別便捷，乘坐感覺也特別舒服，長時(shí)間乘坐不會(huì)太累，然后就說說它的后備箱，第三排座位放倒，后備箱的容積還是可以說很大的呢，放放零食吃的，一些自駕游必備的東西也是綽綽有余，其實(shí)這款車是居家旅行，自駕游的不二選擇，特別適合自駕游，哈哈反正我是特別喜歡。

肯定RX8啊，這是榮威的主打品牌你看看配置就知道了，這車不賺錢人家打牌子用的，我買的是去年七月份的剛提車一個(gè)星期開了六百公里沒什么問題提速剛剛的

傳祺我試駕了~~~確實(shí)~~~傳祺座椅的包裹感和舒適度個(gè)人感覺要比榮威稍高一些~~但是手感上的差距~要比榮威差個(gè)層次~~另外你仔細(xì)看內(nèi)飾的做工~~確實(shí)不如RX8~在說空間~~對于我個(gè)人的體型~~傳祺屬于假7座~~~第三排只能坐高位截肢的患者~~另~~頭部空間略小~~壓抑感較重

作為一臺(tái)七座的車，榮威RX8的內(nèi)部空間也是他最傲人的部分。一進(jìn)到車內(nèi)，首先感受到的就是舒適性，因?yàn)镽X8的座椅皮質(zhì)非常的好，真皮的填充也做得很到位，可變性非常的高，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，行程非常的長，有230毫米可以調(diào)節(jié)，而且第二排座椅還提供了叫一鍵放倒功能，通過這個(gè)功能我們就可以很輕松地進(jìn)入第三排，老人孩子，上下車非常的方便，特別便捷，乘坐感覺也特別舒服，長時(shí)間乘坐不會(huì)太累，然后就說說它的后備箱，第三排座位放倒，后備箱的容積還是可以說很大的呢，放放零食吃的，一些自駕游必備的東西也是綽綽有余，其實(shí)這款車是居家旅行，自駕游的不二選擇，特別適合自駕游，哈哈反正我是特別喜歡。

其實(shí)吧，我更鐘情于榮威RX8的內(nèi)飾。。哈哈，因?yàn)樽鳛?0萬級(jí)最豪華SUV，全領(lǐng)域大7座智聯(lián)網(wǎng)豪華SUV榮威RX8的中控內(nèi)飾盡顯大氣流暢，足可媲美一眾豪車的豪華感與科技感，以20萬級(jí)的價(jià)格帶來了50萬級(jí)的豪華享受。新車內(nèi)飾采用橫向舒展的榮威家族設(shè)計(jì)，大氣流暢；10寸橫向大屏，科技感十足，屏幕略微偏向主駕駛位，信息一目了然的同時(shí)提升了行車安全性，還有內(nèi)飾采用了大范圍的真皮軟包，顯得特別有檔次。哈哈這是我的意見，希望可以幫到你。。。。

其實(shí)吧，預(yù)算夠肯定就四驅(qū)，要是不太多的話，你看你玩不玩越野，要是經(jīng)常越野的話那肯定四驅(qū)，要是就打算家用上下班，或者平常來個(gè)自駕游啥的，兩驅(qū)足夠了

今天剛跑了280公里高速，一共1800公里，有600公里高速，其余市區(qū)，平均油耗12.5表顯，不知道到底是個(gè)啥水平

其實(shí)吧對于操控性來說，分為幾種吧，首先操控好就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)比較迅速，變速箱換擋邏輯能跟的上，底盤支撐到位，懸掛系統(tǒng)比較厲害，還有動(dòng)力系統(tǒng)啊，電子設(shè)備啥的等等等等。榮威RX8這款車，速度越快方向盤越硬，這點(diǎn)很好，還有變速箱換擋思路清晰，沒有什么頓挫感，底盤就不用說它，同價(jià)位的車沒有底盤比他更優(yōu)秀的。。。動(dòng)力也不弱，雖然沒有很強(qiáng)的推背感，但是持續(xù)輸出的動(dòng)力，還是比較游刃有余的，其實(shí)真實(shí)的操控性還得你自己去試乘試駕，看看適不適合自己，總之我覺得這款車的操控性能特別好。。。希望可以幫到你朋友。。

喜歡商務(wù)點(diǎn)就 gs8 喜歡 城市還喜歡帶點(diǎn)越野就rx8

我給你一個(gè)明確的答復(fù)吧。首先，你問這個(gè)車值得選嗎？本身這個(gè)問題就是不完整的，你沒給出你的擇車標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)人就只有用自己的標(biāo)準(zhǔn)來判斷，那么最后的結(jié)果必然是你一頭霧水。其次，人無完人車亦無完車的道理你應(yīng)該明白的，我們選車就和選愛人一樣，愛他的特長之處也要接受她的特殊之處，愛屋及烏嘛。基于以上兩點(diǎn)，我明確的告訴你，在中國大陸地區(qū)，要么買全進(jìn)口車?yán)锿饫锏陌彦X給夠，獲得一個(gè)相對完美的車型；要么就買純國產(chǎn)車，也是里外里獲得一個(gè)同等價(jià)位下最高的性價(jià)比。我這樣說，你應(yīng)該明白了吧？

榮威的我之前想買的是22.88的但是不優(yōu)惠還加價(jià)提車我就沒買！那個(gè)是非承載車身適合越野！懂嗎？就是動(dòng)力大…費(fèi)油！同樣稍微有點(diǎn)響應(yīng)慢！國產(chǎn)機(jī)器都這樣！都有點(diǎn)頓挫！如果城市用沒有必要！唐呢！是最便宜四驅(qū)車！剩下你懂了！不多說了！GS8是兩年前產(chǎn)物！國產(chǎn)車通病都有！稍微省油！另外造型有排面！還有就是奇駿！日系車，省油！座椅舒服！空間小！機(jī)器不錯(cuò)的！你自己考慮的！其實(shí)我之前也是看的這四個(gè)車！最后還是買這個(gè)了GS8！玩造型！哈哈如果耐用就推薦奇駿！國產(chǎn)車…真的一般！小毛病太多了！哎…

榮威銷售人員們，年底了，你們要多努力。其實(shí)這車不愁賣，每月限量銷售二三百臺(tái)，聽說發(fā)動(dòng)機(jī)是英國羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)原裝進(jìn)口，跟庫里南同款發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)能不足，所以在國內(nèi)每月只限量二三百臺(tái)，走過路過不要錯(cuò)過，車友不買明年1月份開始就限量百臺(tái)以內(nèi)了

我分析過為何中國市場的中大型大粱車銷量欠佳的原因。首先這個(gè)車的尺寸很大，意味著停車?yán)щy和高油耗。在大城市買這個(gè)尺寸車身的住所必須保證停車和出入方便，也就是意味著小區(qū)得是較高端次新小區(qū)和別墅區(qū)。而這兩類小區(qū)的住戶一般都是中高產(chǎn)階級(jí)看不上自主品牌，所以大城市銷路基本斷了。三四線小城市和農(nóng)村停車方便但是相比之下消費(fèi)能力有限。這類車的主流價(jià)格在18至20萬區(qū)間，并且油耗高養(yǎng)車費(fèi)用貴，可以說超過了大多數(shù)小城市和農(nóng)村家庭的購車預(yù)算，所以這級(jí)別的大粱車銷量普遍較低。目前全中國20萬級(jí)別細(xì)分大粱車市場月銷量僅在5000左右，說白了不是RX8沒有競爭力，而是這個(gè)級(jí)別的大粱車普遍沒有競爭力

不看別的 就論銷量來說肯定GS8。那些銷量那么少 肯定不保值

異響主要是內(nèi)飾板的聲音，能接受，我平時(shí)音樂，油耗也還可以，我加95的，開eco模式，正常勻速駕駛7.5到8.0油耗（表顯），保養(yǎng)的話我們這邊4S店一次671，途虎的話450，漆面較薄（如果異常愛惜的話建議貼個(gè)透明車衣，價(jià)格在1W多），走城市道路或者非鋪裝路面沒啥問題（懸架偏硬），只要不是去學(xué)硬派越野車去撒野沒啥問題，正常家用，外出旅游，拉些貨物都沒啥問題的，馬牌的胎比較脆弱，而且胎紋大，容易卡石子，我不是急性子，這輛車對于我來說絕對夠用，還有就是方向盤打方向有噠的一聲，那個(gè)可以不用理會(huì)，只要是開車時(shí)沒有影響安全駕駛的問題;例如：方向跑偏，方向盤鎖死，轉(zhuǎn)向機(jī)異響，助力泵異響之累的，個(gè)人認(rèn)為都可以接受。畢竟這個(gè)價(jià)格擺在這里，不要苛求。另外就是我在整車廠工作過，國產(chǎn)車的裝配工藝和質(zhì)量把控上有待加強(qiáng)，還有就是買車也會(huì)有隨機(jī)概率，有好有壞

都去，中國汽車召回網(wǎng)，投訴

以目前公布的預(yù)售價(jià)為參考，榮威RX8頂配車型的預(yù)售價(jià)為25.88萬元，與之相比，長安CS95的全系售價(jià)區(qū)間為15.98-22.98萬元。考慮到榮威RX8的預(yù)售價(jià)或與實(shí)際售價(jià)有所差異，因此其與長安CS95的較大差價(jià)不作為對比判斷依據(jù)。從車型定位看，榮威RX8和長安CS95均是7座中大型SUV，但兩車的潛在用戶群卻有明顯差異。需要指出的是，榮威RX8采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，更注重非鋪裝路面的可靠性和越野脫困能力。長安CS95則是城市SUV常見的承載式車身，在舒適性等方面具有“先天優(yōu)勢”。外觀對比設(shè)計(jì)風(fēng)格有異曲同工之妙本章小結(jié)在SUV越來越“轎車化”的背景下，榮威RX8和長安CS95都屬于十分另類的產(chǎn)品。兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格均帶有各自家族設(shè)計(jì)特征，但都不約而同的采用了大量直線元素，類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格相信會(huì)獲得很多男性消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，富有張力的車身線條配合中大型SUV的尺寸，更有利于提升車內(nèi)空間利用率。全文總結(jié)通過對比不難發(fā)現(xiàn)，榮威RX8和長安CS95同屬7座中大型SUV，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上均采用了偏向飽滿的車身線條，同時(shí)配置規(guī)格也達(dá)到了同級(jí)別較高水準(zhǔn)，兩車的7座布局合理且注重實(shí)用性。不過在動(dòng)力和四驅(qū)形式方面，兩車選擇了截然不同的路線，相比而言榮威RX8更適合那些要經(jīng)常面對非鋪裝路面的用戶，其更為專業(yè)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具有更好的脫困能力。長安CS95則更適合城市用車場景，其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更側(cè)重日常駕駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，榮威RX8作為全新車型，未來被市場接受還需要一個(gè)足夠合理的售價(jià)，而這個(gè)答案將在4月26日正式上市時(shí)才會(huì)揭曉。