軒逸

日產軒逸賣得火，好在營銷巧妙、性價比高、油耗低、外觀佳、動力不錯、補能便利、座椅舒適、價格優惠、保值率高以及使用壽命久等多個方面。從營銷角度來看，日產軒逸善于利用銷量榜單吸引消費者，給人一種備受認可的感覺。其性價比優勢明顯，三代同堂銷售策略讓老款價格大幅下降，中配車型落地價頗具吸引力。油耗低至4.9L/100km，有效降低了用車成本。外觀緊跟天籟的設計，新款和天籟相似，增加了吸引力。在動力方面，相比朗逸也有一定優勢。補能方便，不像新能源車有充電困擾。“移動沙發”的座椅，對大腿支撐良好，腿部空間寬裕。多地經銷商的現金優惠，讓主銷車型落地價11萬出頭。三年二手車保值率能達63%以上，使用壽命能開十年左右，購車成本均攤下來更低。日產軒逸憑借多方面的優勢，在市場上贏得了消費者的青睞，無論是追求經濟實用還是舒適體驗的消費者，都能在軒逸身上找到契合點，這也使得它的銷量一直保持領先。

軒逸后霧燈只有一個亮是正常的。軒逸后霧燈的這種設計，并非是質量問題或故障表現。后霧燈開關位于方向盤左側的燈光控制區域，其標識獨特，左邊是半橢圓形，右邊有三條橫線，通過一條曲線相連。僅設置一個后霧燈，是出于特定需求下的照明考慮，旨在確保行車安全。在霧、雪、大雨等惡劣天氣或煙塵彌漫環境中行駛時，單個后霧燈能在照亮后方道路的同時，避免過多光線造成后車駕駛員眩目。 前霧燈的標志與后霧燈不同，左邊是三條斜線和一條彎曲線，右邊是半橢圓形，它主要負責照亮前方道路。后霧燈僅亮一個，是設計上的合理配置。這種設計經過精心考量，既能滿足車輛在特殊天氣條件下的警示需求，又能保障其他道路使用者的視覺安全。所以，當看到軒逸只有一個后霧燈亮起時，車主無需擔憂，這是正常現象。

2019款經典軒逸部分車型是國六排放，部分是國五排放。2019年的經典軒逸并非全部達到國六標準，其排放情況因車輛生產日期與配置而有所不同。在2019年7月，2019款軒逸全系實現國六排放，國六版配備1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm ，匹配CVT變速箱，還搭載全新NissanConnect超智聯系統。然而經典版車型中，仍存在符合國五排放標準的車輛，它們延續老款設計風格，搭載HR16型1.6L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。若想確定某一輛2019款經典軒逸的排放，可查看車輛出廠時間、相關配置以及車輛合格證等信息。購買二手車時，更要仔細檢查資料，確保車輛排放標準符合當地政策要求。如此，才能在購車時做出合適的選擇。

19款新軒逸尊享版本身沒有熄火后自動一鍵升窗功能，需借助自動關窗器實現。19款新軒逸尊享版在設計上并未配備熄火后能自動完成一鍵升窗的功能。對于有此需求的車主而言，自動關窗器便成為一個不錯的選擇。自動關窗器有多種工作模式。比如，在車鑰匙熄火并取下后，它能立即自動關窗；或者在車鑰匙熄火且取下車鑰匙，當駕駛員車門關上時啟動自動關窗；還有在車鑰匙熄火并關閉車門后，通過按遙控器來自動關窗。關窗的順序也有一定標準，正常是先關閉駕駛員窗，接著是副駕駛窗，隨后是副駕駛后座窗，最后關閉駕駛員后座窗。不過，這并非固定不變，車主完全可以根據自己的使用習慣，對自動關窗器每個窗的控制線進行調整，從而改變關窗順序。19款新軒逸尊享版雖沒有原生一鍵升窗功能，但借助自動關窗器，車主不僅能實現類似功能，還能根據自身需求選擇合適模式與關窗順序，為日常用車帶來便利。

19款新軒逸尊享版座椅能調高。19款新軒逸尊享版為駕駛者提供了貼心的座椅高度調節功能。其調節按鈕位于座椅左側，操作簡單便捷，只需向上或向下拉動，就能輕松調整座椅高度，以滿足不同駕駛者的需求。對于不同身高的人而言，這一功能極為實用。身材較高者可適當調低座椅，避免頭部與車頂過于接近，減少顛簸時碰頭的風險；身材較矮者則能將座椅調高，使視線保持良好，確保正常駕駛。 而且，合理調節座椅高度，能讓駕駛者找到最佳的駕駛姿勢。當座椅高度合適時，駕駛者長時間駕駛也不易感到疲勞，有助于提升駕駛的舒適性和安全性。調整座椅高度時，可保持頭部與車頂至少有一拳距離，同時結合座椅前后距離、靠背角度以及方向盤位置進行綜合調節，找到最適合自己的駕駛狀態。19款新軒逸尊享版的座椅高度調節功能，為駕駛者帶來了更舒適的駕駛體驗。

日產軒逸純電沒有傳統意義上的發動機和變速箱。作為一款純電動車，日產軒逸純電依靠的是電力驅動系統，而非發動機與變速箱。其前艙內配備電機、電控等設備，底盤下方安置電池，永磁同步電機最大功率達80kW（109Ps），為車輛行駛提供動力。傳統發動機通過燃燒汽油或柴油產生動力，變速箱負責調節動力傳輸和車速，而純電動車的工作原理與之截然不同。電機直接將電能轉化為機械能，驅動車輛前行，其動力輸出特性也與發動機有所不同，具有響應迅速、加速平順的特點。日產軒逸純電擺脫了發動機和變速箱的束縛，以全新的電力驅動形式，為駕駛者帶來安靜、高效且平順的駕駛感受，展現出電動汽車獨特的魅力與優勢。

2019年日產軒逸并非所有車型都有定速巡航，裝備2.0升引擎的車型是標準配置，1.6L版本車型未搭載。定速巡航在駕駛中能帶來諸多便利，它可以按司機要求的速度，在開啟開關后，不用踩油門踏板就能自動保持車速，有效減輕司機疲勞，還能減少不必要的車速變化，達到節省燃料的效果。在2019年的日產軒逸車型里，配置出現了差異。2.0升引擎的車型將定速巡航作為標準配置，而1.6L版本車型則沒有搭載此項功能。若要使用定速巡航，需按下巡航控制ON/OFF主開關，待儀表中的CRUISE指示燈亮起，加速至所需速度，再按下COAST/SET開關并松開，SET指示燈亮起，就完成設定了。不同車型配置有別，2019年日產軒逸的消費者在購車時，可按需選擇。對于有定速巡航需求的人，2.0升引擎車型能滿足愿望；若對該功能無要求，1.6L版本車型也是不錯選擇。

2020軒逸悅享版是國六車。2019年7月，2020款軒逸正式上市，全部符合國六B排放標準。作為其中一員，2020軒逸悅享版自然達到國六標準。這一排放標準的實施，旨在進一步降低汽車尾氣污染物排放，更好地保護環境。在動力方面，它搭載1.6L發動機，最大功率126馬力，扭矩154牛·米，匹配CVT無級變速器，動力表現平穩且能滿足日常駕駛需求。空間上，車身尺寸為4631mm x 1760mm x 1503mm，軸距2700mm，車內空間寬敞，中等身材五人乘坐也不會感到局促。懸掛系統采用麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁非獨立懸掛組合，再加上日產大沙發座椅，舒適性極佳。指導價在10.86 - 17.49萬之間，整體性價比不錯。2020軒逸悅享版不僅達到國六標準，在動力、空間、舒適性等方面也有不錯的表現，是一款值得考慮的車型。

2019新款軒逸評測表現不錯，外觀設計亮眼，功能性也有所優化，是一款值得考慮的車型。先看外觀，它采用家族式V-motion設計，前臉倒梯形網狀進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，運動活力滿滿。遠光燈與日間行車燈的巧妙組合，不僅提升了夜間行駛的安全性，還增添了科技感。引擎蓋上四條線條分明的曲線，營造出強烈的肌肉感，LED日間行車燈也讓前臉更具辨識度。 在功能性方面，2019新款軒逸針對空氣動力學進行了優化，風阻系數僅0.29。別小看這一數據，它能有效提升燃油經濟性，讓你在加油時更省錢。同時，還能降低風噪，為你打造更安靜舒適的駕駛環境，高速行駛時也能更穩定。綜合來看，2019新款軒逸指導價在10.86 - 17.49萬，在這個價位區間內，它憑借獨特的外觀設計和優化的功能性，為消費者帶來了不錯的價值和駕駛體驗，展現出不凡的品質 。

2019年新軒逸經典車蓋關閉時，先放下支撐架，托住艙蓋至50 - 60毫米高度讓其自然落下，聽到“哐”聲即表示鎖上。關閉車蓋前，要先將支撐架放下，這是重要的第一步。支撐架撐起車蓋，為檢查發動機等操作提供便利，關閉時放下它，才能讓車蓋順利閉合。接著，用手托住艙蓋，緩緩下移。這一過程要注意力度的把控，不能過于急切。當艙蓋距離閉合還有50 - 60毫米的高度時，松手讓其自由落下。這個高度很關鍵，若沒留夠自由落下的距離，發動機艙蓋可能關閉不嚴密；若高度過高直接放下，不僅可能讓車主心疼，還可能導致艙蓋無法完全閉合并造成磨損。當聽到“哐”的一聲，就說明車蓋已緊密鎖住。總之，關閉2019年新軒逸經典車蓋，操作雖不復雜，但需注意每個細節，嚴格按照步驟來，才能確保車蓋順暢關閉，同時避免對車輛造成不必要的損傷。

軒逸經典2019款自動擋是一款值得考慮的車型，在多方面有著不錯的表現。從動力上看，它搭載HR16型1.6L自然吸氣發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱，這種動力組合成熟穩定，發動機耐造，保養成本較低。CVT變速箱能有效節省油耗，在城市擁堵路況下可根據駕駛者需求實現快速加減速，駕駛體驗靈活，很適合上下班代步。內飾設計精致，呈現出對稱美學，中控臺和車門飾板布局和諧，雖硬質塑料使用較多，但符合大眾審美。配置也不遜色，搭載東風日產“智行+”車載系統，提供智能化駕駛體驗，還有語音操控功能，讓駕駛操作更便捷。多功能方向盤按鍵布局合理，前排座椅包裹性和支撐性佳，同時配備前排側氣囊和車身穩定系統等安全配置，保障行車安全。外觀上，日產獨特家族式前臉搭配日行燈和大燈，車身線條流暢，設計備受贊譽。總之，該車在空間、油耗、保值率等方面表現均衡，無論是日常通勤還是長途旅行都較為可靠 。

2019軒逸經典采用的是碟剎系統。碟剎，即盤式剎車，相比鼓剎具有諸多優勢。它的散熱性能良好，能有效避免長時間制動導致的剎車性能衰退。在制動反應方面，碟剎更為靈敏，能迅速響應駕駛者的制動需求，為行車安全提供有力保障。2019軒逸經典配備碟剎系統，無疑提升了整車的制動性能。除了碟剎這一亮點，2019軒逸經典在其他方面也表現出色。其車身尺寸為4631x1760x1503mm，軸距達2700mm，內部空間寬敞，無論是后排乘客的腿部空間，還是儲物空間、后備箱空間，都能滿足家庭出行需求。此外，它在舒適性和油耗方面也有著不錯的表現，發動機技術成熟，動力輸出平穩，是一款性價比較高的家用轎車。總之，2019軒逸經典的碟剎系統及綜合性能，使其成為眾多消費者青睞的家用車選擇。

2019款全新軒逸于2018年9月正式上市。2018年9月，車市迎來了2019款全新軒逸這一備受矚目的車型。它的上市，無疑為緊湊級轎車市場注入了新的活力。在當時，眾多消費者對這款車滿懷期待，其上市的消息一經傳出，便迅速吸引了大量關注。這款車帶著諸多升級與亮點亮相。在外觀設計上，延續家族風格的同時又融入新穎元素，展現出獨特魅力；內飾方面，更加注重舒適性與實用性的結合，為駕乘者打造溫馨舒適的空間。性能上也進行了優化，動力輸出更加平穩，燃油經濟性也有不錯的表現。2019款全新軒逸在2018年9月的上市，以其多方面的優勢，在市場上收獲了良好口碑。它不僅滿足了消費者對家用轎車的需求，也進一步鞏固了軒逸在緊湊級轎車領域的地位，成為車市中一款耀眼的車型。

日產軒逸2019經典款的油耗因車型版本和實際駕駛情況有所不同，NEDC綜合油耗在5.6-6.1L/100km，實際油耗一般在7L/100km左右 。19款日產軒逸經典1.6XL CVT豪華版的NEDC綜合油耗為5.6L/100km，經典1.6XL手動豪華版的NEDC綜合油耗為6.1L/100km。這些數據是在實驗室環境測試得出的。在實際駕駛過程中，諸多因素會影響油耗。路況方面，高速公路行駛較為平順，油耗相對最低；駕駛習慣不同，急加速、急剎車頻繁，油耗會增加；車輛載重越大，發動機負荷越大，油耗也會上升；是否使用空調也會對油耗產生影響。此外，保持合適輪胎氣壓、定期檢查輪胎氣壓可降低油耗，通常輪胎氣壓在2.5巴左右為宜。發動機保養狀況也很關鍵，保養不好油耗可能增加10%左右，輪胎氣壓每低于規定值2psi會增加1%左右的耗油量。日產軒逸2019經典款的油耗是一個受多種因素影響的變量。消費者可根據自身駕駛習慣和需求，在日常使用中注意保養車輛、優化駕駛方式，以達到較為經濟的油耗水平。

2019軒逸經典舒適版是國六車型。2019款軒逸經典舒適版在諸多方面展現出自身特色，其符合國六排放標準更是一大亮點。在外觀設計上，它延續經典風格又有細節雕琢。經典三橫幅盾形進氣格柵搭配不規則前大燈，燈組內高亮度鹵素光源，為夜間行車提供安全保障；發動機蓋線條凸顯動感，側面車身線條流暢，前后輪拱外凸，增添立體感。配置上也毫不遜色，配備了ABS、EBD、行車電腦顯示屏、剎車輔助系統等實用配置，能滿足日常駕駛需求。懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式懸掛，提供了良好的操控性與穩定性，給駕駛者帶來穩固的駕駛感受。總之，2019軒逸經典舒適版不僅滿足國六排放標準，在外觀設計、配置以及操控性能等方面都有不錯的表現，是一款值得考慮的車型。

2019年經典軒逸部分車型有定速巡航，啟動速度設定在40公里/小時且不可調節。定速巡航系統縮寫為CCS，也叫定速巡航行駛裝置等。當車輛速度達到40公里/小時后，開啟該功能，司機不用踩油門踏板，車輛就能自動保持設定的速度行駛。這一特性在高速行駛或路面寬敞的路段優勢明顯，能大大減輕司機的疲勞感，還能減少不必要的車速變化，進而節省燃料。不過，城區內路況復雜，車輛需頻繁加減速，并不適合使用定速巡航。在具體操作上，先按下巡航控制開關，待CRUISE指示燈亮起，系統啟用；接著將車輛加速至理想速度；再輕觸COAST/SET開關后松開，SET指示燈點亮，定速就成功設定了。設定好后，司機可將腳從加速踏板移開，車輛會自動維持設定速度。若需要調整或停止巡航，遵循相應指示操作即可。總之，合理使用定速巡航功能，能為駕駛帶來諸多便利。

2019款日產軒逸是一款不錯的車型，值得購買。2019年1月18日正式上市的2019款全新軒逸，在多個方面表現出色。車身尺寸上，車長達到4665mm，超長的軸距為車內營造出寬敞的空間，尤其是后排膝部空間十分寬闊，這讓乘客在乘坐時能夠舒展身體，極大提升了乘坐的舒適感受。配置層面，該車亮點頗多。扇貝型座椅設計獨特，不僅造型美觀，還能提供良好的支撐性。副駕駛席電動調節座椅，方便乘客根據自身需求調整座椅位置，提升了乘坐的便利性。側輔助安全氣囊為車內人員在遭遇側面碰撞時提供了額外的安全保障，降低受傷風險。主動式頭枕能在車輛發生碰撞時，更好地保護駕乘人員的頸部，減少傷害。綜上所述，2019款日產軒逸憑借其在車身尺寸和配置上的優勢，為消費者帶來了舒適且安全的駕乘體驗，是一款值得考慮購買的車型 。

2020日產軒逸悅享版落地價在136,911元左右，但會因配置和購車選擇不同而有差異。2020款軒逸手動悅享版官方定價為120,000元。在全款購車時，落地總成本涵蓋了多個方面。其中購置稅為13,000元，這是購車時必須繳納的一項重要費用。上牌等手續費約500元，雖然數額不算大，但也是落地成本的一部分。強制保險950元是保障車輛基本上路安全的必要支出。車船稅420元，這是按照規定需繳納的稅費。若以10萬額度第三者責任險和5000元車身劃痕險為例，全險約4,785元，不過商業險并非強制購買。 空間上，其車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距達2700mm，空間設計合理，舒適性不錯，1.6升發動機搭配CVT變速箱，起步平穩。油耗方面，在擁堵路況下綜合油耗8.05升/百公里 。總之，2020日產軒逸悅享版落地價有具體構成，車輛本身在空間、舒適、油耗等方面也有相應表現，是一款性價比較高的車型。

14代軒逸2020款和2021款的區別主要體現在車輛尺寸和發動機配置方面。在尺寸上，2020款的長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm，而2021款則是4631mm、1760mm、1503mm，可見2020款在寬度和高度上更有優勢，2021款在長度上稍長 。這樣的尺寸差異，可能會對車內空間布局和整體外觀比例產生一定影響。發動機配置方面，2020款搭載的是1.6L 139馬力的L4發動機，2021款采用的是1.6L 122馬力的L4發動機，顯然2020款發動機功率更強。這一變化或許是為了提升燃油經濟性，但也可能影響車輛的動力表現。總的來看，雖然14代軒逸2020款和2021款在尺寸和動力配置上有這些不同，但它們依舊維持著日產軒逸緊湊型轎車的定位與特色，消費者可依據自身需求來選擇。

2019款經典軒逸于2018年正式上市。在汽車的發展歷程中，每一款車型的上市都承載著品牌的期望與消費者的關注。2019款經典軒逸在2018年踏入市場，這一舉措為當時的汽車市場增添了新的活力。它的到來，為消費者提供了更多元化的選擇。這款車延續了軒逸家族的一些經典特質，在設計、性能等方面有著獨特的魅力。從外觀來看，它保留了部分經典元素，又融入了符合時代潮流的設計理念，使其在視覺上更具吸引力。在性能方面，也進行了優化升級，以更好地滿足消費者日常駕駛的需求。2019款經典軒逸于2018年上市，為汽車市場帶來新變化，憑借自身特色在市場中占據一席之地，為消費者帶來了別樣的駕乘體驗。