奇駿

目前一般更換GPS導航一體機都是把原來的機子拆掉的，很少會有單獨加裝，而且也不一定有跟您原車相配的導航模塊可更換。

你好, 目前全國大部地區4S店已有全新奇駿到店, 今晚出價格, 明天就可以到4S店預定了...不過, 新車上市優惠幅度不大, 可以等段時間降價后再訂車..

不錯的車子，空間大，內飾新，油耗低，外形活力，動力不差。 奇駿的適時四驅系統號稱同級越野性能最強，更多的是針對特殊路況而不是平時行駛，正常行駛時，正常都是采用兩驅狀態以節省燃油。 空間：由于尺寸增加，應該算是同檔次數得上大的，在同檔次車型里應該只有CRV和歐藍德能跟新奇駿比較。 內飾：設計比較新，和天籟有點像。同檔次里應該是RAV4內飾最有質感。 油耗：雖然沒有試駕信息出來，但是由于改進的CVT變速箱，油耗不出意外應該是同檔次數得上低的，個人認為是和CX5差不多。 外形：酷似逍客 樓蘭，見仁見智了，我覺得還好，前臉沒CRV的大方，不過CRV屁股太丑。 動力：類似車型百公里加速時間剎車距離： 奇駿2.5的成績大約9.23，41.68米； 翼虎2.0T 8.53秒，40.86米； 途觀9.3秒，42.2米； RAV4 2.5 10.58秒，40.6米。

奇駿越野功能還是可以的，經查自駕的話，選擇奇駿還是不錯的。空間大，內飾和配置都不錯。

技術，配件都不一樣，就如同樣一雙鞋子,名牌和雜貨攤上的，你穿出來什么感覺，

親，CRV.翼虎 新奇駿 途觀這四款比較的話，我會傾向于途觀！經典之車，有著德國人一貫嚴謹的作風。所以途觀的做工等方面是沒什么問題的。較價格比較適中，性能很好的一輛車。各方面多很優秀。個人見解，供您參考。希望能幫到您，還請采納！謝謝

沒有可比性

之前看了530豪尊，對車的用了和空間還有配置等性價比都非常喜歡，開了朋友的車跑了次高速，感覺非常好，比如保持在130，只需要把油門輕輕往下一踩，就能明顯的感覺和看見時速表的提升，并不需要大油門或者深踩油門。因為家里還有個混動的雷凌一般用來市內代步，所以我老婆想就把我的老奇駿換個suv，而且她比較喜歡大切的外觀，畢竟看上很有氣勢那種，而且出去旅游也不用擔心路況的問題。所以我才想知道3.6的上了高速之后到底駕駛感覺怎么樣，我不期望能和530比。能比的上合資品牌，比如2.5的天籟之類的就行了。2.5的天籟之前開過，高速上的加速性也還是不錯的，不飆車是完全夠用，保持油門的情況下不知不覺到了140，保持160也比較輕松，不需要深踩油門

真心不喜歡途觀L的外觀，太小家子氣了！內飾和捷達桑塔納幾乎一樣，一千年不變！還有就是后排凸起太高了，大眾車通病！

性價比歐藍德強，但是要空間大，舒適性就選奇駿，開10年左右選歐藍德，3-4年換車就奇駿，奇駿保值率高！

性價比肯定豪華高，豪華就是沒有雷達，LED自動大燈比較遺憾，其他都比較豐富了。不想加裝肯定頂配好，一步到位，也就這幾個不能加裝或者加裝成本很高很麻煩。如果對這幾個配置不感冒，那沒必要頂配：1、ICC主動定速巡航（高速才有用，其實沒啥用，特別高速車流量大的時候也沒啥用）2、車道偏離修正（豪華版沒有修正功能只有提醒，對于老司機無視，我從來沒開過修正功能默認只開了提醒）3、棕色內飾（內飾見仁見智……其實都可以改，不過豪華已經是真皮了，再換真皮好像沒意義）4、低速防碰撞系統（這個不確定豪華有沒有，不過這系統對新手比較有效，對老司機有時候是比較煩，我試過沒留意前車這系統自動剎車挽救了車不會追尾，也試過不讓貼墻停車，但是的確是一個很好的系統，前進和倒車都可以用的，連倒車沒留意障礙物都可以剎停）。其他配置豪華可以加裝的，像LED大燈可以自己改氙氣或者原廠大燈總成甚至加裝原廠自動開閉功能，雷達也可以自己加裝的，都是看錢包。就看上面這個配置你需要不需要，不需要就豪華吧，頂配買的人少，現在估計要等2個月

榮放和奇駿都是不錯的選擇，如果不是太追求空間的話，其實CX5也是可以在考慮范圍之內的。如滿意，請采納，謝謝

車子需要不需要磨合，要看說明書中是如何解釋的，你好好看看吧，現在的汽車磨合已經變得很簡單了。多少公里或多長時間換機油，也要看說明書中要求。換機油屬于定期保養，有要求5000公里或六個月的，有要求7500公里或六個月的，還有要求10000公里或12個月的。以說明書中的要求為準。拉高速，什么時候都沒有這個必要。并且，所謂“拉高速”是說拉高轉速（4000轉左右），不是拉高車速。只要平時開車時注意，不要長時間在1800轉以下行駛，多把轉速提到2500轉以上，那就不用刻意去拉什么“高速”了。

正常啊，空調制冷是會有水流出來的。冷媒在經壓縮機壓縮發熱，在室內機散發了熱量，原來制冷狀態，室內機是吸熱的蒸發器，現在成為了散熱的冷凝器。冷媒在散熱以后，變成了液態，先儲存在儲液罐中，經控制閥進入室外機汽化，吸收室外熱量，同時就在風機產生了冷凝水，所以就滴水了。

2017年7月1日起，各類車輛稅額上限即將普遍上漲。大型客車每年稅額標準將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。以普通家轎為例，7月1日之后每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元，同時，對征稅對象也做了調整，原先享有免稅“特權”的各類公車，也將與私車根據同一標準交稅。2017年車船稅費改前后對比圖：車船稅7月1日后交強險的具體浮動規則：適用于6座以下非運營車輛A、本年度未發生有責交通事故，次年保費下降10%，即9折。B、連續兩年未發生有責交通事故，次年保費下降20%，即8折。C、連續三年及三年以上未發生有責交通事故，次年保費下降30%，即7折。D、本年度發生一次有責交通事故且無人員傷亡，次年保費不變。E、本年度發生兩次或兩次以上有責交通事故且無人員傷亡，次年保費上浮10%，即1.1倍。F、本年度發生過有責交通事故且出現人員傷亡，次年保費上浮30%，即1.3倍。交強險的最高上浮為30%，也就是950元的1.3倍，即1235元/年，車型的基本保費不做變更。2018車船稅新標準:【直轄市】北京市上海市天津市重慶市【華北】河北省山西省內蒙古【華東】江蘇省浙江省安徽省福建省江西省山東省【西南】四川省貴州省云南省西藏【東北】遼寧省吉林省黑龍江省大連【中南】河南省湖北省湖南省廣東省廣西海南省【西北】陜西省甘肅省青海省寧夏新疆車船稅新標準計算辦法1、對車輛凈噸位尾數在半噸以下的按半噸計算，超過半噸的按1噸計算；2、從事運輸業務的拖拉機所掛的拖車，均按載重汽車的凈噸位的5折計征車船使用稅；3、機動車掛車，按機動載貨汽車稅額的7折計征稅；4、客貨兩用汽車，載人部分按乘人汽車稅額減半征稅，載貨部分按機動載貨汽車稅額征稅；5、船舶不論凈噸位或載重噸位，其尾數在半噸以下的不計算，超過半噸的按1噸計算；6、不及1噸的小型船只，一律按1噸計算；7、拖輪計算標準可按每馬力折合凈噸位的5折計算。

選哪個還是看用途吧。我的奇駿開了兩年了，途達上市前本來有意向換輛車，上市后特意去看了一下，看完就打消這個念頭了。途達外觀看上去比奇駿威猛，底盤結構就不多說了，鼓剎我也并不在意。讓我放棄途達的原因，一是內飾做工有點糙，儀表臺全是硬質材料；二是輪拱內襯基本算是沒有，從前輪輪拱直接可以看到轉向立柱；三是分時四驅掛上四驅后在鋪裝路面并不適用，后驅在東北的冬天還比較艱難。我用車的環境就是市區內上下班，所以奇駿更適合我。如果喜歡越野的話，途達也是個不錯的選擇。

半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些，希望能幫到你，望采納！

首選謝謝大神。我的車冷熱響聲基本差距不大。在車內聽不到。等一會我再試一下加油門什么情況。我一直在4S做包養，用的半合成機油，應該問題不大。開了4年了這車，一直很省心，特別是油耗，不到8，高油介時代，真不錯。

2.5最合適。我新車胎壓3.1左右（運輸胎壓，要庫存，放到哪一天賣出去不知道，以免太扁損害輪胎胎壁，所以胎壓很高）3.1的胎壓跑了1000多一點的高速，也沒有什么問題。前幾天調整到四個都是2.5就行了。

行李架可以有，裝要螺絲安裝的那種，倒車雷達送個也不嫌棄，貼膜送的將就可以用，發動機護板有送也可以接納，大屏導航其實沒卵用，裝X的話有送就裝吧，腳墊，座套，行車記錄儀送的太次了，基本上還得自己重換，不去送個保養優惠券