奇駿

無(wú)鑰匙進(jìn)入時(shí)要進(jìn)行安全認(rèn)證，此時(shí)也是遙控器內(nèi)部的芯片通過(guò)高頻電路進(jìn)行密碼傳遞和認(rèn)證，這和你按下解鎖按鍵進(jìn)行解鎖操作沒(méi)有啥區(qū)別，只是省掉一個(gè)操作而已。都是一樣的原理，只是在門(mén)把手加上一個(gè)按鍵或電容式開(kāi)關(guān)，來(lái)檢測(cè)你拉門(mén)把手而已，這套系統(tǒng)和以前的中控鎖差別不大，另外就是講點(diǎn)火鎖去掉了，改成啟動(dòng)開(kāi)關(guān)而已。

suv車(chē)型的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。因?yàn)閟uv車(chē)型用途更廣，功能更多，空間更大。現(xiàn)在很多朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)選擇suv車(chē)型，因?yàn)閟uv車(chē)型具備一些轎車(chē)沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。suv車(chē)型行李箱空間比轎車(chē)更大，并且將后排座椅放倒后，能形成一個(gè)更大的行李箱空間，可以裝載一些又高又長(zhǎng)的貨物，suv的實(shí)用性要比轎車(chē)更強(qiáng)。suv

根據(jù)汽車(chē)生產(chǎn)廠家要求來(lái)選用合適的汽油標(biāo)號(hào)就可以了，這樣不僅可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還可以達(dá)到節(jié)油的目的。高壓縮比的w車(chē)如果使用低標(biāo)號(hào)的油，除了會(huì)給車(chē)造成損壞外，還會(huì)增加油耗，綜合來(lái)看其實(shí)并不便宜。反之，如果將高標(biāo)號(hào)的汽油用在壓縮比較低的汽車(chē)上，不但造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，而且還會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火慢、燃燒時(shí)間延長(zhǎng)、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學(xué)的。只有使用與汽車(chē)的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加行車(chē)?yán)锍蹋?jié)省燃料。

使用手冊(cè)上有胎壓的范圍標(biāo)注，車(chē)身b柱上也貼有胎壓范圍的標(biāo)簽，只要在冷車(chē)狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。

我跟你說(shuō)，這款cvt一定要溫柔對(duì)待，不要暴力駕駛，停車(chē)入位或者倒車(chē)掉頭，車(chē)停穩(wěn)了再切檔位。正常行駛?cè)绻卸秳?dòng)（行駛中），或踩油門(mén)速度上不去（鋼帶打滑），轉(zhuǎn)速表不正常上下挑動(dòng)。有這些情況的時(shí)候去外面或者4S讀一下變速箱故障碼。師傅說(shuō)，你開(kāi)的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)有問(wèn)題，但是如果變速箱有問(wèn)題了故障碼可以讀的出來(lái)

那倒是，我考慮的也只是輔助而已，只是覺(jué)得歐藍(lán)德這個(gè)功能很少介紹一些具體參數(shù)，況且我不需要7座，又很少開(kāi)車(chē)去野，僅僅為了這一個(gè)功能，貴那么多不合算.

你聽(tīng)到的聲音應(yīng)該高壓油泵發(fā)出的聲音，因?yàn)槟愕能?chē)用的2.0的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它多了一個(gè)高壓油泵，在冷車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)需要較多的噴油量，所以高壓油泵就會(huì)工作加大油管內(nèi)的燃油壓。正常因?yàn)檫@樣，在加速的時(shí)候你才會(huì)聽(tīng)到高壓油泵的工作聲音，但只要你一松油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量減少，油管內(nèi)有足夠的燃油油壓，高壓油泵就會(huì)停止工作，這個(gè)聲音就會(huì)消失了。如果你想知道是不是高壓油泵的工作聲音，可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，聽(tīng)一下聲就知道了。

2.5奇駿豪華四驅(qū)，17款沒(méi)有任何問(wèn)題，不過(guò)后悔當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)銳界或漢蘭達(dá)，目前還有20萬(wàn)閑錢(qián)，想換又覺(jué)得虧太多，糾結(jié)。。。

我原來(lái)開(kāi)單位的RAV4，經(jīng)過(guò)比較后于14年底買(mǎi)新奇駿2.5豪華（當(dāng)時(shí)可選車(chē)型比較少，奇駿剛換代），至今跑了5萬(wàn)多公里，平時(shí)都是自己網(wǎng)購(gòu)機(jī)油等材料保養(yǎng)，費(fèi)用很低，每年長(zhǎng)途途自駕游一次，跑過(guò)西藏、青海、甘肅、四川、廣西、湖南、貴州等省，至今沒(méi)有任何問(wèn)題，供參考。

另外，19風(fēng)尚限量版那個(gè)輪眉我真的欣賞不來(lái)！看個(gè)人喜好吧。實(shí)話實(shí)說(shuō)，我本人的確粉豐田！以后換車(chē)還會(huì)是豐田或雷車(chē)，其它品牌難得從我口袋里掏出票子的

LED比氙氣更好是真事，不過(guò)好的LED成本也很貴的，如果質(zhì)量不合格，LED更容易壞。其實(shí)最建議的是買(mǎi)原裝奇駿高配LED拆車(chē)件，這個(gè)和奇駿是最搭的

不同標(biāo)號(hào)的汽油短時(shí)間混用不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成大傷害，但長(zhǎng)期混用不同標(biāo)號(hào)的汽油，將影響汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油嘴及火花嘴的使用壽命，使車(chē)輛的大修時(shí)間提前。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，92（93）號(hào)汽油和95（97）號(hào)也不能長(zhǎng)期混用，不過(guò)它們兩者的化學(xué)成分等各方面都比較接近，抗爆震性強(qiáng)，兩者混用一般情況下不會(huì)有什么太大的問(wèn)題，短時(shí)間混用不同標(biāo)號(hào)汽油后，一般不需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行特殊保養(yǎng)，但是建議車(chē)主在條件允許的情況下，還是應(yīng)嚴(yán)格按照車(chē)輛本身的要求使用相應(yīng)標(biāo)號(hào)的汽油。

我想我是很有發(fā)言權(quán)了。。。我提奇駿2個(gè)多月了。當(dāng)時(shí)看車(chē)一直看的天籟，第二天就準(zhǔn)備訂車(chē)了，但是心里怎么也開(kāi)心不起來(lái)，心想，花了19萬(wàn)(天籟2.0舒適落地不到19萬(wàn))，但是老感覺(jué)這錢(qián)花的不合適。。。其實(shí)幾年前我就考慮奇駿的，至于今年買(mǎi)車(chē)我為什么沒(méi)考慮，是因?yàn)槲倚【俗尤ツ曩I(mǎi)車(chē)，當(dāng)時(shí)他一直看的邁銳寶xl，我心想不合適，給他推薦奇駿，后來(lái)他就給買(mǎi)了。開(kāi)始心想他有了奇駿我就不買(mǎi)了，結(jié)果crv，榮放，科雷傲都看了，就是看不上。。。雅閣和凱美瑞都新款，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，所以看天籟(天籟優(yōu)惠大)。后來(lái)心想，19萬(wàn)買(mǎi)下，明年上了新款，不得后悔死(關(guān)鍵是大改款)。所以和媳婦商量，不行就奇駿吧，當(dāng)時(shí)也知道19款要上，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)，外觀沒(méi)變化就行，現(xiàn)在的配置就夠我用了。慶幸的是，沒(méi)買(mǎi)天籟。買(mǎi)下車(chē)以后跟朋友們說(shuō)天籟，他們說(shuō)天籟真不合適，奇駿多好。。。。。好了好了，我再最后說(shuō)一下，如果家里就一輛車(chē)的話，還是suv吧，空間真挺重要的。無(wú)論坐人還是應(yīng)急拉點(diǎn)東西，要方便很多。不常上論壇，看到和我當(dāng)時(shí)一樣糾結(jié)的朋友，不由自主的啰嗦了點(diǎn)。

怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效率，甚至使車(chē)主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長(zhǎng)期實(shí)踐中對(duì)此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。一、怠速不穩(wěn)的分類(lèi)1.如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷（打開(kāi)燈光，自動(dòng)變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車(chē)怠速值；③原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺(jué)車(chē)身劇烈抖動(dòng)。2.按出現(xiàn)規(guī)律分類(lèi)①冷車(chē)（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；②熱車(chē)（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；③無(wú)規(guī)律的劇烈抖動(dòng)一、兩下。3、按抖動(dòng)程度分類(lèi)①正常，以怠速期望值±10r/min抖動(dòng)；②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；③嚴(yán)重不穩(wěn)，超過(guò)怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動(dòng)。4.按原因關(guān)聯(lián)分類(lèi)①直接原因，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；②間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。5.按故障系統(tǒng)分類(lèi)①進(jìn)氣系統(tǒng)；②燃油系統(tǒng)；③點(diǎn)火系統(tǒng)；④發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。6.怠速抖動(dòng)機(jī)理汽缸內(nèi)氣體作用力的變化（一個(gè)汽缸氣體作用力變化或幾個(gè)汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。也可以說(shuō)，凡是引起發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。二、怠速不穩(wěn)的原因1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。常見(jiàn)原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開(kāi)度大；活性炭罐閥常開(kāi)；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。(2)節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)有油污或積炭；節(jié)氣門(mén)周?chē)倪M(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見(jiàn)原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。2.燃油系統(tǒng)(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見(jiàn)原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。(2)燃油壓力故障油壓過(guò)低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過(guò)稀；油壓過(guò)高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過(guò)濃。常見(jiàn)原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過(guò)小；進(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。(3)噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障；節(jié)氣門(mén)怠速開(kāi)關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。3.點(diǎn)火系統(tǒng)(1)點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈近些年各車(chē)型多將點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈制成一體，點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點(diǎn)火。常見(jiàn)原因有：點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)缺失；點(diǎn)火模塊有故障；點(diǎn)火模塊供電或接地線的連接松動(dòng)、接觸不良；初級(jí)線圈或次級(jí)線圈有故障等。(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。常見(jiàn)原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過(guò)大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。(3)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使點(diǎn)火提前角不正確，或造成點(diǎn)火提前角大范圍波動(dòng)。常見(jiàn)原因有：空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力信號(hào)故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元因進(jìn)水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。(4)其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛時(shí)最易發(fā)現(xiàn)。自動(dòng)變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會(huì)增加怠速負(fù)荷，引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與空調(diào)、自動(dòng)變速器控制單元之間的怠速提升信號(hào)中斷，在安裝CAN-BUS的車(chē)輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會(huì)更多，診斷者必須全面考慮問(wèn)題。

1，你的手機(jī)必須要蘋(píng)果手機(jī)，并且是越獄之后的；2，安裝插件，并在插件里面做調(diào)整；3，用數(shù)據(jù)線連接手機(jī)和中控屏，這時(shí)候，手機(jī)上的APP就會(huì)顯示到中控機(jī)上了

經(jīng)常上路牙之類(lèi)的路況不好的話就不要21寸的運(yùn)動(dòng)吧，扁平胎不適合這些。。上旗艦吧，更好一些，而且多了不少配置

這兩款車(chē)都是日系緊湊級(jí)SUV目前國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量主力，就品牌層面來(lái)說(shuō)，豐田的品牌價(jià)值無(wú)疑更加占有優(yōu)勢(shì)，另外個(gè)人認(rèn)為RV4的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都要比奇駿時(shí)尚感好一點(diǎn)，技術(shù)層面來(lái)說(shuō)豐田也占有一定優(yōu)勢(shì)。

變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。2長(zhǎng)期不更換變速箱油，車(chē)子冷車(chē)會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。3車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。4長(zhǎng)期不更換變速箱油，變速箱油會(huì)變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，加劇磨損。END變速箱油多久換一次汽車(chē)自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱ATF)。不過(guò)也是因車(chē)型而定，不同的車(chē)型要求不一樣。就日系車(chē)型來(lái)說(shuō)，建議4~8萬(wàn)公里更換一次。高速行駛較多的車(chē)輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次。自動(dòng)變速箱油不能通過(guò)利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過(guò)99%的自變箱的失效均是由于過(guò)熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。另外需要車(chē)主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過(guò)多的話有時(shí)也會(huì)適得其反的，所以適時(shí)才是最好的。還有一點(diǎn)很重要，其實(shí)并非外界所傳言的那樣，推遲換油會(huì)有大問(wèn)題，事實(shí)上，選擇一個(gè)理想的4S店，對(duì)換油的價(jià)格稍作了解，準(zhǔn)備工作做好了，推遲換油時(shí)間也無(wú)什么大礙的，只不過(guò)是適時(shí)更換了對(duì)車(chē)主的汽車(chē)是會(huì)有好處的。以上就是對(duì)車(chē)主多少公里換變速箱油的問(wèn)題的解答，希望能對(duì)車(chē)主有所幫助，無(wú)論怎樣車(chē)主都要經(jīng)過(guò)綜合比較再做選擇。

建議還是和4S店的銷(xiāo)售問(wèn)一下吧，一般來(lái)講，這樣的設(shè)置，他們都會(huì)的，就算不是為了你，為了給買(mǎi)車(chē)的客戶做演示，他們也是要會(huì)的，

用A3根本沒(méi)必要換。如果說(shuō)要往前走，那為什么不走大一點(diǎn)呢？以后肯定是全電動(dòng)和智能駕駛，車(chē)這東西以后根本不需要了。