起亞KX7

起亞KX7起步穩，完全夠用，暫時沒有什么不滿意的，主要坐人沒什么問題，跑高速夠穩就夠了綜合性能不錯，底盤很扎實，側傾也不大，車挺大。

起亞KX7空間很大，7座的大空間，頭部空間很足，腿部空間也很好，空間還行，前后排的座椅空間都挺大的，后備箱也還不錯，基本滿意。

如果在4s店更換前擋風玻璃，價格會比較高一點，大概1200~1300左右的樣子，在外面的修理店會便宜一點，有個800塊錢就夠了。

個人覺得如果家用，對于動力要求不高的話，購買2.4自然吸氣版本是一個不錯的選擇，畢竟以后的保養費用比較低，如果你對動力有比較高的要求，就2.0T的吧。

韓國車啊大兄弟，現在的韓國車已經走下坡路了，用料用料不行，做工做工不行，而且還減配嚴重。比國產車也就是強了一點底盤調校，他這個異響屬于正常現象了。

這臺2.0自然吸氣發動機搭載在這臺kx7上動力應該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現。至于說性價比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

如果單純地對比油耗的話，日產奇駿的穩定性以及油耗表現會更好一些，但是車身尺寸相差不大，百公里平均也就相差一個油左右

這個一般不會有任何的影響，只是相對來說后續使用的過程中，由于車輛的啟動電流比較小，而且在電瓶以后使用損耗的情況下，比較容易出現無法啟動車輛等情況，因此如果你要更換電瓶，還是建議你使用一些啟動電流更大，容量更大的電池，雖然價格會貴一點，但是相對來說一次到位，后續使用過程中也會更加的便宜，不妨自己使用過程中多注意看看。

好開沒毛病就行了，聽他們的干什么，日系車皮實價格貴配置低，高配里面的東西都看著沒檔次，起亞開幾年不壞就是好車，雖說銷量不佳，也沒有日系或德系那么多高投訴，我以前一直開獅跑和福瑞迪，現在福瑞迪和KX7了。超三年就去汽配城保養，獅跑賣之前去過兩次西藏一直沒毛病，十萬公里左右賣的，從來沒換過剎車油，轉向油，扎箱油，現在福瑞迪七年多保養只換機油機濾。

中國特供的KX7是一款中型SUV車型，是起亞在原有索蘭托SUV基礎上進行改進引入國內生產的一款SUV車型。

肯定啊，你要買就等到十一在說，上市沒多久，哪會有什么便宜

是有點肉，但是不會很夸張

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

東風悅達起亞KX7這款車外觀設計大氣，車內空間充足，發動機功率及油耗完全可以滿足日常代步或家庭使用。自主品牌車型產品力的提升，讓韓系車的市場占有率日漸下滑，而帶來的好處便是韓系車更大的終端優惠力度，目前KX7全系車型都有不小的優惠力度。KX7方向盤和座椅加熱的按鍵布局十分合理，可以很大程度減少誤按的風險，同時它的座椅加熱也支持三擋可調。但是此款車保有量不高，無法具體反映質量水平，還是建議試乘試駕之后再做選擇。

一般吧，畢竟車身重，油耗高了點

基本滿意吧，我是新手。油耗還在降。希望過了首保能降下來

比預期高，不過還在接受范圍以內

不知道是什么原因，我是在市區，沒有怎么開過高速，油耗偏高。

可能我是新手的緣故，目前油耗有點高。

暫時油耗有點偏高。可能跟我開車習慣有關。