索蘭托

1新把蘭托四驅(qū)系統(tǒng)索蘭托使用的四驅(qū)系統(tǒng)是以發(fā)動機橫置前陣子驅(qū)動為基礎(chǔ)的適合四驅(qū)系統(tǒng)，便系統(tǒng)核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司，系統(tǒng)簡稱ITCC（智慧扭傷矩控制耦合器）。這套系統(tǒng)和維拉克斯、RAV4的大體一致，便整體布局、做還原管和控制手法和獅跑極其照片像，但在技術(shù)細節(jié)上有差異，便承載能力、智慧化程度要好很多。2ITCC系統(tǒng)這套系統(tǒng)主要接受來自節(jié)氣門、四輪輪速度傳感器的信號來計算派給后輪的扭傷矩。便派給前、后輪的扭傷矩給例可以或者可能100:0和50:50之間隨隨便變化，一切取決于駕駛員的意圖、發(fā)動機背、車滾滑轉(zhuǎn)率等情況。當(dāng)ABS、ESP系統(tǒng)介入時系統(tǒng)固定的前后70:30的扭傷矩派比率來實施精雖然的限制動控制，避免四驅(qū)系統(tǒng)的煩。當(dāng)車輕背次速度行駛時系統(tǒng)派給后輪的扭傷矩是很小，幾乎是兩驅(qū)狀態(tài)。實際上除了故障時系統(tǒng)永遠也不會是真正的、徹底的兩驅(qū)狀態(tài)，只不過這時傳遞給后輪的扭傷矩很小的。3發(fā)動機狀態(tài)當(dāng)是發(fā)動機起動的狀態(tài)下按一下儀表臺左側(cè)的4WDLOCK按電鈕后，儀表板上的黃色4WDLOCK燈會被怎么亮地，這時前后軸會被電磁耦合器近乎鋼性地鎖止在一起，前后輪的扭傷矩派近50:50的比率，這個比率在車速低于40KM時基本上是恒定的。當(dāng)車起跑后車速到40KM/H左右的時候，四驅(qū)電腦就開始釋放電磁耦合器的勉強一定力。當(dāng)車速到50KM/H左右時系統(tǒng)派到后輪的扭傷矩已經(jīng)基本上近0了。都說，40KM/H是一個臨界點。

索蘭托電瓶2至5年更換，電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，其工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。索蘭托是起亞旗下的一款中型5門5座suv，長寬高分別為4800mm、1890mm、1720mm，軸距為2780mm，搭載6擋手自一體變速箱。該車使用2.0t渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為136千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式使用前置四驅(qū)。

索蘭托的變速箱油4至6萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。需要注意的是，在換油時必須更換廠家規(guī)定的自動變速箱用油。索蘭托是起亞旗下的一個系列，長寬高分別為4567mm、1863mm，17330mm，其霸氣十足的前大燈，車身造型歐化趨勢十分明顯，較好的曲線造型與見棱見角的輪眉是這系車的外觀特點。

索蘭托的火花塞更換周期是：依金火花塞8萬到10萬公里左右更換；鉑金火花塞5萬到6萬公里更換；鎳火花塞2萬到3萬公里更換。火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。索蘭托是起亞推出的一款車，其霸氣十足的前大燈，車身造型歐化趨勢十分明顯，較好的曲線造型與見棱見角的輪眉，表達出剛?cè)嵯酀能嚿碇黝}。

索蘭托碳罐裝在發(fā)動機和汽油箱之間，碳罐屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣。以索蘭托2018款索蘭托L2.0T柴油2WD都市版5座為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載6擋手自一體變速箱，整備質(zhì)量為1895kg，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。索蘭托2018款索蘭托L2.0T柴油2WD都市版5座使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為400牛米，最大功率為136千瓦，長寬高分別為4800mm、1890mm、1720mm，軸距為2780mm，輪胎規(guī)格為235/60R18。

索蘭托每4萬公里換一次齒輪油，齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤滑油，主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，用于各種齒輪傳動裝置，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。以2018款汽油2WD豪華版5座索蘭托為例，其車身長寬高是4800mm、1890mm、1720mm，軸距是2780mm，搭載2.4l自然吸氣發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱。

索蘭托4至6萬公里更換齒輪油，齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤滑油。索蘭托是一款中型suv，該車長寬高分別為4800mm、1890mm、1720mm，軸距為2780mm，油箱容積為70l，車身重量為1895kg。這款車的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是185ps，最大功率是136kw，最大扭矩是400nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

Souranto 2.2t柴油版是起亞推出的一款車。整體來看，它采用了非本土的夸張造型來標(biāo)榜越野能力，其咄咄逼人的大燈有明顯的歐化趨勢。更好的弧形造型和棱角分明的輪眉表達了剛?cè)嵯酀能嚿碇黝}。Souranto 2.2t柴油版搭載2.2t渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率145kW，峰值扭矩436Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，動力輸出更強，扭矩更高，油耗更低。相比汽油版，更適合戶外和復(fù)雜路況。

Souranto的發(fā)電機皮帶每2年或6萬公里更換一次。發(fā)電機皮帶是車上最重要的皮帶，連接發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，通過曲軸的轉(zhuǎn)動提供動力，然后帶動其他部件一起運轉(zhuǎn)。以Souranto 2018款Souranto L2.4l汽油2WD城市版為例。其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，整備質(zhì)量1785kg。其動力系統(tǒng)搭載2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率138kw，最大扭矩241nm，匹配6速手自一體變速箱。

起亞索蘭托變速箱油3年內(nèi)或6萬公里更換，變速箱油是保持系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。起亞索蘭托的長寬高分別是4800mm、1890mm、1720mm，軸距是2780mm，搭載的是6擋手自一體變速箱。起亞索蘭托的行李箱容積是605L，使用的是渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是136千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4000轉(zhuǎn)。該車的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，配備剎車輔助、牽引力控制、駕駛席安全帶未系提示和倒車影像。

起亞索蘭托防凍液每2年或4萬公里更換，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。起亞索蘭托的長寬高分別是4800mm、1890mm、1720mm，軸距是2780mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最大扭矩是400牛米。起亞索蘭托的最大功率是136千瓦，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。該車的輪胎規(guī)格是235/60R18，配備剎車輔助、牽引力控制、兒童座椅接口和倒車影像。

2013款Souranto火花塞更換為2萬公里到3萬公里。火花塞的作用是將高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。更換火花塞的方法有：1。清潔表面的灰塵；2.拔出點火線圈，確保扳手與火花塞垂直，拆卸火花塞；3.安裝時注意火花塞滑下缸壁，以免損壞火花塞噴嘴。2013款Souranto的長寬高分別為4685mm、1885mm和1745mm，軸距為2700mm。配備六速手自一體變速箱，油箱容量為64L。

Souranto的汽油濾清器每6萬公里更換一次。有化油器式和電噴式汽油濾清器。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于輸油泵的進口側(cè)，工作壓力較低。一般用尼龍外殼。電噴發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口側(cè)，工作壓力高。通常使用金屬外殼。汽油濾清器的主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。以sour anto 2018款Souranto L2.0T柴油四驅(qū)旗艦版為例。其動力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，車身為鑄鐵材質(zhì)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的底盤結(jié)構(gòu)。

蘇蘭托的變速器油應(yīng)該每4萬到6萬公里換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速箱的正常運轉(zhuǎn)，延長傳動裝置的使用壽命。需要注意的是，更換機油時，必須更換廠家指定的自動變速器油。是Souranto的起亞系列，長寬高分別為4567mm、1863mm、17330mm。它那咄咄逼人的大燈和車身造型很有歐洲范兒，更好的曲線造型和轉(zhuǎn)角輪眉是這款車的外觀特點。

Souranto 2.2t柴油版是起亞推出的一款車。整體上以非局部的夸張造型、霸氣的大燈、車身造型明顯的歐化趨勢、更好的曲線造型、轉(zhuǎn)角輪眉來標(biāo)榜越野能力，表達剛?cè)岵闹黝}。Souranto 2.2t柴油版搭載2.2t渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率145kW，峰值扭矩436Nm，匹配6速手自一體變速箱。相比汽油版，更適合戶外和復(fù)雜路況，動力輸出更強，扭矩更大，油耗更低。

蘇蘭托的火花塞更換周期如下:根據(jù)黃金火花塞，更換約為8萬到10萬公里；鉑金火花塞5萬至6萬公里更換；鎳火花塞從20，000公里更換到30，000公里。火花塞俗稱燃燒器，是利用高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣體。是起亞在蘇蘭托推出的一款車。它霸氣的大燈，車身造型歐化趨勢非常明顯，更好的曲線造型和轉(zhuǎn)角輪眉表達剛?cè)岵闹黝}。

關(guān)于廢氣再循環(huán)廢氣再循環(huán)是將汽車發(fā)動機燃燒后排出的部分廢氣引入吸氣側(cè)使其再次吸氣的技術(shù)。主要目的是降低尾氣中的氮氧化物(NO x)，提高部分負荷時的燃油經(jīng)濟性。EGR凈化NOX的基本原理實際上是熱容理論的具體應(yīng)用。由于發(fā)動機廢氣中CO2、H2O、NO2等三原子氣體的比熱很高，當(dāng)新鮮混合物與廢氣混合時，熱容也會增加。被廢氣稀釋的混合氣加熱時，溫度每升高1度所需的熱量也會增加，在燃料燃燒總放熱量不變的情況下，最高燃燒溫度也會降低。同時，廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用降低了氧的濃度，從而抑制了NOX的生成。車輛類型信息2010款奔馳221。故障診斷發(fā)動機故障燈亮，診斷儀讀取故障碼，顯示故障“P2187，怠速時系統(tǒng)太稀”，尾氣排放不合格。考慮到廢氣再循環(huán)閥可能出現(xiàn)故障，技術(shù)人員對其進行了檢修。看看小編的具體操作流程吧！維護步驟1.H6專業(yè)選擇診斷-

Souranto采用的四驅(qū)系統(tǒng)，適用于前陣子基于發(fā)動機水平驅(qū)動的四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心電磁耦合器和控制模塊來自日本JTEKT公司，系統(tǒng)簡稱為ITCC(Intelligent Twisted Torque Control Coupler)。這套系統(tǒng)和Verax、RAV4的系統(tǒng)大體相同，所以整體布局、變徑管、控制方式都和獅跑很像。但在技術(shù)細節(jié)上有區(qū)別，所以運載能力和智能要好得多。2ITCC系統(tǒng)該系統(tǒng)主要接收油門和四輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號，并計算出傳遞給后輪的扭矩。例如，給予前后輪的扭傷扭矩可能或可能在100:0和50:50之間隨機變化，這都取決于駕駛員的意圖、發(fā)動機后傾、側(cè)傾率等。當(dāng)涉及ABS和ESP系統(tǒng)時，系統(tǒng)會固定703，336，030的前后扭矩比，實行精確的極限控制，避免四驅(qū)系統(tǒng)的煩擾。汽車在輕背速行駛時，系統(tǒng)發(fā)送給后輪的扭傷扭矩很小，幾乎處于兩驅(qū)狀態(tài)。事實上，該系統(tǒng)永遠不會處于真正完整的兩驅(qū)狀態(tài)，除非發(fā)生故障，但傳遞到后輪的扭傷扭矩非常小。3發(fā)動機狀態(tài)發(fā)動機啟動時，當(dāng)儀表板左側(cè)的4WDLOCK被按下，按鈕被按下時，儀表板上黃色的4WDLOCK燈將如何點亮？此時前后軸會被電磁耦合器近乎剛性地鎖在一起，前后輪的扭矩將近503，336，050，車速低于40KM時基本不變。啟動后，當(dāng)車速達到40KM/H左右時，四驅(qū)電腦開始釋放電磁耦合器的力。當(dāng)車速達到50KM/H左右時，系統(tǒng)發(fā)送給后輪的扭力矩幾乎為零。據(jù)說40KM/H是個臨界點。

索蘭托2.4l百公里經(jīng)濟油耗為：12.8L與汽車油耗增加相關(guān)的因素包括路況、駕駛員駕駛技術(shù)、胎壓等。當(dāng)胎壓過低或胎面磨損嚴(yán)重時，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。當(dāng)然，胎壓過高有一定的節(jié)油效果，但減震舒適性會變差，存在爆胎隱患。起亞Souranto搭載-3.8LV6發(fā)動機，最大功率195kw，最大扭矩353n米。其車身尺寸分別為4567mm、1863mm和17330mm，軸距為2700mm，最大功率轉(zhuǎn)速(RPM)為6000，最大扭矩轉(zhuǎn)速(RPM)為3750。

索蘭托2.4l百公里經(jīng)濟油耗為：12.8L與汽車油耗增加相關(guān)的因素包括路況、駕駛員駕駛技術(shù)、胎壓等。當(dāng)胎壓過低或胎面磨損嚴(yán)重時，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。當(dāng)然，胎壓過高有一定的節(jié)油效果，但減震舒適性會變差，存在爆胎隱患。起亞Souranto搭載-3.8LV6發(fā)動機，最大功率195kw，最大扭矩353n米。其車身尺寸分別為4567mm、1863mm和17330mm，軸距為2700mm，最大功率轉(zhuǎn)速(RPM)為6000，最大扭矩轉(zhuǎn)速(RPM)為3750。