馬自達CX-5

買杠5不會后悔的，主要的優點是操控好，省油，保養也不像渦輪增壓發動機那么貴，動力見議不差錢的選2.5的保證不會讓你后悔的，如果主要在市區2.0的也行，2.0在高速上不像2.5的后半段加速有沖擊力。缺點是噪音可能沒有德系的控制的好，不過也在可接受的范圍內，另一個就是胎噪大和漆面薄。

這款車搭載的是2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動方面將匹配6速手動和6速手自一體變速箱。同時20款車型全系滿足國VI排放。個人覺著這款車的發動機還是不錯的

外觀方面，這一代CX-5全面采用了LED的車燈組合，大燈，轉向燈，霧燈都變得非常細長，再加上長長的車頭和前臉巨大的鯊魚嘴，看上去攻擊性十足，這顏值在同級別SUV里確實很少見。個人覺著很不錯的

馬自達CX-5是日系車中外觀造型，新車增加3.5英寸彩色中央行車電腦、抬頭顯示器、盲點監測系統、雨量感應式雨刷和自動前大燈，同時全系標配胎壓監測系統。性價比是還是很高的，值得推薦購買的SUV車型。

馬自達CX-5屬于一款緊湊級SUV車型的。2.5排量車型的油耗一般在10個油左右，2.0排量的油耗一般也在9個油左右。相差在一個油左右吧。具體多少需要看路況跟駕駛習慣的。

標志3008。1.6t發動機寶馬共同研發的，動力充沛，品質做工都可以

奇駿空間大，越野性好，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。但是與同級的城市四驅車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細致。奇駿內飾設計很精致，炮筒式的儀表盤，數碼6碟高保真劇院CD AUDIO音響系統，智能遙控鑰匙系統，智能語音導航系統，ASCD定速巡航系統，倒車影像，側可視系統，多媒體娛樂系統，防炫目內后視鏡，車外溫度顯示，間歇式多級可調前雨刷器

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馬自達CX-5定位緊湊型SUV，采用采用“魂動”設計理念，廠商指導價是16.98-24.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外觀顏值在合資品牌里是無出其右的，而且內飾的時尚奢華也是無可比擬的。新車車長4555mm，軸距2700mm，油箱容積56升，全系標配LED大燈、電動外后視鏡、全氣囊、分區空調、上坡輔助、倒車雷達等功能，采用獨家創馳藍天技術，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。

我是CX-5車主，首先給你分析一下吧，科迪亞克是小眾車型，跟途觀同平臺，從耐用和油耗方面自然墊底，CX5操控品質一流，我的2.0目前在8.8左右，空間是短板。奇駿，空間和油耗是特長，但是操控就一般，因人而異，車無完車，你自己做參考吧。

這個價位的SUV的車型，如果比較注重家用的推薦，你直接選擇豐田榮放，這是一款很經典的SUV車型，整體的性價比還是挺高的車輛的外觀還是比較耐看，而且內部的空間也足夠的寬敞舒適，作為豐田旗下的一款主打的SUV的車型，這款車整體的配置還是對著其他的價格的，同時這款車最大的特點就是非常省油，后續使用成本也非常的低，是一款很省心的車

其實也是做常規的保養項目就可以，就是更換機油、更換機濾。至于空濾和空調濾，得看具體的情況，如果沒有異味的話，拿出來清理一下，還可以繼續使用，其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。！一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！

俗話說“開不壞的豐田”，豐田RAV4榮放的廠商指導價是17.68-26.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.51分位列第3。新車誕生于豐田TNGA平臺，前臉采用豐田FT-AC概念車的設計理念，分體式中網、粗條幅式格柵、低位外后視鏡等設計令人過目不忘。其中，燃油版采用8速手自一體變速箱，搭載2.5L209馬力汽油發動機；混動車型采用與亞洲龍一樣的E-CVT變速箱，搭載2.5L自然吸氣218馬力發動機 電動機的混合動力系統。

奇瑞星途TX在上海國際車展正式上市，定位5座SUV，廠商指導價是12.59-17.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第5，其中外觀整體設計霸氣側漏是評分最高的。新車配備10.25寸大屏幕及雄獅智云i-Connect@Lion2.0車聯網系統科技范十足，后備箱可由461升拓展至970升，使用92號汽油即可，風阻系數0.33Cd。口碑頻道看到，12名車主登記的平均油耗是9L/100km。以2019款TXL1.6T兩驅鉆石版為例，采用前置前驅7擋濕式雙離合變速箱，1.6升GDI渦輪增壓直噴197馬力第三代ACTECO發動機，最大扭矩290牛·米，售價14.59萬元。若貸款購車，首付3成即4.4萬元，分3年36期則無息貸款需月供2831元。

應該是空調壓縮機皮帶松了一、空調壓縮機皮帶松了的表現汽車空調壓縮機皮帶的松緊一般是要控制一個度的，如果皮帶太松，則空調效果不好且耗油；如果太緊，則在長時間使用空調的情況下，皮帶容易斷裂。壓縮機傳動皮帶的松緊，能直接影響到汽車空調使用效果的好壞，要知道如果壓縮機皮帶過松的話會使空調系統制冷不良，及時對壓縮機皮帶進行調整，如果壓縮機皮帶打滑嚴重，啟動空調時就會有“吱吱”的噪音，這時候車主就應更換皮帶和皮帶。

雖然金美孚粘度更大，但感覺更順暢一下，也更有力一些。油耗也沒有很明顯提高，相差不大。另外之前冷啟動偶爾有幾聲突突，次數也不多。但三保換成金美孚后，一次也沒有出現這種突突的情況。我原來以為是天氣的緣故，夏天出現，冬天不出現這種情況，但現在深圳的天氣也很熱，時常接近30℃。我懷疑是機油的原因。其實我也不太在意這種現象，不影響使用。

作為一個CX5車主來說，我買的時候也看過天逸。最后還是選了CX5。雖說法國人調教獨懸技術世界頂級，但是個人還是覺得CX5的后排要舒適些。但是CX5的后排空間比CX5小不少。油耗的話，天逸我不知道。不過我2.0的CX5一年2.3萬公里綜合油耗7.4。從沒清理過數據。并且自己下載了小熊油耗記錄了差不多一萬多公里，實際油耗也跟表顯油耗基本一致，實際要稍微高0.1左右。不過我不否認天逸也是一款好車，沒有一款車是完美的，CX5的話確實發動機聲音略微高一些。不過不會有太大的差距。畢竟CX5的前門玻璃是雙層的夾膠玻璃，而且二代的CX5噪音控制也比老款的好了非常多。至于外觀嘛，這個見仁見智。我個人就更喜歡馬自達的內飾一些，簡單，做工也不錯。不過配置方面沒得天逸多。但是馬自達給的配置基本上都是些很重要，很常用的。我覺得這些就完全足夠了，其他配置，有當然錦上添花，沒得我覺得也無傷大雅。還是建議樓主自己親自去試駕感受一下。個人覺得買車還是十多二十萬了，要選一個自己喜歡的。我不是很贊同什么買日本車就怎么怎么樣。反而我覺得日本車的存在會促進我們國產車的技術不斷升級，不斷完善。總有一天我們中國也能造出不差于日系德系的車。個人認為，國家的強大，技術的進步，是需要競爭的。閉關鎖國只會讓自己越來越落后。要認清現實，知道差距。我們才能有方向的去追趕！扯遠了~~~

衡陽路況還行，如果經常市區，上CRV混動，因為混動CRV沒有競爭對手~無解的存在。如果燒油的，就看品牌和市價體驗感了，我反正CRVA4XT5MKC奇駿都試駕了，最終選擇了CRV

無論是品牌、保值，我首選大眾，雖說我不噴日系車，也談不上喜歡，更不說有錢沒錢買，我第一臺是大眾朗逸，第二臺是大眾途岳，都感覺不錯，都還在用，特別是途岳，無論是外觀還是內飾都不錯，空間也夠大，且保值，個人觀念，還是看自己愛好

馬自達5最近車友們的關注度很高，因為其駕駛感受和性價比都還是盡如人意的，官方稱馬自達5體現了馬自達交流與動感的設計理念，它真實反映了Zoom-Zoom的品牌訴求，是一款具備交流與動感元素的多功能車型。 目前，馬自達5為其所屬系列下的最新車系。馬自達5怎么樣，帶您一起看一看。