理念S1

后備箱是理念S1值得炫耀的地方，內部比較規整，通過我們的測試得知，其長度、寬度、高度分別為134cm、101cm、58.5cm，整體容積為510升，這樣的空間足以挑戰一些較小的緊湊車型了，只不過遺憾的是后排座椅不能放倒，影響了后備箱空間的延展性。理念S1的儲物格還是比較豐富的，雖然沒帶阻尼的手套箱空間過偏小，不過加上上層儲物格，總體空間還是要比一般車型大上不少。同時在中控臺中間、下層以及手剎處都有可放置手機、卡片以及錢包的外放式儲物格，此外，前排中央設計了兩個杯架，前排兩邊都有儲物空間，儲物比較方便。只是前排門板儲物格空間過小，礦泉水瓶放不下，實用性有所下降。相比前排，理念S1的后排儲物空間少了很多，沒有設計中央扶手，后門板處和前排后背都沒有設計儲物格，使得后排儲物空間不足，好在前排中央靠后位置設計了兩個杯架彌補了一些不足。

教大家理念s1雨刷養護方法，一般我們雨刷輕微損壞時會掃到一條條的水痕，嚴重的是掃過還是水紋，遇到這種狀況都會到汽車百貨或是大賣場購買雨刷更換，便宜的一支60幾元貴的一組500元左右，大約3-6個月會換一組，現在只要合伙花10元就可以用4年以上。1.到五金行購買800號的水砂紙（一大張約$10）2.我們只需用到約2支手指頭范圍的水砂紙而已3.先將雨刷拆下，用水砂紙沾濕在水中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5次，再用水沖乾凈后裝回雨刷，測試是否刷的夠不夠乾凈，不夠的話再來一次。它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟化，再利用水砂紙能在水中磨平的特性，將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變形磨平，根據老板所說它的RV休旅車4年都沒換過雨刷耶，這樣車上準備一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾凈時視線不良的問題了.

理念s1舒適性能極好，大燈高低可調提高適應性，車門控制鍵無背景燈，理念S1遠近燈光照射角度可調，具有更好的適應性，近光燈最遠的時候可以看到40米處的樁桶，最低時僅能看清20米處樁桶，但是亮度非常充足。而理念S1的遠光燈在最低位置就可以看見60米處的樁桶，效果較好，夜晚對遠處路況有比較好的了解。理念S1中控臺背光燈為橘黃色，比較溫馨，儀表背光燈與指針則都為紅色，比較醒目。而且因為晚上看不清理念S1儀表盤那奇怪的配色，所以比白天招人喜歡多了，在沒有比較的情況下感覺挺不錯。理念S1車門上的控制鍵完全沒有背景燈光，都只能靠摸索來操作。而車內照明燈光的安排有些意思，高配車型的車頂閱讀燈與天窗控制鍵都在靠前的控制區域。而低配版理念S1閱讀燈則位于車頂中間位置。

雖然理念S1的車身參數不太理想，但是采用了"MM"乘坐空間最大化設計理念，使得內部空間與其它同級別車型有所不同。從前排就可以體驗到，乘坐175cm的體驗者，調整好坐姿以后，前排腿部有四指距離，頭部有一拳加一指的空間，對于小型車來說已經算是不錯的了。后排空間也不錯，前排座椅不變，175cm的體驗者坐入后排腿部有28cm的距離，而頭部有兩指的空間，頭部空間稍微有點不足。值得一提的是由于理念S1 C柱設計比較寬，所以個頭較高的后排乘客在下車時會有輕微的磕頭現象，這點值得消費者關注，也希望廠家有所改變。由于沒有配備中央頭枕使得后排乘坐第五名乘客頭部不夠舒適，不過中置油箱設計使得腿部空間有一定優勢，中央地板基本是平整的。

廣汽本田自主車型理念S1于廣州車展開幕當天揭開了神秘面紗，該車將作為廣本的入門級車型，其搭載1.3L及1.5L兩個排量，另據廣本副總介紹，該車于今年上半年上市，售價將低于飛度20%。目前理念S1的相關參數正式透露。通過得到的第一手參數上來看，理念S1的各項數據都與廣本停產車型思迪有著密切的關系，或者可以說理念S1車型將采用與思迪相同的平臺生產。相同的發動機型號及動力性、基本一致的車身數據以及同規格的輪胎配備，都可以看出該車與思迪車型的共通之處。廣本副總經理姚一鳴介紹：飛度作為本田的入門級車型，價格偏高。而廣本自主車型理念S1的成本將低于飛度20%，正好填補了廣本產品線上的短板，按照上述我們所預計該車的售價為7-9萬元。

談談理念s1優缺點，理念在我們這邊還挺火的，我訂車那天剛好是4S店搞店慶活動，我居然是當天第4位訂理念的。由于前面幾位都是選銀色的，工作人員告訴我要是訂銀色的，下月底都不一定有車提。白色一下星期就能提車。看著試駕那輛白色的，覺得也不錯。因此是訂下來白色的了。說說這幾天的體會，優點：1.比較省油，油耗表上顯示6.5升/百公里。2.方向盤很輕，開關門的手感不錯。3.1.3發動機低轉的動力不錯。4.當初喜歡的紅色的，現在發現白色更好看啊。缺點：1.車漆較軟，容易碰花。2.后尾箱居然沒有燈，不方便。這個不該省啊。3.車標沒人認識（當初去維修店裝暗鎖時，老板居然問我是啥牌子的？），理念的車標也不太好看。

提問者：王景林最佳回答：12本田概念車s11.3手動是對老款本田飛度coupe的外觀和內飾進行改進，換成廣汽自主品牌的概念符號。如果車況好，價格相對便宜，買個教練機也不錯，開太遠不去也不錯。

我是思域的車主，1.8自排。油箱總容量50L，一共20格，但是我在只剩5格的時候試著加油，加了34升多。換句話說，如果汽車不讓你用完汽油，你就沒有電網。還剩8 ~ 10升左右，說明你沒有電網。建議你加油。所以一個車廂里大概有2升油。

一輛車停售，無外乎兩個原因：要么是銷量不佳，要么是產品更新換代，有別的車型替代了。理念S1停產，是因為銷量不佳，導致生產量下降，進而導致停產。理念（EVERUS）是廣汽本田的一個子品牌，是中國首個合資汽車企業擁有自主知識產權的品牌。廣汽本田于2008年4月20日正式發布理念品牌。理念S1是理念的第一

s1概念車使用的發動機有兩種，一種是1.3升自然吸氣發動機，一種是1.5升自然吸氣發動機。S1是廣汽本田推出的一個汽車品牌。經過幾年的努力，廣汽本田的自主品牌理念終于進入了其首款概念車S1的市場。p過去廣汽本田每次重要車展都會帶來一款外觀時尚的概念車，在現場引起大家對未來產品的期待。然而，在真正的生產模式S1，基本上沒有概念車，這是有些令人失望的。較短的發動機艙和行李艙僅占整車整體布局的一小部分，高大的車頂曲線延續了本田“乘客艙最大化”的設計理念。p

提問者：陳平最好的回答：這車還不錯，故障少，油耗低，保養費用低，售后服務態度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發動機、變速箱、車身內飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調節，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)。總的來說，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經濟，實惠，從市場份額就能看出來。

提問者：胡浩最好的回答：這車還不錯，故障少，油耗低，保養費用低，售后服務態度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發動機、變速箱、車身內飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調節，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)。總的來說，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經濟，實惠，從市場份額就能看出來。

提問者：梁旋最好的回答這車還不錯，故障少，油耗低，保養費用低，售后服務態度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發動機、變速箱、車身內飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調節，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)。總的來說，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經濟，實惠，從市場份額就能看出來。

提問者：李圣明最佳答案3360這車還不錯，故障少，油耗低，保養費用低，售后服務態度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發動機、變速箱、車身內飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調節，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)。總的來說，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經濟，實惠，從市場份額就能看出來。

理念s1沒有停產，但是由于銷量不好，生產量下降和存貨量正在減少。相關介紹：1、品牌：\"理念\"是指理想和信念，是每個人對生活的期待和對未來的憧憬，指經過長期的理性思考及實踐所形成的思想觀念、精神向往、理想追求，是指導人類實現其理想和夢想的根源。2、詳情：理念S1將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發動機，為Honda備受贊譽的i-DSI發動機和經典的VTEC發動機，動力和油耗雙優，能夠為消費者帶來環保、愉悅的駕乘體驗。1.3L發動機的參數是最大功率為82馬力，最大扭矩為116N·m；1.5L發動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為143N·m，這些參數基本與思迪相同。

理念s1沒有停產，但是由于銷量不好，生產量下降和存貨量正在減少。,相關介紹：,1、品牌：,\"理念\"是指理想和信念，是每個人對生活的期待和對未來的憧憬，指經過長期的理性思考及實踐所形成的思想觀念、精神向往、理想追求，是指導人類實現其理想和夢想的根源。,2、詳情：,理念S1將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發動機，為Honda備受贊譽的i-DSI發動機和經典的VTEC發動機，動力和油耗雙優，能夠為消費者帶來環保、愉悅的駕乘體驗。1.3L發動機的參數是最大功率為82馬力，最大扭矩為116N·m；1.5L發動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為143N·m，這些參數基本與思迪相同。

意向：本田概念對比S1:有幾個關于質量的問題。希望車友回答：1。這個概念是S1制造的嗎？它的發動機是日產的嗎？(重要)2.1.5自動波哪個車噪音大？如何整體提問提問者：康東祥？最好的答案是廣汽買了老款本田思迪全套技術打造的自主品牌車。換句話說，想法其實是本田Sidi，只是零件是國產的，質量不如Sidi的。不知道是不是太吵了。如果我沒開過這款車，不好評價，但是既然用了本田的技術，應該還是有比較好的乘坐品質。建議你試駕一下。

請介紹一下發動機，尤其是廣汽本田概念車S1的發動機。總之，關于廣汽本田概念車S1越詳細越好。提問者：周佳時的最佳回答是廣汽本田自主研發的車型S1。S1吸收了Sidi的精髓，但所有使用的部件都是本地化的。是一款基于Sidi平臺打造的精品國產車。西迪是廣汽本田和日本的合資企業，大部分技術都是從日本借來的。concept S11.3的發動機技術是雙火花塞點火技術，1.5是VTEC技術。Di發動機技術是I-VTEC，在前者的基礎上增加了智能技術。更好的燃料和動力！

根據數百位車主的油耗公開測試結果，本田概念車S1的油耗如下。參考1.3五擋手動1.3L82馬力L4平均油耗：6.63油耗范圍：5.76~7.51騎手33601631.3五擋自動1.3L82馬力L4平均油耗范圍33606.74 ~ 8.90騎手33601001.55手動1.5L105馬力L4L15A1平均油耗：6.67油耗范圍