維特拉

Vitera倒車影像突然不顯示的原因：1。相機內部元件損壞，需要聯系售后服務；2.電源線沒有插緊，可以檢查電源線是否松動；3.鏡頭被擋住了。倒車影像也稱停車輔助系統，或倒車可視系統、車輛監控系統等。該系統廣泛應用于大、中、小型車輛倒車或行車安全輔助的各個領域。維特拉是中國長安鈴木推出的一款SUV車型。機身尺寸方面，其長寬高分別為4175mm、1775mm和1610mm。

Vitera的最小離地間隙為185mm，反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。以2018款維特拉為例。是小型suv。車身尺寸為：長4175mm，寬1775mm，高1610mm，軸距2500mm，油箱容量47l。2018款Vitera的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖臂扭力梁式非獨立懸架。搭載1.4l渦輪增壓發動機，最大馬力140ps，最大功率103kw，最大扭矩220nm，匹配6速手動變速箱。

維特拉的最小離地間隙為185mm，體現了汽車的通過能力。最小離地間隙越高，汽車的通過性能越好。所以suv車型的最小離地間隙一般要高于三廂車型。如果汽車離地間隙低于50mm，對汽車行駛影響很大。它是中國長安鈴木在維特拉推出的一款suv車型。其車身長、寬、高分別為4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm。外觀方面，Vitera的大燈和格柵采用了目前汽車造型流行的一體式設計，配合Vitera家族經典的蚌殼式引擎蓋，剛毅霸氣；腰線強勁，前有凸起的翼子板，后有寬厚的C柱，勾勒出維特拉矯健的身姿。

Vitera遙控鑰匙電池型號為CR2032，是長安鈴木推出的一款小型SUV。Vitera的車身尺寸為：長4175mm，寬1775mm，高1610mm，軸距2500mm，油箱容量47L，離地間隙185mm。Vitera搭載直列4缸渦輪增壓發動機，最大扭矩220牛米，最大扭矩轉速1700至4000轉/分，匹配6速手自一體變速箱。維特拉前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

Vitera的啟動系統需要檢查，原因可能是系統故障、接收觸發裝置故障、啟動器與點火開關電源插頭接觸不良或傳感器問題。當車輛出現此類情況時，車主最好將車輛開到4s店，使用專業設備進行檢查。起動系統的部件包括蓄電池、導線、點火開關、起動機、繼電器或電磁開關、起動機嚙合傳動機構。Vitera的車身尺寸分別為4175mm、1775mm和1610mm，軸距為2500mm。

鈴木維特拉不是進口的，是國產的。有五種引擎可供選擇：1。排量1.6l和2.0l兩款4缸汽油機；分別是；2.1.9l和2.0l兩種排量的渦輪增壓柴油機；分別是；3.2lv6汽油發動機。鈴木Vitera是鈴木和通用汽車公司聯合開發的一款越野車。其車身尺寸長4005mm，寬1810mm，高1695mm，軸距2440mm，搭載渦輪增壓柴油發動機，車身結構為承載式兩廂車。

維特拉usb插上沒反應的解決辦法是：1、確定車主的u盤是否出現故障，如果沒有出現故障將u盤插到電腦上查看u盤的格式，格式化ntfs后使用；2、如果還是無法讀取就是汽車的usb插口出現故障，去維修點更換即可。usb接口屬于車載傳輸線，具有傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活和獨立供電的優點。維特拉是長安鈴木旗下的品牌，其長寬高分別是4175mm、1775mm、1610mm，軸距是2500mm，搭載的是6擋手動變速箱。

鈴木維特拉換變速箱油用5升左右，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩。自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。鈴木維特拉是長安鈴木的一款小型suv，配備1.4t140馬力l4發動機和6擋手動變速器，發動機最大功率為103kw，最大扭矩為220nm。鈴木維特拉采用渦輪增壓進氣形式，電動助力類型，承載式車體結構。

日行燈一般沒有獨立開關。有的車在行車電腦菜單中有選項可關閉。一般是開電路鑰匙就亮，拉手剎滅。

問題的答案就是當然可以。話說沒有到不了西藏的車，只有到不了西藏的人。維特拉真的是被低估了的好車，省油好開還省心。可惜鈴木在中國的品牌吸引力不足，營銷也不好。導致整個品牌所有車系銷量不好。甚至還退出了中國市場。維特拉的行駛系統，底盤是獨創的內置梯形底盤，比起一般的城市SUV采用的承載式底盤硬多了。四驅系統還是同級領先的allgrip智能四驅系統。擁有自動、運動、雪地、鎖定模式。比起一般的城市SUV的四驅系統專業了許多。動力上，1.4TBOOSTERJET渦輪增壓發動機最大功率103千瓦，最大扭矩更是達到了220N。動力強還省油。離地間隙185接近角離去角分別為18.2和29度。現在西藏道路沒有那么差，網上還有不少超跑進藏的帖子，還有一些家用轎車進藏的帖子。這個維特拉輕松應對。以上就是維特拉的特性，希望對您有用。

鈴木退出中國市場也是沒辦法的，鈴木被稱為日系良心車，但是現在鈴木車型越來越不符合國人要求，國人喜歡，大，大，大便宜有面子，配置豐富的車，至于好不好用，性價比這都不是重點！鈴木維特拉可以說是15萬以內性價比最高的合資車，外觀時尚，而且可以入手四驅版，最主要省油，問題少！如果鈴木退出中國市場，后期養護肯定受影響，但是如果不出事故，一般情況下，按時保養，維特拉十年八年也不會有問題，隨便一個維修點都可以解決，即便鈴木現在退出，還有長安啊，對于鈴木車主，長安也有責任，畢竟長安做工差，百年福特毀于長安不是說說而已的！現在維特拉有優惠，所以入手很值！

首先感謝您的提問，買維特拉一定要上四驅，四驅系統是鈴木引以為傲的技術，同價位同級別無可匹敵的存在。維特拉四驅有三個版本，其中的入門版即2016款 1.4T 自動四驅精英型的性價比最高。這款車型廠商指導價為14.38萬，終端4S店或汽貿普遍優惠1萬塊，參考價13.68萬。其他兩款車型的售價分別比它貴了6000塊和1萬6000塊，配置多了前駐車雷達、倒車影像、電動天窗、全景天窗、GPS導航、中控大屏、藍牙車載電話、頂配還多了定速巡航、前排座椅加熱、自動頭燈、自動空調。說實話，多的都是一些無關痛癢的配置。比如說天窗，很多人買回去一年到頭也沒打開幾次，后面還要考慮膠條老化問題；導航大屏這些可以用手機導航代替；手動空調比自動空調也沒差哪里。先來說說維特拉的這套四驅系統，擁有同級唯一的ALLGRIP（全抓地力）智能全時四驅系統，這套系統的特點就是始終為后輪提供5%的動力，不要小看這5%，它提高了車輛穩定性、操控性以及通過性。這套四驅系統有四種智能模式可供選擇:AUTO（自動）、SPORT(運動)、SNOW（雪地）、LOCK（鎖止）。維特拉依靠這套四驅系統能在城鄉道路、輕度越野中游刃有余。油耗方面，繼承了日系車一貫以來的優點，省油耐用，一箱高速能跑七八百公里，很多車主反應維特拉的油耗出奇的低，百公里6、7升，直言買這車不后悔。鈴木車子的可靠性也是很好的，不會動不動把你丟在路上。下面是幾個網友的油耗數據:網友一:網友二:總結，筆者覺得自動四驅精英版的性價比最高。題外話，不是鈴木產品力不行，只是鈴木主營業務是小型車，與國人的以大為豪、大才有安全感的想法不在同一條線上，而且定價過高，宣傳不到位，最終導致鈴木銷量不如其他日系品牌。【歡迎各位網友在評論區留言補充，發表你對此問題的看法】【編輯不易，喜歡的話右上角點個關注唄】

謝謝邀請您想知道更多車型的讓利嗎？你想以最低價買到車嗎？那就快快關注小夭吧，小夭定期發布汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要咨詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回復。如果您想知道自己關心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。有沒有賣維特拉自動兩驅精英型的，價格都在多少呢？維特拉是鈴木旗下的一款SUV車型，在2015年推出。維特拉定位為小型SUV，采用1.6L和14T兩種不同排量的發動機。鈴木雖然這些年在國內名聲不顯，銷量也一直不佳，但是鈴木的質量和工藝還是不錯的。維特拉雖然小夭本人沒開過，但是有不少客戶已經使用這款車兩年。客戶的反應非常不錯，給了維特拉很高的評價！幾乎沒有任何故障，車載操作系統也非常流暢。如果近距離觀察維特拉，你會發現整車看起來非常舒適，散發著一種工藝美。外觀的設計、各部件的結合看起來都非常舒適，沒有任何突兀的感覺。目前維特拉以1.4T車型為主，維特拉1.4T自動兩驅精英型的指導價為126800。在計算落地前，我們先來看看這款車的優惠信息。請看下圖：上圖就是鈴木車型的優惠信息，包含了維特拉自動精英，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：1268下15000。1268是對應車型指導價縮寫，我們在1268后面加兩個0就是126800,126800就是維特拉1.4T自動兩驅精英版的指導價。下15000就是優惠15000的意思，我們用指導價126800－15000的優惠＝111800。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，后面為讓利額，大家以此類推。）維特拉兩驅自動精英版裸車價為111800，下面我們計算落地：裸車價： 111800購置稅： 9500保險費： 6500（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）合計： 127920維特拉1.4T自動兩驅精英型落地價為127920，誤差在800左右。以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。您想知道更多車型的讓利嗎？你想以最低價買到車嗎？那就快快關注小夭吧，小夭定期發布汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要咨詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回復。如果您想知道自己關心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題維特拉是一款深受越野愛好者青睞的小型suv車型，其質量扎實可靠，小毛病極少，趴窩率低，讓駕駛者格外有信心去開這么一臺車穿越或者長途出行，小車之王不是吹的。維特拉車身尺寸4175×1775×1610mm,外觀設計玲瓏，前臉橫條中網簡潔，下格柵輔之以護杠，整體十分干練大氣，車身側面緊致，小巧，方正而協調。后尾部也是中規中距比較硬挺。整體來說維特拉外觀還挺耐看，就是小了點，不太能符合以大為美的國內消費者的口味。動力方面，維特拉自動擋搭載一臺1.4t發動機，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺很充沛，深踩一腳相當有推背感，畢竟其整備質量也只有1.1噸左右。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后縱臂扭力梁，調教風格硬朗，濾震比較干脆，支撐力十足，路感清晰，過彎側傾小，開起來頗為穩健，機械素質出色，抗造。空間方面，維特拉軸距2500mm,后排腿部空間不小，差不多能有兩拳左右，頭部也有三指，乘坐絲毫不壓抑，后備箱裝載能力也不錯，放倒第二排后裝些大件妥妥的問題不大。內飾方面，整體視覺上比較簡潔干練，圓形空調出風口十分復古，中控上方還有一塊小的石英鐘，中控臺覆蓋了大量的銀色拉絲材質，而各種功能分區布局也很合理，按鍵旋鈕用起來方便，實用性強。售價方面，維特拉自動低配，16款1.4t兩驅精英，官方指導價12.68萬，北京地區優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價11.68萬，全部落地再加購置稅10069，車船稅420，強險950，商業險4806，上牌500，共合計13.35萬左右。歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

您好，維特拉四驅旗艦，大概優惠八千到一萬，各地區會有不同，再說一點，廠家不會直接賣車，尤其您買一臺還屬于零售，不是批發，建議去車展，廠家或者4s店組織的團購會，能多一點優惠，不過不會太多，幾千左右吧我是一名二手車評估師，如果有興趣可以關注我，微信公眾號頭條悟空問答《二手車評估師冶ye哥》，就可獲取更多二手車文章，知識等，謝謝

很少堵車為什么要上雙擎呢？買個1.2T的卡羅拉就很好了。卡羅拉上用的這臺1.2T發動機，開起來沒有一點渦輪增壓的味道，動力舒服很平順也不突兀，配上CVT變速箱，簡直就是家用車動力總成的典范。動力平順，油耗還低。日常市區開，不太堵的話，基本5.5L左右就夠了。對于一臺緊湊級的家用車，這樣的油耗同級難逢對手。舒適性呢，前面也提到了，動力輸出夠平順。然后，底盤也不硬，坐在車里還是挺舒服的。空間說不上大，但是對于一般的家庭用戶肯定是夠。最重要的一點，雙擎的卡羅拉雖然開起來更好，動力也更好，油耗還低，但是未來的保持率肯定不如普通的1.2T卡羅拉。至于耐用性，豐田牛頭標都掛上了，還有什么可擔心的？至于維特拉。有這么幾個優勢，外觀好看，SUV車型，1.4T動力好。但是鈴木相比于豐田，畢竟是二線日系品牌，雖然產品也不錯，但是在后期打算出手的時候，可能會比較頭疼。另外，相對較低的保有量也讓這臺車未來的維修保養貴一些。舒適性與耐用性其實與卡羅拉相差不大，維特拉雖然是SUV，但是底盤調教略顯硬朗，好處是卡起來感覺比較扎實，確實就是在過濾震動的時候可能會不徹底。說了這么多，那到底選哪款呢？如果你看重個性，那不用想，肯定維特拉。但是你要是對個性要求不高，只想要一臺好用實用的家用車，那必然選豐田，既然是同樣的價位，為啥不選個更放心的。關注《予墨Auto》微信公眾號，在這里，我們一起每天懂車一點點！

打算入手維特拉，在網上找到的，希望幫助你。另已經核實，5千公里換一次機油機濾保養，保養和人工大概500。當然還有其它保養。

維特拉1.4T 11.88萬，1.6L 9.98萬。從你預算上來看，能夠1.4T的車型。一般來說買車我們都推薦說在你的預算范圍之內盡量的推薦動力好的車型。因為動力是沒辦法后悔，也不能夠加裝的。1.6L的動力只能用勉強夠用來形容，而1.4T的車型動力可以說是非常的強勁，百公里加速能進9秒。此外兩個車的差距大約是2萬左右。除了動力的差距。安全氣囊也多了不少（很重要）、后駐車雷達、無鑰匙進入及啟動。日間行車燈等一些不是很重要的配置。這么看來，如果預算不是特別的緊張。建議一定要買1.4T的版本，起碼你不會后悔。

要顏值的選博越，要性能的選維特拉。博越的外觀顏值還是不錯的，動力不錯，1.8T車型百公里加速時間為9.29秒，內飾好，隔音好，乘坐空間大，舒適性不錯，配置豐富。缺點是發動機怠速噪音大，油耗高，胎噪大，車漆薄，后備箱小。博越針對的是中國市場，維特拉針對的是全球市場。維特拉的車身尺寸優勢不大，定位于小型緊湊型SUV,但從整車性能和動力上來說維特拉更勝一籌，就是同級的日系車也沒有幾個敢和維特拉抗衡的。維特拉依舊延續了超級維特拉的硬派基因，采用了超級維特拉的內嵌式梯形車架，維特拉有四橫七縱的梯形梁，越野性能卓越。歐洲五星級安全標準，TECT高強度吸能車身，車體高強度鋼占比達百分之六十。維特拉的全時四驅系統可以說是秒殺博越，這點博越是沒法比的。1.4T車型三大件純進口，動力充沛，百公里加速時間8.4秒。百公里油耗5.6l。這些方面的性能維特拉都完勝博越。