蔚來

日前，我們從蔚來官方獲悉，即日起至6月11日，蔚來將向購買ES8的消費者提供11120元/輛的補貼，以應對2018年國家新能源汽車補貼政策實施前過渡期的補貼差額。蔚來ES82月13日中華人民共和國財政部發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新政實施前4個月是過渡期，期間新能源小客車按舊政策的0.7倍補貼。根據補貼政策，2018年6月11日前購買蔚來ES8國家補貼為3388萬元，6月11日后為4.5萬元。蔚來官方決定對6月11日前購車的消費者補貼1112萬元，以彌補不同時期補貼的差異。這幾年新聞很多，包括在美國上市，獲得國內首批智能網聯汽車測試牌照。電子偵探覺得在眾多支持者中。用戶至上在車企中，蔚來此舉無疑顯示了誠意。

日前，我們從蔚來官方獲悉，即日起至8月31日，NIOPilot后裝升級服務價格由4.5萬元調整為3.9萬元。NIOPilot是蔚來推出的自動輔助駕駛系統，是蔚來車型的可選配置。它已更新至NIO OS 2 . 0 . 0版。主要功能包括高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、轉向燈控制變道、自動道路維護、自動泊車輔助系統等10項配置。此外，NIOPilot還支持FOTA遠程升級，未來將解鎖自動限速調整、自動車輛呼叫、自動車道模擬等功能。此前系統售價45000元，可調選裝價格下調6000元。需要注意的是，NIOPilot屬于L2自動輔助駕駛，不同于自動駕駛。在使用NIOPilot的過程中，駕駛員需要做好隨時接管車輛的準備，駕駛員仍然需要對車輛的行為負全責。

日前，我們從蔚來官方獲悉，10月蔚來汽車交付2526輛，創2019年歷史新高，環比增長25%，同比增長61%。其中，蔚來ES在6月份交付了2220輛。入門價格更低的基準版開始交付后，ES6的銷售業績持續攀升，僅5個月就交付了6829臺。蔚來首款SUV車型——ES8也在10月份交付了306輛。蔚來在2019年交付了14，867輛。自2018年6月開始交付以來，全品牌累計交付26215臺，成績喜人。蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示，“我們10月份的交付成績能夠穩步提升，離不開一線銷售團隊的努力。下一步，我們將按計劃建設NIOSpace，拓展銷售網絡，通過更上一層樓實現未來的銷售！”此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

國內新聞說夠了，讓我們把目光轉向大洋彼岸的美國。大家一定記得e國之前報道過很多次。美國已經來到Rivian，一個新的汽車制造力量。這是一支專注于制造純電動皮卡的美國造車新勢力，被譽為特斯卡皮卡最大的競爭對手。最近這家車企發布了一款純電動SUV的演示視頻。新車名為RivianR1S。從視頻截圖來看，還不夠清晰。請原諒我。當我第一次看這張照片時，電氣偵探認為它是在里維埃拉的電動皮卡上添加一個蓋子。沒想到仔細一看，發現RivianR1S真的是一款可拆卸車頂的SUV。Rivian認為，他們的用戶是喜歡冒險的，可拆卸的車頂為他們提供了許多野外冒險的可能性，例如延伸出一個帳篷，拉出式廚房和其他類似皮卡的配件。嗯，美國的國情和我們真的不一樣。你會對這款車頂可拆卸的全電動SUV印象深刻嗎？

偵探了解到，8月17日，和創公司由長安汽車和蔚來共同出資；長安蔚來新能源汽車科技有限公司落戶南京江寧開發區。業務將覆蓋智能網聯及新能源汽車產業技術研發、零部件生產和運營服務全產業鏈。與傳統的合資公司不同，合資公司在股權分配上做了一些創新。長安汽車和蔚來各占45%股份，另外10%股份將由管理層持有，以吸引全球人才。蔚來汽車CEO李斌南京江寧是智能電動車和智能電網發展的重要城市。長安與蔚來的戰略合作是機制和模式的創新。公司總部位于江寧，幫助產品進入更受歡迎的市場。李斌說。長安新能源總經理李偉。目前，公司核心管理架構已經完成，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌任董事長，長安汽車執行副總裁、長安新能源總經理李偉任副董事長，楊芳任CEO。

7月9日，蔚來首家多元采集站正式開業試運營。第一個過充站位于蘇州蔚來配送中心，包含4個蔚來過充樁。目前只供蔚來車主使用。此次落地的蔚來超級充電樁，最大充電功率105kW，充電價格1.2元/度，24小時開放。7月9日至7月15日，蔚來車主超級樁充電免費。據了解，蔚來多充充電樁由慕尼黑設計團隊運營。充電樁采用立式設計，長寬高只有310/150/1589 mm，官方公布的樁面積只有4個iPhone XRs那么大，是60kW以上同類產品中最薄的充電樁。蔚來官方表示，蔚來超級充電樁的運營補充了家用充電樁、換電站、一鍵開機服務組成的NIOPower系統，進一步優化了蔚來車主。無憂節能體驗。此外，蔚來計劃未來在全國各城市的NIOHouse、充電站、電站、CBD寫字樓、核心商圈建設超級充電樁。

5月31日，蔚來與德國零部件巨頭大陸集團在德國柏林正式簽署戰略合作框架協議。雙方將在純電動汽車、智能交通、自動駕駛等領域展開緊密合作。根據協議，大陸集團和蔚來將在蔚來新車型上進一步合作。據了解，蔚來自2014年成立以來就與大陸建立了合作伙伴關系，大陸為蔚來首款量產車ES8提供了許多先進的技術和解決方案。此次簽約后，大陸與蔚來將在蔚來制造平臺上進一步深化合作，包括無線充電、自動駕駛、智能駕駛艙、新一代制動系統、懸掛系統等。底盤安全事業部總裁FrankJourdan和大陸集團執行董事會成員蔚來創始人李斌出席了簽約儀式，并代表公司簽署了協議。福特前CEO馬克米多；馬克菲爾德被迫搞砸了與谷歌的合作談判。下課了。無論是傳統車企還是新進者，汽車產業向智能化、網聯化、電動化轉型已經成為必須加入的戰斗。

前不久，一群蔚來用戶開著蔚來ES8去新疆公路旅行。因為他們要穿越400-500公里的無人區，所以蔚來汽車官方準備了充電車作為補給，解決中途充電的問題。但用代步車拉充電車補貨的做法，卻引來了不少網友的非議，甚至有不少人戲稱這是魏萊南馬車；它的表演大于它的現實。在昨天舉行的2018雪球嘉年華上，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌公開回應了網友的抱怨，無奈地表達了自己的不滿。油不都是用油輪運的嗎？為什么不讓我用電做交通工具？石油也不是從地下長出來的。打破傳統認知并不容易。你真的需要那么長的電池壽命嗎？電動汽車有哪些99%的使用場景？純電動車需要這么萬能嗎？關于電池壽命，李斌表示，沒有人認真思考過電動汽車的電池壽命是否真的需要那么長。很多人把一件千載難逢的事情變成了不買體驗更好的智能電動車的理由。

日前，我們從官方獲悉，蔚來將把4月份推出的限時理財計劃延長至6月底，并新增“50-20-30”理財計劃，為購買ES6和ES8的消費者提供更多優惠。在蔚來目前的金融折扣下，用戶只要在10月份選擇首付60%的兩年期分期貸款和首付50-50%的一年期貸款，就可以享受0%利率貸款。新的“50-20-30”金融計劃允許用戶首付50%，貸款三年。三年內只償還車輛總額的20%，剩余30%在三年后一次性還清，減輕用戶購車壓力。此外，該負責人還表示，無論是蔚來還是合作金融機構，都不會收取任何額外的金融費用。據了解，2019年第一季度，蔚來共交付3989輛es8。即將交付的ES6車型配合新的限時金融優惠活動，或將為蔚來車型的銷量帶來新的增長點。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，蔚來官方表示，即日起至8月31日，NIOPilot后裝升級服務價格由4.5萬元調整為3.9萬元。NIOPilot是蔚來推出的自動輔助駕駛系統，是蔚來車型的可選配置。它已更新至NIO OS 2 . 0 . 0版。主要功能包括高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、轉向燈控制變道、自動道路維護、自動泊車輔助系統等10項配置。支持FOTA遠程升級，未來可實現自動限速調整、自動叫車、自動車道模擬等解鎖功能。值得注意的是，NIOPilot屬于L2自動輔助駕駛。與自動駕駛不同，駕駛員仍然要對車輛的行為負全責。NIOPilot之前售價4.5萬，調整后可選價格降低6000元。8月31日前可享受優惠價，33.6萬，售價3.9萬。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日，有媒體從權威渠道獲悉，在蔚來汽車的C輪融資中，百度與蔚來汽車達成協議，百度計劃以1億美元成為蔚來汽車的投資方。3月2日，媒體向百度董事長李彥宏求證此事。李彥宏拒絕就媒體提問置評，并向蔚來汽車公關部總監萬睿求證此事，但萬睿也拒絕置評。百度研發無人駕駛技術已經很久了。百度也曾聲稱不能造車，主要負責軟件部分，并計劃向合作伙伴提供無人車傳感器模塊和自動駕駛大腦。消息人士透露，百度已經投資了蔚來汽車，未來百度的無人駕駛技術可以應用到蔚來汽車的產品上。在當晚的兩會企業家沙龍上，李彥宏表示，未來的汽車一定是無人駕駛，擁抱互聯網。傳統汽車，因為沒有互聯網技術，必須和互聯網結合。就在前一天，百度通過內部郵件對智能駕駛事業部進行了調整。百度成立智能駕駛事業群，下設自動駕駛事業部、智能汽車事業部、車聯網業務。).

11月5日，蔚來官方宣布，即日起，國家電網充電樁可通過蔚來App掃碼充電。而且對于已支付意向款及以上的車主，可以通過蔚來App使用國家電網的充電樁，享受先充電后付費的充電權利。目前，國家電網公司已建成自營充電樁9萬余個，其中大功率DC快速充電樁6.5萬個。公共充電站快速充電網絡覆蓋市區、郊區、景區，最大的十縱十橫兩環。高速充電網絡。蔚來表示，使用國家電網的充電樁進行掃碼充電后，蔚來充電地圖的整體掃碼充電支持率將超過90%。此外，蔚來表示，有意通過蔚來App使用國網充電樁的車主，可以享受先充電后付費的充電權利，但在充電樁屏幕上輸入的金額必須低于上述200元。如果金額超過上限，則視為掃碼失敗；對于已經購買節能套餐的車主，新增電量計入每月1000千瓦時免費額度。非蔚來車主可下載上電App，預充后掃碼使用國網充電樁。

近日，蔚來汽車官方宣布，今年10月，蔚來汽車交付2，526輛，環比增長25%，同比增長61%，成為2019年最高交付月。車型方面，蔚來ES6作為蔚來的主力銷售車型，10月份共交付2220輛，短短5個月共交付6829輛。與此同時，ES8在10月份交付了306輛。據了解，連續超過2000臺的月交付量也為蔚來帶來了超過10億元的月營業收入，大大改善了公司的現金流。蔚來ES6截至2019年10月31日，蔚來今年交付14867輛，包括ES6和ES8。自2018年6月開始交付以來，蔚來共交付了26，215輛。蔚來創始人兼董事長李斌表示，我們10月份的交付能夠扎扎實實的持續改進，離不開我們一線銷售團隊的辛勤工作。下一步，我們將按計劃建設NIOSpace，拓展銷售網絡，讓未來的銷售業績更上一層樓！

6月10日，蔚來將分批用FOTA發布的NIOOS2.0.0更新目前版本1.2.2及以上的ES8。隨著2.0.0版本的發布，NIOPilot特性包中的主要功能將很快與用戶見面。此次發布的自動輔助駕駛功能包括：高速自動輔助駕駛、堵車自動輔助駕駛、轉向燈控制變道、道路自動維護、前車預警、路標識別、自動泊車輔助系統等。此外，NIOOS2.0智能操作系統在收到用戶反饋后，進行了全局優化。UI和UX的交互更加人性化，內容更加豐富。NIO OS 2.0版本升級簡化了系統層級，將中控屏幕主界面由3屏調整為1屏；增加更多屏幕手勢，所有操作都可以通過屏幕手勢完成；全新設計的快速控件支持用戶定制；蔚來智能操作系統集成了百度地圖、QQ音樂、喜馬拉雅FM等豐富的第三方內容。此外，它還集成了NIORadio，這是一個基于聲音的在線社區。

今天要給大家介紹的車型是純電動汽車。很多朋友都知道純電動車是電動車的一種。蔚來電動車是在這方面做得比較好的品牌。讓我們來看看。蔚來車型推薦：ES8ES8是一款高性能7座純電動SUV，2座3座2座，車長5米多，軸距3米多，續航里程300公里左右。ES8采用全鋁合金車身和底盤，全系標配主動空空懸掛、前后雙電機、四驅；蔚來車型推薦3360蔚來EP9外觀方面，蔚來EP9前保險杠采用兩側大尺寸通風口設計，服務于空空的氣動性能。同時，新車大燈組采用全LED光源，由多條淺藍色LED光帶組成，視覺效果相當獨特。從側面看，EP9的比例協調性很好，前后輪拱設計突出，整車力量感很強。好了，今天的介紹到此結束。從上面的文章中我們可以看出，此次推出的兩款蔚來純電動車不僅性能高，外觀也很霸氣。希望今天的介紹能對大家有所幫助。

5月20日，廣汽與蔚來合資品牌正式發布，全新品牌“和創”正式上市。該品牌將整合廣汽作為傳統汽車企業在整車制造和汽車銷售方面的優勢，以及蔚來在互聯網和智能化方面的優勢，打造更具優勢的產品。廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立于2018年4月，由廣汽集團和蔚來共同投資，計劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，首期注冊資本2億元，其中廣汽集團出資4500萬元，占股22.5%，廣汽新能源汽車有限公司出資4500萬元，占股22.5%。在生產方面，廣汽集團建設了廣汽智聯新能源汽車產業園項目。一期工程于2017年4月開工，計劃于2018年底建成投產。屆時，新能源汽車年產能將達到20萬輛，廣汽蔚來的新車型也將在這個工業園區的工廠生產。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，我們從相關渠道獲悉，蔚來汽車將于今年4月正式推出超級充電樁，“一鍵通電”服務將正式對外開放，進一步提升消費者的用車體驗。「目前蔚來汽車的充電樁」目前蔚來汽車捐贈的充電樁充電功率為7kW，4月份將推出三款超級充電樁。一種是將4-6個超級充電樁分成線路，充電功率300kW；二是與電站合作建設超級充電樁；第三種是超級充電樁，充電功率120kW。“一鍵加電”服務就是蔚來的工作人員上門提車，給車充電，還車到原處。目前，Xpeng Motors超級充電樁已經投入使用，蔚來汽車即將成為第二家擁有超級充電樁的中國品牌汽車企業。毫無疑問，這是提高用戶體驗的一種方式，但具體的收費流程是否方便，還需要等其上市后才能判斷。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

今天，偵探拿到了蔚來第三款量產新車圖片，新車采用轎跑造型，搭載更年輕、更運動的豪華中型SUV，將于12月28日在NIODay亮相。目前這款車型的最終名稱還沒有確定，但很多媒體估計會命名為ES6Coupe。新的在線汽車將于2020年第二季度上市，最快將于第四季度開始交付，但具體時間將在NIODay發布。根據之前的消息，這款車的前臉設計將采用家族式設計，與ES6相似，但B柱后部與ES6區別明顯。采用滑背設計。據蔚來的設計師介紹，他們對內部結構進行了優化，讓后排乘客有足夠的頭部空間。從coupe SUV的設計和定位來看，這款車的目標客戶會更年輕、更顯眼，也為蔚來擴大了用戶群。這款車的主要競爭對手應該是特斯拉ModelY。近日，特斯拉Q3報道稱，ModelY將于2020年夏季交付，這將是蔚來與特斯拉真正的正面碰撞。我們將拭目以待結果。

蔚來終于迎來了好消息。近日，有媒體報道稱，華米科技首席架構師章雷將于9月第一周加盟蔚來汽車，擔任軟件開發副總裁，接替此前莊莉的職位。資料顯示，章雷參與了谷歌汽車項目AndroidAuto的開發。后于2016年加入華米科技硅谷團隊，擔任首席架構師。據悉，加入蔚來后，章雷主要負責蔚來的CDC業務。值得一提的是，莊莉離職后，他負責的蔚來軟件業務被拆分為三條線，包括CDC業務、車聯網業務和企業軟件業務。其中車聯網業務向美國團隊匯報，企業軟件業務向蔚來整體用戶軟件部門匯報，蔚來企業發展副總裁周信負責占比最大的CDC業務。這段時間，無論是ES8的召回，還是裁員的發酵，蔚來一直處于漩渦的中心.蔚來確實需要一些新鮮血液和好消息來不斷鼓舞士氣。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

1月24日，蔚來宣布，公司創始人、董事長兼CEO李斌以個人名義轉讓5000萬股股份，成立蔚來用戶信托。蔚來一直致力于成為用戶企業，這種信任的建立將使蔚來與用戶建立更深層次的聯系。李斌仍然保留轉讓股份的投票權，但蔚來用戶有機會討論如何更好地利用這些股份的經濟效益。接下來，李斌將與蔚來用戶進一步探討信任的運營機制。據說李斌3360建立用戶信任是為了忠于蔚來成為用戶企業的初衷。在蔚來上市招股書公開信中，我承諾用自己的5000萬蔚來股份成立蔚來用戶信托。今天，我們完成了我們的工作。我相信，通過讓蔚來的所有者和使用者決定如何分配這些股份的經濟利益，信托將體現蔚來的核心價值觀，從而長期惠及蔚來的使用者、股東、員工和合作伙伴。蔚來的核心競爭力之一是其獨特的以用戶為中心的商業模式，這使得整個蔚來社區緊密相連。我們將繼續研發高性能智能電動汽車，持續提供全方位的用戶體驗，努力成為最受用戶歡迎的企業。