鋒馭

其實天窗就是后面的堵頭那點有一點縫隙，我的車就是那點，其實后面堵頭拆下從新弄點前擋風的那種玻璃膠粘下就行，下來兩個地方用不了半個小時

我的也是天窗取電，目前使用一切正常。天窗上有兩個插頭，其中一個是四線的，我的是在那個插頭上取電。照片倒沒有，但是我記得，黑線是地線，黃線是acc12v電線，白線是常電12v，還有一根是綠線，電壓8v左右，樓主接行車記錄儀的話，直接正極并線黃色線，負極接在黑色線就可以了！

后排閱讀燈也行啊，但是要看用電設施在什么位置，前置記錄儀類的取電最佳是天窗或駕駛位的閱讀燈，儀表臺上的用電設施最好是繼電器盒，后背上的用電最好是后點煙器

車友可以做個四輪定位看看，我是14年4月的車，目前七萬多公里了，經常跑長途去旅游，高速基本在100到120之間，沒有車友說的這種現象。

我的就是下載FLAC無損音樂格式文件，轉換成WAV原始波形格式文件，采樣比特率1411ktps，每首歌文件大小有三,四十兆，播放流暢，效果杠杠的。由于我的鋒馭做了四門隔音，更換了四門喇叭和加了功放，播放無損音樂頻域較寬，低音下潛充足。感覺播放效果跟高品質CD差不多，聲場定位準確，高中音細節清晰，低音渾厚有力，很震撼。

也就是首保后要跑長途，那就加錢換全合成機油吧，嘉實多極護、殼牌灰殼或者極浄超凡喜力等都可以，牌號和級別按照說明書所寫即可，SN級5W-30的。

日系發動機的零件加工都比較光滑，裝配間隙也很緊密，所以首保時間比德系提前很多。鋒馭出廠用的是專門的磨合機油，粘度較高，就是為了把間隙磨合時產生的微小鐵屑全部帶下來，進入機油，然后再首保時隨機油排出去。所以首保前，可以去環城路或者高速路拉20分鐘2500到3000轉的高轉速，然后就去4S店首保，是效果最好的。另外，磨合期機油是專門磨合用的，所以會覺得油耗稍高，等首保換了正式機油，油耗就會下降，但是正式機油的磨合作用就很小了，所以磨合期之前一定記得拉下高轉速。另外，依照日系發動機的加工精度，2500公里磨合期完全足夠了，首保過于推遲不過是讓鐵屑對發動機產生不好的磨損。

減配版，大江是420牛米級，雨燕s和sx4是200牛米級，由此改型的2at 5cvt是197牛米，所以7cvt不適用于K14C。

你好！我的也是進取版，5萬公里了，不知道什么時候起今天才發現氣門也響了，想問一下你的是怎么解決的，謝謝！

不算太貴，在4S店不過500元左右，這是一般的正常保養，只要不被4S忽悠，就不會太貴。如果在4S以外修理店保養，不過350元左右。只要不中獎，其它問題、毛病基本沒有，平常只花保養的錢，沒有維修的錢，還是相當省心的。我的車已經近兩年，4萬公里了，除了自己補過一次胎，添過幾次氣，車子沒有出過其它任何毛病。油耗：現在表顯的是6升/百公里，實際油耗是6.4升/百公里。原來油價低的時候是每公里：0.35元，現在油價高了，每公里：0.4元以上了。說了這么多，都是我的原始記錄數據，希望能夠幫到你。

舒適度來說，鋒馭座椅更舒適。從變速箱可靠性來說，啟悅的愛信6AT可以平均60萬公里無大修，而鋒馭的加特可牌CVT變速箱只能保證20萬公里無大修。

選樂享型比較好，性價比高，配置好

推薦吉利帝豪GS，外觀漂亮，上檔次些，空間大，做工更好，配置更豐富，操控性也好。

自動檔優點；操作極為簡單省力，換檔非常平穩沖擊小故乘坐舒適性很好；由于手動檔般的離合器曲軸不回軸向竄動，客觀上延長了發動機的壽命。自動檔缺點也很明顯，費油，結構復雜故障率較高，維護費用高，若出現電力不足，無法通過牽引方式啟動發動機手動檔優點：燃油經濟性好，加速性好，發動機制動效果明顯，故障率低，維護費用低，比較省油，富有駕駛樂趣，缺點是操作復雜，換擋不平順，沖擊較大。總之自動檔最大的優點是操作簡單，手動檔最大優點是省油、經濟。適合自己的就是最好。

自動檔優點；操作極為簡單省力，換檔非常平穩沖擊小故乘坐舒適性很好；由于手動檔般的離合器曲軸不回軸向竄動，客觀上延長了發動機的壽命。自動檔缺點也很明顯，費油，結構復雜故障率較高，維護費用高，若出現電力不足，無法通過牽引方式啟動發動機手動檔優點：燃油經濟性好，加速性好，發動機制動效果明顯，故障率低，維護費用低，比較省油，富有駕駛樂趣，缺點是操作復雜，換擋不平順，沖擊較大。總之自動檔最大的優點是操作簡單，手動檔最大優點是省油、經濟。適合自己的就是最好。

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目前市場行情在廠家指導價基礎上最高優惠大概在1.5萬到2萬左右，各個地區有可能因為車輛資源和銷量原因，價格優惠幅度不大一樣，建議按照這個價位去談談，價格隨時在調整和變化！如有不準，請諒解！

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