鋒馭

這個cvt變速箱在速度20公里以下時，不會鎖定，前端是依靠液壓油傳遞動力，不僅傳遞效率低很費油，也會出現(xiàn)你說的加油不提速情況。只要過了速度20以上就好了。

1.4T自動兩驅，16年1月提車，目前二萬一千公里，除了機油機濾正常保養(yǎng)換新以外只換過空調和發(fā)動機空濾！

無論是電子助力還是液壓助力還是電子液壓助力，都不要打滿方向后再長時間使勁憋著方向盤。電子助力在這種情況下會造成電機負荷過大，雖然不會輕易燒掉但總有些影響。液壓助力（絲滑般柔順用一根指頭就能轉動的基本都可以判定是這種）和電子液壓助力在這種情況下有可能會燒掉助力泵的。話說回來鋒馭這車是電子助力，打方向到底后最好回那么一絲絲，不要用勁憋。想了解不同類型方向助力系統(tǒng)的優(yōu)缺點，可以看看“愛車的諾諾”自媒體，那上面有好幾篇連載介紹這個的，是我看到過的最詳細最全面最易懂的了。

你買車選車的目的是什么，車鐵皮就是厚一點，你要去撞車的話，憑鐵皮那點厚度是一點作用一沒有的，如果買車就一定要那樣去大碰撞，呵呵，還有人敢買車了嗎，如果不是這樣想，鈴木鋒馭車輕一點，但是每天都能給你省很多的油錢，你看看哪個更實在，有鋒馭.維特拉車的都知道，只要仔細去算算，鋒馭車普遍比其它品牌的車要節(jié)省百分之三十的油錢的，我的自動精英型鋒馭，前段時間的油價6.4元/L的時候，上下班開車平均每一百元錢的油起碼可以跑270公里左右，你去問問其他人的車一百元錢的油能跑多少公里

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發(fā)動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

分享一下我的節(jié)油/節(jié)能經(jīng)驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

凱迪拉克XT5定位中型SUV，廠商指導價是35.99-53.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.52位列第3，其中空間是最大的。新車車長4813mm，軸距2857mm，搭載LSY型號2.0升渦輪增壓241馬力發(fā)動機，峰值扭矩350?！っ?，最高速度210km/h，使用95號汽油、235/65R18輪胎、前麥弗遜 后五連桿式獨立懸架，全車質保8年或16萬公里，OnStar安吉星車聯(lián)應用終身免費流量每月100G。新車配備胎壓顯示、主動剎車、倒車影像、定速巡航、全景天窗、自動啟停、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、8寸中控屏、支持CarPlay CarPlay 車聯(lián)網(wǎng) OTA升級、8喇叭BOSE音響、LED自動組合大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手 多層隔音、自動分區(qū)空調 PM2.5過濾等裝置。在口碑頻道看到，210名車主登記的平均油耗是11.1L/100km。

1、輪胎在廠家采購的周期比較長，然后車主在使用的過程中盡管時間和里程數(shù)都是比較短的，而且輪胎磨損度也不大，但是由于橡膠的壽命等原因導致的裂紋。2、車子所在地經(jīng)常有雨雪天氣，酸雨、融雪劑等腐蝕性比較強，會對車子輪胎產生強烈的腐蝕效果，導致橡膠出現(xiàn)裂口。從目前的情況來看，只要輪胎的正常磨損可以看到胎紋、胎壁沒有受傷可見鋼絲就是沒有大礙的，可以繼續(xù)行駛，但是注意3-5萬公里的時候進行倒胎、動力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。

同問，我的已經(jīng)跑了五萬多km了，南四環(huán)那家四s生意算是好的了，上次問了一下，自開業(yè)到現(xiàn)在換過一次鋒馭自動變速箱油，重力更換的，而且北京好像也沒有加特可的授權維修中心，如果日產四s有熟人咨詢一下應該也可以，大家有靠譜點的論壇里說下吧

一般建議使用機油標號是0W-20或者是5W-30的機油比較合適，機油的品牌選擇建議如果長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動機的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長途的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫性能比較好，而且機油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實多機油比較好一些，磁護和極護功能可以很好的保護發(fā)動機內的部件

道達爾適合大眾車多點，我用最高級9000黃桶感覺一般般，10個月7000多公里機油就不咋地了。1.6推薦用20粘度機油，最近才在某虎保養(yǎng)，用出光最新加鉬20機油，這機油我推薦。

這位兄弟不知你在一月份發(fā)帖賣車，不好意思。其次發(fā)帖請用為了維護你所屬地區(qū)人的口碑而盡量使用敬語。其次卡扣從未聽說過出廠少配或自行消失。再次我只說你A柱和CD機頭拆過，沒說你車修過。就算你裝個行車記錄儀走個暗線，從A柱至中控點煙器口取電，也叫拆過

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

非常感謝各位車友的關心，這幾天一直打公交上班，工作忙，也沒顧得上這事，打算明天休息后到4S店系統(tǒng)檢查一下。再就是車自入冬以來，每次冷車起步加油時會有嗞嗞的聲音，如果不松油門踏板，這聲音會一直存在，松油門后，重新踩的時候就沒了，這次檢查時也讓維修師傅注意一下

不要想著換了喇叭聲音就會變好，不可能。僅僅是高頻提升了一點。剛換上去覺得有提升。聽久了會頭痛。如果要好聲音，第一隔音，然后喇叭，接著dsp，隨后功放，再來低音。這些都只是初級玩家。高級玩家：前門三分頻喇叭主動，功放兩到四臺。低音功放一臺，無源低音炮一個。電容1到4個。骨灰級玩家：改車上發(fā)電機，汽車音響專用電瓶串聯(lián)2個。電源管理器2個以上。功放=喇叭多少個就多少臺。信號線上萬一米的，喇叭線上萬一米的。電源線上萬的。

最好不要理會滲油（歐洲車漏油都沒人在乎），就是4S店免費給你換墊，也別讓換，等到漏油了再去處理，現(xiàn)在剖缸，等于讓4S練手。別指望免費的會給你什么好的東西！

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產生的積碳和雜質等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉速過高的情況，結果得不償失。

檢查下方向街橫拉桿球頭是不是缺潤滑了。引起的轉向異響，缺的話補潤滑脂就對了。如果球頭有磨損，更換球頭。