雷克薩斯ES

有必要。現在很多地方的道路上有石頭或者不平整的凸起。

那樓主知道tripA.tripB.嗎

理論上講95號會省點油。其實不然。記得中央臺有個報道講92和95油的區別。還有個人認為只要滿足廠家要求的標號就可以了。和壓縮比有關系的。不一定要加高標號的油對的確是，一開始就應該按廠家要求的標號

那時你眼睛有毛病看錯了吧？不是吧，最近好了

是不是容易積碳和ECO模式沒關系。看實際使用。經常在市區，走走停停，都是低速，當然更容易積碳是如果技術高的，就應該好一些

夏天一箱油開900左右，冬天750-850

發動機啟停可以手動關閉的，車上有開關的。但是不能徹底關閉， 每次啟動汽車后都要手動關閉一次。

19年北美換代，20年國內換代南北豐田一車兩吃混動為主，貌似這樣。

百公里油耗約9個左右

應該在一八年上旬才會改款。

沒什么用浪費錢

您好，注重舒適性的話首選新天籟，包括后期的維修保養都比較省心，但是安全方面沒有邁騰好，保值也差點意思，雷克薩斯ES個人不考慮。

雷克薩斯ES是中大型車

你好，雷克薩斯偏年輕化，皇冠偏商務化

雷克薩斯ES，相對來說，算是比較保值的。首先，雷克薩斯這個品牌，本身就比較保值，這與雷克薩斯品牌追求精致的特性、重視人性化設計以及擁有良好品質等原因有關。另外還要歸功于該品牌獨特的品牌個性和優良的產品品質。而在雷克薩斯這個品牌中，ES車型又是相對比較保守的。具體的原因，可以去一些汽車網站上查看。基本

2009款 雷克薩斯ES（進口） 240 典雅版手自一體39萬2010款 雷克薩斯ES（進口） 350 典雅版手自一體54.5萬性能可靠，皮實耐用，4年內免費保養。

優點就是這車可以讓你開10年缺點是動力比較差，如果你是那種就算等紅燈我也要第一個到位的人那么這車不適合你

和后擋除霧用同一個開關

與現款奧迪明顯不同，新一代A6在外形上面大量采用了Prologue概念車的設計元素，造型變得更為年輕激進，六邊形大嘴式進氣格柵更為棱角分明，兩側車燈也更加尖銳，保險杠的設計更為細致，兩側進氣口帶有精細的鍍鉻裝飾，看起來也更具現代感。而尾部方面，也設計得更為扁平化，層次分明，尾燈與前大燈有所呼應，科技感十足。同時，其流暢而修長的線條也讓其看起來不失中大型該有的大氣。

恩，奇瑞的電動汽車外觀內飾完全和qq一樣，在以后的維修方面零配件比較容易采購。品牌也大，是不錯的選擇。