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紅旗h7,雷克薩斯Es200,皇冠，怎么選擇？

6 回答
2020-01-14
V8菱悅

本人開皇冠2.0t的，對動力沒要求的，肯定是es200。座椅比皇冠舒服，凌志的人體工學沒話講。音響皇冠感覺好一點，隔音差不多?；使诰腿蠹?，開起來動力足。

奔馳C260L跟雷克薩斯ES300h6年后哪款更加保值??？

2 回答
2020-01-14
嗒然

E級的優點也在于空間足夠，特別是后排的空間，不管是頭部空間還是腿部空間都不錯，而且畢竟是奔馳，商務的屬性要更濃厚一點，可以說這個級別里面，奔馳e級是最符合一個豪華車氣質的產品，從駕駛的角度來說，后驅的布局的確也是比較有優勢的，但是這一代e級并非十全十美，首先我個人覺得e200的動力起步的時候有點肉，急加速的時候換擋不夠平順，另外胎噪偏大，舒適性配置表現一般。其實雷克薩斯es的定位雖然也是中大型車，但是更像是跨級別的產品，我個人覺得要比奔馳e級和寶馬5系之類的低半個級別，別的不說，價格相近的情況下，你可以選擇es300h的高配車型，但是只能買e級比較低配的車型，這樣一來雷克薩斯在舒適性配置方面也就更有優勢一點了，另外雖然尺寸和軸距不占優勢，但是我個人覺得es的空間表現還是足夠的，而且舒適性做的也很不錯，es300h這套混合動力系統更好的提升了整個車的舒適性和靜謐性。雷克薩斯還有一個賣點就是后期的穩定性口碑很不錯，再加上六年十五萬公里免費保修保養，可以說是非常省心的，我個人覺得，如果買車的目的只是為了家用，追求舒適省心的話，es要更合適一點。如果追求的是更高的品牌影響力和豪華感，同時也有一定的商務需求的話，e級在這方面的確要更有優勢一些，因為e級給人的感覺更商務，更豪華。具體的還是要看自己的用車需求來說了，其實這種東西，合適才是最重要的。

A6L2.5和雷克薩斯ES300這兩款車怎么樣？

7 回答
2020-01-13
長沙速騰

建議樓主還是別在論壇問了，免得被誤導。還是自己去4s店挨個試駕一下。回答你的人，有的根本就不懂，有的根本就沒接觸或者兩款車。

請問即將步入職場的24歲年輕人預算三十萬多買什么車好？

1 回答
2020-01-13
喝可樂的考拉

題主自己的問題和觀點描述的很清楚了，市區代步，偶爾長途，對空間需求不大，所以建議考慮一款個頭別太大的車，畢竟在市區穿梭，要更靈活也方便?？?，這個價格B級車首選。寶馬3系其實相對來說后期保養成本并不高，常規保養900左右，在豪華品牌中屬于比較便宜的，另外奔馳C級也可以納入考慮范圍內。沃爾沃車不錯，但是比較小眾，而且修車和保養是最貴的，不太建議。然后題主說的新凱美瑞確實是個不錯的車型，保養維護便宜，日常使用成本低，日系車皮實耐用，自然吸氣車開幾年一般都沒什么毛病，如果是我個人的話家用會首選凱美瑞，外觀也比較年輕時尚，符合年輕人的品味。另外ES雖然也不錯，但是實際上就是凱美瑞換了一個車標，有錢了直接上GS吧。

請問有多少車友還在糾結雷克薩斯ES300H和5系525Li？

4 回答
2020-01-13
miaoxuhuan

Es國外競爭對手是3，c，a4，跟5系完全不是一個級別，最多高半個，而gs才對的上號，想不明白國人怎么想，造成雷克薩斯膨脹，還玩加價。。。

選車綜合征！請大家懂車的幫忙分析？

2 回答
2020-01-13
二號機好

你沒看清楚，福特的發電機不能用來驅動車輛但福特的是雙電機方案，還有一個驅動電機豐田的也是雙電機方案，但兩個電機在需要的時候是可以同時用來驅動車輛的也就是說，豐田地板油的時候是發動機驅動電機發電機，一起提供動力而福特最多也就是發動機驅動電機再加上福特搭配的發動機比較弱，所以動力性上福特方案不強

雷克薩斯混動車動力？

1 回答
2020-01-10
tian0508

1、電池電量低于60%時，輔助動力系統起動。2、當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量。3、當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。4、由于蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。5、不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。6、混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。

雅閣混動和雷克薩斯es300h相比怎么樣？

7 回答
2020-01-10
yesyesyes

我同時有銳志和7代凱美瑞混動。給你點幾個區別處吧。7代凱美瑞混動的動力比銳志猛，尤其是80時速以后，凱美瑞高速后勁很足。雅閣的傳動原理，導致它地板油發力只能靠電機輸出到輪，電機在中低速還很有勁，上了高速之后，動力明顯不及另外兩個2.5的伙計。100以內的動力，雅閣要比凱美瑞（ES300h）更靈敏一點，因為雅閣基本就是電動車的行駛質感。據部分混合動力群友了解，入冬氣溫降低之后，雅閣的油耗升高明顯，（7代凱美瑞油耗升高也明顯）。凱美瑞8代冬季油耗有優勢，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳的東北極低溫油耗5.X，50秒出熱風好像對低溫天氣應對更牛。最后你拿雅閣對比了ES，隔音和做工質感差距很大。尤其你關注隔音，你買ES200的隔音也比混動雅閣強啊、

2.5HG混動和雷克薩斯ES300H的是一樣嗎？預算40內？

8 回答
2020-01-09
ccmlcs

根本就是兩輛車,不但行駛質感,隔音不一樣,連動力調教也不太一樣,300h油門初段比8混凱要靈敏一些.去試駕就知道了,銷售為了賣車可以跟你說其實他不是他老娘親生的,你連一個標點符號都不要相信.當然300h也有坑的地方,比如這么貴個車,卓居然是前2后4的雷達,比8凱的前2后2也好不到哪兒去,那個上個世紀清晰度的倒車影像也是一脈相承,被其他豪華品牌甩了八條街

530li尊享跟530le怎么選？

3 回答
2020-01-09
凈朗

你家里要是有充電樁，而且沒有長途需求，可以考慮一下le，但是le的油箱是46升的，如果你沒充電靠油跑，多背了一個巨重的電池，油耗比li還要高，還有就是，花50萬去買個寶馬電動車，你覺得合適嗎？萬一脫保了電池壞了，給你個參考案例（我家S400混動的，電池壞了換個高壓電瓶14萬，這還是奔馳好幾次下調配件價格以后的，以前20多萬換一個）

奔馳A200L和雷克薩斯ES200豪華？

8 回答
2020-01-08
sam-mt

這臺A200L已經是采用廉價車規格打造的車了，4缸，前驅，橫置，雙離合，國產，這些東西跟合資普通品牌沒有什么差異，說白了跟廣汽豐田凱美瑞是完全對等的存在，樓上那些人你們有什么資本去嘲笑ES是換殼凱美瑞？就是拿凱美瑞比A200L也是綽綽有余，何況是品牌升級到雷克薩斯呢？如果一臺奔馳沒有4以上多缸，后驅，縱置，7-9AT，進口身份等等這些全部的光環，那么它也就是一輛普通的中檔或低檔合資車，我覺得A200L完全比不了ES。ES上市之初，那是一片叫好啊，簡直不買就是吃了大虧一樣。再看看A200L上市那是一片哀鴻啊，沒有不喊貴的，沒有不喊配置低的?？隙ㄊ沁xES200了，人家加價提車就是最好的證明，ES200都不夠賣的，A200L不降4萬都出不來庫。同價位區間，如果換成用寶馬進口220icoupe來對比ES200的話，我們才有資格說什么凱美瑞換殼的話。

混動車型在低速行駛中(10-30）發動機是運行的嘛？

3 回答
2020-01-07
hctg

混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，根據電動機所起作用的大小，可以分為強混合動力和輕混合動力兩種。強混合動力車：主要采用大功率電動機，盡量縮小發動機的排量。在起步或低速時，可以單純依靠電力行駛，如在車輛重載、加速等情況下，發動機才會介入工作。輕混合動力車：主要驅動力是燃油發動機，而電動機只是作為輔助作用，不能單獨驅動汽車。但能在車輛減速、制動時進行能量回收，實現混合動力的最大效率。

凱美瑞雙擎對比雷克薩斯ES300H 差在哪里？

8 回答
2020-01-06
心胸開闊22

兩款車都試駕過，動力無差異，但空間、安靜、內飾材質以及售后服務質量保證，如經濟實力允許，建議上ES300H

奧A6L和雷克薩斯ES如何選擇？

4 回答
2020-01-03
田地丫頭

我原本是開ES的，剛換了A6L，作為一個普通使用者而言，ES說實話沒有什么優點也沒有什么缺點，就是普通一臺車，沒有奧迪給你的高科技感，沒有奔馳給你的奢華，也沒有寶馬給你的駕駛體驗，對車沒有太多追求又有錢的話，雷車代步用是挺好的，如果想要回頭率高科技就奧迪，我開ES兩年多最不滿意的就是沒有carplay，折疊記憶，遠光鹵素，腳剎，還有檔位異響，然而A6L就解決了這些所有問題，只不過油耗后期維護比較貴，所以真的就見仁見智了

10年2.4奧迪A6L值得買么？13萬?。?/a>

1 回答
2020-01-03
挖洞西蒙

看看公里數和保養記錄，這個很重要，8年的車對奧迪來說，如果一直是一個比較愛車的人使用，沒問題的，再就是有沒有大事故。養車費用你自己可以大概核算一下，保險都算上5000左右，油錢1元/公里，8年的車5000公里就要保養一次吧，每次多少錢我還真不知道，我的車才3000公里，一次沒保養呢

國家降進口車關稅后對雷克薩斯es車價有影響嗎？

2 回答
2020-01-02
anxiangying

降關稅其實不是一下子降到底肯定是一點一點來今年百分之2明年百分之2不然你今天買了車明天突然降價10萬可能嗎？

到底買雷克薩斯ES200還是林肯MKZ？

2 回答
2020-01-02
JOE800901

看你著急不，ES200比其他車型發布晚，應該會推遲上市，最快也要年底，不著急就林肯mkz吧，現在優惠也大，挺不錯的

雷克薩斯es和凱美瑞差別很大嗎？

1 回答
2019-12-31
當紅人物

我開了兩年7代凱美瑞混動，剛換ES300h的時候，雖然兩車結構幾乎一樣，但是感覺開起來質感比混動凱美瑞好很多，車子整體感和細膩感都好很多，相比之下凱美瑞稍微感覺有點松散，ES也更安靜。最近買了LS500h，開了不到300公里，當年ES和凱美瑞的對比差距又在LS和ES之間體會到，ES各種細碎的路面噪音，不良路面的隆隆共振聲音和底盤振動，在開LS之前不覺得有這么明顯。所以基本上是一分價錢一分貨，就算是同樣的結構，換個材質換個避震都會有很大的區別。如果喜歡ES可以等換代，不過現在這代凱美瑞改進相當明顯，也是物有所值

混合噴射，多點電噴，直噴，三種供油方式區別，各自優缺點？

2 回答
2019-12-25
JD007

自然吸氣發動以前靠化油器霧化，后來政策法規修改，升級為電子控制噴油器歧管噴射。渦輪增壓、缸內直噴，分層、稀薄燃燒技術是十幾年前學術研究的熱門。缸內直噴靠高壓油泵在活塞接近上止點時直接在氣缸內噴射，優點是燃油經濟性和動力性好，缺點是顆粒物排放增加，零部件設計強度要求比較高，維護成本高！多點電噴和直噴都屬于傳統奧托循環發動機?；旌蠂娚涞拓摵刹捎闷绻車娚?，中負荷混合噴射，高負荷缸內直噴，發揮各自優勢，最大化解決單一噴射的弊端，低負荷歧管噴射還能夠清潔進氣門。還有豐田混動用的1.8、2.5、5.0L阿特金森發動機（實際上是模擬阿特金森循環的米勒循環，即模擬了膨脹比大于壓縮比這個條件，感興趣可以百度一下），高負荷動力和燃油經濟性表現優異，低負荷靠電動機彌補動力性不足！