凱迪拉克XTS

xts28t舒適型349900元xts28t精英型379900元xts28t豪華型419900元xts28t領先型469900元xts36s鉑金版569900元以上為官方指導價。各級別相差為3萬，4萬，5萬，10萬。具體成交價格看各地方4s店銷售營銷策略。

可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4S店以舊換新等渠道進行選擇。有些二手車本身帶有一定的附屬設備，例如汽車音響、汽車改裝設備等等，這些設備也需要日常維護與檢測.第一，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場價格(這里指的是新車實際銷售價格，并不是新車的市場指導價格)。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。第二，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。按照經驗算法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折舊率進行計算。另外，新車的出廠時間未必就是上牌時間。第三，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。折舊率幅度各項指標會有1%左右的增加或減少。第四步，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般而言，大家在選購二手車時只要認準有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務，告知您看中的這臺車是不是屬于事故車，哪些部位有過內傷。但介于目前國內相對比較混亂的二手車市場局面，保不齊有不誠信經營的情況存在，因此大家自己學著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。

這是凱迪拉克官方在6月推出的一個活動，5年或者15萬公里免費保養保修是其中一項。凱迪拉克XTS全系車型重磅推出6月限時“雙免尊享禮遇”活動：一、免費3天（72小時）深度試駕體驗令消費者全面了解凱迪拉克XTS的性能操控和科技配備。二、當月購車消費者免費尊享5年或15萬公里超長保養保修大禮，創同級別豪華品牌保養保修時限與里程之最，令車主尊享全程無憂的使用體驗。

CUE系統是凱迪拉克研發的集中了包括信息娛樂、導航、以及通訊工具的全新多媒體系統，其英文全稱為Cadillac User Experiece，就是凱迪拉克用戶體驗。這個系統就像是一款多功能手機或者平板電腦，當你接近CUE系統的屏幕，命令圖標會自動彈出，你可以隨意選擇你想要的功能，非常強大，可以到4S店親身體驗一下。

1、凱迪拉克xts目前已經停產，且沒有后續車型。 2、XTS是凱迪拉克品牌在2011年底發布的一款中大型車，采用了Epsilon II平臺打造，除了國內的轎車之外，這款車在海外市場還提供豪華加長車、防彈裝甲車以及靈車等多種類型。

330豪華版帕薩特指的是2.0T帕薩特豪華版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凱迪拉克XTS技術型是一款2.0T車型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可見在動力上，凱迪拉克XTS技術型強于2.0T帕薩特豪華版。這兩款車怎么選，其實我們只要將它們身上不同的地方區別開來，通過這些不同的地方，找到能滿足我們最多需求的點，例如我追求動力和品牌力，那么凱迪拉克XTS就是首選了。假如你追求后排空間，配置性價比，那么帕薩特就是首選。上面我們說到了動力，動力表現方面，毫無疑問凱迪拉克XTS技術型更強，而且車輛的動態表現性能也不錯。雖然2.0T帕薩特豪華版的動力參數比不上凱迪拉克XTS技術型，但其搭載的7速濕式雙離合，換擋迅速且動力輸出快，因為提速、加速也快，能給人帶來一種隨叫隨來的動力駕馭感。空間上，從車身軸距上看，2.0T帕薩特豪華版的車身軸距為2871mm，凱迪拉克XTS技術型的車身軸距為2837mm。實際空間體驗上，兩款車差不多，而且凱迪拉克XTS技術型的后排座椅的飽滿度更好，人坐在后面跟坐在沙發上一樣，這點上比帕薩特強。配置上，2.0T帕薩特豪華版強于凱迪拉克XTS技術型。2.0T帕薩特豪華版獨有并線輔助、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應巡航、自動駐車、10.2英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱和通風、外后視鏡自動折疊等，配置非常豐富。不過凱迪拉克XTS技術型在某些配置上也優于2.0T帕薩特豪華版，例如XTS技術型搭載了膝部氣囊、胎壓顯示、BOSE音響等，除此之外，就比不上2.0T帕薩特豪華版了。我個人覺得，這兩款車各有優勢。凱迪拉克XTS技術型品牌力強，因為它是一個傳統的豪華 汽車 品牌，開出去妹子認識，也有面子，并且動力數據也不錯，而且后排空間也不錯，商用、家用、個人用都能滿足。當然，2.0T帕薩特豪華版的實力也不錯，動力表現性比較好，配置豐富，很取悅喜歡更多實用性配置的消費者。 你好我建議入手凱迪拉克XTS，因為凱迪拉克XTS看起來比帕薩特有排面，而且款式也非常不錯，我給你推薦一款16年凱迪拉克XTS，新車落地36w，現在9.8萬出，16年凱迪拉克XTS.2.0車況精品.手續齊全，全景天窗.一鍵啟動.雙電動坐椅.電子手剎.坐椅加熱.等等高端配置.所謂高端大氣上檔次，外觀保養九成新，內飾保養九成新，接下來一起看車輛實用實測和油耗。 優點 配置豐富，各種高配置，外觀很大氣，空間更是沒的說，動力可以滿足使用。 外觀 外觀是仁者見仁智者見智，我挺喜歡的它的外觀，大氣又穩重的感覺。 內飾 內飾設計挺前衛的，中控臺很好看， 科技 感也很強，用的材料感覺挺好的。 空間 空間挺好的，特別是后排能蹺二郎腿了，挺大的。 操控 方向盤挺輕的，指向精準，指哪打哪，十分輕松，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色。 配置 配置沒毛病，可以說對得起這個價位了，各種配置都很齊全，全景攝像頭很好用。 舒適 不是急加速的情況下噪音控制對我來說是可以的，座位的柔軟性還可以，坐著還是挺舒服的，總的來說舒適性還不錯。 動力 動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當不錯，等紅路燈是總能第一沖出去 。 油耗 油耗是這個車的優點，剛開始是10個多油，逐漸降，現在是9個多。 大家好我是西北車世界，我研究 汽車 行業十幾年，我是一名資深 汽車 人，西北車世界只推薦精品車況無事故無水泡，手續齊全車源，感謝大家的品鑒。兩車雖然指導價相差較大，但是終端優惠后就基本上齊平了，所以個人比較推薦凱迪拉克XTS (如果國五的車能上牌的前提下，XTS只有國五車型),畢竟品牌凱迪拉克也優于大眾，整車尺寸XTS也占優勢。大眾帕薩特 2019款 330TSI 豪華版 國VI 指導價23.79萬 (終端優惠2萬元左右) 前置前驅7擋雙離合 20萬買帕薩特330豪華版還是凱迪拉克XTS，兩款車價格優惠后都是非常的接近，帕薩特豪華版指導價23.79萬，優惠后裸車20萬左右，凱迪拉克XTS指導價29.99萬，優惠后裸車價23萬左右，在車型定位上XTS定位是一款中大型車，比帕薩特要高一個級別，而帕薩特也是主流合資車型里比較熱銷的車型，銷量帕薩特比XTS高幾倍。車身尺寸方面凱迪拉克XTS車身超過5米，有著明顯的優勢，車內后排乘坐空間不相上下。外觀方面各有特色，帕薩特依然是比較偏商務的風格，非常的低調穩重，凱迪拉克XTS外觀更加的 時尚 大氣，內飾方面帕薩特內飾簡約精致，凱迪拉克XTS則更加有豪華感，做工用料都非常不錯，在質感方面凱迪拉克更更勝一籌。動力方面帕薩特搭載的2.0T發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒。凱迪拉克搭載的2.0T發動機最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.1秒，在動力方面凱迪拉克具有一定的優勢。底盤方面都是搭載了前后獨立懸掛，帕薩特的底盤都非常扎實穩重，但相比之下，凱迪拉克的操控性以及行駛質感更加出色，并且配備了主動降噪功能，舒適性也有一定的優勢。總結:這兩款車來講在國內凱迪拉克今日國內市場比較晚，在知名度上不如大眾那么高，從銷量來看帕薩特月均銷量2萬多臺，而凱迪拉克月銷量僅2000多臺，總體來說喜歡美系的豪華推薦凱迪拉克，如果喜歡沉穩商務推薦帕薩特，畢竟帕薩特后期維修保養成本更具有優勢。 我建議選擇凱迪拉克xts，從品牌方面說起凱迪拉克還是要勝帕薩特一籌，帕薩特給人的感覺太中庸，根本沒有凱迪拉克有氣場，動力兩者相差不多，都是完全夠日常用的了，內飾用料上還是凱迪拉克更豪華一些，怎么也是豪華車型，這點帕薩特是比不了的，而5米多長的車身也使得空間更加寬裕，總體上凱迪拉克還是要高與帕薩特一級的。當然了，不同的人感受也是不同的，建議都去試駕一下。 買車這個事情，一千個人有一千種喜好，其實重要的還是自己的喜歡，看你目前處在一個什么樣的年齡，如果偏成熟一點呢，帕薩特還是一個不錯的選擇，權衡各種因素，經濟，適用，商務，空間，家用，全部滿足一個成年人的需求，如果年輕一點呢，凱迪拉克，外形，動力，豪華感，都滿足一個人年輕人小小的虛榮心，畢竟年輕人更喜歡酷一點個性一點的車，當你擁有一個東西，使你得獲得開心更多，那你就選擇那個東西，跟隨自己內心的喜歡走，不會錯的，人生就一次，選擇自己最喜歡的最重要。 如果推薦，我會推薦帕薩特，畢竟保有量（銷量）在那，這個優勢不可否認，保值率高點。 如果是我買，會買凱迪拉克XTS，輸出數據和配置以及豪華感、舒適度，比帕薩特高了一個檔次。 這樣說可能比較矛盾，但個人認為車是買來自己享受的，首先考慮的是駕駛感受，又不準備短期賣掉。

個人覺得兩款車各有利弊，都還不錯。如果是我的話，會略傾向于ATS-L。雖然說XTS是大型車，但是選車也要考慮自己的需求。比如，家里四五口人常常一起出行，或者公司商務接待使用，這些情況下，無疑要選擇XTS了，它的級別在那擺著，大空間和舒適的乘坐環境，這些都是ATS-L比不了的。但是XTS也有它的缺點。一個是變速箱，6速手自一體的變速箱，感覺差了點勁，和ATS-L的8速變速箱一對比，就更明顯了，加速、換擋的平順性確實遜色了點。二是動力。我是指除了變速箱而言，雖然同為2.0T的發動機，但是它的發動機調校明顯不如ATS-L，加上自身車重1.8噸還多，起步、加速的動力感覺是有點肉的，當然高速狀態下，動力也還是不錯的。而以上兩項都是ATS-L的強項。它的發動機達到了279馬力，最大扭矩400牛米，這個數據有點恐怖了。與之匹配的是8AT變速箱，加速換擋非常平順暢快。牛逼的是，ATSL是后驅車，后輪一發力，推背感杠杠滴。而且ATS-L的懸掛也和XTS不同，前懸掛是雙球節，雖然底盤調教略硬，但對于喜歡駕駛、操控的年輕人來說，就不要太爽了。畢竟我們開車不是老年開法哈哈。另外，ATSL有三項駕駛模式可以選擇，運動，舒適和雪地，運動和舒適就不說了，一個更爽，一個更省油，雪地模式對北方來說，安全也有所提升。再提一個配置，我很喜歡，就是抬頭顯，絕對是高逼格。所以，綜合來看，如果沒有空間方面的硬性需求的話，個人更喜歡ATS-L。

你好，首先確定你已經設置好需要的溫度： 1、室內掛機進風口的溫度是否已達到設定溫度，如果已達到是進風循環不好。 2、空調外機往外吹冷風，多數缺氟，壓力不好； 3、室內掛機吹自然風，要看室外機是否工作（可以摸外機較粗的銅管是否冷判斷，冷為工作），如外機工作內機送風溫度不冷（必須比進風溫度低8度以上），壓力不好； 4、以你的情況來看應該是缺氟，不應該繼續使用，對壓縮機有損傷的。

尺寸是26+18.建議去買個好一點的，博世和海拉質量和效果就很好，性價比也高。類似這些易損易耗配件要時不時的更換掉，可以在正規網店旗艦店上購買，價格便宜，可選性多方便快捷。每一款配件上都有防偽驗證方式，注意驗證。要買到品牌正品。

凱迪拉克ATSL的發動機對機油的品質du還是有比較高的要求的最起碼都是要用全合成的，半合成的雖然能用，不過用的時間長了發動機肯定是會出問題的，我現在都是用的進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，品質要比三類全合成機油還要好，保養的效果好，同時對發動機的保護也更好一些，我用這個機油三次了，跑了有三萬多公里，發動機情況還是很好的，沒出過什么問題

凱迪拉克xts 應急開關在儀表臺左側雜物箱上面。檔位桿位于主駕駛座位右側，分別有P：停車檔，R：倒車檔，N：空檔，D：駕駛檔，M：變速箱的手動擋模式，運行車子需要將操縱桿移動至對應字母。凱迪拉克 xts 的常用功能和使用技巧： 1、車子啟動和熄火。該車啟動采用一鍵啟動，而無需鑰匙插入旋轉打火，該按鈕位于方向盤右后方，按一下電源鍵，車內部分元件供電，按第二下儀表指示燈全亮，全車部件均供電，踩住剎車，同時按下電源鍵車子啟動，腳踩剎車，再次按下車子熄火關閉發動機。 3、方向盤按鍵。方向盤的按鍵是為了方便駕駛員操作中控屏，避免在開車時手離開方向盤，左側的按鍵主要是設置定速巡航功能(可自動保持車速)，右側的按鍵則是切換中控音響和曲目。 （圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

該車輛裝有一套計算機系統，可以指 示更換發動機機油和濾清器的時間。 更換時間取決于多種因素，其中包括 發動機轉速、發動機溫度和行駛里 程。根據駕駛條件，指示更換機油時 的里程數可能大不相同。為了使機油 壽命系統工作正常，系統必須在每 次換油時重置。當系統已計算出機油壽命減少時，則 指示需要更換機油。顯示“CHANGE ENGINE OIL SOON（請速更換機 油）”的消息。在下一個1000公里 內盡快更換機油。如車輛在最佳的狀 況下行駛，機油壽命系統會指示1年 內無需更換機油，這種情況也是有可 能的。發動機機油和濾芯必須至少一 年更換一次，此時系統必須重置。上 汽通用汽車銷售有限公司凱迪拉克特 約售后服務中心擁有經過培訓的維修 人員，他們將執行此項工作并重置系 統。在機油更換間隔期內，對機油進行定期檢查非常重要，并將其保持 在適當的油位。 如果系統被意外重置，則必須在上 次機油更換后行駛5000公里時更換 機油。記得在每次更換機油時重置 機油壽命系統。

凱迪拉克xts u盤接口位置在中央扶手箱內。汽車上的USB接口主要作用：利用汽車上的標準電源，以USB為接口給電器充電，或作為固定電源接口供電器使用。USB接口屬于車載傳輸線，具有傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活、獨立供電等優點，一般是插U盤和MP3等USB設備的通用型接口。汽車上的USB接口可用于：插U盤聽歌曲、供手機，MP3進行充電、做usb車載點煙器接口、做電子狗和行車記錄儀接口、供電腦和平板充電。 使用USB接口注意事項： 1、必須在車子發動機啟動的時候才可以充電，避免因車載電源不穩定，造成電專器燒壞的現象。 2、切不可供太多的電器，造成負荷太大損壞汽車電瓶和發電機。 3、不可在打雷時使用，避免造成雷擊事故。 4、不可在潮濕的環境下使用USB接口。如果有銹蝕、水漬會導致U盤無法正常連接。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019

凱迪拉克xts連接藍牙的步驟如下：1.首先開啟你將要匹配的手機藍牙;2.打開車載，按下多功能鍵，直到看到指示燈發出藍光。用車載藍牙尋找你手機藍牙，也可以通過手機搜素車載設備，按照手機使用說明書的操作方法，將藍牙手機設為搜索藍牙設備。通常，設置步驟涉及進入手機上的“設定”、“連接”、或“藍牙”菜單，然后選擇發現藍牙設備的選項。3.搜索成功后會顯示當前設備名稱，并詢問您是否準備與之對接。按下“是”或“確定”鍵即可對接。4.連接設備后，輸入密碼：“0000”，然后按下“是”或“確定”鍵。對接成功，指示燈發出藍光并快速閃爍3次，之后沒隔7秒閃爍一次。如果未成功，指示燈仍舊紅藍交替閃爍，需要重新對接。5.連接成功后，退出即可。6.在手機和車載間切換通話；要在車載和兼容手機間切換通話，請按住多功能鍵或使用手機的相應功能。

你好 中控臺上面有個off顯示的標識，按下就是開關，off鍵左邊紅色是調高左邊的溫度，右邊是調高右邊的溫度，藍色的是調低溫度，按下右上角有個主頁鍵，按到空調鍵會有顯示制冷開或者制冷關，低配的后排座椅沒有控制，要到領先版才會有后排空調獨立控制。早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升后方可開啟空調。空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛，另外也不要讓暖風直吹臉部。開暖風后車窗開始起霧，一般都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧，所以要加大暖風風量。

? ? 裸車同為21萬的凱迪拉克XTS和邁騰，哪個才是年輕人的最愛？新款馬戈坦GTE基本延續了新款馬戈坦的設計，在細節上做了一些小改動，比如。GTE前圍、側面標識GTE標志、C型LED日間燈和GTE尾部，以及18英寸低風阻輪轂和專屬造型尾翼。XTS的外觀設計完全繼承了凱迪拉克的家族語言。盾牌式大進氣口，不規則形狀的大燈，尤其是具有鉆石切割特征的棱角，充分體現了凱迪拉克XTS的整體運動風格。麥格頓擁有全方位的主被動安全配置。包括自動泊車、制動力分配（EBD）、方向盤加熱、后視鏡自動防眩目、胎壓監測等，如果考慮性價比，應以終端價格為計算標準，而不是以指導價來衡量其維修率。凱迪拉克XTS和大眾邁騰都是國產車，保有量很大，兩者的三年保修率相差不大，但三年后邁騰的保修率要比凱迪拉克的好。一般汽車的轉售價值都有差異，基本都是貧血，在這方面，我們可以用減配和瑪格丹做個比較，三年內相關機構給出的轉售價值，根據一份清單。三年轉售價值在70%左右，而凱迪拉克 "三年轉售價值只有66%左右，差距在4%左右。也就是說，同樣是21萬輛車，瑪格丹在三年內可以比XTS多賣出約8400輛。三年后，兩者的保值率差距將逐漸加大。由一汽-大眾引進國產，與帕薩特形成雙車戰略。邁騰已經成為合資品牌中型車市場當之無愧的老牌勁旅，其月銷量基本可以保持在1萬輛以上。首先，凱迪拉克作為二線豪華品牌，其品牌的溢價能力要高于大眾，這兩年來，凱迪拉克一直在以價格掠奪市場，XTS價格也大跳水，裸車價格達到了21萬，如果考慮性價比，就要以終端價格作為計算的標準，而不是以指導價來衡量它的保值率。凱迪拉克XTS和大眾邁騰都是國內保有量較多的車型，兩者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，邁騰的保值率優于凱迪拉克。

XTS是凱迪拉克品牌旗下的一款中大型豪華轎車，最早于2013年在中國上市，目前在售車型為2018款凱迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凱迪拉克XTS共有三個配置可供選擇，分別為28T技術型、28T精英型和28T豪華型。全新一代凱迪拉克XTS共有以下幾大亮點：①外觀：承襲ESCALA概念車的前沿設計理念，并沿襲凱迪拉克家族經典的鉆石切割設計。②科技：搭載全新一代互聯體驗CUE系統，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯體驗。③內飾：全系標配Bose?ANC主動降噪靜音系統為你帶來無與倫比的靜謐體驗、大師級專業手工包裹真皮座椅以及尊貴質感的實木內飾為你帶來別樣的奢華體驗，更有加熱多功能方向盤伴你一路同行。④安全：配備CMS防碰撞主動剎車系統和LKA車道保持輔助系統，確保任何時刻都能泰然前行。⑤性能：搭載了榮膺沃德全球十佳發動機稱號的2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率高達198KW，最大扭矩為353Nm，為凱迪拉克XTS帶來延綿不絕的澎湃動力。

迪拉克xts新車指導價：34.99-47.99萬， 目前優惠力度比較大， 基本在哎8-9萬了

室內裝潢很好。汽車中央控制臺上的針腳感覺非常均勻。中控臺的材料也很好。中間包皮的操控臺手感不錯，舒適度比較好。仔細過濾路面上的小顛簸和振動，動力方面，發動機的加速很好。整個車的加速我很滿意，方向盤的觸感很輕，特別是在駕駛的時候，這個車的底盤很動感，高速轉彎的時候側傾很小。我對此很滿意。缺點是，雖然車身看起來很大，但真正的內部空間要小得多。但成年人有足夠的空間。總體而言，凱迪拉克非常經濟。凱迪拉克XTS非常好，讓我告訴你，如果你想買一輛動力強勁、配置高、幾乎沒有缺陷的車，凱迪拉克2萬多的價格是唯一的選擇，發動機加速可以達到6.2秒到100公里。這個速度很重要，安全性也很高，沒有輕盈感，不用說品牌大，外觀好，配置好。非常前衛的駕駛。是家畜的首選，在40萬輛豪華車中，凱迪拉克XTS的內飾和配置更為優越，內飾采用美式風格，不透明的木質切割面板體現出奢華感，中控臺的關鍵區域非常大。有許多鑰匙，很難使用。配備凱迪拉克XTS的通用指揮系統功能非常強大，具有Wi-Fi、語音控制等功能，凱迪拉克XTS也非常強大。2.0T發動機的最大功率是198kw，最大扭矩是353nm，在同一水平上也是占主導地位的，14年來我一直在提車，過了幾天才找到4S店，后來越來越嚴重，我去了兩次。我仍然很完美！現在我很著急，發動機燈亮著！一輛爛車和糟糕的服務！幫老美愚弄中國人！凱迪拉克的車，無論哪個系列，我都覺得設計上很前衛時尚，

外觀設計的重要性自然不言而喻，但內飾作為各位車主朋友們在用車時最常接觸和眼見的部位，當然也不能忽視。在以往，內飾的設計以簡單、實用為主，但在車市年輕化的趨勢之下，內飾美觀度的優先級已經越來越高了，不少消費者都希望自己愛車的內飾有著更強的高級感，那 凱迪拉克XTS 的內飾設計能讓我們滿意嗎？該車內飾采用了家族化的設計 元素 ，中控配備了一塊8英寸的屏幕；尺寸為8英寸。 這款車全系標配了電動天窗，這是一項國內大部分消費者會喜歡的配置。這款車全系標配了全景天窗，面積大、采光效果好，假如你對天窗使用的頻率比較高或者對通風采光的需求比較大，那這款車無疑能滿足你的要求。 凱迪拉克 XTS 內飾怎么樣，聽網友怎么說： 車主一： 購買車型： 凱 迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：27.0萬 元 平均油耗：14.5L/100公里 行駛 里程 ：800公里 點評：挺好，木紋條質量有待提高，鋼琴烤漆，指紋印太深，不愛干凈的人肯定不會買這車車主二： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型 裸車價格：35.99萬元 平均油耗：9.4L/100公里 行駛里程：530公里 點評：內飾設計挺前衛的，中控臺很好看，科技感也很強，用的材料感覺挺好的 車主三： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：31.89萬元 平均油耗：12.5L/100公里 行駛里程：550公里 點評：內飾的做工方面感覺非常的細膩，采用了大面積的軟材料進行了包裹，手感也是非常好的。車主四： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術型 裸車價格：29.89萬元 平均油耗：11.2L/100公里 行駛里程：500公里 點評：內飾的做工也是非常的精致，能摸到得到的地方手感都特別的棒。 車主五： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：31.99萬元 平均油耗：6.9L/100公里 行駛里程：780公里 點評：買車之前也看了別的車，內飾不是最好的，但是算得上同等級別內飾偏中上等的。 @2019