指揮官

jeep大指揮官新車磨合：1、切忌緊急制動：緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；2、不要負載過重：新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%；3、盡量少跑長途：如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。

指揮官如何使用jeep車載導航：1。第一次啟動點擊導航(可以直接選擇進入通用觸摸屏)；2.然后，導航系統啟動后，點擊“查找”后進入選擇畫面或打開輸入面板；3.下一步是輸入地址。一種方式是通過名單選拔，省、市、縣選拔。還有一種方法是直接輸入地址查找，然后匹配到你要選擇的地址；(注：導航系統略有不同，但都是這樣的)；4.最終選擇后，進入帶有兩個圖標的小標志(或按鈕)的地圖，點擊選擇它作為目的地。

吉普指揮官底盤異響的原因：1。車輛起步時的異響通常是懸掛系統故障，可能是發動機支架松動或損壞造成的；2.車輛轉向時發出的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉向過程中使懸架系統傾斜變形，也參與了運動；3.車輛在路況良好的情況下行駛產生的異響，可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件松動磨損、制動鼓不圓或制動盤平面不平造成的；4.也有可能是車輛的運動部件和靜止部件之間的軸承有問題。如果軸承有問題，司機稍微一踩剎車就能看出來。如果車輛勻速行駛時，剎車的聲音沒有變化，那就是軸承有問題。

jeep司令的車口碑還可以：1。外觀上，前臉霸氣，漆面很厚。關門的時候也能感覺到門的重量。大司令的臺詞還是很好看的，屬于能忍還是能看的類型。特別喜歡JEEP家族的潛力，很霸氣；2.空間方面，試駕室空間完全充足，但三排長坐久了會有點累。畢竟不是MPV；3.但如果第三排只有一個人坐，還是很舒服的。可以側身坐。如果有儲物空間，第三個放電空間還是很寬大的，完全夠日常家用；4.權力沒什么好說的。265馬力的2.0T發動機最大馬力400牛米，油門靈敏。120高速超車很容易，動力隨叫隨到。

jeep指揮官越野售價25.98-31.58萬元：1。首先，這款車的空間足夠大，超重的人坐起來也很舒服。而且外觀也比較霸氣，冷峻的造型，加上線條營造的美感，完美呈現出一車之王的風范；2.對于喜歡旅行的人來說，這款是非常不錯的選擇，因為人可以坐夠，后備箱也夠大。城市里的家庭也是很好的推薦。平時周末帶著家人去轉轉是非常好的。3.這款車高速很穩，動力推背感很強，外觀比較霸氣，配置中上。操控的感覺也很好，輕松，不累，操控方便，剎車反應靈敏，比較有力。

Jeep指揮官試駕：1。新指揮官搭載的JEEP家族專業四驅系統，JEEPActiveDrive智能四驅系統會自動切換至四驅，在暴雨、大雪、陡坡等惡劣天氣下保證更好的抓地力和通行能力；2.平時保持兩驅狀態降低油耗，非常智能實用。Selec-Terrain路況模式可選系統有自動、雪地、運動、泥地四種模式。3.同時，新指揮官還擁有強大的動力系統。2.0T渦輪增壓發動機最大功率195KW，峰值扭矩400Nm。ZF9AT變速箱在發動機強大扭矩輸出的保證下，時速100Km/h。

jeep的指揮官停產的原因是它失去了競爭力，所以導致停產的問題有以下幾點：1。Jeep“wagon eer”和“切諾基”以及同平臺車型“grandcherokee”的外觀原型。基于“wagoneer”和“cherokee”車型傳統外觀的指揮官擁有復古外觀和第三排座椅；2.在動力、底盤、配置上與大切諾基相同。事實上，自從2005年7月28日，第一個生產指揮官在底特律克萊斯勒的杰弗遜工廠下線以來；3.無論是在底特律的杰斐遜，還是在澳大利亞的麥格納，指揮官和大切諾基都是同一個平臺生產的，這也意味著Jeep。

這款車售價25.9-31.58萬元，這款車綜合性能得分4.58分：1。首先，這款車的空間足夠大，超重的人坐起來也很舒服。而且外觀也比較霸氣，冷峻的造型，加上線條營造的美感，完美呈現出一車之王的風范；2.對于喜歡旅行的人來說，這款是非常不錯的選擇，因為人可以坐夠，后備箱也夠大。城市里的家庭也是很好的推薦。平時周末帶著家人去轉轉是非常好的。3.這款車高速很穩，動力推背感很強，外觀比較霸氣，配置中上。操控的感覺也很好，輕松，不累，操控方便，剎車反應靈敏，比較有力。

以下是2019款jeep大統領車主發布的口碑。大統領的缺點不是特別突出，基本可以接受。參考：1。油耗有點感人。看了下中控9.5的顯示，開一輛車之前，油耗不到10。其實也不是很高，主要是第一次沒有保修，加上了磨合期。而且，七座車畢竟有點重。最早聽朋友說美系車油耗高。2.汽車內部是白色的，不耐臟。如果還沒選車，建議選深色內飾。當然，如果你更喜歡移動和努力，其實白色的內飾是很遜色的；3.車寬略顯不足，至少要在1920以上，車身高度能提高到1770就更好了。保險杠和周邊內飾真的很可怕，還不如10萬國產車的設計。

根據小熊油耗數據顯示：搭載2.0T265馬力L4發動機，匹配9擋手自一體變速箱版本，平均油耗為10.83升/百公里，油耗范圍在9.31~12.35升/百公里，參加測試車主共有112位。根據易車網數據顯示：搭載2.0T265馬力L4發動機，匹配9擋手自一體變速箱版本，平均油耗為11.6升/百公里，參加

5個吉普指揮官還行，如下：1。這款車售價25.9-31.58萬元，這款車綜合性能得分4.58分；2.首先，這款車的空間足夠大，超重的人坐起來也很舒服。而且外觀也比較霸氣，冷峻的造型，加上線條營造的美感，完美呈現出一車之王的風范；3.這款對于喜歡旅行的人來說是非常不錯的選擇，因為人可以坐夠，后備箱也夠大。城市里的家庭也是很好的推薦。平時周末帶著家人去轉轉是非常好的。4.這款車高速很穩，動力推背感很強，外觀比較霸氣，配置中上。操控的感覺也很好，輕松，不累，操控方便，剎車反應靈敏，比較有力。

五座吉普指揮官的缺點是油耗高，其他都還可以：1。此車售價25.98-31.58萬元，此車綜合性能得分4.58分；2.首先，這款車的空間足夠大，超重的人坐起來也很舒服。而且外觀也比較霸氣，冷峻的造型，加上線條營造的美感，完美呈現出一車之王的風范；3.這款對于喜歡旅行的人來說是非常不錯的選擇，因為人可以坐夠，后備箱也夠大。城市里的家庭也是很好的推薦。平時周末帶著家人去轉轉是非常好的。4.這款車高速很穩，動力推背感很強，外觀比較霸氣，配置中上。操控的感覺也很好，輕松，不累，操控方便，剎車反應靈敏，比較有力。

對吉普指揮官的評價：1。其實大統領這款車的定位比較尷尬。其實JEEP品牌一直是硬派越野車。比如經典的《牧馬人》就是；2.然后因為在越野市場的口碑和知名度越來越大，JEEP品牌開始向城市和家用產品發展，一系列“城市SUV”應運而生。比如這個指揮官是；3.但另一方面，離開了JEEP真正好的設計，剩下的不怎么樣的產品是否有足夠的競爭力就成了問題；4.Jeep為指揮官配備了兩款不同調教的2.0T發動機，其中低功率版最大馬力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大馬力265Ps，最大扭矩400Nm。熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前同類型產品還沒有一款在同排量上超過統帥。

Jeep經典：1。其實大統領這款車的定位比較尷尬。其實JEEP品牌一直是硬派越野車。比如經典的《牧馬人》就是；2.然后因為在越野市場的口碑和知名度越來越大，JEEP品牌開始向城市和家用產品發展，一系列“城市SUV”應運而生。比如這個指揮官是；3.但另一方面，離開了JEEP真正好的設計，剩下的不怎么樣的產品是否有足夠的競爭力就成了問題；4.Jeep為指揮官配備了兩款不同調教的2.0T發動機，其中低功率版最大馬力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大馬力265Ps，最大扭矩400Nm。熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前同類型產品還沒有一款在同排量上超過統帥。

大統帥jeep報價21-36萬左右：1。其實大司令的車定位比較尷尬。其實JEEP品牌一直是硬派越野車。比如經典的《牧馬人》就是；2.然后因為在越野市場的口碑和知名度越來越大，JEEP品牌開始向城市和家用產品發展。一系列“城市SUV”應運而生。比如這個大指揮官就是；3.但另一方面，離開了JEEP真正好的設計，剩下的不怎么樣的產品是否有足夠的競爭力就成了問題；4.Jeep為指揮官配備了兩款不同調教的2.0T發動機，其中低功率版最大馬力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大馬力265Ps，最大扭矩400Nm；5.熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前同類型產品還沒有一款在同排量上超過統帥。

車長動力很好，平均油耗13升。

大統帥jeep這款車報價參數配置介紹：1。大統帥jeep這款車的廠商指導價：27.98-40.98萬元。大指揮官的外觀設計很用心，前臉霸氣的七孔鍍鉻進氣格柵還是那么經典，辨識度高，回頭率高。全系標配LED反射大燈，夜間行駛效果非常好；2.“車的側面看起來很苗條，或者可以說有一定的肌肉感。尾部的設計有點欠缺。車漆做工精細，漆面很厚。整體外觀耐用，我個人非常喜歡，這也是我選擇它的一個關鍵原因；3.作為硬派越野車，內飾一直是短板。總體來說，感覺指揮官的內飾中規中矩，既不豪華也不塑料。中控大部分都是軟性材質包裹，做工精細，沒有廉價感。整體內飾簡潔明了，沒有多余復雜的部件。大部分操作都集中在中控屏幕上，內外都很耐用。

為了容納第三排座椅，讓車內空間更加寬敞，jeep的指揮官車身尺寸為478822611826mm(長寬高)。與2005款大切諾基相比，其長寬高分別增加了46mm、122mm和40mm，但軸距與大切諾基相同，為2。為了改善由于第二排和第三排座椅的階梯式布局而損失的頭部空間，指揮官第二排座椅后面的車頂被抬高了約8cm。然而，由于車頂上新安裝了標準行李架導軌，車頂升高的高度幾乎無法察覺。但是對于Jeep這種更注重車輛越野性能的汽車廠商來說，能夠成為指揮官已經是一件很了不起的事情了。3.指揮官的內飾使用了大量的硬塑料材質，但在仿木材質和鍍鉻材質的映襯下，內飾手感細膩舒適。尤其是中控臺出風口上方的設計元素與大切諾基完全不同，那就是外露的內六角螺栓讓指揮官車廂內部充滿了復古和野性的味道。

吉普指揮官底盤很好，其性能：1。新車外觀采用Jeep最新設計語言，前臉造型與海外剛剛發布的全新自由光頗為相似。方方正正的車頭和車身帶來了恢弘厚重的視覺效果。新車將配備全景天窗，筆直的車頂線條也將延伸至車身后部；2.車身尺寸方面，指揮官長寬高分別為4873。

吉普指揮官的價格在21-26萬元之間：1。其實大統領的車定位比較尷尬。其實Jeep品牌一直都是硬派越野車。比如經典的《牧馬人》就是；2.然后因為在越野市場的口碑和知名度越來越大，JEEP品牌開始向城市和家用產品發展，一系列“城市SUV”應運而生。比如這個指揮官是；3.但另一方面，離開了JEEP真正好的設計，剩下的不怎么樣的產品是否有足夠的競爭力就成了問題；4.Jeep為指揮官配備了兩款不同調教的2.0T發動機，其中低功率版最大馬力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大馬力265Ps，最大扭矩400Nm。熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前同類型產品還沒有一款在同排量上超過統帥。