大指揮官

一、JEEP大指揮官適合什么人開 至于誰(shuí)JEEP大指揮官適合的問題，首先家族式設(shè)計(jì)對(duì)于指揮官來(lái)說(shuō)非常明顯，大氣孔格柵、方形造型、梯形輪拱都是大家熟悉的Jeep味道。分體式大燈不再像自由光那么別扭，主副大燈比例分明。不再用塑料包裹輪拱和側(cè)面底部，對(duì)于高端商務(wù)場(chǎng)合來(lái)說(shuō)更加豪華方便。所以很適合商務(wù)男士。 二、JEEP大指揮官內(nèi)飾復(fù)古出色JEEP大指揮官全對(duì)稱的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合Jeep一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾幾乎找不到硬塑料材質(zhì)，整個(gè)頂棚和ABC柱都用皮草翻面材料包裹，其他大部分部位都用皮革覆蓋。鋼琴烤漆和鍍鉻飾條有機(jī)融合的細(xì)節(jié)相當(dāng)出彩，兩側(cè) 方向盤 和門板鑲嵌了少量紅木裝飾，給人一種略帶復(fù)古的奢華體驗(yàn)，感覺非常舒適。 三、JEEP大指揮官動(dòng)力很平順JEEP大指揮官這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有很多新技術(shù)，在同級(jí)別中很難找到對(duì)手。這種美式暴力輸出風(fēng)格以前只在凱迪拉克上見過(guò)。這款車9AT變速箱的調(diào)校也很精致，平順性堪比CVT。 JEEP大指揮官誰(shuí)適合開車？JEEP大指揮官這款車相當(dāng)大氣，在市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)。況且JEEP大指揮官的價(jià)格比較高，所以買JEEP大指揮官這款車的人一般都是比較商務(wù)的男性，非常適合日常商務(wù)使用。

jeep汽車作為硬派越野車的代表品牌，旗下有眾多越野SUV車型，而jeep大指揮官就是其中之一，在我看來(lái)這款車型的整體性能不錯(cuò)，值得消費(fèi)者購(gòu)買，下面我們就來(lái)一起看看這款SUV吧。在外觀上，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，并根據(jù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。新車正面的七孔進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的前照燈相連。中網(wǎng)的內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻，進(jìn)一步增強(qiáng)了精致感。在車身方面，新車的整體變化不大。車窗裝飾條、行李架等細(xì)部進(jìn)行亮黑色處理，視覺效果更加動(dòng)感。在汽車后部，新車采用了類似于貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。兩組尾燈通過(guò)鍍鉻條和亮黑色裝飾板連接，在后部增加層次感；后罩采用全三維造型，兩側(cè)鍍鉻排氣管進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。根據(jù)不同的配置，新jeep大指揮官提供了多種風(fēng)格的前圍和輪轂形狀，以滿足不同用戶的需求。尾燈也發(fā)生了顯著變化。原來(lái)分體式尾燈改為貫通式，內(nèi)置“GRAND COMMANDER”字樣。與外觀相比，內(nèi)飾的變化明顯要少得多。大指揮官基本上維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)和屏幕與現(xiàn)款車型相似。在大指揮官中，你甚至可以看到已經(jīng)消失多年的桃木裝飾的方向盤。我們都知道美國(guó)車型喜歡用黑胡桃木裝飾，指揮官也繼承了這一特點(diǎn)。在動(dòng)力部分，新車仍然提供燃油版和混合動(dòng)力版的動(dòng)力選項(xiàng)。其中，燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，變速箱匹配9速手動(dòng)變速箱，并且可選四驅(qū)系統(tǒng)。尺寸方面也有所調(diào)整，新款大指揮官的長(zhǎng)寬高分別為4895/1896/1754mm，軸距為2800mm，在我看來(lái)，這款車型還是值得消費(fèi)者購(gòu)買的。

吉普大指揮官的長(zhǎng)、寬、高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。它屬于一輛中型SUV上。從外表上看，可以說(shuō)是“霸氣側(cè)漏”。正面采用吉普家族經(jīng)典的7孔進(jìn)氣格柵。整輛車的輪廓非常粗壯，線條富有血肉和力量，就像一個(gè)“美國(guó)硬漢”的形象，我相信喜歡這款車的人基本上都是為了外觀而去購(gòu)買的。這款車還是值得喜歡硬派越野車的消費(fèi)者去選擇購(gòu)買的。外觀方面，仍然是大家熟悉的家庭設(shè)計(jì)。正面采用經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，下面的前圍得到優(yōu)化，所有LED遠(yuǎn)光燈和近光燈升級(jí)為矩陣式，霧燈面積也更大。汽車后部最大的變化是用一個(gè)貫穿式尾燈來(lái)代替它。此外，還有許多選裝件，如進(jìn)氣格柵和后下護(hù)板。內(nèi)飾方面，吉普車指揮官的內(nèi)飾似乎有點(diǎn)過(guò)時(shí)。這個(gè)設(shè)計(jì)仍然是幾年前的風(fēng)格。它沒有配備全LCD儀表盤，中央控制屏幕只有8.4英寸，沒有科技感。但在配置上，指揮員還是比較誠(chéng)懇的，比如前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動(dòng)后廂、免鑰匙啟動(dòng)、免鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、全LED大燈、自動(dòng)大燈、，全系統(tǒng)標(biāo)配大燈延時(shí)關(guān)閉、多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刮自動(dòng)隔斷空調(diào)。車機(jī)系統(tǒng)還支持Carplay和carlife手機(jī)的互聯(lián)，平時(shí)使用非常方便。在功率方面，仍然是2.0T+9at的功率組合，分為高功率調(diào)整和低功率調(diào)整。最大馬力分別為234ps和265ps，最大扭矩分別為350n·m和400N·m。高配置車型還將提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。中央差速器為多片式離合器結(jié)構(gòu)，車輛的四輪驅(qū)動(dòng)模式可通過(guò)齒輪手柄前面的旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

很高興回答你的問題！ 其實(shí)大指揮官這個(gè)車的定位比較尷尬。事實(shí)上JEEP品牌一直以來(lái)都是做硬派越野車作為主打的。比如經(jīng)典車型牧馬人就是。而后因?yàn)樵谠揭笆袌?chǎng)里的口碑和知名度越來(lái)越大，JEEP品牌開始往城市和家用產(chǎn)品發(fā)展。一系列的“城市SUV”就應(yīng)運(yùn)而生了。比如這款大指揮官就是。總體來(lái)說(shuō)大指揮官還是不錯(cuò)的。 1.首先說(shuō)外觀，大指揮官的設(shè)計(jì)應(yīng)該是能符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美觀，方方正正四平八穩(wěn)，不激進(jìn)也不落伍。最開始我黨得這車太大了，車屁股太長(zhǎng)了，以至于開在路上都得加倍小心，覺得這往后半年日子沒法過(guò)了。不過(guò)大概兩個(gè)多月之后吧，我就習(xí)慣了，現(xiàn)在駕駛風(fēng)格和轎車也差不多。 2.內(nèi)飾風(fēng)格跟外觀差不多，風(fēng)格穩(wěn)健。這輛長(zhǎng)測(cè)車是頂配車型質(zhì)感非常棒。而其他版本會(huì)比這款車少了翻毛材質(zhì)的頂棚縫線変為內(nèi)飾同色，方向盤也少了塊木頭，質(zhì)感會(huì)遜色些座椅厚實(shí)且有一定彈性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐支撐性很好風(fēng)格不是沙發(fā)那種松軟，一坐就陷進(jìn)去的類型。 3.對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)就是，9AT變速箱都能平順的工作沒有什么頓挫感不過(guò)應(yīng)對(duì)急加速，9AT的響應(yīng)速度不算是快的，需要一個(gè)準(zhǔn)備的時(shí)間，這應(yīng)該是更側(cè)重舒適性而設(shè)定的在吸收路面振動(dòng)方面，大指揮官表現(xiàn)很好，細(xì)碎顛簸能濾掉，遇到大起伏路，也能拉住車身。 4.Jeep為大指揮官配備了兩臺(tái)不同調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率的最大馬力為234Ps，最大扭矩為350Nm，高功率版本的最大馬力為265Ps，最大扭矩為400Nm。熟悉這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的朋友應(yīng)該都知道，目前還沒有哪臺(tái)同類型產(chǎn)品在同排量的情況下超過(guò)大指揮官。 可能是大指揮官起步的門檻高了點(diǎn)，但是配置該有的有，三排的獨(dú)立空調(diào)還有電動(dòng)座椅都是比較實(shí)用的。帶著一大家子出去，手機(jī)充電在大指揮官上倒是不愁，跑長(zhǎng)途大指揮官感覺挺合適的。

我現(xiàn)在開的是兩驅(qū)的一款，車輛開起來(lái)沒問題，就是當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒有優(yōu)惠，如果現(xiàn)在能優(yōu)惠個(gè)四五萬(wàn)，還是很值得入手的

1、落后的設(shè)計(jì)：JEEP大指揮官是典型的心比天高，命比紙薄的車型。上市之初，各種宣傳，它看起來(lái)像一輛豐田漢蘭達(dá)終結(jié)者。但平平無(wú)奇的設(shè)計(jì)，再加上后來(lái)推出時(shí)過(guò)于自信的價(jià)格，這款車型涼了也在情理之中。2.空間局促：Commander依舊延續(xù)了Grand Commander的座椅布局。至少給人的印象是，第三排的兩個(gè)座位被拆掉了。后備箱夠大，但第二排真的一般。3、故障率高：吉普車長(zhǎng)們的抱怨主要是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、異響故障、變速箱頓挫。這些問題對(duì)吉普品牌的口碑影響很大，對(duì)指揮官的銷量也有負(fù)面影響。

大統(tǒng)領(lǐng)和東方大統(tǒng)領(lǐng)和東方大統(tǒng)領(lǐng)在外觀和造型上都采用了更加方方正正的線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其應(yīng)有的硬核風(fēng)格。此外，兩款車都采用了類似分體式大燈的設(shè)計(jì)，增加了前臉的重量。個(gè)人覺得途昂的前臉比較美國(guó)，感覺像皮卡。Toung的20英寸輪圈比commander的19英寸輪圈更具攻擊性。兩款車的內(nèi)飾材料都采用了大面積的真皮，統(tǒng)帥采用了皮草材料裝飾。途安的鉆石質(zhì)感提升了整車的豪華感。至于整體配置，Tuong除了兩款車的配置外，還配備了手機(jī)無(wú)線充電功能和DynaudioDynaudio音響。不過(guò)指揮官配備的harman/kardonHarmanKardon也有主動(dòng)降噪功能，前排座椅也有通風(fēng)功能。2指揮官功能鍵介紹指揮官的三輻真皮方向盤設(shè)計(jì)尺寸適中，握感細(xì)膩飽滿，兩側(cè)多功能鍵豐富，操作方便。支持方向盤手動(dòng)4向調(diào)節(jié)，方便駕駛者找到合適的駕駛姿勢(shì)。方向盤左側(cè)集成了行車電腦控制區(qū)、藍(lán)牙電話接聽/結(jié)束、語(yǔ)音控制。方向盤右側(cè)是自適應(yīng)巡航功能的控制區(qū)，其功能對(duì)應(yīng)巡航開/關(guān)、設(shè)定/速度、設(shè)定/速度-、恢復(fù)、增/減距離、自適應(yīng)巡航。音量調(diào)節(jié)按鍵設(shè)置在方向盤后方左側(cè)，設(shè)計(jì)巧妙。

大統(tǒng)領(lǐng)實(shí)際油耗11升。大指揮官是jeep旗下的一款中型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4873mm(毫米)、1892mm(毫米)、1738mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。指揮官總共使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。指揮官的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kw，最大扭矩400 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3000到4250轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。指揮官的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2500到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。指揮官既有前輪驅(qū)動(dòng)車型，也有四驅(qū)車型，都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這個(gè)主要看你的選擇。現(xiàn)在的車型分為指揮官和大指揮官。兩車最大的區(qū)別就是指揮官是五座車型，大指揮官是七座車型。配置上也有區(qū)別。其他都一樣，包括動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)任指揮官拋棄了硬朗的老款四驅(qū)系統(tǒng)，采用了新款Jeep的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然不能用于越野實(shí)力，但對(duì)于一般的爛路還是可以應(yīng)付的。畢竟美系Jeep以越野性強(qiáng)著稱。新指揮官取消了前后差速鎖，在造車成本上節(jié)省了不少。適時(shí)四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性比全時(shí)四驅(qū)更節(jié)能。這個(gè)可以根據(jù)自己的喜好選擇：1。第一代Jeep指揮官車型于2007年上市，2008年改款后停產(chǎn)。那時(shí)候能開指揮官的人一定很有錢，因?yàn)閹资f(wàn)的進(jìn)口車那時(shí)候真的不便宜。另外美國(guó)的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4.7L和5.7L，百公里綜合油耗15-20升。普通人買不起。老指揮官最大的特點(diǎn)就是硬朗霸氣的外觀和強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。除了中央多片離合器之外，前橋和后輪軸還配備了差速鎖。牧民的越野能力不亞于Jeep2。目前在售車型全部分為兩種動(dòng)力，分別是2.0T低功率版，最大234馬力的兩驅(qū)版，最大265馬力的2.0T高功率版。四驅(qū)車型賣的更好，不是因?yàn)閯?dòng)力好，而是兩驅(qū)車型的234馬力也不錯(cuò)，而是因?yàn)閮沈?qū)車型的價(jià)格和四驅(qū)車型差不多，有時(shí)候四驅(qū)車型在關(guān)鍵時(shí)刻還是很厲害的。比如走爛路，輕越野什么的；3.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，以四驅(qū)車型的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)為例。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，195千瓦，5200轉(zhuǎn)，400牛米，3000-4250轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。全系變速箱匹配9速手自一體。這個(gè)可以根據(jù)自己的喜好來(lái)選擇。目前中國(guó)人的消費(fèi)觀念還不是特別成熟。他們只需要有一個(gè)優(yōu)雅的外表，一個(gè)愛面子的外表和很高的品牌知名度。他們不關(guān)心其他任何事情。至于指揮官和大指揮官怎么選，就看你的用車需求了。五座和七座車型。如果家庭規(guī)模較小，選擇五個(gè)座位。反之，如果家里人口多，就選七。

大指揮官全系使用了9AT變速箱，這款變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也不錯(cuò)。(數(shù)據(jù)來(lái)源有駕)9at變速箱指的是汽車的檔位有9個(gè)，一般而言，檔位越多劃分的越詳細(xì)，汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面就有很大的提升。9at的含義是9速自動(dòng)變速箱，有些自動(dòng)變速箱有手動(dòng)模式，那這種變速箱也被叫作手自一體變速箱。

指揮官百公里油耗11.2升。指揮官是jeep旗下的一款中型suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。車輛長(zhǎng)寬高分別為4873mm(毫米)、1892mm(毫米)和1738mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。大指揮官的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，234馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有265馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。指揮官的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。指揮官有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

以2018年的指揮官為例。指揮官使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0升。串聯(lián)是指鋼瓶的排列。四缸意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)有四個(gè)氣缸。渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)的種類很多，但是現(xiàn)在經(jīng)常遇到的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)包括增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。需要注意的是，《大指揮官》全系采用2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高功率版和低功率版兩種不同的調(diào)校。具體主要參數(shù)如下。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，適用于9速手自一體變速箱。最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4500轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。高功率版搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于9速手自一體變速箱，最大輸出功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)/分。供油方式為缸內(nèi)直噴。

大指揮官車定位中型SUV。SUV的檔次遵循從高到低的順序，大多包括以下幾個(gè)檔次：全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV。車輛等級(jí)的劃分需要參考很多數(shù)據(jù)，不能只靠一個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)決定。如車輛平臺(tái)、車輛軸距、車身尺寸、車輛配置、車輛動(dòng)力等。車輛的檔次越高，車輛的綜合實(shí)力越強(qiáng)。綜合實(shí)力包括車身尺寸、動(dòng)力組合、安全配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等。截至2019年11月14日，大指揮官最新車模為2018款，官方指導(dǎo)價(jià)為27.98 ~ 409.800元。在售16款車，符合國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4873x1892x1738mm，軸距為2800mm。動(dòng)力方面，均搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高功率和低功率調(diào)校。全系匹配9速手自一體變速箱。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350nm。高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400nm。

jeep大指揮官哪里產(chǎn)的（jeep大指揮官是合資車嗎）jeep大指揮官不是國(guó)產(chǎn)，是合資車型，這款車是中國(guó)廣汽汽車集團(tuán)和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)在中國(guó)合資生產(chǎn)的。jeep大指揮官是一款全新大7座SUV，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，并且搭載Jeep4懲4全路況系統(tǒng)。jeep大指揮官的輪胎規(guī)格為235/60R18和235/55R19。車身尺寸方面，jeep大指揮官的長(zhǎng)寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距是2800mm。

吉普指揮官怎么樣 吉普大指揮官是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的吉普的指揮官和大指揮官區(qū)別有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不同：吉普指揮官發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力234ps；吉普大指揮官發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力265ps。2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同：吉普指揮官最大功率是172kw；吉普大指揮官最大功率是195kw。二者車身長(zhǎng)寬高都是：4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，油箱容積為70l。吉普的指揮官和大指揮官前懸架均是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架均是多連桿式獨(dú)立懸架，二者均搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

大指揮官機(jī)油多少升（大指揮官加幾號(hào)油）大指揮官加95號(hào)油，其搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用此號(hào)油，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大功率轉(zhuǎn)速是5200rpm，最大扭矩是400nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3000到4250rpm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。大指揮官屬于中型suv，其車身長(zhǎng)寬高分別是4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，離地最小間隙是213mm，車身重量是1995kg。

jeep大切諾基和大指揮官的區(qū)別 jeep和切諾基的關(guān)系jeep指揮官跟切諾基的區(qū)別是：1、座椅數(shù)量不同：jeep指揮官是七座；切諾基是五座。2、車身尺寸不同：jeep指揮官長(zhǎng)寬高分別是4837mm、1892mm、1738，軸距為2713；切諾基車身尺寸分別是4610mm、1836mm、17763mm，軸距為2631；3、動(dòng)力不同：jeep指揮官最大功率是195kw，最大扭矩是400nm；切諾基最大功率是175kw，最大扭矩是315nm。

優(yōu)點(diǎn)：這車空間很大，尤其是后排，腿容易翹起來(lái)。缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)小問題。我們稍后將添加它們。外觀：充滿活力，線條完美，果斷的外觀給滿分。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)。反正不管是不是豪車，總有人不喜歡內(nèi)飾。空間：這是讓我們對(duì)一款性價(jià)比不錯(cuò)的車感到滿意的地方。空間足夠，一家人去旅游沒問題。配置：定速巡航、后雷達(dá)、上坡輔助、自動(dòng)泊車等。動(dòng)力：動(dòng)力完全滿足，愿意給油門就有源源不斷的動(dòng)力。越野：操控得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)給我一種厚重感！油耗：9.5升的油耗完全可以接受，后期可能還有下降空間。安慰：前排沒什么好說(shuō)的。畢竟是女生，高的地方多的是。一起提車的朋友說(shuō)后排感覺不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫，油耗尚可，轉(zhuǎn)向和指向準(zhǔn)確。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)還沒找到。請(qǐng)給我更多的時(shí)間觀察。外觀：時(shí)尚年輕的外觀，對(duì)稱的線條比例，賞心悅目。尤其是前后大燈，一眼就叫，真是一見鐘情。內(nèi)飾：內(nèi)飾很厚道，大屏實(shí)用，音響效果不錯(cuò)。空間：2800的軸距，如果怕空間小，那就根本不存在了。配置：上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車等。挺豐富的。動(dòng)機(jī)：買了以后就沒質(zhì)疑過(guò)指揮官的動(dòng)機(jī)。我沒分分鐘質(zhì)疑過(guò)。越野：操控還是比較好的，沒有熄火。而且剎車也不會(huì)感覺軟。油耗：油耗我感覺挺好的。我開車很好。基本上就是10個(gè)油左右。舒適性：座椅的舒適性不錯(cuò)，沒走過(guò)爛路，感覺懸掛不硬，空間夠大，坐后排感覺比較舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我喜歡的外形，動(dòng)力也很好，操控性能不錯(cuò)，開起來(lái)感覺不錯(cuò)。缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，尤其是頭部空間。外觀：外觀還不錯(cuò)，時(shí)尚動(dòng)感，尤其是尾部的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。內(nèi)飾：用料厚道，手可觸摸的軟塑料材質(zhì)，儲(chǔ)物空間用絨布包裹，高檔感和良心感十足。雖然不足，但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車價(jià)。空間：空間有點(diǎn)小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購(gòu)買時(shí)請(qǐng)仔細(xì)看。配置：配置方面還是挺不錯(cuò)的。需要的配置都有，我覺得配置足夠了。動(dòng)力：動(dòng)力充足，充滿動(dòng)力。上坡路沒有壓力，市區(qū)開車也沒有壓力。超車和加速都很快，動(dòng)力完全可以滿足我的需求。越野：操控性還行，比較穩(wěn)類似德系特點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎支撐差油耗：新車平均百公里油耗略高于10，最經(jīng)濟(jì)的情況應(yīng)該在8以上。不過(guò)你在市區(qū)開車也知道，估計(jì)我開2000公里油耗會(huì)好一點(diǎn)。現(xiàn)在的油耗不是很低，但還是在我的接受范圍內(nèi)。舒適性：隔音效果很好，噪音基本沒有，電動(dòng)座椅方便實(shí)用，座椅的舒適性很好。我非常喜歡這輛車的舒適性。