繽瑞

博瑞ge跟繽瑞的區別是：整備質量不同：博瑞整備質量是1655kg；博瑞ge整備質量是1660kg。動力不同：博瑞最大功率是135kw，最大扭矩是300nm；博瑞ge最大功率是132kw，最大扭矩是265nm。博瑞與博瑞ge車身尺寸均是：長4956mm、寬1861mm、高1513mm，軸距為2850mm，燃油標號均是92號汽油，前懸架均是雙叉臂式獨立懸架，后懸架均是多連桿式獨立懸架。

繽智等車型一鍵升窗等功能，需要專業人士對汽車電腦的數據進行修改刷新，才可以激活這種隱藏功能。很多車型沒有標配的小功能，比如說自動落鎖，自動折疊后視鏡，自動關窗，一鍵關窗，鎖車響喇叭這種小功能，需要尋找專業人士對行車電腦的數據進行修改刷新，才能激活這種隱藏的功能。如果需要激活這種小功能，可以到4S店或者汽車維修店進行刷數據，但是一定要尋找專業人士進行操作，否則很容易弄巧成拙的。

吉利繽瑞油耗怎么樣？吉利繽瑞油耗不算高：1、吉利繽瑞有1.0t和1.4t兩種發動機，官方油耗為4.9l-5.9l/100km，在汽車中油耗屬于中等水平，相信大家都能接受;2、如果在郊區跑，燃料消耗會稍微低一點，如果在市區跑，燃料消耗可能會提到6升左右;3、吉利繽瑞定位以年輕運動為主，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比也不錯。

吉利繽瑞和帝豪GL的外觀、內飾和配置都是有差異化的。總體上，繽瑞更加突顯出年輕化，而帝豪GL更加著重的是商務感。繽瑞的外觀方面更加偏向于時尚動感，更深受年輕人的喜愛。在內飾方面，吉利繽瑞的中控屏在顏色搭配上都更偏向簡約風，它其實是把市場放在傳統的合資A級轎車上。帝豪GL就比較中規中矩，主打商務風，居家風，在外觀方面多了一絲優雅與穩重，內飾也是以沉穩的搭配為主，空間寬敞，儲物空間多，一家人出行的大小物品都可以放得下，如果是用作商務，也完全不會讓乘坐的人覺得擁擠或者壓抑。

帝豪繽瑞：1、吉利繽瑞在外觀上采用了最新的家族式設計，整體風格較為運動。從前面來看，吉利繽瑞的前臉似乎有現款帝豪的影子，不過相比之下吉利繽瑞的前臉更顯運動；2、新車的大燈組造型并不陌生，不過內嵌的LED日間行車燈燈帶使其更有時尚氣息。前中網依舊采用了「回」字形的設計，這也使得從前面來看繽瑞具有極高的辨識度；3、從側面來看，吉利繽瑞的車頂線條十分流暢，一條腰線從前翼子板貫穿至車尾，有種博瑞的既視感；4、車尾部的造型則較為豐富，與帝豪GL一樣，新車的尾燈造型更顯沉穩，質感很強。排氣采用了雙邊共兩出的布局，再一次突出了繽瑞的運動基因。

吉林繽瑞碰撞測試五顆星，個人覺得還算可以：1、吉利繽瑞的三大件都很好，故障率不高。繽瑞是吉利汽車旗下的一款緊湊型轎車，該車與寶來、軒逸、朗逸、等車型，同屬于一級別的車型；2、繽瑞有著靚麗的顏值，時尚帥氣，流線型的線條讓整車增加了一絲柔美的氣質，內飾方面的材質也是非常用心的，座椅寬敞舒適，駕乘感覺非常不錯。繽瑞的動力也不錯，而且油耗低；3、1.4T的發動機，使得動力充足，雖然起步時有點肉，給油響應快。特別是渦輪介入的時候。而操控性的話，方向輕盈，方向精準；4、繽瑞的三大件得到了許多車主的認可，更主要的是繽瑞的性價比高，而且外觀大氣，配置豐富，無論是市區還是郊外，都令人非常滿意。

區別如下：1。賓銳的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，外觀長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。2.帝豪GL搭載1.4T和1.8L四缸發動機，其中1.4T為吉利研發的渦輪增壓發動機，1.8L為自然吸氣發動機；吉利賓銳搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發動機。3.吉利帝豪GL根據車型不同匹配6速手動或雙離合變速箱，賓銳匹配6速手動、6速雙離合變速箱和CVT無級變速箱。4.賓銳基于吉利的BMA架構打造。新車架構相比吉利老款技術平臺，將擁有更大的乘坐空間、多樣化的動力系統、豐富的主/被動安全配置和ADAS配置，品質更優。未來BMA架構將成為吉利品牌的核心產品架構，并在此基礎上推出眾多車型。

吉利賓瑞磨合期的注意事項有很多，包括開車前的預熱，起步平穩，發動機轉速不要太高，及時換擋，減輕自重，不要急剎車。下面詳細分析。1.起步行駛時，避免將油門踩到底。2.在磨合期，車輛應在平坦的道路上行駛。3.避免在泥濘的道路或多沙的道路上行駛。4.避免發動機空轉。5.避免快速加速。6在前300公里內避免緊急制動。7.無論高速還是低速，都不要長時間同速行駛。8.在最初的800公里內，尾車不能被拖走。

吉利繽瑞油耗在哪里看?吉利繽瑞看油耗：1、吉利繽瑞專門用一個指針刻度表去展示平均油耗；2、在平均油耗刻度表外圍，有一列綠色小燈，共有8格，在行車中會不斷變化，展示瞬時油耗；3、8格全亮表示瞬時油耗最大，全不亮表示瞬時油耗為0，它與平均油耗表的刻度是對接的，你可以看到瞬間油耗的數值，是個很巧妙的設計。

吉利繽瑞油耗怎么看？方向盤的左手邊有一個按鈕，在哪里按就可以了，上面就可以看到這款車的油耗了。省油的方法如下：1、首先要確保輪胎氣壓正確，最好是換成省油輪胎，還有需要定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準;2、不要猛踩油門來進行加速，要什么速度就換什么擋，還要清理后行李廂的東西，減輕負重，而且要上路的話，要先規劃好路線;3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800到2100轉時，要注意緩抬油門，這樣可使變速箱擋位盡快升入高速擋，同等轉速引擎可降低200到400轉，可以降低油耗。

七款。2018年8月30日，吉利賓銳正式上市，共推出7款新車型。官方指導價為79.8-11.08萬元。新車定位為緊湊型車，主打運動風格，搭載兩款渦輪增壓發動機：1.0T三缸和1.4T四缸。濱瑞共推出1.0T和1.4T兩種排量的7款車型，其中3款為手動擋(6MT)。從價格分布來看，7款車型從最低到最高的差價只有3.1萬元。在炫彩版和賓至版之間，真的很容易讓人糾結，但是最后還是先把炫彩版推薦給大家。原因是它的價格比較低，而且配置已經很豐富了，綜合性價比挺高的。

繽瑞儀表看油耗的方法：行車電腦上都有的，方向盤前的顯示屏按左邊那個鍵，都會一一顯示。如果車主的繽瑞需要通過儀表看油耗，那么就絕對是一件非常簡單的事情，可以輕松的完成。汽車的顯示屏是看到汽油油耗的關鍵，而汽車顯示屏的作用一般是很大的，可以讓汽車的車主及時獲取到不少的信息。此外，不同汽車儀表板的儀表都不是完全相同的，但是絕大多數汽車的常規儀表都會存在車速里程表、轉速表等等。這些表的存在可以讓車主及時了解汽車的狀態，也能夠在較短的時間內發現汽車所面臨的問題。車主掌握汽車儀表所顯示的符號也是很重要的。

說白了就是國內市場和技術造成的。邦奇CVT相當落后。它是變速箱和發動機相結合的機械離合器。它類似于手動換擋機構。離合結合的時候，頓挫感非常明顯。類似結構的CVT在國外市場已經消失，國內日系CVT基本不用這種組合。然而，邦奇提供了TCU的技術，所謂的TCU是指變速箱和發動機之間的匹配程序，即自動變速箱調節單元。發動機與自動變速箱的匹配在國內是一個瓶頸，而邦奇TCU解決了國內廠商的難題，所以很多不愿意自主研發匹配TCU的國內廠商都轉向了邦奇。

賓銳主打年輕運動風，車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間。搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。帝豪GL整體定位略高于賓銳。搭載1.4T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機，匹配6速雙離合變速箱。在最重要的動力總成方面，雖然兩款車型基本都搭載了相似的1.4T渦輪增壓發動機，但匹配的變速箱卻大相徑庭。帝豪GL匹配6速雙離合變速箱，賓銳匹配CVT變速箱。這反映出駕駛體驗會有很大的差異。帝豪GL比較清晰，運動感更強，而賓銳則傾向于平順舒適。對于家族式設計語言的國產車型，吉利汽車有優先發言權。吉利賓銳和帝豪gl的內飾風格很像，車型配置也差不多，而車型外觀則是“仁者見仁，智者見智”的事情。

大部分剛上市的新車都不會打折。可以去實體店咨詢。吉利賓瑞是吉利汽車首款官方跑車A06，官方命名為“吉利賓瑞”。賓銳是吉利針對年輕人推出的一款車型。官方售價為79.8-11.08萬元。采用新車的家族式設計風格，并融入轎跑元素，頗具動感。同時，它還配備了GKUI紀可智能生態系統。動力方面，這款車將搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發動機。

七款。2018年8月30日，吉利賓銳正式上市，共推出7款新車型。官方指導價為79.8-11.08萬元。新車定位為緊湊型車，主打運動風格，搭載兩款渦輪增壓發動機：1.0T三缸和1.4T四缸。濱瑞共推出1.0T和1.4T兩種排量的7款車型，其中3款為手動擋(6MT)。從價格分布來看，7款車型從最低到最高的差價只有3.1萬元。在炫彩版和賓至版之間，真的很容易讓人糾結，但是最后還是先把炫彩版推薦給朋友。原因是它的價格比前一年低，配置已經很豐富，綜合性價比相當高。

目前官方沒有提供任何百公里加速時間數據，也沒有私下測試加速時間數據。濱瑞有兩款發動機，1.4t四缸和1.0t三缸發動機。其中1.4t最大馬力133，最大扭矩215，1.0T最大馬力136，最大扭矩205。從數據上看，兩款發動機的輸出最大馬力和輸出最大功率相差無幾。1.4t匹配六速手動變速箱和自動變速箱，1.0t匹配六速雙離合變速箱。從數據和搭配上看，賓銳三種搭配方式的百公里加速時間應該是基本一致的。

1.0T是三缸發動機，1.4T是四缸發動機。2018年8月30日，吉利賓銳正式上市。新車共推出7款車型，主打運動風格，搭載1.0T和1.4T發動機。這款車的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，外觀長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。動力方面，賓銳有三種運動模式，搭載1.0T和1.4T發動機。其中1.0T缸內直噴發動機匹配GETRACK 2.0代6速DCT變速箱，最大功率136馬力(100kW)，最大扭矩205nm，油耗4.9L每100公里；1.4T發動機匹配邦奇8-CVT變速箱，最大功率133馬力(98kW)，最大扭矩215nm，百公里油耗5.7L。

吉利繽瑞的胎壓一般為2.4-2.5bar較為合適。 胎壓是指輪胎內部空氣壓強。 標準的胎壓測量需要等車輛在冷卻狀態下所測量的論壇壓力，此時較為準確，氣溫過高會導致胎壓的數值上升，并不能算作是標準監測值。 在每輛車的駕駛側車門后端都有一張印有標準胎壓標志，上面所記載的標準胎壓數值為輪胎冷卻時的壓力，所謂冷卻時壓力即為車輛停止行駛至少三小時或行駛不超過1.6km時。 胎壓是車輛載荷能力的標志，載荷能力大小取決于輪胎內氣壓的高低。 胎壓越高，汽車的載荷能力就越大，胎壓越小，載荷能力就越小。 過高或過低的胎壓都會縮短論壇的使用壽命，胎壓過低會導致胎體變形、增大，胎側容易出現裂口，還會導致橡膠老化，加速胎肩磨損。 而胎壓過稿，會導致輪胎簾線受到過度的伸張而變形，輪胎的彈性會下降，會加速胎冠的磨損。

濱瑞綜合油耗14t，手動擋5.7L/100ML，自動擋5.9L/100ML，1.0t 4.9L/100ML。賓銳是吉利汽車推出的一款全新緊湊型轎車，主打運動風格。8月30日正式上市，官方指導價為79.8-11.08萬元。吉利賓銳為消費者提供了兩款發動機的三種組合，分別是1.4T 6MT(六速手動變速箱)、1.4T CVT(自動無級變速箱)和1.0T 6DCT(三缸發動機六速雙離合變速箱)。濱瑞1.4T發動機榮獲“中國心”十佳發動機稱號；1.0T發動機基于沃爾沃的R&D規格，由德國FFV公司歷時4年打造。兼顧了動力和燃油的合理性，不輸合資車的三缸發動機。