帝豪GL

帝豪gl二保都保養機油、機油濾清器和空調濾芯，汽車保養別稱汽車維護，是定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統等的保養，目的是保持車容整潔、技術狀況正常、預防故障發生并延長使用周期。以帝豪GL的2021款UP1.4T手動領尚型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4725mm、1802mm、1478mm，軸距為2700mm，油箱容積為55L。

在車輛解鎖后，可以通過按壓油箱蓋的右側，使油箱蓋打開。不僅如此，內油箱蓋還設有安放位，加油時不需要手持，像這樣的人性化設計可謂用心良苦啊，就連車里的內飾也十分上檔次，皮革質感受到了好評。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。

只要使用的機油標號對應保養手冊上推薦的機油標號，同時保證正品，其實什么品牌無所謂。吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近于2.0升自然吸氣發動機。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平臺，依據歐洲法規和標準進行開發，可以向發達國家和地區出口。

吉利帝豪油箱開關在主駕駛座位下面的門邊上有兩個小拉手。一個是油箱門開關。一個是后備箱開關，找到油箱開關的標志，向上拉動一下，即可打開油箱蓋。部分車型可能沒有設置單獨的油箱蓋開關，解鎖車輛后按一下油箱蓋即可打開。2020款帝豪GL的前臉變化較大，換裝了飛瀑式進氣格柵，整體顯得更加年輕。動力部分搭載1.4T和1.5T渦輪增壓發動機。此外，新款帝豪GL還將配備車規級“CN95”高效復合空調濾芯。

帝豪GL均衡器有兩種調整，第一種：高音、低音基本都加到+6，中音放在零的位置，整體聲場，向后排移動到-3或-4。第二種：把低音調到最高，中音調到4/5，高音按照個人愛好調整，提倡2/3。音響位置的調整：把聽覺中心點上下平衡放到0，前后平衡調到-5，這樣可以最大限度借助于前低音喇叭的音量。帝豪GL的動力方面包括三種，分別是：搭載1.4升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手動或CVT無級變速器兩種，最大功率104KW，最大扭矩235N.m；搭載1.5升直列3缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速器，最大功率130KW，最大扭矩255N.m；搭載1.8升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手動或6擋雙離合變速器兩種，最大功率98KW，最大扭矩170Nm。

2020款吉利帝豪GL保養燈歸零方法是：1、在點火開關處關閉的狀態下，按住小里程復位鍵不松開；2、插入車鑰匙旋至儀表燈亮后，松手小里程復位鍵，靜待保養燈熄滅；3、儀表盤上有個按鈕，是調里程用的，怠速狀態下按住這個按鈕2至3秒，待保養提示關閉后，保養復位完成。2020款吉利帝豪GL是一款緊湊型車，發動機最大功率為104千瓦，最大扭矩為235牛米，搭載6擋手動變速箱。

帝豪GL變速箱是干式的，這種干式的雙離合變速器比較容易發熱，而且頓挫感也是比較明顯的，不過它的有點也是在于中段提速的反應非常的迅速。干式雙離合本身存在的問題就是散熱性差加頓挫感，因為這個散熱的問題常常讓車子過度發熱從而車子的故障率會相對比較高。不過帝豪GL干式雙離合變速箱也是有它的優勢的，首先是換擋速度比較快，其次是較為省油，其舒適性也是比較高的，而且車子的動力相對也會比較強勁，中段提速的反應是比濕性要快很多的。

帝豪gl6動變速箱是愛信產品，該款變速箱產品從結構上看十分的節約簡單，雖然外表簡單，但是技術卻非常的成熟，性能也很穩定、傳動效率高，這都是這個產品的優點，對于車主來說也會會更省油。由于帝豪gl6動變速箱是純機械控制，所以換擋反應非常的快，能夠給司機非常絲滑細膩的換擋操作體驗，同時一、二擋的齒比更接近三擋一些，這樣的好處就是前三擋的齒比依次遞減幅度小、齒比落差小，升擋后產生的轉速落差低，相應的轉速降的少、動力損失的就少，更適合升擋后的動力銜接。

吉利帝豪gl的空調是自動空調，汽車啟動后，打開AUTO自動空調鍵，旋轉ACMAX鍵來調節溫度，向順時針方向旋轉調高溫度，當溫度高于車內溫度時，暖風就開啟了。暖風空調的開啟可能沒那么快，因為暖風的開啟需要等車子熱起來之后，才能吹出暖風。吉利帝豪的自動空調時抓住消費者的消費心理設計的，也確實是為廣大車主降低不少油耗，再加上60升的大油箱，能讓車主少跑加油站，無形之間，又給使用吉利帝豪的車主提供了便利，可謂用心良苦。

2019款帝豪gl變速箱： 1、2019款帝豪GL匹配是一款7速雙離合的變速箱，在日常駕駛的時候，整體的表現是與常規的雙離合變速箱一致； 2、就是當低速行駛的時候，容易出現頓挫的表現，好在持續時間不長，也會隨著車速變化消失； 3、另外就是深踩油門的話，它的反應沒有特別快速，在遲疑之后才會開始降擋處理，在動力的銜接上沒有表現特別流暢的情況。也許是為了照顧平順性，犧牲換擋速度，還是能夠接受。

2019款帝豪gl國六的變速箱頓挫的原因： 1、升擋頓挫，多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了； 2、降擋頓挫，多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺； 3、低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

四缸。新款帝豪GL除沿用現有的1.8L自然吸氣發動機外，還將原有的1.3T發動機替換成了新的1.4T發動機。參數方面，兩款發動機的最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170牛·米（1.8L）和215牛·米（1.4T）。傳動部分，兩款發動機均可匹配6速手動或6速干式雙離合器變速箱。 不過，吉利帝豪GL還將推出插電式混合動力車型——帝豪GL PHEV，帝豪GL插電混動版車型在外觀上與帝豪GL汽油版造型基本一致，動力方面，搭載了一套由1.5T三缸渦輪增壓發動機、電機和三元鋰電池組成的插電混動系統。

帝豪跟帝豪GL在外觀尺寸不同，帝豪GL在尺寸空間上要稍大一些；在內飾也有所差別，帝豪GL在內飾上相對來說較為新穎豪華；另外在性能配置也有所不同。帝豪車型長寬高尺寸為4631times;17891470mm，軸距為2650mm。而帝豪gl車型長寬高尺寸為472518021478mm，軸距為2700mm。從外觀來看,GL在尺寸上稍微大些。帝豪GL內飾沿用了航空環繞一體式座艙設計，以及家族式的拱橋弧線儀表臺設計，帝豪GL還采用了豪華品牌車型的高中央通道設計，在提升駕駛安全的同時更顯檔次。帝豪內飾較為簡約現代質感,營造更加科技活力氛圍。吉利帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近于2.0升自然吸氣發動機。1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。匹配成熟穩定的CVT變速箱，6MT技術領先。百公里綜合工況油耗手動5.7L，自動5.9L。帝豪GL搭載有1.3T和1.8L兩款發動機，并配備了格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。1.3T+6DCT黃金動力組合平順性高，且燃油經濟性好，百公里綜合工況油耗為5.9升。帝豪GL還可搭載GSG智能啟停系統，根據行駛路況不同綜合降低油耗3%-5%。

使用帝豪GL導航需要在聯網狀態下打開地圖主頁面，在頁面下方有四個功能選項，選擇導航即可。使用離線導航，必須先下載離線數據包，在導航界面，可以看到離線導航包選項，點擊進入，下載地圖離線導航包，下載完成后，點擊下方的開始進行離線導航就可以使用了。車載導航是利用車載GPS（全球定位系統）配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。汽車GPS導航系統由兩部分組成，一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯系。計算機控制中心是由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能，一個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電子地圖指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區的位置的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。

吉利帝豪GL是緊湊型轎車，而帝豪GS屬于緊湊型SUV細分市場中的跨界車型，相比傳統SUV車型而言，車身高度明顯降低；由此帶來的好處是，風阻系數更小，油耗更低，車輛穩定性和操控性得到提升。相比傳統轎車的好處是，內部空間更充足，路面通過性更好。2018年1月1日，2018款帝豪GL正式上市，其官方指導售價區間為7.88-11.58萬元。2018年04月20日，2018款帝豪GS正式上市，其官方指導售價區間為7.78-11.68萬元。兩款車型的官方售價區間可以說完全一致，這是造成消費者出現選擇困難癥的最根本原因。可以說，除了外觀不同，兩款車型的內飾配置和動力總成完全一致，這也就揭示了為什么吉利帝豪gs和GL是一個價。值得一提的是，全新1.4T渦輪增壓發動機是吉利汽車完全自主開發的，擁有自主知識產權。除了1.4T發動機，兩車都提供了1.8L自然吸氣發動機車型，并且都匹配了6速手動或6速雙離合變速箱；底盤懸架方面，兩車都采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。這樣的配置很常規。吉利帝豪GL的外觀造型頗有幾分奧迪A4、A6的神韻，作為轎車，其操控性和穩定性肯定是優于帝豪GS的。而帝豪GS作為SUV，其舒適性和路面通過性是優于帝豪GL的。這是轎車和SUV車型本身存在的固有特性。綜上所述，買吉利帝豪gs還是GL只在一念之間，因為兩款汽車只是外觀不同這么簡單而已，喜歡就去買，實在犯了糾結，那就抓鬮決定。此外，帝豪GS的純電動車型--帝豪GSe已經上市銷售，新車補貼后全國統一售價為11.98-14.58萬元。其整體外觀與帝豪GS完全一致，尺寸方面，車身長4440mm、寬1833mm、高1560mm、軸距2700mm與燃油版保持一致。帝豪GSe綜合續航里程達到353公里。據悉，帝豪GL插電式混合動力車型的申報信息已經曝光，這預示著該車也即將與大家見面，新車搭載了1.5T三缸發動機+電動機的組合動力系統，官方申報其百公里綜合油耗為1.3L。

帝豪gl前蓋打開：其開關位于車內駕駛員側儀表板左下方。拉動帶有此符號的引擎蓋釋放把手，然后將位于散熱器格柵左間位置的引擎蓋鎖護鉤手柄向右推動，使其分離。抬起引擎蓋，打開至最大位置，取下引擎蓋支撐桿，支撐引擎蓋即可。引擎蓋的作用具體如下：1、空氣導流對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利于車的行駛穩定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。2、保護發動機及周邊管線配件等引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發動機、電路、油路、剎車系統以及傳動系統等等。對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。3、美觀車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現整體汽車的概念。4 、輔助駕駛視覺駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。5 、防止意外引擎工作在高溫高壓易燃環境下，存在由于過熱或者是原件意外損壞而發生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。6、特殊用途平臺特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平臺，起到支撐作用。

帝豪gl加雨刮水：打開車輛的發動機艙蓋，找到一個白色容器瓶子，瓶蓋上有一個雨刮器的指示圖標，打開蓋子，加玻璃水，注意不要超過液位指示即可。按照汽車標準養護來說，汽車還是加雨刮水的好。因為在駕車過程中玻璃上所附著的污跡很多種，大體可分兩種：那就是油性污物和固體性污物。而雨刮水里面的成分能夠很好的分解這些污跡，同時呢也能起到養護雨刮的作用。如果車主朋友不想使用雨刮水的話，也可以用純凈水加少量洗潔精調配的自制雨刮水。因為能夠附著在玻璃上污物油性物質可能占比較多，洗潔精能夠很好的清理。建議車主朋友可以先將純凈水加少量洗潔精進行下調和，去掉表面一層泡沫后加入雨刮器里面，使用時先噴水，濕潤后再刮，這樣可以有效去除污跡，同時保護雨刮片，切勿干刮，不然可能會很快更換雨刮片了。速把玻璃水排盡的方法：通過噴水桿將其噴完即可。如果汽車玻璃水凍住，這時一定不要再進行噴水，在幾秒內連續運行擋風玻璃洗滌器會引起洗滌器電機過熱導致高昂的維修費用。如果天氣不錯的話，可以在中午時將車開到太陽底下，打開汽車發動機艙曬曬太陽，玻璃水上凍不太厲害的話，過段時間就會自動化開。

2018款帝豪GL搭載的這套GKUI智能生態系統，每年推出一個新版本，然后用在最新車型上，能不能升級，包括怎么升級建議咨詢4S店。GKUI設計理念一直秉持著互聯共創，開放共享的產品設計理念，以用戶出行需求為核心，不斷迭代更新，以達到更好的用戶體驗。四大核心單元：全新升級的GKUI19，搭載了AI Cloud 、控件交互、全能ID 、開發者平臺等定制化功能，更滿足于用戶的生活方式和用車習慣，打造全新車載智能網聯生態服務。控件交互，GKUI 19對桌面布局進行整體升級，桌面更整潔、更智能、更便捷，能夠實現信息的實時呈現，并打通服務場景，可將常用的功能添加到桌面，個性化選擇內容。AI Cloud，除AI人臉識別、AI場景引擎外，ECARX自主研發了AI智能語音NLU（自然語言理解），并接入第三方NLP（自然語音處理）能力，從而支持更多垂類的語義理解。全能ID，通過ID賬號登陸App，能夠在同一賬號下實現多端同步，將手機、智能穿戴、智能家居等多端打通，并同步日程等用戶的喜好設置，可遠程操控車內功能及智能家居，實現手機、車、家的智能互聯生活。開發者平臺，平臺面向開發者、設計師、服務商與企業開放，將億咖通科技在汽車智能網聯領域的技術積累對外開放輸出，釋放核心能力。讓車載出行場景下的各項科技創新激發出更大的可能性，億咖通科技開發者平臺不僅限于車載出行，也將面向更廣闊的AI及loT領域。

方向不正的原因有很多，一般是因為方向盤轉向器故障、輪胎氣壓、磨損度不一致造成。如果吉利帝豪GL跑偏情況嚴重，建議盡快到維修店進行檢修，以保證行車安全。檢查輪胎氣壓后調整：如果汽車輪胎汽車的存在明顯的差異，就會造成方向盤會出現偏左或偏右的情況。一邊來說如果發現這樣的情況就應該最先檢查輪胎氣壓。做四輪定位：當車輛行駛一段時間后，底盤各部件會出現磨損，所以定位角度會在使用中發生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現象。對于大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。做車輪動平衡：汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成了車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除這種現象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是通常所說的動平衡。調整轉向拉桿：可能還有一些情況就是在輪胎檢測完，而且也做了四輪定位，可是方向盤不正的情況還是沒有解決，那么可以試一下調整轉向拉桿。首先通過調整轉向拉桿的長度恢復方向盤中位，通常是左右一起調，一側進，則另一側退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

如果是行駛時發現車身震動：一般是輪胎引起的故障；也可能是因為鋼圈變形所致；另一可能是傳動軸變形不平衡引起的。如果是怠速時的車身震動：發動機積碳嚴重、點火系統問題、油壓不穩、發動機部件老化。駛時發現車身震動的原因如下：1、如在行車過程中，發現車身有輕微的震動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡。2、可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。3、傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身震動原因如下：1、發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當氣溫越低時，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2、點火系統問題檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3、油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化汽車震動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微的震動，如引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生震動。