帝豪GL

帝豪GL 1.3T車型一年的保險費用是多少？取1.以銷量較大的3T自動尊貴型為例，交強險加車船稅和商業(yè)險合計金額為4831元，三年總費用為12078元。

帝豪GL買什么保險？帝豪GL保險一年多少錢？下面給大家粗略算一下。買保險也能保證你的車。 以銷量最大的1.8L手動精英型計算，經常買的商業(yè)險包括第三者責任險、車輛損失險、無免賠額險，大概在3082-3304元，加上交強險加車船稅共計4604元，三年共計10592元。

站在兩車面前，更直觀的是中網的設計。Sic智伯刀略寬，細節(jié)設計比較復雜，而帝豪GL中網風格相對簡單。而且和大燈連在一起，感覺不是特別復雜。 前大燈全部采用LED光源，但碳化硅寶智道大燈為梯形，遠近光燈采用透鏡一體式，帝豪GL采用日間行車燈。至于尾燈的位置，志道設計巧妙。向下看的時候向上看，帝豪GL的C線寬度指示器有很好的辨識度。 尾部設計犀利年輕化，英文logo相當上檔次，但帝豪GL設計飽滿，有一種成熟的感覺，雙排氣口很有氣勢。

每輛車的內飾展示都會有自己的特色。至于Sic Bo智道的內飾，設計中規(guī)中矩，而帝豪GL的內飾高級精致，當然不花哨。兩款車的方向盤都是黑色裝飾，風格都比較常規(guī)實用。 志道配備了12.3尺寸的全液晶儀表，可以顯示豐富的信息，也支持地圖導航，而帝豪GL采用了機械指針式儀表盤，看起來功能沒有那么豐富。 中控顯示屏方面，志道的尺寸比帝豪GL的大，功能相當。天窗是標配，但是碳化硅寶智道是全景，帝豪GL是常規(guī)尺寸，體驗略差。

體驗下兩車的空間表現，并讓身高相近的人坐在前排，調節(jié)兩車座椅的位置。Sic Bo Zhidao的頭部還是有出拳和手指余量的，帝豪GL的頭部還是有出拳距離的，比較適合Sic Bo Zhidao。 來到兩車后面坐在Sic智伯刀的后排，頭部一拳，腿部兩拳以上；坐在帝豪GL的后排，頭部也是一拳的距離，而腿部只有兩拳的距離。最好在后排明智一點。

榮威i6plus前臉采用新一代律動Pro翼式格柵，視覺效果更好拉伸，而帝豪GL依舊采用家族式波紋設計。這個設計我們也了解不少，很搶眼，但是兩者對比的話，榮威i6plus會更大氣。 榮威i6plus更具攻擊性，Y型鍍鉻裝飾更具運動感，帝豪GL則內斂矜持。如果說榮威i6plus是一個兇狠的籃球運動員，帝豪GL就像一個聰明的鄰家男人。 榮威i6plus的門把手筆直筆直，而帝豪GL則更加圓潤，入車方式的改變也變得更加高級。 兩款車的尾部設計并沒有前臉那么讓人驚喜。榮威i6plus的尾部缺乏層次感。帝豪GL和前者一樣，隱藏了尾氣，并采用鍍鉻裝飾，看起來更加美觀。

內飾方面，榮威i6plus沿用家族式設計，非常簡潔。10.4英寸的中控屏增加了科技感，而帝豪GL看起來很簡潔。采用分層設計，中控拉絲材質提升質感。 榮威i6plus采用傳統(tǒng)的雙圓形單色設計，簡潔易讀，而帝豪GL則更有質感，采用銀色飾條裝飾。 榮威i6plus的方向盤主要是塑料材質，握感一般，而帝豪GL是真皮包裹，手感略好。兩個方向盤都是手動調節(jié)的。 兩款車都配備了大小差不多的天窗，但不是全景的。這兩款車使用的材料大同小異，兩款車都采用了軟性材料包裹。兩車的座椅舒適性都不錯，而榮威i6plus比帝豪GL多了腰部支撐功能。

兩個身高相同的體驗者乘坐兩輛車體驗空間的表現。將前排座椅降低到最低位置。這個時候榮威i6plus的體驗者頭上還有一拳兩指，而帝豪GL頭上只有四指，比較差。 體驗者都挪到了后座，保持前座不變。此時的榮威i6plus依然延續(xù)了前座的優(yōu)勢，無論是車頭還是倒車都明顯更加寬裕，接近越級水平。榮威i6plus頭上還有一拳一指，退的時候還有兩拳多的距離。反觀帝豪GL的話，頭上四指，倒退就是兩拳的距離。

這兩款車對發(fā)動機的選擇有很大不同。這臺榮威i6plus用的是1.5T發(fā)動機，而帝豪GL只是1.4T發(fā)動機。動力參數方面，榮威i6最大功率124kw，峰值扭矩169Nm .而帝豪GL只有98kw和133Nm。 無論是動力還是扭矩，這款榮威i6plus都比帝豪GL好。但在油耗方面，兩車相差不大，都是5.9L/100km。

畢竟都是吉利車型，也都是家族設計，所以賓銳和帝豪GL有些地方差不多，都是采用水波紋式進氣口。不過帝豪GL的中網會更平，大燈的前大燈會更直，視覺效果會更寬，霧燈也會更細膩。 側面來看，賓銳的腰線比帝豪GL長，而帝豪GL的腰線更緊，有一種俯沖的姿態(tài)，運動感很強。 兩款車都采用了貫穿式鍍鉻尾燈設計，層次感很好，但賓銳會有更好的視覺效果，尾燈更加精致。

賓銳和帝豪GL的內飾都采用了家族式的設計語言。不了解的朋友可能會以為是同一款車，但就視覺效果來說，賓銳的會顯得更年輕，整體更簡潔。空調面板比帝豪GL的精致，平底多功能方向盤比帝豪GL的運動。 濱瑞的儀表盤顯示效果比帝豪GL更具科技感，擋把也換成了全新的造型。 濱瑞的10.25英寸中控屏略微突出于中控臺飾條，看起來有懸浮的效果。帝豪GL只是一個嵌入式中控屏。

儲物空間方面，賓銳和帝豪GL體積一般，但滿足家用沒有問題。兩車各差一半，打成平手。后備箱方面，賓銳明顯比帝豪GL更寬，開口更低，拿大件更方便。 座椅方面，兩款車的造型設計相似，只是顏色不同。帝豪GL確實更耐臟。 動力方面，兩車數據一模一樣，最大功率98kW，最大扭矩215Nm。兩者都采用6速手動變速箱。 兩車底盤均采用前麥弗遜扭力梁懸架結構。

新款帝豪gl保養(yǎng)燈手動歸零的方法： 1、按住小里程復位鍵不松手，插入車鑰匙旋至儀表燈亮后，松手，保養(yǎng)燈滅； 2、儀表盤上有個按鈕，是調里程用的，怠速狀態(tài)下按住這個按鈕23秒，保養(yǎng)提示關閉； 3、如果嘗以后并沒有達到消除和歸零的目的，可以前往4S店，他們的技術人員會利用電腦連接行車電腦進行消除。

吉利帝豪gl保養(yǎng)機油用的品牌： 1、吉利帝豪gl保養(yǎng)機油不是渦輪增壓發(fā)動機可以使用半合成機油，性價比高； 2、如果渦輪增壓發(fā)動機建議使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉速，對機油的潤滑要求高，所以需要使用全合成機油； 3、目前國內品牌一般有美孚，嘉實多，殼牌。

艾瑞澤GX和帝豪GL的前臉都很原始，沒有廉價感。兩款車都配備了LED大燈，中網也是細節(jié)豐富。高級感在同級別中有很大優(yōu)勢。側面造型方面，兩車并不相似，帝豪GL趨于沉穩(wěn)，而艾瑞澤GX挑出來的腰線讓運動氣質更強。 在車尾的造型方面，艾瑞澤GX的設計也更加注重營造一種高檔感。貫穿式的鍍鉻條讓車尾很有層次感，尾燈更有立體感。帝豪GL的視覺效果會更緊湊，層次感更鮮明。排氣管被鍍鉻包裹，時尚運動感相當明顯。

帝豪GL采用家族式造型設計，符合國人審美。它有著波紋狀的格柵，設計精致，腰線微微上揚，看起來有一種向前俯沖的姿態(tài)。內飾用料厚道，做工精良，功能布局合理，安全配置豐富，同級標桿。寬敞的空間，體貼舒適的細節(jié)，寬大厚實的座椅，良好的乘坐舒適性，超越主流合資水平的動力。 動感藍鯨版采用蝶翼黑網，彰顯運動，類似于溜背的設計，頗有轎跑風格，多處腰線更具活力，彰顯年輕時尚。皮質內飾搭配縫紉技術，質感極佳，能摸到的都是手工包裹。動藍鯨版偏向高科技配置，科技感更強，座椅配色更豪華，設計貼合人體曲面。藍鯨發(fā)動機是有數據的超主流機型。

榮威ei6和帝豪GLphev都采用了插電式混合動力系統(tǒng)，并且都是1.5T發(fā)動機單電機的形式。帝豪GL PHEV雖然單從發(fā)動機動力參數來看略有優(yōu)勢，但是它是三缸發(fā)動機，所以會有一些固有的抖動現象。 榮威ei6的四缸1.5T發(fā)動機經過電機加持后可以實現更好的動力表現，可以模擬10速的EDU智能電驅變速器可以提供更平順的抖動動力輸出和出色的燃油經濟性。

榮威ei6和帝豪GLphev的定位都是緊湊型三廂車，在車身尺寸上兩款車并沒有明顯的區(qū)別。兩者在各方面都會有一定的優(yōu)勢。榮威ei6在尺寸和軸距上更勝一籌，帝豪GLphev在長度和高度上勝出。 榮威和吉利在整車外觀和造型上的造詣，可以說是目前自主品牌中最好的。兩款車都采用了各自家族的最新設計。至于哪個更好看，就看你自己的喜好了。 兩款車的內飾設計風格截然不同。榮威ei6更簡單，帝豪GLphev則通過豐富的線條勾勒出中控臺精致的層次感。 帝豪GL在后排配置和功能配置上會有一些優(yōu)勢。除了獨立出風口，還擁有兩個USB接口，方便后排乘客的充電需求。此外，后排中央扶手和可4/6拆下的后排座椅更加實用。

GL精英智聯和貴族智聯價格相差一萬元，17寸輪轂升級。外觀和內飾方面，增加了前霧燈、電動折疊外后視鏡、豪華組合棕色內飾、前排座椅加熱、主駕6向電動調節(jié)、主副駕化妝鏡燈。 其他配置方面，增加了ACC自適應巡航、預碰撞系統(tǒng)、側氣簾、后排安全帶、自動防眩目后視鏡、8寸觸摸屏等。

艾瑞澤GX的整體線條十分犀利，帶來年輕動感的車身姿態(tài)。帝豪GL的線條比較圓潤。典型家用車的造型顯示，艾瑞澤GX的前臉比較復雜，黑色的中網不僅富有層次感，還營造了強烈的運動氛圍。帝豪GL的前臉更加簡潔，亮點是波紋網。 兩條腰線都表現出強烈的數量感。艾瑞澤GX給人一種清爽的感覺，營造出一種從前低到后高的隱沒感。帝豪GL的側面線條更加飽滿，過渡比較自然。 艾瑞澤尾部厚實，波浪線營造出強烈的層次感。從這個角度來說，這款GL確實有奧迪A4L的感覺，尾部略微傾斜的擾流板帶來了不錯的運動感。