歐拉

LED耗電非常低，一般來說LED的工作電壓是2-3.6V。工作電流是0.02-0.03A。這就是說：它消耗的電不超過0.1W。使用壽命長在恰當的電流和電壓下，LED的使用壽命可達10萬小時。高亮度、低熱量更少的熱輻射。環保LED是由無毒的材料作成，可以回收再利用。堅固耐用LED是被完全的封裝在環氧樹脂里面，燈體內也沒有松動的部分，這些特點使得LED可以說是不易損壞的。可控性強可以實現各種顏色的變化。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

市區開，鋪張路面好，就非常好開，因為涉及不到操控問題。快速路和爛路這車沒優勢。好路沒異響，爛路異響大。

交強險第三者責任險車損險第三者責任險不計免賠車損險不計免賠這幾個就夠了其他像盜搶、涉水、自燃什么的就看你自己了

一、電池，對于新能源汽車來說，電池是十分重要的，也是整個汽車最特殊最核心的部位。二、液面、新能源汽車的防凍液和普通汽車有所區別，它主要用于電機的冷卻，這種液體需要根據具體車型每兩年或者行駛四萬公里后進行更換。三、輪胎、想來輪胎的保養不需要我多說了，這和普通汽車一樣，要定期對輪胎的磨損進行檢查，例如壓胎、裂痕等。四、外觀、有人會說車的外觀有什么可保養的，其實不然，一輛車的外觀才能給人最直觀的感受，而且也要定期檢查車燈、雨刮膠條是否老化、車漆有沒有劃痕等細微的地方。四、底盤及機艙、在保養車輛時，很多人都會忘記底盤和機艙這兩項，我們要定期檢查底盤處各個傳動部件的連接情況以及機艙內各線路有沒有接觸不良或者線路老化，清潔時也不要用水洗汽車的機艙內部。

建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數的輪胎店都會建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續你可以自己參考下車輛說明書的詳細介紹就可以的，正常可以根據自己的實際使用需求多注意調整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點的，但是油耗會高一點，起步會慢一點的。

首保一般要做換機油機濾，檢查車況，清潔空調濾網，檢查胎壓等項目，最后免費洗個車子。

真皮座椅優點：1.它能夠提高汽車的檔次，真皮所帶來的豪華感是布座椅無法代替的。2.容易清潔。灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作。3.更易散熱。雖然真皮也會吸熱，但是它的散熱性能比較好。夏日正午被陽光灼熱的車輛，用手拍幾下就可以散去熱氣，或者坐上去一段時間就不會感覺那么燙。缺點：1，表面碰到刀、剪、針等尖銳硬物會在皮革上就容易留下印痕，并且容易老化。2，由于皮質座椅材料特性的原因，摩擦力比較小，坐著比較滑。3，在夏天的時候，皮質座椅表面受到太陽的照射之后表面溫度會非常高，可達60度左右，因此可能會造成皮膚燙傷。4，不怎么透氣，夏天在皮座上坐久了，腿上都是汗，這個是皮椅的弊端，同時也是通風座椅誕生的源動力。織布座椅優點：1，時尚新穎，可多買幾個布套，讓你每天都有新座椅。2，不易破損，壽命長，而且修復難度低，同時還不容易老化。3，絨布座椅摩擦力更強，坐上去感覺更穩，不會有打滑的感覺。4，制造成本低，透氣性很好。缺點：1，容易臟，而且不易清潔。臟東西會落入到座椅里面，清潔起來非常麻煩。2.散熱性不好。由于布藝座椅的吸熱性比較強，因此在夏天坐下的時候會感覺很不舒服，有種“悶”的感覺。

輪轂被刮傷的話是可以修復的，樓主不用擔心的，有專門的修車鋪做這個的，如果能過心里的坎，也可以不處理的。

真正的主動剎車，也達不到你要求，油門當成剎車踩，啥車也不行。他只是能介入，幫你減速，盡可能降低損失，和你的腳剎不一樣。可以這樣理解，出現突發情況需要緊急制動，但汽車沒有感覺到你有踩剎車的動作，他就幫你跺了一腳剎車，然后又放開了，等你介入呢。并不是和你自己的腳一樣死死的踩住不放了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

可以改裝的，但是這種小車其實沒有任何必要的，因為本身這種車型的后備箱的體積不大，而且開合起來也比較輕松的，改裝這個有點浪費錢了而且本身改裝這個可能會對電力系統造成一定影響的，因此改裝過程還是悠著點，我個人建議是不要改裝免得多此一舉的，不妨根據自己的后續的實際使用情況多看看即可的。這個如果自己覺得有必要就更換呢

貼膜的選擇可以是量子車膜，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

個人覺得歐拉的路面保有量還是有很大提升空間的。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

靈智版以上有這配置。就是維持坡上靜止2秒。靈趣版沒有，只能拉手剎，同時踩加速踏板感覺車有前行趨勢時松掉手剎。就跟考上坡起步一樣嘛

歐拉IQ作為長城首款電動SUV，在上市的時候為我們推出了3款車型，廠商指導價：18.88-21.05萬元。全系歐拉IQ由ME平臺打造，為我們帶來360km的續航里程。三個版本分別是進取版，智聯版以及智享版